Pöhlau

Pöhlau
Orașul Zwickau
Coordonate: 50 ° 43 ′ 4 ″  N , 12 ° 32 ′ 52 ″  E
Înălțime : 330 m
Rezidenți : 696  (30 iunie 2006)
Încorporare : 4 decembrie 1952
Cod poștal : 08066
Prefix : 0375
Pöhlau (Saxonia)
Pöhlau

Localizarea Pöhlau în Saxonia

Pöhlau este un district din Zwickau din 4 decembrie 1952 , care este orașul districtual al districtului Zwickau din statul liber Saxonia din 2008 . Locul este situat în districtul Zwickau-Ost și are numărul oficial 23.

Locație geografică

Districtele orașului și districtele Zwickau

Pöhlau este la est de centrul orașului. La nord se învecinează cu Auerbach , la vest cu Eckersbach și la sud cu municipiul Reinsdorf și la est cu municipiul Mülsen .

istorie

Pöhlau, situat la marginea de est a orașului medieval Zwickau, a fost menționat încă din 1378. Din punct de vedere eclezial, Pöhlau a fost parohie la Reinsdorf din timpuri imemoriale. Din punct de vedere politic, cea mai mare parte a orașului Pöhlau a aparținut biroului saxon electoral sau saxon regal din Zwickau ca sat oficial până în 1856 . Cu toate acestea, pădurea și casele vamale cu un han la capătul estic al satului de pe „Freitagstrasse” aparțineau lui Reinsdorf în domnia Wildenfels . În 1856 Pöhlau a venit la oficiul judecătoresc Zwickau și în 1875 la autoritatea administrativă Zwickau . Fosta parte Wildenfels din Pöhlau a rămas până astăzi sub afilierea politică la Reinsdorf.

În mod ecleziastic, Pöhlau a aparținut lui Reinsdorf până în 1930 și, de atunci, Nicolaikirche Zwickau. Capela Sf. Mihail din sat este o clădire recentă. În 1952 Pöhlau a venit pentru prima dată în districtul Zwickau-Land din districtul Chemnitz (redenumit districtul Karl-Marx-Stadt în 1953 ). Cu toate acestea, la sfârșitul anului 1952, locul a părăsit cartierul Zwickau-Land. La 4 decembrie 1952, Pöhlau a fost încorporat în orașul independent de atunci Zwickau împreună cu Auerbach și Niederhohndorf .

Istoria exploatării cărbunelui din jurul Pöhlau

Stația de marfă Pöhlau (2016)

Pöhlau a fost dominat de agricultură până în secolul al XIX-lea. În urma exploatării cărbunelui din districtul Zwickau , orașul a cunoscut un boom industrial de la mijlocul secolului al XIX-lea. La 25 iunie 1855, Zwickau Brückenberg-Steinkohlenbau-Verein a fost fondată în Zwickau pentru a exploata rezervele de cărbune de sub Brückenberg la est de Zwickau. Între 1859 și 1874 au fost construite șase puțuri ale acestei companii în nord-vestul și sud-vestul orașului Pöhlau. Cărbunele extras acolo urma să fie transportat departe folosind propria cale ferată de cărbune. Brückenbergschachtbahn , care este utilizată doar pentru traficul de marfă, a fost deschisă în septembrie 1872. Pornind de la Gara Centrală Zwickau , unde linia era conectată direct la rețeaua Căilor Ferate Regale Saxon de Stat , a înconjurat centrul orașului Zwickau spre sud și apoi a condus cu un gradient abrupt de-a lungul stației Pöhlauer Bach Collection Pöhlau. De acolo arborii au fost conectați direct cu șenile ramificate. Calea ferată a cărbunelui și stația Pöhlau au cunoscut o creștere suplimentară a traficului în anii începând cu 1900. La est de Pöhlau, fabricile de cărbune Morgenstern Sarfert & Wiede fondate în 1867 (transformate în uniunea Morgenstern în 1889) au creat șase puțuri pe Mülsener și coridoarele Reinsdorfer între 1867 și 1938. Noul Morgensternschacht III scufundat de pe Dresdner Strasse a fost conectat la Brückenbergschachtbahn cu o ramură din 1909. Stația Pöhlau a fost ulterior extinsă într-o stație de colectare eficientă. Expedierea cărbunelui în Pöhlau a crescut de la 270.000 de tone în 1905 la 400.000 de tone în 1915.

În 1920, uniunea Morgenstern a preluat Brückenberg-Steinkohlenbau-Verein ca departament operațional Brückenberg . După cel de- al doilea război mondial , uniunea Morgenstern a fost expropriată prin referendum în Saxonia în 1946 . În 1948 fabrica a fost redenumită VEB Martin-Hoop-Werk . Când lucrările de cărbune tare ale uniunii Morgenstern și asociația de construcție a cărbunelui dur Brückenberg au fost separate la 1 ianuarie 1949, asociația de construcții a cărbunelui dur Brückenberg a fost redenumită Volkseigener Betrieb (VEB) Steinkohlenwerk Karl Marx . De atunci, stația Pöhlau a fost administrată de VEB Steinkohlenwerk Karl Marx.

