Esperanza del Mar
 | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Esperanza del Mar [ espeɾanθa del maɾ ] ( spaniolă pentru "speranța mării"), callsign "EBUQ", este o navă spital deținut de Instituto Social de la Marina (ISM), care este responsabil pentru îngrijirea medicală a Ministerul muncii spaniol Membru al flotei de pescuit spaniole este direct responsabil pe mare. Nava a fost pusă în funcțiune în 2001 și este utilizată în principal pe coasta Atlanticului de Vest-Africa . Este una dintre cele mai mari nave spital utilizate în întreaga lume și probabil cea mai mare care a fost construită special pentru acest scop de la început și nu se bazează pe conversia unui alt tip de navă.
poveste
Esperanza del Mar a fugit în octombrie 2001 , de la gramada si a luat la mijlocul lunii noiembrie, operațiunea regulată. Și-a înlocuit nava precedentă cu același nume, care a fost construită ca transportator de containere în 1977 și transformată în navă spital în 1982. În schimb, punctul de plecare pentru proiectarea noii nave a fost proiectarea unui spital plutitor de la zero . Nava a fost construită de Juliana Constructora Gijonesa SA în Gijón . Costurile de construcție s-au ridicat la aproximativ 21 de milioane de euro, din care aproximativ 20 la sută au provenit din subvenții din partea Uniunii Europene . Portul de origine este Las Palmas de Gran Canaria .
În cei 25 de ani între 1982 și 2007 , aproximativ 27.500 de persoane bolnave sau rănite au fost îngrijite pe ambele nave, care erau în serviciu sub numele Esperanza del Mar la acea vreme . Aproximativ 1.300 de persoane au fost salvate din suferință pe mare , inclusiv aproximativ 500 de refugiați africani. Echipajul a oferit asistență logistică de aproximativ 8.000 de ori pentru un total de aproximativ 3.300 de nave. În 2006, sub numele Juan de la Cosa, a fost pusă în funcțiune o navă-soră mai mică a Esperanza del Mar , care este utilizată în principal în nord-vestul Peninsulei Iberice din Atlanticul de Nord .
Mobilier
Esperanza del Mar se bazează pe o armat cocă și este la 97.34 metri lungime și 17,7 metri lățime. Ea atinge o viteză maximă de aproximativ 17 noduri . La bord sunt, printre altele, o sală de operații , o unitate de terapie intensivă , o stație de raze X , o farmacie , o stație specială pentru tratarea victimelor arsurilor , o stație de carantină , o stație pentru bolnavi mintali , o cameră frigorifică și o pista de aterizare a elicopterului . Echipamentul include, de asemenea, diverse dispozitive pentru asistență tehnică, inclusiv tehnologie de remorcare și stingere a incendiilor , bariere de ulei și dispozitive de aspirație a uleiului , precum și dispozitive pentru reparații subacvatice. Pentru misiunile de salvare, Esperanza del Mar este echipată cu o barcă fiică care poate găzdui 17 persoane în nevoie și trei membri ai echipajului și atinge o viteză de 32 de noduri, precum și diverse alte bărci de salvare și cinci plute de salvare pentru un total de 60 de persoane.
Pe navă, maxim 17 persoane bolnave sau rănite pot fi cazate în zona bolnavă și până la 30 de naufragii într-o zonă de îngrijire specială. Ambele zone sunt în mare parte izolate de restul navei. Echipajul, inclusiv personalul medical, format din două echipe, fiecare cu doi medici și o asistentă medicală, cuprinde în total 41 de persoane. Pe lângă contactul radio maritim și o conexiune telefonică și fax , nava oferă și opțiunea de a comunica cu nave echipate corespunzător printr-un sistem de videoconferință prin satelit . Suportul tehnic de la specialiști pe uscat este posibil prin același sistem.
zona de operare
Principala zonă de aplicare a Esperanza Del Mar este Atlanticul de-a lungul coastei vest-africane între Maroc sau Mauritania și Ghana . Aproximativ 300 de nave spaniole cu un total de aproximativ 5.000 de membri ai echipajului sunt în acțiune aici în timpul sezonului de pescuit. Pe lângă asistență medicală, nava livrează și alimente și alte provizii altor nave din această zonă .