Accident cu barca la Lampedusa în 2013

Lampedusa

Accident de 3 octombrie

La 3 octombrie 2013, un accident major cu barca s-a produs în apropiere de Lampedusa . Un tăietor lung de 20 de metri încărcat cu aproximativ 545 de refugiați din Somalia și Eritreea s -a scufundat în largul coastei insulei Lampedusa și a venit din orașul portuar libian Misrata . Paza de coastă italiană și pescarii locali au salvat 155 de supraviețuitori. 366 de oameni au fost uciși în mod demonstrabil.

Procesare legală

Parchetul italian a deschis o anchetă asupra supraviețuitorilor pentru imigrație ilegală . În timpul interogatoriilor, poliția italiană și procuratura au constatat că un grup mare de migranți din Eritreea au fost reținuți și torturați de milițieni și contrabandiști pentru a extorca răscumpărarea într-un lagăr de internare asemănător unui lagăr de concentrare din Sabha, Libia . Femeile care nu puteau plăti răscumpărarea au fost violate . Căpitanul tunisian a fost arestat pentru mai multe omoruri intenționate și în medie . Ancheta a început la scurt timp după prăbușirea ambarcațiunii. În special, se spune că etiopianul Ermias Ghermay ar fi trimis bărcile supraaglomerate peste Marea Mediterană. „Clienții” săi erau în principal refugiați din Africa de Nord și Somalia. Apelurile telefonice înregistrate de autoritățile italiene arată că, până la momentul descoperirii, el a trimis cel puțin 8.000 de solicitanți de azil în Italia pe bărci. Se spune că a mituit agenții de securitate și oficialii închisorii din Libia pentru acest lucru. Refugiații au fost înghesuiți în lagăre până au plecat cu bărci organizate. Milițiile armate au păzit oamenii. Unii dintre contrabandiști i-au prins pe refugiați în deșertul libian și au adus oamenii disperați cu mari promisiuni. Din nou și din nou s-a produs jaful bunurilor de valoare ale refugiaților de către contrabandiști.

Ermias Ghermay este considerat cel mai puternic traficant de persoane din Africa de Nord și este căutat de Europol. Prin activitățile sale a câștigat în jur de 70 de milioane de franci elvețieni, a scris ziarul catolic „ Avvenire ”. Până la sfârșitul anului 2014, Ermias Ghermay l-a pus pe fratele său Asghedom Ghermay staționat în Sicilia. A fost arestat, dar colegii de la contrabandiști i-au urmat rapid și i-au ocupat funcția.

În iulie 2015, un tribunal din Agrigento l-a condamnat pe barcagiu la 18 ani de închisoare pentru trafic de persoane și provocarea unui dezastru maritim.

Accidentul din 11 octombrie

La 11 octombrie 2013, în jur de 400 de refugiați sirieni au încercat să ajungă din Zuwarah în Libia peste Marea Mediterană spre Europa. Apa a intrat în barcă după ce barca pentru refugiați a fost împușcată de o barcă care arborează un steag berber în apele internaționale, la aproximativ 113 km sud de Lampedusa și 218 km de Malta. Un refugiat a sunat de mai multe ori la centrul italian de control al situațiilor de urgență și a primit doar după prânz informații că barca se afla în zona de salvare maritimă malteză. După mai multe apeluri în Malta, o patrulă malteză a ajuns la locul accidentului la 5:50 după-amiaza cu barca pentru refugiați, care se răsturnase între timp. La cererea îndemnată a Serviciului de Salvare Maritimă din Malta, Italia a comandat nava de război ITS Libra pentru o misiune de salvare. A fost la aproximativ 50 km distanță de acțiune toată ziua și a fost bine echipat pentru salvarea pe mare. Operația de salvare ezitantă a înecat peste 200 de persoane, inclusiv 60 de copii.

Supraviețuitorii accidentului au adus cazul Comisiei ONU pentru Drepturile Omului (OHCHR) cu privire la comportamentul autorităților italiene în încercarea de a schimba responsabilitatea în locul operațiunilor de salvare imediate. În ianuarie 2021, OHCHR a decis în cazul în care Malta ar fi fost responsabilă pentru zona de salvare maritimă afectată, dar că autoritățile italiene nu au oferit o explicație concludentă cu privire la motivul pentru care nu au răspuns imediat la apelurile de ajutor. Cu o operațiune de salvare imediată, Balanța ar fi putut fi la locul accidentului cu două ore înainte de răsturnare. Italia ar trebui să efectueze o investigație independentă și în timp util și să compenseze familiile victimelor.

