Asociația de transport Rhein-Main

Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH
Informatii de baza
Sediul companiei	Hofheim am Taunus
Prezență pe web	www.rmv.de
An de referință	2018
proprietar	27 (15 raioane rurale, 4 orașe independente, 7 orașe cu statut special și statul Hesse)
forma legala	Societate cu răspundere limitată
Consiliu de Supraveghere	Peter Feldmann (președintele Consiliului de supraveghere)
Directorii executivi	Knut Ringat (difuzor) André Kavai
vânzări	911 milioane de euro (venituri din tarif)dep1
statistici
Pasagerii	788 milioane
Kilometraj	7,6 miliarde
Se oprește	în întreaga zonă a rețelei: 390 gări regionale și pe distanțe lungi (inclusiv 111 stații S-Bahn) > 12.000 de stații de autobuz opriri suplimentare pentru tramvaie și metrou
Arie de captare	20.000 km²dep1
Locuitorii din bazinul hidrografic	~ 6,7 milioane

Sigla RMV până în 2014

Autoturismul Odenwaldbahn cu sigla RMV

Asociația Rhein-Main Transport (RMV) este o asociație de transporturi de transport public ( PT ) din zona Rin-Main . Are sediul în Hofheim am Taunus, în districtul Main-Taunus . Directorii executivi sunt Knut Ringat (purtător de cuvânt) și André Kavai.

Structura, istoricul și sarcinile

Dezvoltarea numărului de pasageri în RMV din 1998

Rhein-Main-Verkehrsverbund este o asociație de 15 districte și 11 orașe. Este o societate cu răspundere limitată (GmbH). În plus față de statul Hesse, acționarii sunt toate districtele și districtele urbane din zona rețelei, cu excepția orașului Mainz, în care se aplică tariful RMV, dar care nu este partener (a se vedea, de asemenea, secțiunea Caracteristici speciale ale Mainz / Wiesbaden ).

RMV a fost inițial fondat ca un studiu de fezabilitate și a succedat Frankfurter Verkehrsverbund (FVV) în zona Frankfurt pe 28 mai 1995 . Spre deosebire de FVV, RMV nu este o asociație de companii de transport, dar de către autoritățile locale, Hessian după legea transporturilor publice, autoritățile de transport sunt în transportul public. Conform acestei legi, RMV GmbH este responsabilă pentru planificarea, organizarea și finanțarea traficului regional și a organizațiilor de transport local pentru traficul local. Legea privind transportul public Hessian respectă astfel cerințele legale la nivel european și face o distincție clară între compania de transport în calitate de producător al traficului și partea responsabilă în calitate de cumpărător al serviciilor de transport („principiul cumpărător-producător”). Un total de aproximativ 160 de companii de transport (începând cu 2018) sunt active în zona rețelei.

De fapt, a fost planificată doar formarea a două asociații mari pentru partea de nord ( NVV ) și sud (RMV) a țării, dar asociația de transport existentă Rhein-Neckar , care cuprinde părți mari din sudul Hesse, la sud de Darmstadt, urma să să fie reținut. Prin intermediul filialei Fahrzeugmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH (fahma), RMV finanțează și achiziționează vehicule de tracțiune și le pune la dispoziția companiilor feroviare din zona sa de responsabilitate contra cost. În mai 2019, de exemplu B. pe cele 27 de trenuri cu pilă de combustibil fahma de tip Coradia iLINT , producătorul francez de trenuri Alstom a comandat pentru sistemul de transport integrat cu un volum total de contract de aproximativ 500 de milioane de euro, care urmează să fie livrate începând cu aproximativ 2023 și să înceapă funcționarea în ordine .

Zona RMV

Extinderea zonei tarifare RMV

Zona tarifară centrală

Zonele tarifare tranzitorii

Pe lângă zona Rhin-Main , zona RMV include majoritatea districtelor administrative Darmstadt și Gießen, capitala statului Renania-Palatinat Mainz și municipalitatea Wackernheim, stația Diez Ost situată între stațiile de tren Hessian Limburg și Staffel, care este situat în Renania-Palatinat este situat și se poate ajunge numai prin Hesse și Niederlaasphe în Renania de Nord-Westfalia. RMV se învecinează cu tariful vestfalian în nord- vest, VRM în vest, NVV în nord, VRN în sud, RNN în sud-vest și VAB în sud-est . Ca parte a cooperării tarifare și a transportului de tranziție, pe lângă districtul Bergstrasse și orașele Weinheim (precum și Hemsbach și Laudenbach ), Eberbach și Worms , părți mai mari ale RNN și NVV, precum și districtele bavareze Aschaffenburg și Miltenberg ( VAB ), orașul Aschaffenburg și orașul Bad Laasphe din zona VGWS pot fi atinse cu restricții la tariful RMV. Nu toate biletele tarifare RMV sunt valabile în aceste zone tarifare de tranziție către alte asociații și asociații de transport, de exemplu carduri de peste 65 și toate biletele disponibile doar pe eTicket (de exemplu, bilete personale anuale) și RMV-HandyTicket nu sunt valabile.

