Escadrila de aviație navală 5

Marinefliegergeschwader 5 - MFG 5 -
Insignă de asociere internă (stemă)
Alinia	4 ianuarie 1958
Țară	Germania Germania
Forte armate	forte armate
Forte armate	Marina germană
Tip	escadron
Insinuare	Comandamentul Aviației Navale
Locație	Coasta Mării Nordului Wurster , baza aeriană , Saxonia Inferioară
Premii	Steag panglică Schleswig-Holstein (1978)
ghid
Commodore	Căpitanul fregatei Jan Richard Keller
Avioane
Avioane de vânătoare / elicopter	Westland Sea King Mk.41 Westland Sea Lynx Mk.88A NHI NH90 NTH Sea Lion

Marinefliegergeschwader 5 ( MFG 5 ) este o escadrilă de elicoptere al marinei germane , care se bazează pe Nordholz Baza Aeriană în municipalitatea Wurster Nordului Coasta Mării și este subordonat Aviație Naval de comandă.

Escadra este echipată cu elicoptere Sea King și Sea Lynx și menține serviciul SAR pe Marea Nordului și Marea Baltică. În plus față de instruirea propriilor echipaje aeriene, centrul de instruire al escadrilei este responsabil și pentru antrenamentul cu simulatoare pentru Marina portugheză ; în acest scop operează Joint Lynx Simulator Training Establishment (JLSTE).

istorie

La 1 ianuarie 1958, căpitanul de fregată Heinz Seebens a fost însărcinat să înființeze o asociație de aviație navală pentru salvarea pe mare. Acest lucru a avut loc , deoarece Republica Federală Germania a aderat Organizației Internaționale a Aviației Civile în 1956 și a acceptat , astfel, Acordul privind aviația civilă internațională (Acordul de la Chicago) . Prin acest acord, era obligat să ofere un serviciu de salvare pentru situații de urgență aeriană pe propriul teritoriu. Întrucât, pe de o parte, resursele financiare necesare pentru înființarea unui serviciu civil de salvare nu erau disponibile și, pe de altă parte, nou-înființata Bundeswehr a trebuit să înființeze un astfel de serviciu pentru salvarea echipajelor navelor aflate în primejdie, s-a decis să încredințeze forțelor armate această sarcină.

Cu ordinul de desfășurare nr. 73 –Marine– , unitatea navală de urgență maritimă a fost înființată la 4 ianuarie 1958 la Kiel-Holtenau și pusă în funcțiune oficial la 1 iulie 1958. În iunie 1958, patru dintre cei zece elicoptere și piloți Bristol Sycamore de mai târziu care au fost instruiți în acest scop în Memmingen erau disponibili în acest scop . Un an mai târziu, cinci Saunders-Roe Skeeter au fost adăugate elicoptere, precum și opt Pembroke propeller- link - ul de aeronave și paisprezece Do 27A și B de aeronave . În același timp, a trebuit să fie redenumit Grupul de Servicii Marine și de Urgență Maritimă , care la acel moment era format din personalul grupului , personal tehnic și ochi . Pentru operațiunile de zbor, escadrila avea propriul teren de aterizare pentru elicopter ( locația ) și pista de pe aerodromul Kiel . Elicopterele au format prima și aeronava cu aripă fixă ​​a doua escadronă zburătoare. 54.378431 10.164806

La 1 octombrie, grupul a fost redenumit Serviciul Maritim și Escadra de Urgență Maritimă , între timp existând și escadra de operațiuni de zbor și escadrila medicală și de aprovizionare , iar la anul după aceea a fost adăugată escadrila pentru autovehicule, întreținere și electronice . În plus, aerodromul Westerland de pe Sylt a fost degajat de britanici, astfel încât prima ramură a escadrilei să poată fi deschisă acolo.

În 1963, escadra a fost întărită cu noi elicoptere Sikorsky S-58 (H-34) și a primit numele actual Marinefliegergeschwader 5 . Prima escadrilă a MFG 4 , care avea sarcina de a vâna submarine , a fost de asemenea staționată în Kiel și subordonată MFG 5 din punct de vedere administrativ și tehnic. Cea de-a doua ramură de pe Marea Nordului a fost înființată pe Borkum în 1964.

