Kurt Tank

Kurt Tank (1941)

Kurt Waldemar Tank (n . 24 februarie 1898 la Bromberg-Schwedenhöhe , provincia Posen , † 5 iunie 1983 la München ) a fost un inginer german , proiectant de avioane și aviator .

biografie

Tank s-a născut în Bromberg ca fiul supraveghetorului pentru construcțiile de energie electrică Willy Tank . Din 1905 până în 1914 a urmat școala de liceu din Nakel , pe care a părăsit-o după ce a terminat un notabitur în timp ce a servit ca voluntar în infanteria din Primul Război Mondial de pe frontul de est din 1914 până în 1919 . În acest timp a fost instruit ca ofițer și din 1918 a fost detașat ca locotenent și comandant de companie într-un corp liber din Weimar .

După încheierea serviciului militar, a preluat o funcție de stagiar la Orenstein & Koppel din Berlin din mai până în noiembrie 1919 . Apoi a studiat ingineria electrică și ingineria mecanică la Universitatea Tehnică din Berlin din 1919 până în 1924 . La Berlin, a fost și cofondator al Academic Aviation Group Berlin și a participat la construcția planorului Teufelchen ca parte a examenului preliminar de diplomă . Din aprilie 1924 până în decembrie 1929 a fost șeful departamentului de aerodinamică și teste de zbor la Rohrbach Metallflugzeugbau GmbH.

În 1925 a achiziționat licența de zbor A-2 la Berlin-Staaken . Din ianuarie 1930 până în octombrie 1931 a fost manager de proiect al biroului de testare a zborului de la Bavarian Aircraft Works din Augsburg .

Lucrați în Bremen

Maiorul Günther Specht (stânga) și Tank (dreapta) la baza aeriană Wunstorf în 1944

În 1931 a început să lucreze pentru Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH din Bremen la 1 noiembrie ca director tehnic al biroului de proiectare și testarea zborului. La început a lucrat cu Henrich Focke și din 1933 ca singur director tehnic și proiectant șef. Întrucât zona de responsabilitate a tancurilor s-a extins la mecanica de zbor , testarea și proiectarea zborului , el a dezvoltat o varietate de tipuri de aeronave pentru Forțele Aeriene Germane și aviația civilă, în calitate de proiectant și de zbor . La scurt timp după preluarea a regimului nazist , care a început modernizarea Wehrmacht - ului . Fabricile de armament din Reich au primit numeroase comenzi; au intensificat cercetarea și dezvoltarea de noi produse și arme. La 10 aprilie 1933, Tank a fost numit în consiliul de administrație al Focke-Wulf AG, înlocuindu-l pe Henrich Focke în această funcție. După transformarea companiei într-o GmbH în 1936, el s-a mutat la conducere în 1937, al cărui membru a fost până la dizolvarea acesteia la 15 iulie 1946.

Tipuri de aeronave dezvoltate

În 1933/34 Tank a construit Fw 44 Stieglitz (un avion de antrenament al Forțelor Aeriene Germane ), Fw 56 Stößer (un avion de luptă de antrenament ) și în 1935 bimotorul Fw 58 Weihe (avion de antrenament). În 1936 a fost numit căpitan de zbor și a proiectat avionul de luptă multifuncțional Fw 57 și cu patru motoare Fw 200 Condor , care a fost primul avion de pasageri pe distanțe lungi care a fost utilizat.

Evoluții ulterioare au fost Fw 47 (un avion meteorologic), Fw 55 (avion de antrenament pentru lac), Fw 62 (avion de recunoaștere maritimă), Fw 189 Uhu ( avion de recunoaștere Nah ), Fw 191 (bombardiere bimotor) sau Fw 300 (Proiectul unui avion transatlantic cu patru motoare).

În timpul celui de- al doilea război mondial , Tank a fost unul dintre cei mai importanți designeri de avioane de luptă pentru Forțele Aeriene Germane. În 1939 a început să proiecteze luptătorul monoplaz Fw 190 Würger , care din 1941 a devenit al doilea luptător standard din Forțele Aeriene alături de Messerschmitt Bf 109 . Dezvoltarea ulterioară a Fw Ta 152 a fost utilizată sporadic abia în 1945. Ambii au fost printre cei mai buni luptători ai timpului lor. La sfârșitul războiului, el a dezvoltat avioanele de vânătoare Fw Ta 183 Huckebein , cu un motor inovator . Prototipurile și documentele de construcție capturate de aliați au avut o puternică influență asupra dezvoltării MiG-15 sovietic și a F-86 american .

Lucrări suplimentare în Germania

Universitatea Tehnică din Braunschweig la numit profesor; De asemenea, a ocupat o funcție didactică pentru avioane speciale (avioane de cursă lungă și de mare viteză). În 1944 și 1945 a fost șeful Comisiei de dezvoltare principală (ESK) și a Comisiei de dezvoltare a vânătorii de noapte . La 8 aprilie 1945, a fost capturat de serviciul secret englez la sediul central al Focke-Wulf-Werke din Bad Eilsen și internat la Castelul Schaumburg .