Când a fost fondată în 1994, RMV era cea mai mare asociație de transport locală din Germania ca suprafață, de la înființarea asociației de transport Berlin-Brandenburg era a doua ca mărime și de la extinderea VGN la 1 ianuarie 2010 a fost a fost a treia cea mai mare asociație de transport din Germania. În ceea ce privește numărul de locuitori din bazinul hidrografic, acesta este al doilea ca mărime din Germania după Verkehrsverbund Rhein-Ruhr .

Structura tarifară

Mașini de bilete combinate ale Deutsche Bahn și RMV, care nu mai sunt utilizate din 2018

Zona RMV este împărțită în 60 de zone tarifare principale (așa-numitele zone tarifare A). În afară de orașele Frankfurt (TG 5000) și, într-o măsură limitată, Mainz și Wiesbaden (împreună TG 6500), zonele tarifare A sunt împărțite în zone sub tarifare mai mici (așa-numitele zone tarifare A0). Zonele tarifare A0 sunt utilizate pentru stabilirea prețurilor în zona locală. De regulă, nivelul prețului 1 se aplică într-o zonă tarifară A0. În cele șapte orașe cu statut special (orașe cu peste 50.000 de locuitori) nivelul prețului orașului 1 se aplică orașelor cu statut special, în Darmstadt (TG 4001) nivelul prețului orașului 1 se aplică Darmstadt. Offenbach (TG 3601) are, de asemenea, propriul nivel de preț pentru oraș 2 (anterior nivelul de preț 2). În zona tarifară 6500 (Mainz / Wiesbaden) - cu excepția celor câteva zone tarifare A0 din zona periferică - se aplică nivelul de preț 13, care este mai ieftin decât nivelul de preț 3 pentru multe tipuri de bilete.

În cadrul unei zone tarifare A, se aplică un nivel maxim de preț 3. Pentru fiecare conexiune de zonă tarifară A, se specifică ce nivel de preț se aplică, de exemplu de la Wiesbaden la Rheingau, se aplică întotdeauna nivelul de preț 4, indiferent dacă două sau trei dintre zonele tarifare în cauză sunt traversate. Nivelul prețului poate fi găsit în așa-numita matrice regională , prin care ruta exactă este importantă în cazuri individuale, deoarece există un număr mare de excepții. Nivelul de preț 7 este cel mai înalt nivel de preț. Biletele cu nivel de preț 7 au efect de rețea, cu excepția zonelor tarifare tranzitorii. Există, de asemenea, nivelul de preț 17, cu condiția ca tarifele tranzitorii să fie utilizate și nivelurile de preț de la 4 la 6 să nu fie suficiente, astfel încât nivelul de preț 17 să nu aibă efect de rețea.

Orientările politice au trebuit să fie luate în considerare și la stabilirea tarifelor. Se remarcă faptul că cel mai înalt nivel al prețului este nivelul 7, care, de exemplu, se aplică deja unei călătorii de la Wiesbaden la Hanau, în timp ce acest nivel de preț se aplică și unei distanțe de peste două ori mai mare decât Wiesbaden-Fulda. Această cerință este menită să facă trecerea de la mașină la transportul public mai atractivă pentru navetiști, precum și să promoveze zonele rurale, deoarece tarifele nu se bazează strict pe distanță. Cât de puternică este această cerință poate fi văzută în exemplul vecin Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund , care are zece niveluri de preț și cel mai târziu nivelul 2 este comparabil cu nivelul 3 al tarifului RMV.

Multe limite tarifare sunt, de asemenea, limitele municipale în același timp, ceea ce duce la prețuri foarte diferite. De exemplu, călătoriile de la centrul orașului Frankfurt la Offenbach sunt semnificativ mai scumpe decât către părțile exterioare mai îndepărtate ale orașului din nord sau vest. Pentru 2019, RMV planifică o structură tarifară diferită pentru călătoriile dincolo de limitele orașului Frankfurt. RMV testează din 2016 un tarif pentru smartphone digital bazat pe conexiunea utilizată efectiv, care funcționează fără limite tarifare fixe.

