REIMAHG

Rămășițe ale instalațiilor în aer liber ale fabricii subterane REIMAHG din Walpersberg lângă Kahla

REIMAHG (abrevierea de Rei chs ma rschall H ermann G Oring ) în anii 1944/1945 un plante arme subterane Walpersberg în Kahla în Turingia . Aici avea să fie produs Messerschmitt Me 262 , primul avion de luptă produs în serie. Numele comandantului-șef al forțelor aeriene germane a fost ales de Fritz Sauckel , Gauleiterul din Turingia și, în același timp, plenipotențiarul Reich pentru muncă, pentru a se perfecționa în lupta pentru competențe în Reichul național socialist german. .

Apariția

Sauckel a vrut să stabilească ceea ce el a numit Schutz- und Trutzgau pentru Führer în regiunea Turingia . După un posibil acord de pace pe termen scurt cu partea germană, acesta ar trebui să constituie centrul reconstrucției pentru „ al patrulea Reich ”. Așa că s-a ocupat din ce în ce mai mult de mutarea obiectelor de prestigiu ale producției de arme de represalii în Turingia. Din acest motiv, pe lângă REIMAHG, au fost implementate și multe alte proiecte subterane în Turingia.

În 1943, geologii, tehnicienii și politicienii au inspectat zona din și în jurul Kahla. Walpersberg, cu sistemul său extins de tuneluri, care a fost creat prin exploatarea subterană a nisipului din industria porțelanului din apropiere , a avut un interes deosebit . La 1 martie 1944 s-a luat decizia: urma să fie construită o fabrică de aeronave în sistemul de tunel lung de 20 de kilometri . Noul personal fondat în această zi de Ministerul Reichului pentru Armament și Producție de Război a fost denumit de acum înainte „ Jägerstab ” și a fost destinat să asigure producția forței aeriene pentru a crea baza pentru recâștigarea suveranității aeriene . Construcții Schlempp Personalul a fost subordonat „Jägerstab“. El trebuia să asigure aprovizionarea cu forță de muncă, adică construirea lagărelor de muncă . „Personalul vânătorului” ar trebui să aibă toate mijloacele necesare pentru a-și atinge obiectivele.

La 8 martie 1944, Hermann Göring a primit o scrisoare de la Sauckel, care s-a descris în această scrisoare drept „ comisar de apărare al Reichului pentru districtul de apărare al Reichului din Turingia”. Göring, care anterior auzise doar despre înființarea „Jägerstab”, era acum interesat de propunerea personalului.

„Ca parte a programului de construcție a vânătorilor, în calitate de director al fundației Gustloff-Werke , i-am comandat să înceapă imediat producția în cadrul acestui program cu cea mai mare intensitate. Producția poate începe în apropierea orașului Kahla (Valea Saale), pe coridoarele tunelurilor de caolin ale fabricii din China. Tunelurile existente au în medie 3 - 3½ m lățime și 3 m înălțime și pot fi extinse și mărite în consecință. Suprafața utilă totală este de aproximativ 10.000 m². Coridoarele sunt absolut uscate și pot fi făcute fără praf cu un efort relativ mic. Muntele deasupra are în medie aproximativ 35 - 50 m de sol cultivat. Vă cer consimțământul pentru a permite Gustloff-Werke să înceapă imediat această companie și să specifice producția unui anumit tip sau a pieselor, motoarelor etc. Lucrătorii în acest scop vor fi mobilizați de mine cât mai repede posibil și unii dintre muncitorii obișnuiți și calificați ai lucrărilor Gustloff vor fi aranjați. "

- Fritz Sauckel

Goering a fost de acord cu aceste planuri. Sauckel se făcuse el însuși cel mai important om în problemele REIMAHG, fără să acorde atenție ierarhiei „Jägerstab” comandată de feldmareșalul Erhard Milch , al cărui lider era de fapt Albert Speer . În aprilie 1944, Sauckel a însărcinat arhitectul de la Weimar Ernst Flemming cu planificarea și managementul construcțiilor .

Ținta de producție

Messerschmitt Me 262 , primul construit seria jet luptator, a fost de a fi produs . Potrivit propagandei, 1200 de bucăți pe lună urmau să părăsească muntele de pe pista așezată pe creastă, dar numai 17-27 de unități au fost produse, în funcție de sursă.

Lucrări

Pe lângă fabrica principală REIMAHG A de lângă Großeutersdorf (numele de cod „Lachs”), a existat și Fabrica E („Iepure de zăpadă”) lângă Kamsdorf și Fabrica F („Pikrit”) în Krölpa . Toate fabricile erau situate la aproximativ 30 km distanță, astfel încât traseele scurte de transport erau garantate.

