Campionatul german de raliuri
Rally Campionatul german , DRM pentru scurt sau Rallye-DM , este național de raliu campionat în Germania . Este promovat de Asociația Germană pentru Sporturi cu Motor .
poveste
Istoria Campionatului German de Raliuri se întoarce în anii 1950, când mitingurile erau diferite de cele actuale. Pe atunci, aceste mitinguri erau mai mult despre fiabilitate și orientare. Raliul Hesse și raliul Olympia din 1972 sunt considerate primele raliuri de genul care au fost ulterior tipice pentru campionatul german de raliuri. După ce Campionatul German de Raliuri a fost suspendat în 2006, acesta a fost din nou promovat din 2007.
Diviziuni
Campionatul German de Raliuri este anunțat exclusiv pentru grupele de vehicule FIA , care în 2011 vor fi împărțite în următoarele divizii:
| Divizia 1 | Divizia 2 | Divizia 3 | Divizia 4 | Divizia 5 | Divizia 6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | RGT | |||||
| Super | Super 2000 | Super 1600 | ||||
| Grupa R | NR4, R4, R5 | R2C, R3C, R3T | R2B | R1A, R1B | R3D | |
| Grupa A | peste 2.000 cm³ | până la 2.000 cm³ | până la 1.600 cm³ | până la 1.400 cm³ | ||
| fără tracțiune integrală | ||||||
| Grupuri | cu tracțiune integrală | peste 2.000 cm³ | până la 2.000 cm³ | până la 1.600 cm³ | Motorină până la 2.000 cm³ | |
| fără tracțiune integrală | ||||||
| Alții | Kit masina | |||||
Puterea maximă a motorului vehiculelor din grupele GT2 și GT3 este limitată la 300 kW, iar vehiculele din celelalte grupuri sunt limitate la 221 kW. Tracțiunea integrală și motoarele turbo sunt interzise în Divizia 5. Vehiculele diesel sunt toate repartizate în Divizia 6.
Participarea vehiculelor din grupele DMSB F , G , H și AT-G era deja posibilă înainte de 2010, dar nu au primit niciun punct. Din 2010 au existat, de asemenea, ratinguri de diviziune pentru aceste clase pentru care au dreptul la puncte. Nu este necesară înregistrarea în DRM.
World Rally Cars nu a mai avut voie să participe la evenimentele Campionatului German de Raliuri din 2009.
Acordarea de puncte și evaluare
Punctele de campionat sunt acordate piloților înscriși în Campionatul German de Raliuri în diviziunile 1 la 6 atât pentru plasarea lor în rezultatul general, cât și pentru plasarea în divizia lor. Participanții la diviziile de la 7 la 9 nu primesc niciun punct pentru campionat, ci doar pentru clasificarea respectivă a diviziei. Dacă un șofer din diviziile 7 la 9 atinge punctele din rezultatul general, șoferii din diviziile 1 la 6 plasate în spatele lor se deplasează în sus în alocarea punctelor.
Piloții care nu sunt înscriși în campionat nu vor primi niciun punct de campionat. Cu toate acestea, dacă concurează cu un vehicul din diviziile 1-6, șoferii plasați mai jos nu se deplasează în sus în alocarea punctelor. Dacă mai puțin de trei piloți, inclusiv începători invitați, încep într-o divizie, doar jumătate din numărul de puncte va fi acordat pentru plasamentele în divizia respectivă.
Din 2011, punctele au fost acordate conform următoarei scheme:
| 1. | 2. | 3. | Al 4-lea | 5. | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a. | 9. | 10. | 11 | 12. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rezultatul general | 15 | 12 | 10 | 9 | A 8-a | Al 7-lea | Al 6-lea | 5 | Al 4-lea | 3 | 2 | 1 |
| Rezultatul diviziei | 20 | 15 | 12 | 10 | A 8-a | Al 6-lea | Al 4-lea | 3 | 2 | 1 |
Dacă sunt mai mult de șase curse pe an, cel mai slab rezultat al fiecărui pilot va fi șters din clasamentul de la sfârșitul anului. În cazul unei egalități între mai mulți piloți, rezultatele individuale mai bune decid asupra plasării în campionat.
Campionul german la raliuri va fi șoferul care a obținut cel mai mare număr de puncte la sfârșitul sezonului. Șoferul care a obținut cel mai mare număr de puncte cu un vehicul cu tracțiune pe două roți de la diviziile 3 la 6 devine câștigător DRM 2-WD . În plus, acei piloți care au obținut cel mai mare scor în divizia lor respectivă vor fi câștigători ai diviziei DRM-X .
