Tuscania (navă, 1915)
 | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
TUSCANIA (I) a fost o navă de pasageri a pus în funcțiune în 1915 de către British compania de transport maritim Anchor linie . Din 1916 a servit Tuscania în primul război mondial ca un operator de transport trupe , până când de un german pe 05 februarie 1918 submarin scufundat a fost.
Nava
Nava de aburi 14.348 GRT Tuscania a fost construită în cartierul Linthouse din Glasgow la șantierul naval Alexander Stephen and Sons . Nava a fost lansată pe 4 septembrie 1914 cu carena numărul 459 și a fost finalizată în februarie 1915. Coca a fost 167.4 metri lungime, 20,3 metri lățime și a avut o înălțime laterală de 12,7 metri. La bord a fost loc pentru 271 de pasageri în prima, 246 în a doua și 1900 în clasa a treia. Aburiul era echipat cu o sală de scris, o cameră pentru fumători, un lounge, o sală de fitness și o cafenea cu verandă.
TUSCANIA a fost construit pentru New York - Glasgow ruta. Nava ei sora a fost Transilvania , care a fost finalizată la scurt timp după ea, dar a fost folosită pe scurt doar ca navă de pasageri din cauza izbucnirii războiului. Ea și Transilvania erau cele mai mari nave din linia lor de transport maritim. La 6 februarie 1915, Tuscania a fugit cu 393 de pasageri în călătoria inițială către New York, unde a ajuns pe 16 februarie. La 20 februarie 1915, a plecat pentru a se întoarce la Glasgow. TUSCANIA prima pagină a ziarelor internaționale după ce a luat de pasageri și echipajul de ocean grec de linie Athinai la 20 septembrie 1915 , sub comanda căpitanului Peter McLean , care a crescut în flăcări la 19 septembrie , în mijlocul oceanului.
În septembrie 1916, Tuscania a fost preluată de amiralitatea britanică și folosită ca transport de trupe pentru a aduce trupele canadiene de la Halifax la Liverpool . În august 1917, ea a adus 1.236 de bărbați din al 16-lea regiment de ingineri americani din New York la Liverpool. La 24 ianuarie 1918, ea și 384 de membri ai echipajului și soldații americani din 2013 au părăsit Hoboken (New Jersey) spre Le Havre și s-au alăturat convoiului HX-20 de la Halifax .
Scufundare
Marți, 5 februarie 1918, într-o călătorie de la New York la Liverpool, a fost găsită la șapte mile marine la nord de insula Rathlin, pe coasta Irlandei de Nord, în poziția 55 ° 37 ′ N , 6 ° 26 ′ V de UB 77 , o barcă subterană germană de tip UB III sub comanda Kapitänleutnant Wilhelm Meyer a atacat. La bord se aflau 2.235 de persoane, inclusiv 113 ofițeri, 1.917 membri ai armatei Statelor Unite, precum și membri ai echipajului, marfă, poștă și pasageri. Căpitanul Peter McLean era din nou la comandă.
La 17:40 UB 77 a doborât două torpile, dintre care una nu și-a atins ținta, dar cealaltă a lovit camera de cazan nr. Până la ora 19:00 toate bărcile de salvare erau în apă, dar majoritatea soldaților erau încă la bordul navei. TUSCANIA a dezvoltat o listă puternică la tribord și sa scufundat în jurul orei 10:00 166 de oameni și-au pierdut viața ca urmare a scufundării. Supraviețuitorii au fost aduși la țărm la Buncrana și Larne .
TUSCANIA a fost cea mai mare navă scufundat de UB 77 . UB 77 a atacat 20904 TRB celtice de la White Star Linia de unsprezece mile marine sud de Insula Man pe 31 martie 1918 , dar nava nu sa scufundat. Celtic a fost remorcat la Liverpool și reparate. TUSCANIA a fost prima navă scufundat de un submarin german în timpul primului război mondial că trupele americane au avut la bord. Scufundarea a făcut furori și controverse în Statele Unite .
Link-uri web
- Date cadru tehnice și istorice ale Tuscaniei
- TUSCANIA în navele Clydebuilt Baza de date
- Scufundarea Tuscaniei în baza de date a submarinelor
- Tuscania, o poveste americană
- Raport detaliat despre istoria navei și scufundarea acesteia (cu imagini)
- Raportul călătoriei inițiale în New York Times din 17 februarie 1915
- Raportul scufundării în New York Times, 7 februarie 1918
- Raportul scufundării în New York Times, 8 februarie 1918
- Raportul scufundării în New York Times la 9 februarie 1918