Toranosuke Takagi
Naţiune: | Japonia | ||||||||
Campionatul mondial de Formula 1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Primul început: | Marele Premiu al Australiei din 1998 | ||||||||
Ultimul început: | Marele Premiu al Japoniei din 1999 | ||||||||
Constructori | |||||||||
1998 Tyrrell 1999 Săgeți | |||||||||
statistici | |||||||||
Soldul Cupei Mondiale: | WM-20. ( 1999 ) | ||||||||
| |||||||||
Puncte Cupa Mondială : | - | ||||||||
Podiumuri : | - | ||||||||
Ture de conducere : | - |
Toranosuke "Tora" Takagi ( japonez 高木 虎 之 介 Takagi Toranosuke ; născut la 12 februarie 1974 în Shizuoka ) este un pilot de curse japonez .
Ani de juniorat
Takagi a venit la curse prin tatăl său, un șofer de turism . A început cursele de kart la începutul anilor 1980. După mai multe victorii în cursă și două titluri de campionat japonez (A2 National Kart Series), el a trecut la Formula Toyota în 1992. Prin formula japoneză 3 , Takagi a ajuns în cele din urmă la formula japoneză 3000 , ulterior Formula Nippon . În 1997 a fost primul pilot de testare pentru echipa Tyrrell Formula 1 înainte de a deveni pilot regulat în 1998 .
Cariera de Formula 1
Takagi a fost al șaselea japonez din Formula 1 când a concurat pentru Tyrrell la Marele Premiu al Australiei din 1998. Cu toate acestea, el nu a obținut niciun rezultat de top, chiar și pentru că echipa sa a fost una dintre întârzierile Formulei 1. Așa că a rămas fără puncte la Campionatul Mondial, dar a reușit cel puțin două plasamente în top zece (nouă) la Silverstone și Monza . L-a avut pe coechipierul său Ricardo Rosset sub control pe tot parcursul sezonului.
După ce echipa Tyrrell a fost vândută, Takagi a trecut la săgeți în 1999 , care erau, de asemenea, o echipă de țară. Sezonul a început promițător, cu un loc 7 în Australia și un loc 8 în Brazilia . Spre deosebire de regulamentul actual, nu au existat puncte la Cupa Mondială. Restul sezonului a fost foarte dezamăgitor pentru el, cu poziții de start mai ales la sfârșitul terenului și eșecuri de serie. Deoarece nu a obținut o cabină de Formula 1 după sezonul 1999, cariera lui Takagi de Formula 1 s-a încheiat și s-a întors în Japonia deocamdată.
Serii de curse americane
După mai puțin de fericit timp de Formula 1, Takagi s-a întors deocamdată la Formula Nippon, unde a devenit imediat campion superior în 2000 . Apoi a făcut saltul în seria americană CART . A condus pentru Walker Racing din 2001 și a terminat pe locul 21 în campionat. Cel mai bun rezultat al său din sezon a fost al patrulea la Houston . Sezonul CART 2002 a mers mai bine, cu un total de șapte clasamente în primii zece și un ultim loc 15. În campionat.
Pentru 2004, Takagi a primit o cabină de pilotaj în cea de-a doua serie importantă de curse de formule americane, seria IndyCar din echipa lui Mo Nunn . Sezonul IndyCar Series din 2003 a fost destul de reușit cu campionatul pe locul 10. Punctele culminante ale sezonului au fost pe locul cinci ca cel mai bun debutant la Indianapolis 500 și un podium cu locul trei pe Texas Motor Speedway . Cu toate acestea, Takagi a reușit doar două sezoane în IRL. După locul 15 oarecum dezamăgitor din sezonul IndyCar Series 2004 , s-a întors în Japonia pentru a începe din nou în Formula Nippon.
Pe lângă seria de formule, Takagi a condus și curse de mașini sport. În anii 1990 a concurat în Porsche Supercup , în 2005 a câștigat campionatul japonez Super GT împreună cu Yūji Tachikawa într-un Toyota Supra .
statistici
Statistici în Campionatul Mondial de Formula 1
privire de ansamblu
sezon | echipă | şasiu | motor | alerga | Victorii | Al doilea | Al treilea | Polonezi | Grozav Rundă |
Puncte | WM-Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Tyrrell | 026. Tyrrell | Ford Zetec-R / 97 3.0 V10 | 16 | - | - | - | - | - | - | 21 |
1999 | Săgeți | Săgețile A20 | Săgeți 3.0 V10 | 16 | - | - | - | - | - | - | 20 |
total | 32 | - | - | - | - | - | - |
Rezultate unice
sezon | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | ||||||||||||||||
DNF | DNF | 12 | DNF | 13 | 11 | DNF | DNF | 9 | DNF | 13 | 14 | DNF | 9 | 16 | DNF | |
1999 | ||||||||||||||||
Al 7-lea | A 8-a | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | 16 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF |
Legendă | ||
---|---|---|
culoare | abreviere | importanţă |
aur | - | victorie |
argint | - | Locul 2 |
bronz | - | Locul 3 |
verde | - | Plasarea în puncte |
albastru | - | Clasificate în afara punctelor |
violet | DNF | Cursa nu a terminat (nu a terminat) |
NC | neclasificat | |
roșu | DNQ | nu s-a calificat |
DNPQ | eșuat în precalificare (nu s-a precalificat) | |
negru | DSQ | descalificat |
alb | DNS | nu la început (nu a început) |
WD | retras | |
Albastru deschis | PO | a participat doar la instruire (doar practicat) |
TD | Vineri șofer de test | |
fără | DNP | nu a participat la antrenament (nu a practicat) |
INJ | rănit sau bolnav | |
EX | exclus | |
ADN | nu a sosit | |
C. | Cursa anulată | |
nicio participare la Cupa Mondială | ||
alte | P / bold | Poziția întâi |
SR / cursiv | Cea mai rapidă tură de cursă | |
* | nu la sosire, ci socotită datorită distanței parcurse |
|
() | Rezultatele ștergerii | |
subliniat | Lider în clasamentul general |
Link-uri web
date personale | |
---|---|
NUME DE FAMILIE | Takagi, Toranosuke |
NUME ALTERNATIVE | Torah Takaki; 高木 虎 之 介 (japoneză) |
SCURTA DESCRIERE | Șofer de mașină de curse japonez |
DATA DE NASTERE | 12 februarie 1974 |
LOCUL NASTERII | Shizuoka , Japonia |