Clasa Kagerō

Clasa Kagerō
Nowaki în aprilie 1941
Nowaki în aprilie 1941
Date despre expediere
țară JaponiaJaponia (pavilion de război naval) Japonia
Tipul navei distrugător
Perioada de constructie 1937-1941
Lansarea navei tip 29 septembrie 1938
Unități construite 19
perioada de serviciu 1939 - 1966
Dimensiunile navei și echipajul
lungime
118,5 m ( Lüa )
116,2 m ( KWL )
111,0 m ( Lpp )
lăţime 10,8 m
Proiect maxim 3,76 m
deplasare Standard : 2.033 ts / 2.065 t
Utilizare: 2.490 ts / 2.529 t
 
echipaj 240 de bărbați
Sistem de mașini
mașinărie 3 cazane cu abur,
2 seturi de turbine cu angrenaje

Performanța mașinii
52.000 CP (38.246 kW)
Top
viteză
35  kn (65  km / h )
elice 2
Armament

La punerea în funcțiune

  • 6 × 12,7 cm tip 3
  • 4 × 2,5 cm tip 96
  • 8 × tuburi torpile ⌀ 61 cm
  • până la 16 încărcări de adâncime

Din 1944

  • 4 × 12,7 cm tip 3
  • 28 × 2,5 cm tip 96
  • 8 × tuburi torpile ⌀ 61 cm
  • până la 36 de încărcări de adâncime
Senzori
  • Radar țintă marină de tip 22 (din 1942)
  • Radar țintă aeriană de tip 13 (din 1944)
  • Sonar de tip 93
  • Hidrofon de tip 93

Kagerō- Clasa ( japoneză 陽炎型駆逐艦 Kagero-kuchikukan Gata ) a fost o clasă de 19 distrugători ai imperiale japoneze Marinei care au fost utilizate în al doilea război mondial . Marina japoneză se referea, de asemenea, la nave ca distrugătoare de tip A ( japoneză 甲型 駆 逐 艦, Kō-gata kuchikukan ). Yukikaze a servit ca Tan Yang în Marina Republicii China , până la mijlocul anilor 1960 .

istorie

Istoria dezvoltării

Kagero Clasa este o dezvoltare în continuare a precedent Asashio clasa . Comparativ cu aceasta, s-a înregistrat o ușoară creștere a dimensiunilor, suprastructurile podului au fost proiectate mai jos și cadrele și asocierile de rezistență interne, precum și suprastructurile - dar nu și panourile exterioare ale pielii - au fost complet sudate. A existat, de asemenea, o schimbare a formei carenei, în special a pupa, pentru a crește rezistența la mișcare și puterea de propulsie a fost mărită la 52.000 CP. În scopuri experimentale, Amatzukaze a primit un tip de cazan mai mic, care a dezvoltat o temperatură mai mare de funcționare și o presiune a aburului. Dar acest lucru nu a dus la o creștere a performanței. Armamentul a rămas același cu cel al clasei Asashio , doar dispozitivul de reîncărcare a seturilor de tuburi torpiloare a fost îmbunătățit și dispunerea sa schimbat ușor. Întrucât poziția torpilelor de rezervă ale setului de țevi înainte era acum de ambele părți ale primei pâlnii.

constructie

Ca parte a celui de-al treilea program de construcție (Maru 3 Keikaku) din 1937, au fost planificate 18 unități cu numărul de construcții de la 17 la 34. Dintre care ultimele trei au fost tăiate pentru a finanța clasa Yamato pentru a ascunde bugetul cheltuit pe aceste nave de luptă . În următorul al patrulea program de construcție (Maru 4 Keikaku) din 1939, au fost adăugate încă patru unități - numerele de construcție de la 112 la 115 -. În total, contractele de construcție pentru aceste nouăsprezece unități au fost atribuite a trei șantiere navale private și a celor două state. Pe care navele au pus-o pe chilă între august 1937 și iulie 1940 și au terminat până în septembrie 1941. Akigumo , ca ultima unitate a clasei, este uneori numărate în ulterioare Yūgumo clasa .

