Csaba Kesjár

Csaba Kesjár (1984)

Csaba Kesjár ( maghiar Kesjár Csaba ; n . 9 februarie 1962 la Budapesta , † 24 iunie 1988 la Norisring , Nürnberg ) a fost un pilot de curse maghiar . El a fost primul maghiar care a condus o mașină de Formula 1 .

Carieră

Kesjár provine dintr-o familie iubitoare de sporturi cu motor. Tatăl său János Kesjár a câștigat 15 titluri de campionat la diferite clase de sporturi cu motor în perioada postbelică.

Cariera lui Csaba Kesjár a început în 1975 cu cursele de kart . La această clasă a fost campion al Ungariei de mai multe ori. Din 1982 Kesjár a început în formula Paștelui . În primul său sezon a fost campion maghiar al acestei serii; În 1983, 1984 și 1985 a apărat titlul.

În 1986 Kesjár a concurat în Campionatul austriac de Formula Ford pentru Walter Lechner Racing . Kesjár a câștigat campionatul cu o mașină Reynard .

În 1987, Kesjár a concurat pentru Horst Schübel Racing în Campionatul German de Formula 3 . Aici a fost coechipierul lui Bernd Schneider . Schneider a devenit campion german în acel an, Kesjár a terminat sezonul cu douăsprezece puncte pe locul 14.

În august 1987, Kesjár a avut contact cu Formula 1 . În cadrul Marelui Premiu al Ungariei din 1987 , Erich Zakowski i-a oferit ocazia să conducă o mașină de Formula 1 de la echipa Zakspeed . La câteva ore după terminarea cursei, Kesjár a făcut trei ture în Zakspeed 871 pe Hungaroring . Acestea nu au fost test drive-uri în sens tradițional, ci tururi demonstrative în scop publicitar. Kesjár a fost cu 15 ani înainte ca Zsolt Baumgartner să fie primul maghiar care a condus o mașină de Formula 1.

Moartea la Norisring

Locul de înmormântare al lui Csaba și János Kesjár la Budapesta

În 1988, Kesjár și-a continuat implicarea în Formula 3. După prima jumătate a sezonului a câștigat 33 de puncte de campionat și s-a situat astfel pe locul 19 în clasamentul interimar.

În timpul primei sesiuni de antrenament pentru cursa de Formula 3 de la Norisring, pe 24 iunie 1988, a avut loc un accident fatal. Instruirea fusese deja anulată; Kesjár se afla în ultima sa tură. În vârful cotului acului de păr de la Dutzendteich , Dallara - VW a lui Kesjár a condus drept înainte. S-a izbit de o grămadă de anvelope la 200 km / h și a străpuns balustrada din spatele ei. Kesjár era mort la fața locului. Un mareșal a raportat că Kesjár nu făcuse nicio mișcare de frânare sau de direcție în ac de păr, ci pur și simplu condusese drept înainte cu viteză nediminuată. După moartea lui Kesjár, colegii șoferului au decis împotriva presiunii sponsorilor și șefilor echipei să nu mai concureze.

Cauza efectivă a accidentului nu a fost clarificată. Un raport de investigație din 1988 a concluzionat că frânele Dallara 388 ale lui Kesjár au eșuat. Au existat, de asemenea, speculații despre o criză epileptică sau o întrerupere a șoferului; unii observatori chiar au crezut că Kesjár se poate sinucide. Ani mai târziu, tatăl lui Kesjár, János, a susținut că Dallara fiului său a fost manipulată.

Csaba Kesjár este înmormântat la Budapesta.

literatură

  • Peter Wyss: Moarte în ultima rundă. Necrolog pentru Csaba Kesjár cu o descriere a cursului accidentului în: motorsport aktuell , numărul 27/1988, p. 30

Link-uri web

Commons : Csaba Kesjár  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Biografia și datele despre carieră ale lui Csaba Kasjár pe site-ul web www.8w.forix.com (accesat la 14 august 2012).
  2. ^ Raport despre accident în: Motorsport Aktuell, ediția 27/1988, p. 30.
  3. ↑ Biografia și datele despre carieră ale lui Csaba Kasjár pe site-ul web www.8w.forix.com (accesat la 14 august 2012).
  4. ^ Raport despre accident în: Motorsport Aktuell, ediția 27/1988, p. 30.
date personale
NUME DE FAMILIE Kesjár, Csaba
SCURTA DESCRIERE Șofer de mașină de curse maghiar
DATA DE NASTERE 9 februarie 1962
LOCUL NASTERII Budapesta
DATA MORTII 24 iunie 1988
Locul decesului Nürnberg