Planta A "Somon"

Producția subterană a Me 262 din Kahla

Unitatea de producție subterană de lângă Großeutersdorf a fost principala fabrică a REIMAHG GmbH. Cu aproximativ 250.000 m², a fost, de asemenea, una dintre cele mai mari instalații subterane din Imperiul German la acea vreme. Messerschmitt 262 urma să fie în cele din urmă asamblat în această fabrică . Au fost dislocate în jur de 15.000 de muncitori și în plus față de sistemul de tuneluri au fost create aproximativ 10 buncăre diferite.

Planta E "Snow Hare"

În timpul celui de- al doilea război mondial , lucrările miniere din zona minieră Großkamsdorf au fost preluate de REIMAHG GmbH pentru a construi o fabrică subterană în câmpul minier Ernstschacht. Ar trebui ca BMW 003 -Strahltriebwerke să fie construit pentru mine 262 Datorită blocajelor de livrare, trebuiau utilizate motoarele Jumo 004 ceva mai puțin puternice . Începutul producției planificate pentru 1 noiembrie 1944 a fost amânat până la sfârșitul războiului. În rețeaua subterană foarte extinsă de cavități cu o lungime totală de aproximativ 100 km, au fost așezate șenile extinse de ecartament îngust cu ecartament de 90 cm pentru relocările în U, care au condus direct spre exterior printr-un tunel feroviar nou construit. Acest lucru a asigurat transportul rapid al produselor finite și livrarea produselor brute. Diverse descoperiri ale unor piese ale motorului permit presupunerea că producția din relocarea subterană "Snow Hare" a început deja, cel puțin o producție parțială.

Când americanii au intrat pe 12 aprilie 1945, producția (parțială) a fost oprită de ei și forța de muncă a fost eliberată. La 17 august 1946, au început lucrările de dezmembrare și ceva timp mai târziu armata sovietică ar fi trebuit să arunce în aer sistemul de tuneluri. S-a planificat să explodeze părți mari ale sistemului de mine, dar acest lucru nu a fost făcut, așa cum a fost cazul Kahla, și doar câteva tuneluri s-au prăbușit. La mijlocul anilor 1970, o parte din fosta facilitate REIMAHG a fost extinsă pentru apărarea civilă în RDG.

Planta F "Pikrit" - Krölpa

Acest sistem a fost complet reconstruit în 1944. Era un tunel lung de aproximativ 50 m și un tunel orb lung de aproximativ 50 m, care se ramifică spre stânga după 60 m de tunelul principal. Producția de piese de aeronavă mică urma să aibă loc la Krölpa. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost niciodată înregistrat.

Munca forțată pe Walpersberg

Rămășițe ale depozitului 5 al clădirii REIMAHG din Leubengrund

În „Al Treilea Reich” muncitorii au fost încadrați în diferite categorii. Aceste categorii includeau muncitori străini și forțați europeni, germani recrutați și personal specializat. Aceste grupuri au fost folosite și în fabrica de armament "REIMAHG".

De muncitorii străini au inclus în principal lucrătorii din străinătate care au venit în Germania și au fost plătiți pentru munca lor. Acești muncitori au fost chiar recrutați la început. Cu revista de propagandă Europa funcționează în Germania , care a fost publicată în diferite limbi, lucrătorii potențiali urmau să fie mobilizați în zonele ocupate, promițându-le voluntarilor un salariu bun. Condițiile de viață din zonele de război au fost caracterizate de foamete și mizerie, astfel încât această ofertă a oferit multora posibilitatea de a asigura supraviețuirea lor și a familiilor lor. Cu toate acestea, realitatea i-a prins rapid. Zilele lungi de lucru, puțină hrană și bombardamentul din ce în ce mai mare din partea Aliaților au însemnat că mulți doreau să părăsească din nou Germania.

Drept urmare, tot mai mulți lucrători străini erau obligați să facă muncă forțată .

Muncitorii forțați au fost deportați din multe țări europene. Fritz Sauckel a fost, de asemenea, plenipotențiarul Reichului pentru detașarea lucrătorilor străini. Aceasta i-a dat posibilitatea de a-i deporta pe muncitori direct la Kahla. Deoarece lagărele din Kahla și zona înconjurătoare nu erau lagăre de concentrare , niciun prizonier evreu nu a fost folosit pentru a construi aceste facilități subterane, așa cum a fost cazul în Dora-Mittelbau lângă Nordhausen .

Un total de aproximativ 12.000 până la 15.000 de muncitori forțați au fost folosiți pentru construirea REIMAHG. La 11 aprilie 1944, primii 500 de italieni au venit la Kahla. Au fost găzduiți în tabăra Rosengarten și trebuiau în primul rând să dezvolte infrastructura pentru transporturile ulterioare. În lunile următoare, până în martie 1945, numărul transporturilor primite a crescut constant.

