Colectivos în Argentina

Bot scurt clasic "1969 MB LO1112 Colectivo în Muzeul Mercedes-Benz din Stuttgart

Colectivos erau autobuze pe șasiu de autoturisme sau camioane pentru transportul public local din Argentina. Acestea erau deosebit de cunoscute în Buenos Aires și fac parte din tradiția de acolo. Deși astăzi funcționează autobuze moderne în Buenos Aires, a căror apariție nu are nimic în comun cu clasicul Colectivos, dar numele a rămas. În celelalte țări din America de Sud, numele Colectivo este acum denumirea comună pentru taxiurile comune .

poveste

Când un Colectivo a fost folosit pentru prima dată pe 24 septembrie 1928, era încă un microbuz fabricat dintr-un șasiu de automobile convertit , un Chevrolet Double Phaeton. Din 1950, camioanele au fost transformate în autobuze. Aceste autobuze erau adesea decorate cu fileteados , ceea ce le dădea propriul farmec și adăuga culoare străzilor din Buenos Aires.

Cu toate acestea, autobuzele erau în continuă dezvoltare. În timp ce primele autobuze aveau doar cinci locuri, în anii 1980 puteau transporta în jur de 20 de pasageri. Din 1990, flota de autobuze a fost modernizată cu noi modele de autobuze special fabricate în scopul transportului de călători. Realizarea scopului a fost cu siguranță îmbunătățită de acesta, de propriul său caracter, așa cum z. B. avea dublu-etajele roșii la Londra , dar le-a pierdut.

Împreună cu fotbalul, obiective turistice precum Obeliscul din Buenos Aires sau Tango Argentino , Colectivo a fost una dintre atracțiile turistice din Buenos Aires până în 1990. Și porteenii l-au iubit. Un „istoric colectiv” a declarat:

„Colectivul este văzut ca o sursă de mândrie națională. Porteño este la fel de mândru de acest lucru ca și de faptul că compatrioții săi au inventat stiloul și dulce de leche , așa cum este și faptul că orașul său găzduiește cel mai lung bulevard din lume ( Avenida Rivadavia ) și cel mai larg ( Avenida 9 de Julio ). "( Alejandro Scartaccini )

În timp ce în primii 30 de ani s-au folosit vehicule de la diferiți producători, din 1950 până în 1990 toate Colectivos au venit treptat de la Mercedes-Benz . În 1987, compania El Detalle a dezvoltat pentru prima dată un tip de autobuz cu motorul din spate pentru Buenos Aires, deoarece este utilizat astăzi. Mercedes-Benz a răspuns la aceasta în anul următor cu modelul OH-1314, care este privit ca „moartea colectivului”. Ultimul Colectivo clasic cu numele modelului Mercedes-Benz LO-1114 a fost asamblat în 1989. Producătorii de astăzi sunt Mercedes-Benz, Detalle, Scania, Volvo, Dimex și Zanello.

În timp, traseele au devenit și trasee fixe cu opriri marcate. Mai mulți proprietari de autobuze s-au unit pentru a deservi o anumită rută. Chiar și astăzi, orașul Buenos Aires nu are propria companie de autobuze, așa cum o cunoaștem din orașele germane, ci cooperează cu un număr mare de operatori de autobuz mici care operează una sau mai multe rute. Diferitele autobuze se pot distinge prin diferite combinații de culori.

Alții

Una dintre cele mai populare telenovele din Argentina se numea Un mundo de 20 asientos (O lume cu 20 de locuri), figura centrală era un colectivero , un șofer de autobuz.

Vezi si

Link-uri web

Dovezi individuale

  1. ↑ La Evolución Estilística Del Colectivo Urbano Porteño. - accesat la 6 mai 2010 (spaniolă)
  2. ↑ www.busarg.com.ar (span.)