Grado (Friuli Venezia Giulia)

Grado
Țară	Italia
regiune	Friuli Venezia Giulia
Coordonatele	45 ° 41 '  N , 13 ° 24'  E Coordonate: 45 ° 40 '40 "  N , 13 ° 23 '41"  E45.677777777778 13.394722222222 2
înălţime	2  m slm
suprafaţă	114 km²
Locuitorii	8.054 (31 decembrie 2019)
Cod poștal	34073
prefix	0431
Numărul ISTAT	031009
Denumire populară	Gradei
Sfânt protector	Santi Ermacora e Fortunato (12 iulie)
Site-ul web	Grado

Orașul Grado (din latină Gradus anunț, „pe treapta“, adică un canal care a dus la Aquileia , Furlanic Gray, grad centezimal GRAVO, slovenă Gradež ) , cu 8054 de locuitori (la data de 31 decembrie 2019) , se află pe coasta de nord a Mării Adriatice pe o dună de coastă la capătul îndepărtat al Golfului Veneției . Insula Grado este numită și insula soarelui sau insula aurului . Se află la marginea lagunei Grado .

geografie

Insula Grado este legată de continent în nord printr-o drum lung de patru kilometri și în nord-est de un pod rutier de pe Via Monfalcone peste Canale Primero .

Pe lângă insulă, Grado este, de asemenea, omonimul lagunei care o înconjoară . Laguna di Grado, de 12.000 de hectare, este situată la est de Laguna di Marano. Temperatura lagunei este în medie de 13,6 ° C, umiditatea de aproximativ 76,8%.

Flora și fauna sunt foarte luxuriante; peste 150 de specii diferite de păsări sunt acasă doar aici. Multe păsări migratoare se odihnesc în lagună primăvara și toamna. Există, de asemenea, o mare varietate de diferite tipuri de midii și pești. De exemplu, Capa Tonda și scoica locuiesc aici, precum și diferite tipuri de creveți , talpă și biban .

Una dintre cele mai mari dintre cele câteva sute de insule din lagună se numește Barbana (din 582 d.Hr.) . Pe ea se află biserica de pelerinaj cu statuia Maicii Domnului și Pruncului, la care pescarii din Grado organizează un pelerinaj în fiecare an în prima duminică din iulie , așa-numitul Perdon de Barbana .

Există restaurante pe mai multe insule din lagună, multe dintre insulele mai mici sunt proprietate privată. Pe deasupra sunt așa-numitele casoni, mici case cu acoperiș de stuf, în care trăiesc în principal pescari temporar. Unele dintre casoni sunt folosite de proprietari ca case de weekend .

istorie

Grado a fost probabil fondat în secolul al II-lea î.Hr. A fost fondat ca port maritim pentru orașul Aquileia și a fost numit Ad Aquas Gradatas. Portul militar a fost sub romană baza flotei Classis din Ravenna . Un castrum a fost așezat după furtuna Marcomanni (în jurul anului 180 d.Hr.) . A existat un comerț pe tot parcursul anului între Aquileia și Ravenna, care a fost efectuat pe lanțul de lagune din Grado, Marano, Caorle, Veneția și Comacchio.

Din secolul al IV-lea au fost construite primele biserici creștine în Grado: Sant'Eufemia , Santa Maria delle Grazie și biserica din Piazza Biagio Marin. Catedrala Sant'Eufemia a fost construită în 456 sub conducerea Patriarhului Nicetas din Aquileia . După atacul hunilor, condus de Attila în 452, Grado a devenit temporar scaunul arhiepiscopului . În consecință, de la mijlocul secolului al V-lea nu există dovezi ale așezărilor în lagună, dar s-a demonstrat că Aquileia a existat într-adevăr. După căderea Imperiului Roman , Grado a făcut parte din Veneția bizantină . După 568, arhiepiscopul și mai târziu patriarhul au ales Grado ca scaun final, care a fost transferat la San Silvestro din Veneția în secolul al XII-lea .

Între 575 și 1131 Grado a avut propriile sale patriarhi, până la înființarea Patriarhiei de la Veneția (vezi Patriarhia de Grado ). Timp de câteva secole, Grado a fost atacat și jefuit de pirați și vecini, dar bisericile creștine timpurii din Sant'Eufemia, Santa Maria delle Grazie și Baptisteriul San Giovanni Battista au fost păstrate ca fiind cele mai valoroase comori.