Lista navelor

Construcția nr. Nume de familie Şantier naval Așezarea chilei Lansa Punere in functiune Unde
Maru 3 Keikaku
17 Kagerō
(陽 炎)
Șantierul naval Maizuru 30 septembrie 1937 27 septembrie 1938 6 noiembrie 1939 scufundat la 8 mai 1943, prin raid aerian
18 Shiranui
(不知 火)
Uraga Dock ,
Yokosuka
30 august 1937 28 iunie 1938 20 decembrie 1939 scufundat la 27 octombrie 1944, în timpul bătăliei maritime și aeriene din Golful Leyte în
largul Panay
19 Kuroshio
(黒 潮)
Fujinagata Zosen,
Osaka
31 august 1937 25 octombrie 1938 27 ianuarie 1940 scufundat la 8 mai 1943, lovind într-o barieră de mină
între insulele Arundel și Kolombangara
20 Oyashio
(親 潮)
Șantierul naval Maizuru 29 martie 1938 29 noiembrie 1938 20 august 1940 scufundat la 8 mai 1943, prin raid aerian
21 Hayashio
(早 潮)
Uraga Dock,
Yokosuka
30 iunie 1938 19 aprilie 1939 31 august 1940 scufundat pe 24 noiembrie 1942, de distrugătoare americane în Huongolf
22 Natsushio
(夏 潮)
Fujinagata Zosen,
Osaka
9 decembrie 1937 23 februarie 1939 31 august 1940 scufundat la 9 februarie 1942, de submarinul american USS S-37 în
largul estului Borneo
23 Hatsukaze
(初 風)
Kawasaki ,
Kobe
3 decembrie 1937 24 ianuarie 1939 15 februarie 1940 Afundat la 12 noiembrie 1943, de distrugătoarele americane
USS Dunlap , USS Craven și USS Maury
24 Yukikaze
(雪 風)
Șantierul naval Sasebo 2 august 1938 24 martie 1939 20 ianuarie 1940 Spoils of war China: redenumit Tang Yan la 6 iulie 1947
25 Amatsukaze
(天津 風)
Șantierul naval Maizuru 14 februarie 1939 19 octombrie 1939 26 octombrie 1940 scufundat la 6 aprilie 1945, prin raid aerian la est de Amoy
26 Tokitsukaze
(時 津 風)
Uraga Dock,
Yokosuka
20 februarie 1939 10 noiembrie 1939 15 decembrie 1940 scufundat la 3 martie 1943 prin raid aerian
în timpul bătăliei de pe Bismarcksee
27 Urakaze
(浦 風)
Fujinagata Zosen,
Osaka
11 aprilie 1939 19 aprilie 1940 15 decembrie 1940 scufundat la 21 noiembrie 1944 de submarinul american USS Sealion
28 Isokaze
()
Șantierul naval Sasebo 25 noiembrie 1938 19 iunie 1939 30 noiembrie 1940 scufundat la 7 aprilie 1945, în timpul operațiunii Ten-gō
29 Hamakaze
(浜 風)
Uraga Dock,
Yokosuka
20 noiembrie 1939 25 noiembrie 1940 30 iunie 1941 scufundat la 7 aprilie 1945, în timpul operațiunii Ten-gō
30 Tanikaze
(谷 風)
Fujinagata Zosen,
Osaka
18 octombrie 1939 1 noiembrie 1940 25 aprilie 1941 scufundat: 9 iunie 1944
31 Nowaki
(野 分)
Șantierul naval Maizuru 8 noiembrie 1939 17 septembrie 1940 28 aprilie 1941 scufundat: 25 octombrie 1944
32
33
34
Contracte anulate și fonduri utilizate pentru construirea clasei Yamato .
Maru 4 Keikaku
112 Arashi
()
Șantierul naval Maizuru 4 mai 1939 22 aprilie 1940 27 ianuarie 1941 scufundat la 6 august 1943, în timpul bătăliei din Golful Vella
113 Hagikaze
()
Uraga Dock,
Yokosuka
23 mai 1939 18 iunie 1940 31 martie 1941 scufundat la 6 august 1943, în timpul bătăliei din Golful Vella
114 Maikaze
(舞 風)
Fujinagata Zosen,
Osaka
22 aprilie 1940 13 martie 1941 15 iulie 1941 scufundat la 17 februarie 1944 de navele TG 50.3
115 Akigumo
(秋雲)
Uraga Dock,
Yokosuka
2 iulie 1940 11 aprilie 1941 27 septembrie 1941 scufundat: 11 aprilie 1944

descriere tehnica

carena

Coca unui distrugător de clasă Kagerō , împărțită în compartimente etanșe , avea 118,5  metri lungime, 9,35 metri lățime și avea un tiraj de 3,76 metri cu o deplasare operațională de 2.529  tone .

conduce

Secțiunea printr-un ceainic Yarrow , dintre care ceainicul utilizat în clasa Kagerō este o variantă.