De la sfârșitul anilor 1960, producția de cărbune din zona minieră Zwickau a scăzut din ce în ce mai mult, ceea ce a condus în cele din urmă la decizia de a opri mineritul de către guvernul RDG. Extragerea ultimului arbore rămas s-a încheiat în 1978. Industriile succesive au fost înființate pe fostul amplasament al arborelui, astfel încât calea ferată a cărbunelui a rămas în funcțiune aproape așa cum o făcuse înainte. Cel mai mare afiliat era acum VEB Steinkohlenkokereien August Bebel.

După schimbarea politică din RDG în 1989/90 , calea ferată a cărbunelui a început să scadă. Fabrica de cocsificare și-a încetat activitatea în martie 1992. La 21 decembrie 1998, stația Pöhlau a fost deservită conform planificării pentru ultima dată de un tren de marfă. La 31 decembrie 1998, ruta a fost închisă, dar nu a fost demontată.

Moștenirea industriei miniere de cărbune

Din 2006, Förderverein Brückenbergbahn eV lucrează la redeschiderea unei secțiuni de 4,5 km între noua stație Gartenanlage și gara Zwickau-Pöhlau pentru a înființa acolo o cale ferată de tip muzeal. Prima călătorie publică a avut loc pe 6 ianuarie 2010. Există zile regulate de conducere în care sunt utilizate propriile vehicule.

În două zile din septembrie 2012, un „Schienentrabbi” împrumutat de la asociația Sächsischer Eisenbahnfreunde Schwarzenberg a călătorit între trecerea la nivel de pe Reinsdorfer Strasse și gara Pöhlau cu ocazia aniversării a 140 de ani de la Brückenbergschachtbahn.

Martorii fostei exploatări de cărbune din Pöhlau sunt încă numeroasele halde miniere care au supraviețuit . Sanatoriul de noapte pe Freitagstrasse în partea de est a orașului a fost construită în anii 1930. A servit ca centru de recreere pentru minerii de cărbune. La inițiativa sovietică, clădirea a fost extinsă în 1954 și transformată într-un sanatoriu nocturn. Cu tratamente de pensiune completă și fizioterapie, minerii de cărbune au putut să-și revină între 2 și 4 săptămâni. După închiderea instalației, clădirea a fost goală din 1992.

Dezvoltarea populației

Data populației
31 decembrie 1998 592
31 decembrie 1999 591
31 decembrie 2000 609
31 decembrie 2001 706
31 decembrie 2002 739
31 decembrie 2003 740
31 decembrie 2004 713
31 decembrie 2005 697
30 iunie 2006 696
an Populație (prognoză)
2010 610
2015 600
2020 600

Sursa: Conceptul de dezvoltare urbană a orașului Zwickau 2020 (stare: decembrie 2006), precum și informații statistice ale orașului Zwickau 2006/1.

repere

Piatra Colomb
  • Colombstein : Pentru a comemora bătălia dintre trupele franceze și prusace conduse de Friedrich August Peter von Colomb în timpul războaielor de eliberare din mai 1813. Piatra se află la colțul străzii Freitagsstrasse și Dresdener Strasse ( B 173 ).

Link-uri web

Commons : Pöhlau  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. Divizia a zonei urbane a Zwickau în cartiere ale orașului și cartiere ( amintirea originalului din 10 iunie 2015 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. (PDF; 5,2 MB), accesat la 4 noiembrie 2011 @ 1@ 2Șablon: Webachiv / IABot / www.zwickau.de
  2. ^ Karlheinz Blaschke , Uwe Ulrich Jäschke : Kursächsischer Ämteratlas. Leipzig 2009, ISBN 978-3-937386-14-0 ; P. 64 f.
  3. Pöhlau în „Handbuch der Geographie”, p. 141
  4. ^ Reinsdorf în „Handbuch der Geographie”, p. 230
  5. Autoritatea administrativă Zwickau în registrul municipal 1900
  6. Capela Sf. Mihail din Pöhlau
  7. Municipalități 1994 și schimbările lor de la 1 ianuarie 1948 în noile state federale , editura Metzler-Poeschel, Stuttgart, 1995, ISBN 3-8246-0321-7 , editor: Oficiul Federal de Statistică
  8. The Brückenbergschachtbahn pe www.sachsenschiene.net
  9. Stația de transport de marfă Pöhlau de pe www.sachsenschiene.net
  10. Freie Presse Zwickau, 7 ianuarie 2010
  11. http: //www.brückenbergbahn.de/
  12. site - ul TeleVision Zwickau, intrare de la 28 septembrie 2012, accesat la 12 octombrie 2012 ( amintirea originalului din 25 septembrie 2016 în Internet Arhiva ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. @ 1@ 2Șablon: Webachiv / IABot / www.tv-zwickau.de
  13. ^ Descrierea sanatoriului nocturn Pöhlau