Comes, care locuia în Grado, avea sarcina de a impune așa-numita cerință de stivuire în Golful Veneției (de exemplu, linia Ancona - Pula ), adică prevederea că fiecare comerciant din Veneția trebuia să-și ofere bunurile sale de vânzare pe piața locală imediat ce le-a depășit a depășit limitele zonei de stivuire. În acest scop, Comes of Grado a avut la dispoziție asociații de nave mici din jurul Golfului. Conducerea Republicii Veneția asupra Grado a durat de la sfârșitul evului mediu până în 1797. Odată cu pacea de la Campo Formio în 1797 și din 1815, Grado a aparținut Imperiului Habsburgic și din 1815 Confederației Germane .

În 1854, primul „camerini”, adică. H. Se instalează cabine de schimbare și scăldat . În 1873 a fost construit spitalul lacului, care era disponibil și copiilor din populația mai săracă. Spiga de digă Diga pentru protejarea instalațiilor a fost finalizată în 1885. În 1892, sub împăratul Franz Joseph I, a fost fondat „Kur- und Badeanstalt Grado”, iar satul pescăresc a fost extins pentru a deveni stațiunea litorală imperială și regală (kk) din Grado. În 1896, a fost construit Fonzari, primul hotel mai mare al orașului. Condițiile pentru extinderea stațiunii de pe litoral au fost construirea unei fântâni arteziene pentru alimentarea cu apă potabilă în 1900 și drenarea zonei de 6,5 hectare din Corbatto la est de orașul vechi în 1900/01. În 1903, cuplul de artiști vienezi Emma și Josef Maria Auchentaller s-au mutat la Grado, unde și-au construit Pensiunea Fortino pe locul fortificațiilor napoleoniene demolate în 1902 și au atras burghezia vieneză cu marketing turistic profesional. În 1910, Compania de Căi Ferate Friulane Imperiale și Regale (FEG) a stabilit legătura cu linia de cale ferată către Viena cu ruta Cervignano - Aquileia - Pontile pe Grado . Odată cu izbucnirea primului război mondial , timpul Riviera austriacă s-a încheiat.

Municipalitatea a făcut parte din județul Gorizia și Gradisca până la sfârșitul primului război mondial și a fost subordonată districtului judiciar Cervignano , care la rândul său a făcut parte din districtul Monfalcone .

În mai 1915, după retragerea strategică a k. Regatul Unit. -Topuri ocupate de Italia în spatele Isonzo . După o scurtă recucerire în 1917, a fost în cele din urmă acordată Italiei în cadrul negocierilor de pace de la St. Germain (1919). De atunci a aparținut provinciei Gorizia , care a fost dizolvată în 2017. În anii 1920 a existat deja un aflux viu de turiști din Europa Centrală, care s- a încheiat brusc odată cu cel de- al doilea război mondial .

Odată cu construcția drumului lung de 5 km spre nord, în 1936, existența insulei de trafic rutier sa încheiat. Linia ferată neprofitabilă către Cervignano a fost închisă în 1937. În 1966 a fost construit al doilea pod spre est. Astăzi locuitorii trăiesc în principal din pescuitul maritim și din turism, care a înflorit încă din anii 1960.

arhitectură

Clădiri sacre

Dom

Catedrala este principala biserică din oraș și o bazilică minoră .

Baptisteriul San Giovanni Battista

Construcția octogonală a baptisteriului de lângă catedrală amintește în mod clar de arhitectura creștină timpurie din Ravenna . Acest lucru și faptul că pavajul este cu un metru mai jos decât cel al catedralei de astăzi vorbesc despre construcția sa pe vremea clădirii anterioare a Sant'Eufemia din a doua jumătate a secolului al V-lea. O fermă de acoperiș deschis acoperă interiorul înălțimii de aproximativ 12 m, în centrul căruia se află fontul de botez hexagonal. Absida , care este rotundă în interior și poligonală în exterior, adăpostește altarul reconstruit . De ecrane corale au fost de asemenea reconstruite din panouri găsite.