Acționarea a fost realizată de trei generatoare de aburi pe bază de ulei - cazanul Kampon - de tip Ro , fiecare găzduit într-o singură cameră de cazan - și două seturi de turbine cu transmisie Kampon , cu care s-a obținut o putere totală de 52.000  cai putere (38.246  kW ) . Puterea a fost livrată la doi arbori cu câte un șurub . Viteza maximă a fost de 35 de  noduri (65  km / h ) și distanța maximă de deplasare de 5.000  mile marine (9.260 km) la 18 noduri.

echipaj

Echipajul avea o forță de 240 de oameni.

Armament

artilerie

Turelă de arme de tip 3 C de 12,7 cm , așa cum se utilizează la clasa Kagerō .

Armamentul de artilerie consta din șase tunuri de 12,7 cm cu o lungime de calibru de 50 de tip 3 . Această armă anti-navă, introdusă în 1928, avea o rată de foc de 5 până la 10 runde pe minut. Ar putea trage o grenadă de 23 kilograme până la 18,4 kilometri și a fost adăpostită în trei turnuri gemene de 33 de tone ale modelului C. Acestea au fost amplasate în linia centrală a ambarcațiunii, una în fața structurii podului și două în spatele sau pe cabana de pupa. Turnul interior (turnul B) a fost aranjat în așa fel încât să poată depăși cel exterior (așa-numita poziție finală ridicată). Aceste turele aveau o viteză direcțională de până la 6 ° pe secundă, o viteză de înălțime de până la 27 ° pe secundă și un interval de înălțime de -7 ° până la + 55 °. Erau aceleași arme ca artileria principală a tuturor celorlalte distrugătoare de tip special , doar modelul turelei diferea.

Antiaerian

Pentru apărarea aeriană , patru tunuri automate de 2,5 cm de tip 96 au fost disponibile în monturi duble, care au fost montate pe ambele părți ale unei platforme pe pâlnia din spate. Mitralierele de 2,5 cm au tras în funcțiune în jur de 110 până la 120 de runde pe minut, autonomia efectivă a fost de aproximativ 3 kilometri la o înălțime de baril de 85 °. Suportul dublu de 1,1 tone ar putea fi rotit 360 ° și avea un interval de înălțime de -10 ° până la + 85 °.

Datorită forțelor aeriene aliate puternice din timpul războiului din Pacific , a existat o consolidare continuă a tunurilor de 2,5 cm. A început cu instalarea unei căruțe duble suplimentare pe o platformă din fața podului, apoi punerea turnului B pe uscat și înlocuirea acestuia cu două căruțe triple. Cu suporturile duble de pe ambele părți ale pâlniei de la pupa înlocuite de suporturi triplete, acum erau la bord 14 paisprezece tunuri de 2,5 cm. Din 1944 s-au adăugat alte paisprezece monturi simple, care au crescut totalul la douăzeci și opt de tunuri.

Torpile

Armamentul torpilei consta din două seturi de tuburi de torpilă cvadruplă cu un calibru de 61 cm, care pot fi pivotate pe 360 ​​° și care au tras torpile de tip 93 . Acestea au fost amplasate în linia centrală a bărcii, unul situat între cele două coșuri de fum și celălalt între al doilea coș de fum și cabana de pupa. Era planificat să ia cu ei opt torpile de rezervă.

Echipamente de vânătoare submarine

Pentru vânătorile de submarine , navele aveau două încărcături de adâncime cu 16  încărcături de adâncime . Ulterior, din cauza riscului crescut de submarine, au fost instalate șine de drenaj și lansatoare suplimentare, iar inventarul sarcinilor de adâncime a crescut la 36.

Echipament de detectare a minelor

Pentru auto-protecție împotriva minelor maritime, era disponibil un echipament de degajare a minelor , format din două paravane , care erau coborâte cu ajutorul gropilor la pupa.