Muncitorii forțați au fost găzduiți în total în 21 de tabere, care au fost înființate în același timp cu uzina și, în scurtul timp, abia au îndeplinit cerințele de igienă și condițiile de trai necesare. La sfârșitul războiului, aceste condiții de viață s-au înrăutățit pentru toți lucrătorii. Lucrătorii forțați au suferit în special condițiile de muncă și de viață nefavorabile. Mulți dintre ei nu și-au mai văzut patria. Un raport de la „PB”:

„Pe 9 august, am ajuns la gara Kahla, un loc necunoscut până acum pentru noi. Toată lumea a trebuit să coboare din tren și am mers două ore la Eichenberg . La sosirea în Eichenberg, toată lumea a primit o lingură mare de lapte de la un fermier din Eichenberg. Tabăra E urma să fie construită pe poiana unde stăteam. Când am ajuns, nu mai era nimic și în primele zile am dormit sub un cer senin. Deși era deja frig noaptea, vremea nu a fost rea ”.

Majoritatea muncitorilor forțați au avut o zi de lucru de douăsprezece ore. Celelalte ore au fost împărțite după cum urmează:

5 ore și jumătate de odihnă, care trebuiau folosite și pentru igiena zilnică, și aproximativ două ore de mers de la tabără la locurile de muncă și înapoi. Cu toate acestea, acest lucru a variat cu distanța dintre tabere și locul de desfășurare. Muncitorii care erau cazați în Leubengrund au avut mai puțin timp pentru chestiuni personale datorită distanței pe care trebuiau să o parcurgă, deoarece timpul de lucru a rămas 12 ore. Au avut trei ore de mâncare. În plus, în funcție de mărimea depozitului, coada din fața punctelor de distribuție a alimentelor a fost în mod corespunzător lungă. Cele două ore rămase au fost completate cu contestații. Situația alimentară a devenit tot mai tensionată în ultimii ani de război. Totul a fost raționat, chiar și prevederile pentru rația minimă nu au fost îndeosebi respectate deoarece nu exista mâncare. În această situație au fost și cei care, datorită poziției lor, s-au îmbogățit cu vânzarea de alimente depozitate. PB pentru situația alimentară:

„Nu avem aproape nimic de mâncat (¾ litru de supă de nap și 150 de grame de pâine cu o lingură de grăsime sau dulceață pe zi). Barăcile erau aproape nelocuibile ... nu exista aproape nicio posibilitate de spălare, peste tot erau păduchi. Iarna 1944–1945 a fost foarte rece. Îmbrăcămintea proastă și malnutriția au ucis pe mulți ... Diareea și tifosul, TBC și dizenteria și foametea au fost principalele cauze de deces. Așa că au trecut zile și luni. Mulți tovarăși din cazarmă au murit într-o moarte proastă. Malnutriția și bolile ne-au roșit corpurile slabe și totuși lucrarea a continuat. "

Câte decese au existat printre muncitori nu a fost încă clarificată. Cifrele fluctuează între numărul documentat de 991 de decese și 6.000 de decese. Cel mai probabil este o estimare care presupune aproximativ 2000 de decese.

Mulți dintre germanii recrutați erau găzduiți în câteva camere private, dar mai ales în lagărele A - D. Toți erau muncitori calificați și desfășurați în administrație, minerit și meserii, dar mai ales în „poziția 0”. Aceasta a fost prima zonă subterană în care s-a realizat producția. Tineretul hitlerist a venit la acești muncitori . A fost folosit pentru construirea și extinderea pistei și degajarea ei în timpul iernii, dar și pentru lucrări suplimentare la construcția clădirilor. Acest lucru subliniază din nou în mod clar „ efortul total de război ”.

În ciuda acestei cantități considerabile de muncă, fabrica de armament REIMAHG nu a fost niciodată complet finalizată.