Tank a fost membru al NSDAP din 1932 și a fost numit ulterior lider economic militar . După război i s-a interzis să-și exercite profesia , care fusese stabilită printr-o lege a consiliului de control . În 1945/46 și-a înființat propriul birou de inginerie. Acolo a dezvoltat clădiri rezidențiale și ateliere, dar a rămas dedicat construcției de aeronave.

Lucrez în Argentina și India

Tank și Perón cu I.Ae. 33 Pulqui II

Sub numele de prof. Dr. Pedro Matthies , Tank a emigrat în Argentina prin Danemarca și Suedia împreună cu alți experți în aviație în 1947. Juan Perón , pe atunci președinte al Argentinei, a lăsat proiectanții să lucreze la mai multe proiecte de armament. Bazat pe Focke-Wulf Ta 183 , grupul din jurul Tankului din Córdoba a dezvoltat avioane de luptă FMA I.Ae. P. 33 Pulqui II și avionul de antrenament și transport FMA I.Ae. 35 Huanquero . Inginerii germani au fost, de asemenea, implicați într-un proiect de rachete cu combustibil solid în Falda del Cármen . După ce Perón a fost răsturnat printr-o lovitură de stat militară în 1955 , foștii designeri Focke-Wulf au plecat în diferite țări; majoritatea acestora către SUA .

Tank și-a continuat apoi activitatea în India în 1956 , unde a devenit proiectant-șef la Hindustan Aircraft (din 1964 Hindustan Aeronautics ) în Bangalore în 1959 . Acolo a dezvoltat un bombardier , Hindustan Aeronautics HF 24 .

În 1969, Tank s-a întors în Germania și a lucrat în calitate de consultant pentru grupul de aviație Messerschmitt-Bölkow-Blohm . Tank și-a petrecut bătrânețea la München.

În 2008, Muzeul German , care are înregistrări de la Tank, a sponsorizat un proiect de cercetare al unui cercetător indian. Titlul proiectului era Kurt Tank, Ingineria aeronautică germană și India's Quest for a Jet Fighter .

Premii și calități de membru

• Crucea de Onoare Clasa I și a II-a din 1914, Crucea de Onoare Schwarzburg-Sondershausen și Crucea de Onoare pentru soldații din prima linie
• Moneda comemorativă Lilienthal din 1939
• War Merit Cross Clasa a II-a cu săbii (1941) și War Merit Cross Clasa a II-a
• din 1932: membru al NSDAP
• din 1937: membru titular al Academiei Germane de Cercetare Aviatică
• Membru al Senatului Lilienthal Society for Aviation Research
• Președinte al institutului de cercetare a aviației Hermann Göring din Braunschweig
• 1943 Numire ca profesor de către Adolf Hitler

Fonturi (selecție)

• cu Heinz Conradis: Cercetare și zbor. Musterschmidt, Göttingen / Berlin / Frankfurt 1959, OCLC 252591258 .

literatură

• Heinz Conradis: regula nervilor, a inimii și a diapozitivelor: Kurt Tank - aviator, cercetător, designer. Musterschmidt-Verlag, Göttingen 1955, OCLC 9723731 .
• Wolfgang Wagner, Theodor Benecke ( DGLR , Deutsches Museum): Kurt Tank, proiectant și pilot de testare la Focke-Wulf. (opera vieții unuia dintre marii designeri de avioane germani). În: aviația germană. 1. Bernard și Graefe, München 1980, ISBN 3-7637-5271-4 .
• Herbert Papstein: Liceul Regal din Nakel, Netze 1875-1945 Franz von Brenkenhoff. (o imagine a profesorilor și absolvenților de liceu, precum și ocupația aleasă de ei, o imagine a vieții celui mai de succes student al lor Prof. Dr. Ing.e.H. Kurt Waldemar Tank). Ilma-Verlag, Kelkheim (Taunus) 1985, ISBN 3-9800506-4-5 .
• Ernst Klee : Dicționarul personal pentru al treilea Reich . Cine era ce înainte și după 1945 . Ediția a II-a. Fischer-Taschenbuch-Verlag, Frankfurt pe Main 2007, ISBN 978-3-596-16048-8 . 
• Karl-Dieter Seifert:  Tank, Kurt. În: New German Biography (NDB). Volumul 25, Duncker & Humblot, Berlin 2013, ISBN 978-3-428-11206-7 , p. 780 f. ( Versiune digitalizată ).
• Mauricio Bossa: Kurt Tank - La verdadera historia del constructor del Pulqui II. , El Emporio Ediciones, Córdoba, Argentina 2020, ISBN 978-987-789-015-0 .

Link-uri web

• Literatură de și despre Kurt Tank în catalogul Bibliotecii Naționale Germane
• Kurt Waldemar Tank (scurtă biografie) pe focke-wulf190.com
• Capodopera Kurt Tanks - Focke Wulf Fw 190 pe fmsc-dingolfing.de
• Rapoarte despre Kurt Tank în: Rachete germane pentru Nasser (8 mai 1963) , pe spiegel.de
• Domeniul Arhivelor Federale N 396

Dovezi individuale