Furgonetă OB

Furgonete OB ale hesiei difuzate la Ironman Germania din Frankfurt
Furgonete OB ale ZDF în 1967 la înmormântarea lui Konrad Adenauer
Transmisie în direct de la UEFA Euro 2008

Un cărucior de transfer (în formă scurtă OB Van ) este o tehnologie care necesită un vehicul echipat cu studiouri de radio sau televiziune . Este utilizat în principal pentru raportarea live , în cazul în care tehnologiile mobile, cum ar fi Voice-over-IP , telefonul sau înregistratoarele de hard disk (anterior înregistratoare de casetă ) nu sunt suficiente pentru raportare.

tehnologie

În funcție de domeniul de producție, un autoutilitar OB include diferite vehicule. Pentru producții mai mici, o singură autoutilitară OB cu o greutate brută a vehiculului de până la 7,5 t transportă accesorii precum camere , trepiede și cabluri, precum și un transmițător . Acest lucru se aplică de exemplu B. cu SNG , prin urmare numele acestei configurații este SNG-Wagen sau pur și simplu SNG (Satellite News Gathering) pe scurt . În cazuri individuale (de exemplu, pe vreme extremă) reporterii folosesc vehiculele și ca studio de televiziune.

O autoutilitară mare de televiziune conține de obicei camere portabile , mixere video , echipamente pentru efecte video , mixere audio și punți . Cele mai mici autoutilitare OB sunt Smart-uri (rareori, doar o cameră când se uită la televizor) sau vehicule de mărimea unui autobuz VW . Cele mai mari unități sunt camioane articulate cu semiremorci care pot fi trase în lateral și astfel oferă spațiu pentru numeroase locuri de muncă. Deoarece acestea nu mai sunt vehicule cu doar tehnologie „transmisie”, ci mai degrabă un sistem de control al imaginii / sunetului complet mobil, astfel de camioane mari nu au fost folosite ca „autoutilitare OB”, în special la ZDF, de câțiva ani. dar denumit „MP” - mijloc de producție mobil. Acolo, în jur de 30 de angajați ai MP4 / MP5 de ultimă generație își găsesc locul de muncă și pot fi procesate 16 camere (HD) plus 2 unități slomo .

Pentru producții mai mari, de ex. B. Transmisiuni sportive , este o compoziție foarte mare, dar posibilă, a unei flote de vehicule :

  • Controlează mașina cu
    • Direcția imaginii
    • Controlul sunetului
    • Tehnologia imaginii
    • Tehnologia MAZ
    • Generator de fonturi
    • Cabina vorbitorului (adesea în cabina șoferului)
  • Editare MAZ mobil
  • Mașină Slomo pentru efecte cu mișcarea lentă
  • Mașină de transmisie prin satelit / SNG
  • Camion generator și UPS (sursă de alimentare)
  • Mașină cu adresă publică ( FoH )
  • Cărucior pentru echipamente (așa-numitul vehicul de salvare )
  • Mașină ușoară
  • Cărucioare pentru macarale (închiriate uneori de la companii externe).

Deoarece autoutilitarele OB sunt printre cele mai scumpe vehicule comerciale datorită tehnologiei lor de transmisie scumpe, acestea sunt special păzite în timpul desfășurării mai lungi.

  • Furgonetă radio OB din Deutschlandradio

  • Mașină de difuzare prin satelit de la RTL Television

  • Mașină de transmisie prin satelit RMF FM (Poznań 2006)

  • Furgonetă OB de la rt1.tv (Köln 2008)

  • Furgonetă inteligentă OB a WDR

  • Furgonetă mică OB (Mercedes-Benz)

  • Patchbay al unei autoutilitare OB

  • Controlul sunetului unei autoutilitare OB

  • Direcția imaginii unei autoutilitare OB

  • Furgonetă OB a NDR Schwerin

  • Furgonete OB ale ZDF din Mainz

  • Furgonetă difuzată a WDR Köln

  • Furgonetă OB de la Studio Berlin

poveste

În 1935-1936, pentru o acoperire de televiziune a Jocurilor Olimpice, de televiziune compania construite două vehicule de difuzare în afara care au funcționat în conformitate cu procesul de film intermediar .

Prima autoutilitară OB complet electronică a intrat în funcțiune la Hamburg în septembrie 1951. A fost dezvoltat de acum Fernseh GmbH pentru NWDR și încorporat într-un autobuz Büssing AG . Inițial, mașina a permis transmisiile externe numai pe o rază de 20 de kilometri față de stație. Prin urmare, primele emisiuni s-au limitat la zona din jurul transmițătorului din Hamburg: între Planten un Blomen , Curiohaus și Ernst-Merck-Halle , portul din Hamburg și terenul de fotbal al FC St. Pauli .

În 2019, furnizorul german de servicii de televiziune TVN GROUP a avut o nouă autoutilitară OB concepută cu peste 100 de metri pătrați de spațiu util și un total de 41 de locuri de muncă pentru 11 milioane de euro. Cele două studiouri de imagine paralele oferă 13 stații de lucru fiecare. Pentru prima dată începând cu 1951, aspectul camerei nu a urmat procesele clasice obișnuite ale altor autoutilitare OB și are o cameră centrală mare de control al sunetului, cu un mix Dolby Atmos și contact vizual în ambele camere de control video separate.

Vezi si

Link-uri web

Commons : OB van  - album cu imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Norbert Bolewski: Live plus 85 s: Era dispozitivelor de film intermediar (9/15). Societatea de televiziune și cinema e. V., accesat la 9 decembrie 2019 .
  2. ↑ Knut Hickethier: Istoria televiziunii germane . Metzler, Stuttgart 1998. ISBN 3-476-01319-7 , p. 70.
  3. ↑ TVN se răspândește: noua autoutilitară TV OB este de clasă mondială , HAZ.de, 24 august 2019
  4. ↑ Furgonetă nouă OB: TVN- Ü6, film-tv-video.de, 29 august 2019