Fabrica Volkswagen din Zwickau

Fabrica Volkswagen din Zwickau

Fabrica Volkswagen din Zwickau este o fabrică saxonă de automobile care a fost fondată la 26 septembrie 1990 în ceea ce este acum cartierul Moselle din Zwickau și, împreună cu fabrica de motoare din Chemnitz și Fabrica transparentă din Dresda, aparține Volkswagen Sachsen GmbH cu sediul în Zwickau. În primăvara anului 2019, fabrica din Zwickau avea în jur de 8.000 de angajați. Din 27 iunie 2020, uzina a încetat să mai producă vehicule cu motoare cu ardere internă.

Grupul Volkswagen produce vehiculele sale speciale / de urgență pe site-ul St. Egidien aparținând uzinei din Zwickau .

poveste

Helmut Kohl și Carl H. Hahn (stânga) punând piatra de temelie a fabricii VW Mosel pe 26 septembrie 1990

Odată cu înființarea uzinelor Horch și Audi în 1904 și 1909, Zwickau a devenit leagănul industriei auto saxone . Datorită tradițiilor producției de automobile din regiune și datorită potențialului de forță de muncă calificată, Volkswagen a fost prima companie mare din Germania care a decis să construiască o nouă fabrică în Saxonia și a investit sume mari în ea. Drept urmare, mai multe companii s-au stabilit în regiune.

Încă de la sfârșitul RDG , Trabant 1.1 a fost construit în suburbia Mosel din nordul Zwickau, începând cu 1989, cu un motor cu patru cilindri în patru timpi fabricat sub licență VW. Producția a fost întreruptă în 1991, deoarece producția în serie a VW Polo II începuse deja pe 21 mai 1990 la uzina Mosel . La 15 februarie 1991, paralel cu producția Polo, a început producția Golf II , al cărei succesor a fost produs în uzina Zwickau până la mijlocul anului 2020. Suburbia Moselle a fost încorporată în Zwickau în 1999. În 2007, a fost introdus oficial noul nume de fabrică Volkswagen-Fahrzeugwerk Zwickau .

Un total de aproximativ 3,7 milioane de Volkswagen au fost livrate de la începerea producției în 1990. În 2010, 1.350 de vehicule din seria modelelor VW Golf și Passat au părăsit uzina VW în fiecare zi . Un număr record de 250.000 de vehicule a fost atins în 2010 (un motiv pentru aceasta a fost bonusul de mediu de 2.500 de euro plătit de stat în 2009 ). În plus, există caroserii pentru vehiculele de clasă de lux Phaeton și Bentley Continental GT , care au fost complet vopsite cu transportoare speciale și livrate către „ Gläserne Manufaktur ” din Dresda sau către Crewe din Marea Britanie . Un total de aproximativ 100.000 de corpuri au fost fabricate pentru seria VW Phaeton și Bentley Continental (câte 50.000) din 2001 . Fabrica din Zwickau produce, de asemenea , corpuri pentru Bentley Bentayga din 2017 și corpuri pentru Lamborghini Urus din 2018 .

La 11 mai 2004, evenimentul de sărbătoare a 100 de ani de la fondarea lui A. Horch & Cie. Motorwagenwerke AG Zwickau . Oameni de rang înalt din politică și afaceri au adus un omagiu realizărilor științifice și tehnice ale producătorilor de automobile din sud-vestul Saxoniei în felicitările lor.

O fabrică a furnizorului GKN Driveline este situată direct adiacent .

În 2019, fabrica a început să fie complet transformată în producția de mașini electrice . VW ID.3 este în producție de serie la uzină de la sfârșitul anului 2019 . Pe 26 iunie 2020, după 116 ani, ultimul vehicul a rulat motorul cu combustie (Golf) din bandă . După conversia liniilor de producție, VW ID.3 (cu un număr crescut de unități), VW ID. 4, Cupra el-Born și Audi Q4 e-tron .

VW intenționează să producă 1.400 de mașini electronice pe zi pentru uzina Zwickau din vara anului 2021 și 300.000 de mașini electronice pe an începând cu anul de producție 2022.

Produse actuale

literatură

  • Philipp Hessinger și colab.: Concentrare și echilibru. Înființarea și dezvoltarea rețelelor industriale. Folosind exemplul VW / Zwickau, Jenoptik / Jena și construcția vehiculelor feroviare / Saxonia-Anhalt. Westdeutscher Verlag, Wiesbaden 2000, ISBN 3-531-13517-1 .

Link-uri web

Commons : Volkswagenwerk Zwickau  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ www.volkswagen-sachsen.de: Prezentare generală a faptelor și cifrelor. (Accesat pe 12 martie 2019)
  2. ↑ Ultimul motor cu ardere a ieșit de pe linia de producție din Zwickau
  3. ↑ Difuzarea MDR de la evenimentul de sărbătoare 100 de ani de construcții de automobile în Zwickau pe 11 mai 2004 în Zwickau
  4. ↑ Comunicat de presă al Volkswagen AG , accesat la 17 februarie 2016
  5. ↑ Ministerul Saxon al Economiei și Muncii  ( pagina nu mai este disponibilă , căutați în arhivele web )  Informații: linkul a fost marcat automat ca defect. Vă rugăm să verificați linkul conform instrucțiunilor și apoi să eliminați această notificare.@ 1@ 2Șablon: Toter Link / www.smwa.sachsen.de  
  6. ↑ volkswagen-newsroom.com 28 octombrie 2019: Zwickau a fost leagănul industriei auto săsești de 114 ani. Până în 2020, Volkswagen va dezvolta locația în cel mai mare centru de competențe din Europa pentru electromobilitate. O cronică.
  7. ↑ www.autoland-sachsen.com
  8. ↑ Cupra el-Born pleacă de pe linia de asamblare la uzina VW Zwickau de pe platforma MEB. În: Elektroauto-News.net. 8 iulie 2020, accesat la 28 februarie 2021 (germană).
  9. ↑ Plin de energie electrică (er): VW își răstoarnă fabrica din Zwickau. Adus pe 28 iulie 2019 .
  10. ↑ VW Zwickau intenționează să aibă 1.400 de mașini electrice pe zi din vara anului 2021. În: Elektroauto-News.net. 25 februarie 2021, accesat la 28 februarie 2021 (germană).

Coordonate: 50 ° 47 ′ 36,5 ″  N , 12 ° 29 ′ 13,9 ″  E