Dornier Do-28 Skyservant din MFG 5

Pentru a asigura baza aeriană, escadrilei i s-a pus la dispoziție un „escadron de apărare la sol”, care de la introducerea FK 20 a fost numit acum Compania de securitate marină . La începutul anilor 1970, aeronava Albatros din serviciul de salvare și avionul Pembroke din serviciul de transport au fost retrase și înlocuite cu aeronave Do 28 D-2 Skyservant . Când ultimul elicopter Sikorsky H 34 a fost transferat la Muzeul German din München în 1975 , Sea King Mk.41 a preluat serviciul de căutare și salvare.

În 1986 au fost adăugate alte sarcini. Două aeronave de tip DO 28 OU au fost echipate cu senzori care pot detecta poluarea cu petrol. De atunci, au fost identificate nave în Marea Nordului și în Marea Baltică care își elimină ilegal uleiul uzat în marea liberă. În 1991, Dornier 228 a fost pus în funcțiune. În septembrie 1994, operațiunile de zbor cu Do 28 din Kiel-Holtenau au fost începute, iar a doua escadronă de zbor a fost scoasă din funcțiune. Cele două Do 28 OU și Do 228 LM au fost predate Escadrilei Navale de Aviație 3 „Graf Zeppelin” .

Elicopterul Sea King al MFG 5

În 2009, douăzeci și unu de elicoptere SAR Sikorsky Sea King erau în serviciu; MFG 5 a fost operat de un total de o mie de soldați și angajați civili.

Ca parte a realinierii Bundeswehr , sa decis mutarea MFG 5 de la Kiel la baza aeriană Nordholz. Mutarea a început în iunie 2012 și a fost finalizată în noiembrie 2012. La 22 august 2012, cu ocazia mutării, a avut loc o recepție de adio la baza aeriană navală Kiel-Holtenau. „Fly-Out” de la Kiel a avut loc pe 6 noiembrie 2012.

La 28 martie 2013, aviatorii navali și-au luat în cele din urmă rămas bun de la situl Kiel-Holtenau cu predarea cheii și a steagului serviciului federal . De atunci, orașul Kiel planifică un nou cartier pe zona de reamenajare de aproximativ 92 de hectare. Orașul Kiel deține site-ul din 15 decembrie 2020. Ajuns la baza aeriană Nordholz, escadrila de elicoptere de bord 3./MFG 3, care fusese anterior subordonată MFG, a trecut la MFG 5.

La 1 ianuarie 2015, municipalitatea Nordholz a fost încorporată în noua municipalitate Wurster Coasta Mării Nordului , astfel încât locația oficială a escadronului s-a schimbat. Baza aeriană continuă să poarte numele oficial „NATO Naval Airfield Nordholz”.

Un EC 135 a fost folosit pentru pregătirea piloților din 2015 . Această mașină civilă este pusă la dispoziție de DL Helicopter GmbH , care se ocupă și de întreținere. Acest lucru permite tinerilor aviatori navali să câștige experiență aeronautică în mediul maritim cu aproximativ 800 de ore de zbor pe an înainte de a-și continua antrenamentul cu sistemul respectiv de arme.

Potrivit Ministerului Federal al Apărării, disponibilitatea operațională a Sea Lynx în prima jumătate a anului 2016 a fost de 22% (4-5 mașini), cea a Sea King 29% (6 mașini).

În toamna anului 2019, primul dintre cele 18 avioane NH90 NTH Sea Lion a sosit la Nordholz pentru a înlocui Sea King, care era în uz de la mijlocul anilor 1970 . Operațiunile de zbor au început în iunie 2020.

structura

Sucursala Helgoland

După reorganizarea aviației navale inițiată în 2012, escadrila a fost structurată astfel după 2013.

• Personalul escadrilei
• Grup de zbor
  • Prima escadrilă zburătoare (Mk.41, NH90)
  • A treia escadrilă zburătoare (Mk.88)
  • Escadra de pregătire a aviației
• Grup tehnic
  • Escadrila tehnică Mk.41
  • Escadrila tehnică Mk.88
  • Releu de pregătire tehnică

Din 2017, MFG 5 folosește serviciile HeliOperations din Portland , Anglia , care operează fostele unități ale forțelor armate britanice, pentru a oferi sprijin pentru instruire

Commodore

Stema escadronului

Emblema escadronului conține elementele apă, vultur mare, ancora și aripă. Vulturul cu coadă albă veghează asupra mării tulburate. Apartenența la aviatorii navali este simbolizată printr-un braț oscilant și ancoră.