În plus față de biletele simple și biletele de curte distanțe , gama de bilete include și următoarele abonamente : bilet de zi , bilet de zi pentru grup (până la cinci persoane), bilet săptămânal , bilet lunar , bilet lunar 9:00 (valabil de la 9:00) la sfârșitul operațiunilor), stagiar abonament lunar (pentru elevi și stagiari), bilet anual , între orele 9 bilet anual , CleverCard (anul școlar bilet ) și de lungă distanță de călătorie carduri suplimentare pentru deținătorii de distanțe lungi carduri de timp de călătorie Deutsche Bahn cu start și finish în zona RMV. Pentru abonamentele (cu excepția biletelor de zi) la toate nivelurile de preț, biletele de conectare pot fi achiziționate pentru călătorii dincolo de aria lor geografică de valabilitate . O taxă suplimentară corespunzătoare poate fi achiziționată pentru utilizarea primei clase de transport pe calea ferată, care este disponibilă și pentru biletele săptămânale, lunare și anuale.

RMV nu oferă mai multe bilete, ceea ce înseamnă că nu este necesar să validați biletele înainte de a începe călătoria . O excepție este zona tarifară 6500 (Wiesbaden / Mainz) ( vezi mai jos ), în care sunt oferite bilete cu mai multe călătorii pentru nivelul de preț special 13, care trebuie validat pe tramvaie sau autobuze. Există, de asemenea, oferte locale de bilete, cum ar fi MobiTick pentru cartierul Darmstadt-Dieburg.

De asemenea, sunt oferite bilete de locuri de muncă , bilete combinate și bilete pentru semestru . Există contracte cu corpurile studențești ( ASten ) din majoritatea universităților din zona RMV, astfel încât studenții să primească automat un bilet de semestru RMV-AStA atunci când se înscriu.

Hessenticket este valabilă în întreaga RMV (și dincolo de faptul că , în întreaga Hesse și unele destinații din afara Hesse, de exemplu Mainz). Ca ofertă a celor trei asociații de transport din Hessian, aceasta poate fi achiziționată numai în zona lor de rețea (extinsă) , spre deosebire de alte bilete regionale .

În 2016, un model bazat pe smartphone a fost testat cu 20.000 de clienți de testare (RMVsmart), în care trebuie plătit un preț de bază pe călătorie și, în plus, o taxă dependentă de distanță.

Atunci când conduceți exclusiv cu trenul (dar nu subteran și cu tramvaiul) este recunoscut un card feroviar existent al Deutsche Bahn și duce la o rată redusă dacă se atinge cel puțin nivelul de preț 5. Există alte reglementări pentru BahnCard 100.

Din aprilie 2006, RMV oferă, de asemenea, RMV-HandyTicket electronic, prin care tariful este debitat prin debit direct la sfârșitul lunii.

De la 1 ianuarie 2012, RMV oferă bilete de timp pe un card cu cip electronic, eTicket RheinMain. Deținătorii de bilete anuale, lunare și săptămânale, precum și școlarii sunt în mișcare cu acesta. În plus, RheinMain eTicket este valabil ca autorizație de acces pentru vehicule de car sharing, pedelec, mașini electrice etc.

La bicicletele este , în principiu liber în RMV, dar poate la supraaglomerarea, să fie în favoarea utilizatorilor de scaune cu rotile și cărucioare pentru copii, iar la orele de vârf limitate la nivel local.

Din iunie 2017, RMV compensează călătorii pentru întârzieri de peste 10 minute la stația de destinație.

Aranjamente tranzitorii

Când a intrat în vigoare tariful RMV, abonamentele de la Frankfurter Verkehrsverbund înlocuite, precum și de la alte asociații anterioare sau companii de transport active individual erau încă în circulație. Acestea ar putea continua să fie utilizate în zona de valabilitate anterioară până la sfârșitul valabilității lor respective, adică un maxim de aproape exact un an; nu a existat nicio obligație de schimb pentru un nou bilet RMV.

