Burutu (navă)
 | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Burutu (I) a fost o navă de pasageri a pus în funcțiune în 1902 de către compania de transport maritim britanic Elder Dempster & Company . Vaporul sa scufundat pe 03 octombrie 1918 , după o coliziune navă în Marea Irlandei , cu 148 de pasageri și membri ai echipajului uciși.
Nava
S-a construit vaporul Burutu 1902 de 3.863 tone în districtul Glasgow Linthouse de pe șantierul naval Alexander Stephen și Sons . Nava a fost la 11 februarie 1902, numărul corpul navei 394, stiva și a fost finalizat în luna mai a aceluiași an. Coca a fost 109.7 metri lungime, 13,5 metri lățime și a avut un tiraj maxim de 4,36 metri.
Motorul cu aburi cu expansiune triplă a dezvoltat 525 de cai putere nominali și a accelerat nava la o viteză maximă de 14 noduri. Burutu a avut o singură elice , un coș de fum, și doi piloni .
Nava a fost construită pentru Elder Dempster & Company Limited (adesea prescurtată Elder Dempster Lines ) fondată în 1852 , specializată în traficul de pasageri și mărfuri către Statele Unite și Canada , dar și către destinații mai îndepărtate, cum ar fi Africa , Caraibe și Insulele Canare și India . Compania de transport maritim avea sediul la Londra , dar portul de origine al Burutu era Liverpool . Burutu a fost utilizat pentru Africa de Vest serviciul și numit în porturile din Sierra Leone si Nigeria . A transportat pasageri, marfă și poștă . Nava a fost numită după un oraș din statul nigerian Delta .
Căderea
Joi, 3 octombrie 1918, Burutu s-a apropiat de insula Anglesey din Marea Irlandei . A venit cu 114 pasageri și 98 de membri ai echipajului, precum și poștă și marfă sub comanda căpitanului Frederick Austin Blythe din Freetown (Sierra Leone) și era în drum spre Liverpool.
Cursul noului Burutu s-a intersectat cu cel al orașului Calcutta care pleca (7.653 t), un vapor de marfă al britanicului Ellerman's City Line, care se afla pe drumul de la Manchester la Montreal . La bordul orașului Calcutta erau 156 de membri ai echipajului. Cele două nave au navigat în convoiuri diferite și, în conformitate cu reglementările Amiralității Britanice , au fost întunecate din cauza pericolului submarin și, prin urmare, dificil de văzut.
Era întuneric, ploios și furtunos. La ora 23, coliziunea a avut loc la 25 de mile marine la sud-vest de insula Bardsey, la vârful peninsulei Lleyn . Steven orașul Calcuta trântit în babord a căptușelii oceanului, RAN rapid completă și sa scufundat la câteva minute după ciocnire. 148 de pasageri și echipaj, inclusiv căpitanul Blythe, au fost uciși în accident. În cadrul anchetei judiciare ulterioare asupra căderii, neglijența a fost exclusă. Potrivit verdictului judecătorului Hill, întunericul și respectarea ordinelor amiralității au fost cauza accidentului.