Santa Maria delle Grazie

La fel ca biserica catedrala Sant'Eufemia, Santa Maria a fost construită în mai multe etape încă din secolul al IV-lea și reconstruită în secolul al VI-lea, probabil și sub patriarhul Elìa . Biserica, care a fost barocă în secolul al XVIII-lea , a fost apoi trasată cât mai mult posibil până la construcția timpurie medievală din secolul al XX-lea .
Fațada este împărțită în trei secțiuni corespunzătoare celor trei nave . Arcurile rotunde peste buiandrugurile drepte ale celor trei portaluri deviază greutatea peretelui. Un triforiu grațios formează capătul superior al fațadei .
În interiorul bazilicii , ca și în Sant'Eufemia, coloanele și capitelele mai vechi sunt refolosite pentru a separa culoarele. Planul bisericii anterioare a fost preluat în timpul construcției ulterioare, dar perechile de coloane au fost reduse de la șase la cinci. Capitelele coloanelor nu sunt uniforme. Există tipuri ionice , corintice și bizantine , dar și majuscule compozite din timpul Patriarhului Elìa. La stânga și la dreapta a absidei, The pastophoria impodobita cu mozaic surround , prezbiteriu . Absida și ambele camere laterale sunt integrate în planul dreptunghiular al clădirii, pastoforia din spatele absidei este conectată una cu cealaltă. Ecranele corului au fost reconstruite din material vechi. Buturugele celor patru coloane care susțineau ciboriul pot fi văzute încă în cor , iar pe perete există resturi de ornamente din stuc din secolul al VI-lea.

Bazilica San Giovanni

(dar și: Basilica della Corte )

Doar rămășițele celei de- a treia biserici creștine timpurii din Grados, care este dedicată evanghelistului Ioan , au supraviețuit. La sfârșitul secolului al IV-lea a fost construit mai întâi peste o clădire romană ca o mică bazilică cu un singur naos, cu o absidă care nu apărea în exterior și un baptisteriu octogonal lângă el. O parte a mozaicului de podea cu inscripții donatoare a fost păstrată din această biserică . Sub episcopul Macedonius (539-57) a fost transformat într-o bazilică cu trei culoare.

Mai multe atracții

• Insula Barbana și biserica de pelerinaj
• Auditorium San Rocco, clădire de biserică secularizată din secolul al XVII-lea care este folosită ca galerie în sezonul estival.
• Madonnina del Mare, statuie în laguna din nordul portului

• 

  Sant'Eufemia

• 

  Baptisteriu

• 

  spațiu interior

• 

  Biserica Santa Maria delle Grazie

• 

  spațiu interior

• 

  San Giovanni

Infrastructură și turism

Grado este o stațiune de sănătate cu o baie termală și un centru spa în cartierul Città Giardino. Cu fonduri de la guvernul italian, centrul orașului a fost transformat într-o zonă pietonală .

Portul Porto Mandracchio din Grade este utilizat în principal de pescari. Partea de est a portului este rezervată localnicilor ale căror bărci cu vele sunt ancorate acolo, partea de vest este utilizată exclusiv de bărcile de oaspeți.

În Grado există o mică stație de salvare pentru pompieri și ambulanță, precum și un ambulator, o mică cameră de urgență. Dacă leziunile sunt mai grave, pacienții sunt duși la spitalul Monfalcone .

Grado are mai mult de 30 de hoteluri, patru campinguri și aproximativ 50 de restaurante și pub-uri. Gradeer Borèto , o supă de pește, este o specialitate . Există în jur de 30 de tipuri diferite de boreto și conțin diferite tipuri de pești, în funcție de sezon. Legumele sunt produse în districtele Fossalon și Boscat.

Plaja principală (Spiaggia Principale), plaja Costa Azzurra și plaja Pineta sunt conectate printr-o promenadă. Plaja principală este operată de Grado Impianti Turistichi (pe scurt GIT), deținută de regiunea Friuli Venezia Giulia și orașul Grado. Plajele din Grado au primit, din anul 2000, eticheta ecologică cu steag albastru . Parco della Rose este situat paralel cu plaja principală . Concerte, literatură și evenimente de dans au loc acolo vara.

Muzeul maritim Museo nazionale dell'archeologia subacquea dell'alto adriatico, pentru care orașul Grado a pus la dispoziție proprietatea fostei școli de pe promenada de pe plajă timp de 99 de ani în 1992, încă așteaptă să fie deschis (începând cu 2019). Etajul superior este utilizat în general pentru expoziții temporare organizate de municipalitate care tratează tema relației dintre Grado, marea sa și lagună. Din acest motiv, clădirea a fost redenumită „Muzeul Maritim” de către cetățenii săi. Muzeul a fost fondat pentru a găzdui „Iulia Felix”, nava romană care a fost găsită în fundul lagunei. Nava, care se află la parter, nu este încă deschisă vizitatorilor.

Sport

Există un teren de golf cu 18 găuri și un club de tenis. Clubul local de navigație s-a stabilit în cartierul portuar lângă sala pieței en-gros. În 2017, prima etapă a Giro d'Italia Femminile sa încheiat la Grado.

limba

Grado este o variantă a vorbirii venețiene , așa-numitul dialect grado .

