Mikoyan-Gurevich

Sigla MiG

Avioane militare MiG

MiG-15

MiG-21

MiG-23

MiG-25

MiG-29

MiG-29OWT

MiG-35

Mikoian ( Rusă Микоян и Гуревич (МиГ , MiG ) , astăzi Rossiskaja samoljotostroitjelnaja korporazija (RSK) "MiG" , Germană  Rusă Avioane Corporation MiG , Rusă Российская самолётостроительная корпорация "МиГ") este un rus , fostă sovietici producătorii de aeronave militare. Compania este specializată în dezvoltarea și producția de avioane de vânătoare .

Numele și povestea

Mikoyan-Gurevich a apărut inițial ca departament de dezvoltare în cadrul biroului de proiectare al lui Nikolai Polikarpov la sfârșitul anilor 1930. La 25 decembrie 1939, a fost desființat prin decret guvernamental și găzduit sub conducerea armeanului Artyom Mikoyan și a ucraineanului Mikhail Gurevich și desemnarea OKO-1 în incinta fabricii de avioane nr. 1 din Moscova .

Producția în serie a primului avion, MiG-1 , a început în 1941 și a fost mutată la Kuibyshev (acum Samara ) în octombrie același an din cauza amenințării trupelor germane asupra Moscovei . În martie 1942 biroul de proiectare a fost separat de fabrică și mutat înapoi la Moscova. În același timp, i s-a dat denumirea OKB-155 (birou experimental de proiectare) MiG. În abrevierea MiG mijloacele „Mikoian și Gurevich“, cu mijloc i fiind cuvântul rusesc pentru „și“. În același timp, acronimul MiG este, de asemenea, un joc de cuvinte - cuvântul rusesc pentru moment sau moment.

Zeci de mii de avioane militare MiG au fost produse în timpul și după al doilea război mondial .

De la sfârșitul anului 2006, compania face parte din nou-înființatul consorțiu de aviație rusesc OAK .

Tipuri importante de aeronave

• MiG-1 , 1940, prima aeronavă MiG de producție, luptător de mare altitudine
• MiG-3 , 1941, luptător la mare altitudine, folosit în apărarea aeriană în timpul celui de-al doilea război mondial
• MiG-9 , 1946, dezvoltat din prototipul MiG I-300, acesta a fost primul jet de producție MiG
• MiG-15 , 1948, avion de vânătoare, în războiul coreean și alții folosit împotriva Sabrului F-86 (număr: aproximativ 18.000)
• MiG-17 , 1952, dezvoltare ulterioară a MiG-15, folosit în războiul din Vietnam
• MiG-19 , 1956, primul avion supersonic MiG produs în serie
• MiG-21 , 1959, avioane de vânătoare produse în serie (număr: 10.352)
• MiG-23 , 1969, aripă oscilantă
• MiG-25 , 1966, un avion de interceptare / recunoaștere rapid Mach 3
• MiG-27 , 1973, un avion de atac la sol dezvoltat din MiG-23
• MiG-29 , 1983, Forțele Aeriene Federale au preluat două escadrile de la NVA după 1990
• MiG-31 , 1979, dezvoltarea ulterioară a MiG-25
• MiG-35 , 1995, dezvoltarea ulterioară a MiG-29M

Prototipuri / serii mici

• MiG-5 (DIS-200), avion de luptă bimotor din 1941/42
• I-211 (I-210 / MiG-9M-82), 1941, prima încercare a lui MiG de a utiliza un motor radial . 5 exemplare
• I-230 (I-231), 1942, luptător cu motor cu piston
• O serie de proiecte ( I-220 (A) / I-221 (2A) / I-222 (3A) / I-224 (4A) / I-225 (5A), vânători de motoare cu piston, 1943/44/45)
• MiG-8 Utka ( rață ), avion de rață din 1945
• MiG-13 , 1945, de asemenea MiG I-250 (N), luptător cu unitate mixtă au fost construite doar aproximativ 50 de exemplare
• I-270 , avion rachetă, 1947
• I-320 , interceptor, 1949
• Je-8 , prototip de luptător, 1962
• Je-166 , luptător experimental, 1959
• Avioane record Je-266 , 1963
• Prototipul MiG-105 al unui planor spațial, 1965
• MiG-33 , proiect nerealizat al unui MiG-29 cu un singur motor din anii 1980
• MiG 1.44 , 2000, a întrerupt acum proiectul unui luptător de superioritate aeriană
• MiG-LMFS , proiect în curs de dezvoltare a unei aeronave frontale ușoare multifuncționale
• MiG-Skat , UAV în curs de dezvoltare
• MiG-41 , un proiect de interceptare în curs de dezvoltare