Senzori

Tipurile 22 și 13 radare, prezentate aici în catargul principal al unui distrugător din clasa Akizuki .

radar

Distrugătoarele japoneze nu erau echipate cu tehnologie de măsurare radio de la începutul războiului din Pacific . Abia la sfârșitul anului 1942 unitățile selectate au primit radarul de tip 22 . Acest sistem, care este capabil de supraveghere și control al focului , și care consta dintr-un corn dublu - unul pentru trimitere și unul pentru recepție - a fost instalat în catargul principal din spatele podului. A funcționat cu o lungime de undă de 10 cm și avea o putere de transmisie de 2  kW . Datorită faptului că dispozitivele radar japoneze timpurii nu erau fiabile și personalul lor de operare era slab instruit, comandanții au avut tendința să nu ia în serios informații de la ei și să se bazeze pe metode clasice de recunoaștere , cum ar fi priveliști cu dispozitive optice. Această încredere a devenit din ce în ce mai problematică pe măsură ce americanii au introdus sisteme radar din ce în ce mai bune și le-au folosit în primul rând pentru controlul focului.

Din 1944, distrugătoarele supraviețuitoare au primit un dispozitiv de tip 13 pentru supravegherea aerului , care avea o antenă lungă pe scară montată pe catargul din spate. Acest dispozitiv radar ar putea localiza un grup de aeronave de până la 100 de kilometri și un singur avion de până la 50 de kilometri. A funcționat cu o lungime de undă de 100 cm și avea o putere de transmisie de 10 kW.

sonar

Pentru a căuta submarine, a fost un sistem de ecolocație de tip 93 și un hidrofon -Setați schela de tip 93 . Acest set de hidrofoane consta din două grupuri de câte opt senzori fiecare, câte un grup pe fiecare parte a navei.

literatură

  • Harald Fock: Chronicle Fleet - Navele de război active implicate în cele două războaie mondiale și unde se află . Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0788-2 , p. 173-200 .
  • Michael J. Whitley: Distrugător în al doilea război mondial . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2 , p. 194-196 .
  • Anthony J. Watts: Navele de război japoneze din al doilea război mondial . Editura Ian Allan, Shepperton 1974, ISBN 0-7110-0215-0 (engleză).
  • Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Navele de război ale marinei imperiale japoneze 1869-1945 . Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 148-149 (engleză).
  • Mark Stille: Distrugători imperiali japonezi din 1919–45 . bandă 1 . Editura Osprey , Oxford 2013, ISBN 978-1-84908-984-5 , pp. 7-8 (engleză).
  • Mark Stille: Distrugători imperiali japonezi din 1919–45 . bandă 2 . Editura Osprey, Oxford 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 , pp. 10-19 (engleză).
  • Kure Maritime Museum und Kazushige Todaka: Destroyers - Selected Photos from the Archives of the Kure Maritime Museum / The Best from the Collection of Shizuo Fukui's Photos of Japanese Warships Wars . Naval Institute Press, Annapolis 2020, ISBN 978-1-59114-630-8 (engleză).

Link-uri web

Commons : Clasa Kagerō  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ^ Muzeul maritim Kure și Kazushige Todaka: Distrugători. P. 212.
  2. Tun de tip 3 12,7 cm. În: NavWeaps: Arme navale, tehnologie navală și reuniuni navale. Adus pe 26 noiembrie 2020 .
  3. Tipul-96 tun automat de 2,5 cm. În: NavWeaps: Arme navale, tehnologie navală și reuniuni navale. Adus pe 27 noiembrie 2020 .
  4. ↑ Încărcături japoneze de profunzime în al doilea război mondial În: NavWeaps: Arme navale, tehnologie navală și reuniuni navale. Adus pe 26 noiembrie 2020 .
  5. ^ Muzeul maritim Kure și Kazushige Todaka: Distrugători. Pp. 95, 99, 102, 105.
  6. Tip 22 Radar de uz general. În: The Pacific War Online Encyclopedia. Adus pe 27 noiembrie 2020 .
  7. Echipament radar japonez în al doilea război mondial. În: combinatfleet.com. Adus pe 27 noiembrie 2020 .
  8. Japanese Sonar and Asdic (USNTMJ E-10). (PDF) Misiunea tehnică a US Navy în Japonia, 14 decembrie 1945, pp. 7 și 11 , accesată pe 24 septembrie 2020 .