Caracteristici speciale Mainz / Wiesbaden

Mainz-Bischofsheim Bahnhof

Orașele Mainz și Wiesbaden au un statut special în RMV. Orașul Wiesbaden este - la fel ca celelalte districte și orașe independente din Hesse - un partener al RMV, dar capitala Renaniei-Palatinat Mainz nu este. Dar, deoarece transportul public local din cele două orașe Mainz și Wiesbaden a fost mult timp strâns legat printr-o serie de linii comune și, din 15 mai 1975, și prin intermediul asociației de transport Mainz-Wiesbaden (VMW), orașul Mainz este prin intermediul VMW, totuși asociat cu RMV. Zona orașului Mainz este singura zonă din afara Hesse care aparține zonei tarifare obișnuite a RMV, în timp ce toate celelalte zone din afara Hesse pot fi accesate numai cu tarife tranzitorii. În același timp, orașele Mainz și Wiesbaden sunt, de asemenea, integrate în zona tarifară a Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN); prin această cooperare, Wiesbaden este la rândul său asociat cu RNN prin intermediul VMW.

Pe lângă orașele Mainz și Wiesbaden, orașul Ginsheim-Gustavsburg și comunitățile Bischofsheim și Walluf aparțin, de asemenea, zonei tarifare RMV 65 și grupului tarifar RNN 300. Tariful RNN este, totuși, o filială a RMV tarifar și este utilizat numai pentru călătoriile care au loc între orașele și municipalitățile rețelei tarifare RNN 300 și restul zonei rețelei RNN (sau invers), în trafic pur intern în zona tarifară RMV 65 și pentru călătorii către în restul zonei RMV, tariful RMV se aplică exclusiv. Biletele ambelor asociații sunt, prin urmare, disponibile la mașini, puncte de vânzare și în vehiculele cu vânzare de bilete.

În plus, cărțile de tranzacționare erau oferite în mod tradițional în VMW. Din diverse motive, acest sistem trebuie păstrat până la o nouă notificare. Cinci bilete (anterior patru) pot fi achiziționate în bloc în avans și trebuie apoi validate pe autobuz sau pe platformă folosind un validator. Aceste bilete sunt valabile pe toate mijloacele de transport RMV din zona tarifară 65.

La mașinile Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG) și ESWE Verkehrsgesellschaft , biletele multi-călătorie oferite în RNN sunt disponibile (de la mașina RMV), dar nu de la mașinile (RMV) ale Deutsche Bahn; Deutsche Bahn a instalat mașini RNN special pure în locații selectate în acest scop.

În timp ce deținătorii de bilete RMV săptămânale, lunare sau anuale pot lua cu ei orice număr de copii doar la sfârșit de săptămână sau numai după ora 19 în cursul săptămânii, autobuzele și tramvaiele operate de Mainzer Verkehrsgesellschaft și ESWE Verkehrsgesellschaft au o politică de transport extinsă, conform pe care regulamentul privind transportatorul de copii este permis zilnic non-stop. Prin definiție, aceste reglementări au prioritate față de tariful RMV, dar există declarații diferite dacă acest lucru se aplică numai celor două companii de transport sau tuturor modurilor de transport din zona tarifară 65. Odată cu schimbarea orarului din 15 decembrie 2013, reglementările de transport au fost standardizate în toată RMV, astfel încât caracteristica specială de a lua copiii cu dvs. în timpul zilei nu mai era aplicabilă. După proteste uneori violente ale cetățenilor, politica extinsă de transport a fost restabilită la începutul lunii martie 2014 - inițial pentru o perioadă limitată până la următoarea ajustare tarifară din decembrie 2014.

Zonele orarului

• 01 Orașul Frankfurt pe Main
• 02 Main-Taunus-Kreis , Hochtaunuskreis și Bad Homburg vor der Höhe
• 03A Orașul Wiesbaden
• 03B districtul Rheingau-Taunus
• 04 cartierul Lahn-Dill și orașul Wetzlar
• 05A Orașul Marburg an der Lahn
• 05B districtul Marburg-Biedenkopf
• 06 Oraș și cartier Giessen
• 07 districtul Vogelsberg
• 08 regiunea Fulda
• 09A Main-Kinzig-Kreis și orașul Hanau - linii de cale ferată
• 09B Main-Kinzig-Kreis și Orașul Hanau - rute de autobuz
• 09C Main-Kinzig-Kreis și Orașul Hanau - rute de autobuz
• 10 Wetteraukreis
• 11 Orașul și districtul Offenbach
• 12 Orașul Darmstadt și districtul Darmstadt-Dieburg
• 13 districtul Limburg-Weilburg
• 14 Odenwaldkreis
• 15 cartierul Groß-Gerau și orașul Rüsselsheim
• R Rhein-Main Regional (rute de autobuze supra-regionale și trafic feroviar)

Există, de asemenea, o ediție completă a tuturor orarelor.

