Erik Haps

Erik Haps alias „Noir” (n . 21 decembrie 1909 la Bruxelles ; † 1 iulie 1934 la Sachsenring , Hohenstein-Ernstthal , Germania ) a fost un motociclist belgian .

Haps a început sub pseudonimul „Noir” pentru că el era de părere că profesia sa de bancher nu i-ar permite să înceapă sub numele său real. În 1934 a fost subcampion în clasa 500 cc de pe FN .

Carieră

Erik Haps și-a început cariera în 1927 la vârsta de 18 ani. A reușit să-și sărbătorească rapid primele succese, să-și croiască drum de la clasa junior la cea senior și să țină pasul cu cei mai buni piloți belgieni ai vremii, Robert Grégoire și Pol Demeuter . Din acest motiv, Saroléa l-a semnat pentru echipa sa de lucrări la începutul anilor 1930 . În 1934 a trecut la celălalt mare producător belgian, FN . Haps s-a dovedit întotdeauna un șofer rapid, dar adesea problemele minore și accidentele - unele dintre ele conducând de asemenea - l-au împiedicat să obțină victorii internaționale majore.

Chiar și cu al XI - lea. Un astfel de incident a avut loc la Marele Premiu European al FICM , care a avut loc la 23 iunie 1934, ca parte a TT olandez, la Assen , Olanda . În timp ce era în frunte, Haps a căzut în ultima tură, s-a ridicat din nou și a ajuns al doilea în spatele coechipierului său Demeuter și înaintea olandezului Arie van der Pluym ( Husqvarna ) și astfel vicecampion european la clasa 500 cm³.

Locul accidentului: Sachsenring în jurul Hohenstein-Ernstthal .

În weekendul următor , Marele Premiu al Germaniei pentru motociclete a avut loc pe Badberg-Viereck , Sachsenring de astăzi în Hohenstein-Ernstthal . Acest Grand Prix s-a dovedit a fi una dintre cele mai negre ore din istoria motocicletelor. După ce a existat deja un deces în cursele de antrenament, trei șoferi de top au avut un accident fatal în cursa de jumătate de litru - printre care „Noir” . El a început cu un rău început în această zi fierbinte și apoi și-a ridicat locul pe locul doi în spatele coechipierului său Demeuter. Haps și-a pierdut controlul asupra bicicletei, a coborât de pe pistă, a lovit un gard și a murit instantaneu. Cu puțin timp înainte, campionul european de 500cc la pre- sezon , Gunnar Kalén din Suedia , a avut un accident fatal în același punct. Când vestea accidentului lui Haps a ajuns la start și la sfârșit , directorul cursei FN , Henri van Hout Demeuter, a încercat să se oprească și să renunțe la cursă. Cu toate acestea, el nu a înțeles semnalele, a mers mai departe și a căzut la scurt timp, de asemenea, cu consecințe fatale.

Erik Haps a fost înmormântat în cimitirul municipal din Ixelles, lângă Bruxelles. Avea 24 de ani.

Referințe

Link-uri web

• Erik Haps. www.motorsportmemorial.org, accesat pe 22 februarie 2015 (engleză). 
• Jules Tacheny: 1934 - Année de sacre, Année de cendres. www.jules-tacheny.be, accesat la 21 februarie 2015 (franceză). 

Dovezi individuale

1. ↑ Jules Tacheny: FN prépare sa rentrée. www.jules-tacheny.be, accesat la 22 februarie 2015 (franceză). 
2. ↑ Vincent Glon: L'Histoire de la course moto; A cincea parte: Les Grand Prix d'Europe. (1924-1937); 1934. racingmemo.free, accesat la 25 februarie 2015 (franceză).