Amintindu-și victimele

Memorial (din 1974) pentru muncitorii forțați din Leubengrund

Victima este gândită în diferite moduri:

  • Anual, comemorările comunităților din jur au loc într-un weekend în jurul datei de 8 mai. A fost o tradiție de mulți ani ca foști muncitori forțați REIMAHG din străinătate să participe la aceste ceremonii.
  • Aproape de locul din Leubengrund ( Lage → ), un monument memorial a comemorat cele 6.000 de victime ale muncii forțate pentru producția de armament a REIMAHG, care au fost deportate în Germania din 1974 .
  • Un bolovan din Koenitz cu inscripția „Die Victims warn” comemorează 33 de victime ale muncii forțate . În 1989, Italia a pus o altă piatră memorială pentru compatrioții săi pieriți.
  • Pe fundația clădirii bucătăriei din fostul lagăr 2, o placă memorială comemorează cei 27 de muncitori forțați din Polonia care au fost îngropați în pădurea Großeutersdorfer în direcția Dienstädt .
  • Din 1970, o piatră memorială din cimitirul Kaulsdorf comemorează 25 de victime ale muncii forțate pe care sute de oameni din Europa de Est au trebuit să le facă pentru a construi facilități de armament REIMAHG.
  • O piatră memorială plasată în pădure în direcția Orlamünde în 1974 comemorează pe „ muncitorii estici ” pierși în tabăra 3.
  • Orașul Lünen a numit o stradă în cinstea lui Günter Boas , un supraviețuitor al REIMAHG.
  • În Emilia-Romagna s-au pus piedici în 2016 și 2017 pentru victimele Inello Bezzi, Anselmo Guidi, Renato Guidi, Pierino Ruffini, Francesco Toschi și Ermete Zuccolini (toate de la Castelnovo ne 'Monti ) și Roberto Carlini (de la Gombio) . Primarul din Kahla a sosit pentru relocare în ianuarie 2017 . Instalațiile au fost organizate de ISTORECO și realizate personal de artistul Gunter Demnig .
  • Memorial pentru 175 de muncitori forțată și străini de REIMAHG care au murit în Hummelshain Hummelshain spitalul militar din Hummelshain Castle Park

literatură

  • Klaus W. Müller, Willy Schilling: somon alias. Istoria producției subterane a Me 262 în Walpersberg lângă Kahla 1944/45. 2. revizuit Ed. Jung, Zella-Mehlis și colab. 1995, ISBN 3-930588-30-7 .
  • Ursula Krause-Schmitt: Ghid de istorie locală a locurilor de rezistență și persecuție 1933–1945. Volumul 8: Turingia. Publicat de grupul de studiu pentru cercetarea și comunicarea istoriei rezistenței germane 1933–1945. Cu o prefață de Frank Spieth . Revizuire extinsă. VAS, Frankfurt / Main 2003, ISBN 3-88864-343-0 .
  • Markus Gleichmann, Karl-Heinz, Bock: Avioane de luptă peste Walpersberg. Istoria fabricii subterane de aeronave „REIMAHG” de lângă Kahla, Turingia. (O carte despre istoria statului liber al Turingiei și a celui de-al doilea război mondial). Heinrich-Jung-Verlags-Gesellschaft, Zella-Mehlis și colab. 2009, ISBN 978-3-930588-82-4 , conținut .
  • Patrick Brion: REIMAHG, Istoria în imagini - REIMAHG - O istorie picturală. Eigen Verlag, 2009, ISBN 978-90-813548-1-3 .
  • Marc Bartuschka: „Cu toate rezervele posibile deoparte ...” Grupul de operare nazist „Reichsmarschall Hermann Göring” (REIMAHG) și utilizarea muncii forțate în 1944/45. Wallstein Verlag, Göttingen 2011, ISBN 978-3-8353-0928-9 .
  • Markus Gleichmann și colab.: REIMAHG planta „Somon”. Heinrich-Jung-Verlags-Gesellschaft, 2013, ISBN 978-3-943552-05-8 . (Carte foto în germană, rusă, italiană, olandeză și engleză.)

Link-uri web

Commons : REIMAHG  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Schneehase U-relocation (accesat la 23 martie 2018)
  2. ^ Asociația Turingiană a Persecutatilor din Regimul Nazist - Asociația Antifascistilor și Grupul de Studiu al Rezistenței Germane 1933–1945 (Ed.): Ghid de istorie locală asupra locurilor de rezistență și persecuție 1933–1945. Volumul 8: Turingia. VAS - Verlag für Akademische Schriften, Frankfurt pe Main 2003, ISBN 3-88864-343-0 , p. 235.
  3. ^ Asociația Turingiană a Persecutatilor din Regimul Nazist - Asociația Antifascistilor și Grupul de Studiu al Rezistenței Germane 1933–1945 (Ed.): Ghid de istorie locală asupra locurilor de rezistență și persecuție 1933–1945. Volumul 8: Turingia. VAS - Verlag für Akademische Schriften, Frankfurt pe Main 2003, ISBN 3-88864-343-0 , p. 211.
  4. ↑ Thüringische Landeszeitung (Weimar): călătorie în Italia din cauza obstacolelor , 14 ianuarie 2017, accesat pe 9 mai 2017

Coordonatele: 50 ° 48 '  N , 11 ° 33'  E