Acționarii RMV și organizațiile lor de autoritate de transport

Orașul Bad Vilbel din Wetteraukreis este responsabil pentru atribuirea autobuzului urban Vilbus în mod independent prin utilitatea sa municipală, cel mai recent când orarul s-a schimbat în decembrie 2017.

Companie de transport în RMV (selecție) [Grup]

• Autobus Sippel GmbH [Netinera]
• Becker & Sohn GmbH & Co. KG
• BRH viabus GmbH [Metropolitan European Transport]
• Trafic cu autobuze Rhein-Neckar GmbH (BRN) [DB Regio AG]
• cantus Verkehrsgesellschaft mbH [HLB, BENex]
• DB Regio AG
• ESWE Verkehrsgesellschaft mbH (ESWE)
• Hanauer Straßenbahn AG (HSB)
• Hasenauer Reisen
• HEAG mobilo GmbH
• Hessische Landesbahn GmbH (HLB)
• In-der-City-Bus (VGF)
• Kreiswerke Main-Kinzig GmbH
• Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG)
• Nassauische Verkehrs-GmbH (NVG) [Veolia]
• Offenbacher Verkehrs-Betriebe GmbH (OVB)
• Compania Omnibus Winzenhöler GmbH & Co. KG
• Omnibusverkehr Rhein-Nahe GmbH (ORN) [DB Regio AG]
• Philippi Nahverkehr GmbH & Co. KG
• Racktours GmbH & Co. KG
• Serviciu de călătorie Frieda Gass
• Riedwerke district Groß-Gerau
• Trafic urban Limburg AG
• Stadtverkehr Maintal GmbH
• Stadtwerke Giessen AG
  • MIT.BUS GmbH
• Autobuz terestru urban (SLB)
• Stadtwerke Bad Nauheim GmbH
• Stadtwerke Hünfeld GmbH
• Stadtwerke Langen GmbH
• Stadtwerke Marburg GmbH
• Stadtwerke Mühlheim am Main GmbH
• Stadtwerke Neu-Isenburg GmbH
• Stadtwerke Oberursel GmbH
• Stadtwerke Rodgau
• Stadtwerke Rüsselsheim GmbH
• Taxi Pegasus, Eltville
• Transdev Rhein-Main GmbH (marca: Alpina)
• trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH (TR) [Transdev]
• Urberacher Busbetrieb Lang GmbH
• Compania de transport din Frankfurt (VGF)
• VGF Verkehrsgesellschaft Region Fulda mbH
• Compania de transport Gersprenztal (VGG)
• Vias GmbH [DSB, RTB]
• Vineta Busbetriebsgesellschaft mbH & Co. KG
• Wetzlarer Verkehrsbetriebe și agenția de turism Werner Gimmler GmbH

Holdings

Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH deține o participație de 10,13% la VDV eTicket Service GmbH & Co. KG în Köln și 100% la rms GmbH (Rhein-Main-Verkehrsverbund Servicegesellschaft mbH) la Frankfurt. Rms GmbH este o. activă în domeniile digitalizării transportului public, noilor oferte de mobilitate, informarea pasagerilor, biletării și cercetării pieței. O altă filială este regiunea de gestionare a vehiculelor Frankfurt RheinMain GmbH (fahma), care furnizează unități multiple de motorină pentru Taunsbahn și Odenwaldbahn.

mascotă

Buba, mascota Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV)

„BuBa” este mascota oficială a RMV din 2015 . Numele este un acronim din autobuz și tren. Creatura verde de artă poartă o jachetă de antrenament, pantaloni până la genunchi, pantofi sport și ochelari mari transparenți.

Licitații pentru servicii de transport

Noțiuni de bază

Conform Legii transportului public din Hessian, RMV este responsabil pentru atribuirea contractelor sau pentru comanda serviciilor de transport regionale. Ca parte a așa-numitei „Căi Hesiene spre Concurență”, din 2003, toate liniile din transportul de autobuz și feroviar de călători au fost atribuite companiilor de transport prin proceduri de licitație la nivel european.

