François Chatriot
| |||||||||
| Naţiune: |
 Franţa
|
||||||||
| Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primul raliu: | Raliul Monte Carlo 1981 | ||||||||
| Ultimul raliu: | Raliul Corsica 1993 | ||||||||
| Copilot: |
Denis Giraudet
|
||||||||
| Echipă: | Toyota Castrol Team Nissan Motorsports Europe Subaru Rally Team Europe Bastos Motul BMW Renault Sport Elf Société Diac |
||||||||
| Vehicul: |
Toyota Celica Turbo 4WD Nissan Sunny GTI-R Subaru Legacy RS BMW M3 Renault 11 Turbo Renault 5 Maxi Turbo Volkswagen Golf GTi |
||||||||
| |||||||||
| Puncte: | 107 | ||||||||
| Stare: 28.09.2014 | |||||||||
François Chatriot (născut la 1 ianuarie 1952 în Compiègne ) este un fost pilot de raliuri francez .
Carieră
François Chatriot și-a început cariera ca pilot de raliuri în 1973 și a participat pentru prima dată la un tur al Campionatului Mondial de Raliuri ca pilot la Raliul de la Monte Carlo în 1981 . În 1982, cu succesul său la raliul Terre de Provence , a obținut prima victorie în campionatul francez de raliuri . În acel moment, Chatriot era deja șofer de lucru la Renault și conducea un Renault 5 Turbo . În 1986 a obținut cel mai bun rezultat în Campionatul Mondial de Raliuri cu locul al doilea în Corsica Rally și a câștigat ultimul Tour de France pentru automobile în același an . În lupta pentru campionatul francez de raliuri, a fost bătut doar de Didier Auriol .
După ce Renault și-a încheiat implicarea din fabrică în raliuri după sezonul 1987, Chatriot a trecut la Prodrive în 1988 , unde a primit un BMW M3 . În acest vehicul, a devenit campion francez la raliuri în 1989 și 1990 și a fost din nou pe podium cu locul doi și al treilea la Corsica Rally. În anul următor a finalizat câteva curse pentru Campionatul Mondial de Raliuri pentru Prodrive în Subaru Legacy înainte de a conduce Nissan Sunny GTi-R ca pilot de fabrică Nissan din 1992 . Cu toate acestea, vehiculul nu era competitiv și astfel Nissan s-a retras din Campionatul Mondial de Raliuri după sezon, cu care Chatriot și-a pierdut și cabina de pilotaj.
În 1993 Chatriot a ajuns din nou pe locul al treilea ca starter invitat la Corsica Rally într-un Toyota Celica Turbo 4WD și astfel a obținut cel de-al patrulea său podium în Campionatul Mondial de Raliuri. În anul următor a fost învingător în patru raliuri în campionatul francez de raliuri și a terminat sezonul pe al treilea curs de campionat. În 1995 a câștigat Trofeul Andros . În 1996, pe lângă Raliul Monte Carlo, a participat la trei runde ale Campionatului Francez de Raliuri pe Peugeot 306 Maxi , inclusiv Raliul Corsica. Ambele nu au fost incluse în clasamentul Cupei Mondiale din acest an. Chatriot și-a încheiat apoi cariera de pilot de raliu.
Chatriot lucrează acum ca un reprezentant Citroën responsabil pentru chestiuni sportive .
literatură
- Jörg D. Brosowski: Alpine Blue Wins (carte, 556 pagini) - Cupluri (film), ISBN 9783000235887 .
Link-uri web
Dovezi individuale
| date personale | |
|---|---|
| NUME DE FAMILIE | Chatriot, François |
| SCURTA DESCRIERE | Pilot de raliu francez |
| DATA DE NASTERE | 1 ianuarie 1952 |
| LOCUL NASTERII | Compiègne |