Comunități partenere

Grado menține parteneriate cu comunitățile austriece Feistritz lângă Knittelfeld și Sankt Lorenzen lângă Knittelfeld . Deși carta parteneriatului a fost semnată abia la 29 noiembrie 2003, contactul și prietenia dintre congregații datează din 1989. În fiecare an, Feistritz și Sankt Lorenzen aduc un pom de Crăciun la Grado, care decorează Bazilica Sant'Eufemia în timpul Crăciunului. Există, de asemenea, evenimente comune, cum ar fi concerte, cu participanți din ambele orașe.

Personalități

fiii și fiicele orașului

• Biagio Marin (1891–1985), poet italian
• Jacopo Marin (* 1984), sportiv italian

Oameni asociați cu orașul

• Josef Maria Auchentaller și soția sa Emma au adus o contribuție decisivă la boom-ul turistic din stațiunea litorală Adriatică.

Vezi si

• Lista Patriarhilor din Grado

literatură

istorie

• John Mark Nicovich: sărăcia Patriarhiei din Grado și Tratatul bizantin-venețian din 1082. În: Mediterranean Historical Review 24 (2009), 1-16 ( academia.edu ).
• Gian Pietro Brogiolo, Aurora Cagnana: Nuove ricerche sull'origine di Grado. În: Gian Pietro Brogiolo, Paolo Delogu (eds.): L'Adriatico dalla tarda Antichità all'alto Medioevo, Atti del Convegno di Studio (Brescia, 11-13 octombrie 2001). All'Insegna del Giglio, Florența 2005, pp. 79-108.
• Mario Mirabella Roberti: Il castrum di Grado. În: Aquileia Nostra XLV-XLVI (1974-1975), 565-574.
• Mario Mirabella Roberti: Architetture e musaici paleocristiani di Grado. În: Aquileia e Grado: Atti della prima e della seconda Settimana di studi aquileiesi. 1-7 maggio 1970 [mai jos] 29 aprilie - 5 maggio 1971. 1972, pp. 317-321.
• Giuseppe Bovini: Grado paleocristiana. În: Archeologia Cristiana. Petron Editore, Bologna 1973.
• Giuseppe Caprini: Documente per la storia di Grado. Trieste 1892.

Ghid de călătorie

• Giovanni Brusin: Mic ghid prin Aquileia și Grado. A treia ediție revizuită, Tipografia Antoniana, Padova 1955, pp. 1–111 cu 66 de ilustrații (fotografii) și un plan al zonei de excavare la Duomo din Aquileia.
• Ezio Marocco: Grado. Un ghid de călătorie pentru istoria artei. Bruno Fachin, Triest 2000. ISBN 88-85289-59-2 .
• Evelyn Rupperti: Grado. Sudul apropiat în fiecare anotimp. Carinthia Verlag , ediția I, 2007. ISBN 978-3853786178 .
• Andreas Schwarz, Martha Brinek: Gusto Grado. O căutare de urme între vile, istorie și bucătărie. Amalthea, Viena 2019. ISBN 978-3-99050-129-0 .
• Klaus Zimmermann , Andrea C. Theil: Friuli și Trieste. DuMont Buchverlag , Köln 1999, pp. 99-103. ISBN 3-7701-4372-8 .

Link-uri web

• Storia, site-ul web al lui Grado

Dovezi individuale

1. ↑ Statistiche demografiche ISTAT. Statistici lunare ale populației din Istituto Nazionale di Statistica , la 31 decembrie 2019.
2. ↑ Luisa Bertacchi:  Ad Aquas Gradatas . În: Richard Stillwell și colab. (Ed.): Enciclopedia Princeton a siturilor clasice. Princeton University Press, Princeton NJ 1976, ISBN 0-691-03542-3 . Jakob Weiss: Gradus. În: Paulys Realencyclopadie der science antichity science (RE). Volumul VII, 2, Stuttgart 1912, coloana 1690.
3. ↑ Dario Gaddi: Approdi nella Laguna di Grado. În: Antichità Altoadriatiche. 2001. pp. 261–275 ( online , PDF, accesat la 3 noiembrie 2020).
4. ↑ Grado.info. ( Memento din 3 iunie 2015 în Arhiva Internet ). Adus pe 3 noiembrie 2020.
5. ↑ Manlio Lilli: Musei, il fantasma di quello dell'archeologia subacquea a Grado: dopo 25 anni è solo sul sito. În: ilfattoquotidiano.it. 7 iunie 2017, accesat la 3 noiembrie 2020.