Procesare legală

Procurorii italieni au acuzat doi ofițeri italieni de omucidere neglijentă. La 3 decembrie 2019, urmează să înceapă un dosar penal pentru omuciderea multiplă din neglijență împotriva șefilor de serviciu ai centrului de salvare maritimă al Gărzii de coastă italiene și al operației navale italiene.

fii drept

Arhiepiscopul Reinhard Marx a spus: „Chiar dacă Europa nu poate accepta pe toată lumea, nu trebuie să lăsăm pe nimeni să moară la granițe”.

Secretarul general al ONU, Ban Ki-moon, a cerut comunității internaționale să acționeze: comunitatea internațională trebuie să prevină astfel de evenimente. Este important să protejăm drepturile omului refugiaților.

consecințe

O discuție aprinsă despre politica refugiaților a început în Uniunea Europeană și Italia a lansat operațiunea de supraveghere Mare Nostrum pe 18 octombrie 2013 , care a fost prezentată ca o operațiune umanitară de salvare maritimă de cinci ori mai mare decât predecesorul său, Vigilența constantă .

literatură

Vezi si

Dovezi individuale

  1. ↑ Țipetele din fața lui Lampedusa au devenit „din ce în ce mai slabe”. welt.de , 4 octombrie 2013, accesat la 6 octombrie 2013 .
  2. ↑ a b Trafficker primește 18 ani de închisoare pentru naufragiul italian care a ucis 366 de migranți . Guardian, 2 iulie 2015, accesat la 25 iulie 2018
  3. ^ Tilmann Kleinjung, BR : infracțiune: imigrație ilegală. tagesschau.de , 7 octombrie 2013, arhivat din original la 1 septembrie 2014 ; Adus la 4 mai 2015 .
  4. ^ Imigranții naufragiați din Lampedusa „violați de traficanți” . Telegraph 8 noiembrie 2013, accesat la 4 octombrie 2019.
  5. ^ Jan-Christoph Kitzler, BR : Peste 270 de corpuri recuperate. tagesschau.de , 8 octombrie 2013, arhivat din original la 8 ianuarie 2014 ; Adus la 4 mai 2015 .
  6. ↑ http://www.dailymail.co.uk/news/article-3050212/The-millionaire-people-smugglers-laughed-heard-hundreds-died.html
  7. ↑ http://www.blick.ch/news/ausland/ermias-ghermay-verdiente-schon-70-millionen-am-elend-der-mittelmeer-fluechtlinge-jagd-auf-den-chef-schlepper-id4075793.html
  8. ^ Matthew Vella: Italia nu a reușit să prevină tragedia din Lampedusa 2013 când a refuzat salvarea. Maltatoday 28 ianuarie 2021, accesat 23 februarie 2021.
  9. ↑ Sarah Carabott: tragedia Lampedusa: Malta responsabilă pentru salvare, Italia nu a reușit să protejeze viața. Times of Malta 28 ianuarie 2021, accesat la 23 februarie 2021.
  10. ↑ Neil Camilleri: tragedie din 11 octombrie 2013: procurorii italieni cer acuzații de omor pentru doi ofițeri italieni . Independent, 18 decembrie 2017, accesat la 24 iulie 2018.
  11. ^ Neil Camilleri: Proces din decembrie pentru ofițeri italieni acuzați peste 11 octombrie 2013 tragedia migranților . Malta Independent 17 septembrie 2019, accesat 22 septembrie 2019.
  12. ↑ Mediterana devine cimitir , ziarul zilnic , 12 octombrie 2013. Accesat pe 13 octombrie 2013.
  13. ↑ Interzicerea: comunitatea internațională trebuie să prevină tragediile refugiaților precum cea din Lampedusa , Deutschlandradio , 13 octombrie 2013.
  14. ↑ Paolo Cuttita: Umanitarismul și migrația în zona de frontieră mediteraneană: frontiera italo-nord-africană între patrulele maritime și măsurile de integrare . În Borderscaping: imaginații și practici de formare a frontierelor . Ed.: Brambilla, Laine și Bocchi, Rootledge 2016, ISBN 978-1-4724-5146-0 , p. 161