Denumirea de tip MiG este utilizată de obicei numai pentru mașinile de serie preluate în funcțiune. Desemnarea prototipurilor sau a mașinilor de testat (I-, E- etc.) nu este standardizată.

În construcția avioanelor sovietice / ruse, numerele impare sunt de obicei utilizate pentru desemnarea tipului de avioane de vânătoare / bombardiere de vânătoare , numerele pare sunt rezervate bombardierelor / avioanelor de transport.

Construcții MiG fictive

• „MiG-28” este un avion fictiv care joacă un rol în filmul Top Gun . F-5 Tiger IIs deghizate au fost folosite pentru film . Identificatorul a fost încă folosit într-o măsură limitată în cărți și alte filme.
• „MiG-31” cu codul NATO fictiv, de asemenea, Firefox joacă un rol esențial în film și în cartea „ Firefox ” sau „Firefox Down” cu Clint Eastwood . La momentul încercărilor de trupă ale MiG-31 real , omologul său fictiv, un tip de aeronavă sovietică recent construit, cu viteza unui SR-71 și proprietățile stealth ale unui F-117 Nighthawk de atunci necunoscut , a fost răpit de Forțele americane. Modelele și manechinele utilizate în film nu au un model real, patru intrări de aer, aripi de rață și o cabină în formă de pană, care este mult înainte, oferă un aspect destul de agresiv. Rachetele activate de voce , ECM și capacitățile suspectate de supercruise sunt printre predicțiile mai realiste.
• O altă ficțiune pură este un bombardier stealth sovietic cu denumirea „MiG-37B” sau presupusul cod NATO Ferret-E , care era disponibil ca set de modele de la Italeri . „F-19” de la aceeași companie a servit ca omolog fictiv american. Deoarece adevăratul F-117 a fost încă ținut secret în anii 1980, dezinformarea țintită de către Forțele Aeriene ale SUA și zvonurile ar fi putut stimula constructorii de modele - o mare similitudine a fost confirmată aparent și neoficial în publicitate și presă. Modelele au fost reeditate cu variații minore de diferiți producători, cum ar fi Revell și Testors . Pentru F-19 există cel puțin un joc de computer cu același nume din anii 1987/88/90 de MicroProse pentru diferite tipuri de computere de acasă . Tipul de aeronavă se găsește mai des în cărți într-o configurație similară sau cu caracteristici tehnice diferite. Modelele cu ficțiune stealth comparabilă de la Monogram și Arii au o formă diferită și un caracter destul de fantastic și sunt mai puțin cunoscute.

literatură

• Rudolf Höfling: avion MiG din 1939 . Motorbuch, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03335-1 . 
• Karl-Heinz Eyermann : avion MiG . Transpress Verlag for Transport, Berlin 1987, ISBN 3-344-00193-0 . 
• Nikolai K. Subbotin: Avion de luptă cu motor cu piston de la OKB Mikoyan . În: Wolfgang Sellenthin (Ed.): Fliegerkalender der DDR 1981 . Editura Militară a RDG, Berlin 1980, p. 35-43 . 

Link-uri web

• Site-ul producătorului (engleză)
• Pagini MiG ale Muzeului Aviației Ruse (engleză)

Dovezi individuale

1. ^ Enciclopedia Britannica Deluxe Edition 2004