În documentele de licitație, RMV definește, printre altele, programul de funcționare, cerințele vehiculului, durata planificată a contractului, precum și cerințele tarifare și de vânzare. În procedurile reglementate formal de legea achizițiilor, companiilor de transport li se cere apoi să depună o ofertă pentru serviciul de transport definit. Datorită volumului comenzii, solicitarea se face în mod regulat printr-o invitație la licitație la nivelul UE. După examinarea și evaluarea ofertelor, oferta este acceptată pentru cea mai bună calitate și cea mai economică ofertă. RMV publică calendarul actual de atribuire pe site-ul său web, din care pot fi găsite perioadele contractuale și procedurile de atribuire viitoare în transportul regional de autobuz și feroviar de călători.

Transportul feroviar local de călători

Programul bonus RMV

După înscrierea în programul de loialitate Smiles clienții achiziționeze bilete la magazinul de bilete RMV pe site - ul sau aplicația RMV au opțiunea de avatarii pentru a colecta. Ai un zâmbet pentru fiecare cent de euro cheltuit . Aceste Zâmbete pot fi apoi răscumpărate prin intermediul portalului clienților Zâmbete pentru a cumpăra vouchere pentru reduceri, cadouri gratuite sau experiențe speciale de la furnizorii de vouchere din zona de rețea. În acest scop, RMV lucrează cu parteneri din diferite industrii (gastronomie, fitness, wellness și turism), care își pot determina condițiile și reducerile în mod individual. Înregistrarea pentru programul partener are loc prin portalul partenerilor Smiles și este gratuită pentru companii, cu excepția valorii voucherului furnizate.

Vezi si

• Lista liniilor de cale ferată din Rhein-Main-Verkehrsverbund
• Lista asociațiilor germane de tarife și transporturi
• Lista rutelor de autobuz expres din zona RMV
• Frankfurt RheinMain plus

Link-uri web

• Site-ul web al Rhein-Main-Verkehrsverbund
• Vilbus
• Literatura despre Rhein-Main-Verkehrsverbund în Bibliografia Hessiană

Dovezi individuale

1. ↑ RMV înregistrează o creștere record a numărului de pasageri. În: rmvonline. Editat de Rhein-Main-Verkehrsverbund, accesat la 27 mai 2019 . 
2. ↑ vezi: Regiunea Metropolitană Rin-Main
3. ^ Structura RMV În: rmv.de
4. ↑ Legea transportului public. ( Memento din 2 aprilie 2015 în Arhiva Internet ) În: wirtschaft.hessen.de
5. ↑ Persoana de contact pe site În: rmv.de
6. ^ Regiunea de gestionare a vehiculelor Frankfurt RheinMain GmbH. În: fahma-rheinmain.de
7. ↑ Descoperire pentru trenurile cu hidrogen - Alstom se concentrează pe creșterea în Germania În: Handelsblatt.com
8. ^ Matricea regională. În: rmv.de (PDF; 29 kB)
9. ↑ Călătorii scurte, preț mai mic. În: rmv.de. 30 mai 2018, accesat la 1 octombrie 2018 . 
10. ↑ Informații despre toate biletele pentru semestrul RMV. În: rmv.de
11. ↑ RMVsmart: Deveniți acum un client de testare pentru tariful inovator de transport public din Germania. 18 aprilie 2016, accesat pe 5 martie 2018 . 
12. ^ Condiții pentru a lua biciclete cu tine. În: rmv.de
13. ↑ RMV garanție de 10 minute. În: rmv.de. Adus la 1 octombrie 2018 . 
14. ↑ Formular de comandă pentru orare. ( Memento din 20 ianuarie 2013 în Arhiva Internet ) În: rmv.de
15. ^ Lista acționarilor Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH. În: rmv.de. Accesat la 1 mai 2020 . 
16. ^ Frankfurter Rundschau: Bad Vilbel: Un nou concept pentru Vilbus. Adus pe 5 decembrie 2018 . 
17. ↑ Schimbarea orarului: Aceasta se va schimba pe 10 decembrie la Bad Vilbel. 2 decembrie 2017, accesat pe 5 decembrie 2018 . 
18. ↑ Compania rms. Adus pe 12 mai 2020 . 
19. ^ Regiunea de gestionare a vehiculelor Frankfurt RheinMain GmbH. Adus pe 21 august 2020 . 
20. ↑ Interviu BuBa. În: rmv.de , accesat la 8 iunie 2016.

50.085555555556 8.4447222222222Coordonate: 50 ° 5 ′ 8 ″  N , 8 ° 26 ′ 41 ″  E