Stema a fost caracteristicile de bază ale personalului Bosun proiectat de Fritz Safert. În stema originală, vulturul avea un cap negru și privea spre dreapta când era privit de la privitor. Aripile cu pene erau trase drept. Era un val albastru și unul alb, iar în centru era o rună de viață fără margine albă. A fost simbolic pentru toate viețile pe care vulturul le-a salvat de la moarte și pericol. Runa vieții a fost deja utilizată de piloții de salvare în cel de-al doilea război mondial . Până la actuala stemă a trecut prin patru schimbări. În 1962 valurile au fost îmbunătățite stilistic și înlocuite cu două valuri albe cu spray și patru valuri albastre rotunjite. Linia de vedere a vulturului a fost, de asemenea, schimbată. Cu ocazia Jocurilor Olimpice din Kiel din 1972 , vulturul a primit o expresie mai dinamică de către aripile care sunt acum ridicate spre interior. În ziua de deschidere din 1975, stema a primit forma finală de către un designer grafic de la United Flight Technical Works în momentul în care MFG 5 se afla în Kiel. Vulturul negru a devenit un vultur de mare cu un cap alb cu pene, în funcție de zona de operare. După mutarea la Nordholz, runa vieții a fost înlocuită în 2013 cu un braț oscilant și o ancoră, iar referința la chilă în câmpul alb superior a fost eliminată.

Link-uri web

• Site-ul oficial al Escadrilei de aviație navală 5
• Istoria piloților marini și navali germani pe seeflieger.de

Dovezi individuale

1. ↑ Achim Winkler: O serenadă ca despărțire. Bundeswehr, Marine Press and Information Centre, 24 august 2012, accesat la 10 octombrie 2013 . 
2. ↑ „Fly In” în Nordholz - Sosirea „Regelui Mării” în noua locație. Bundeswehr, Marine Press and Information Centre, 7 noiembrie 2012, accesat la 12 octombrie 2013 . 
3. ↑ Sfârșitul unei ere . ( Memento din 2 aprilie 2015 în Arhiva Internet ) Kieler Nachrichten , 28 martie 2013
4. ↑ Zona de reamenajare Holtenau Ost. kiel.de, accesat la 16 iunie 2017 . 
5. ↑ Orașul devine proprietarul zonei Holtenau-Ost. Adus la 26 decembrie 2020 . 
6. ^ Aerodromul naval NATO Nordholz. În: baza de date a locației Bundeswehr . www.zmsbw.de, accesat pe 13 aprilie 2020 . 
7. ^ Sophie Fiebeler, Kim Brakensiek: Elicopterul de antrenament EC-135 zboară pentru Marina. Bundeswehr, Marine Press and Information Centre, 10 aprilie 2015, accesat la 10 septembrie 2016 . 
8. ↑ Bundeswehr îmbunătățește pregătirea operațională a elicopterelor lor. În: Süddeutsche Zeitung. dpa, 9 august 2016, accesat la 3 august 2020 . 
9. ↑ Roland Voigt: Elicopter de transport: Introducerea „leului de mare”. Bundeswehr, 3 iunie 2016, accesat la 10 septembrie 2016 . 
10. ↑ Marine pune în funcțiune elicoptere noi. NDR, 9 iunie 2020, accesat pe 10 iunie 2020 . 
11. ↑ De ce Sea Kings încă guvernează pentru HeliOperations. Flightglobal, 17 iulie 2020
12. ↑ Elicopterele marinei primesc un nou comodor. Bundeswehr, Marine Press and Information Centre, 4 octombrie 2016, accesat la 8 octombrie 2016 . 
13. ↑ Prezentare generală a schimbărilor de conducere în Marina. Bundeswehr, Marine Press and Information Centre, 2 octombrie 2013, accesat la 10 octombrie 2013 . 
14. ↑ Transferul comenzii către aviația navală din Kiel-Holtenau ( Memento din 9 octombrie 2016 în Arhiva Internet )
15. ↑ Schimbare de comandă în Marinefliegergeschwader 5 Căpitanul fregatei Michael Mackenstein îi predă comanda căpitanului fregatei Christoph Heck. Bundeswehr, Marine Press and Information Centre, 29 octombrie 2007, accesat la 8 octombrie 2016 . 

53.768065 8.66206Coordonate: 53 ° 46 ′ 5 "  N , 8 ° 39 ′ 43,4"  E