Paul Goldsmith
| Naţiune: |
 Statele Unite
|
||||||||
| Campionatul mondial de automobile | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primul început: | Indianapolis 500 1958 | ||||||||
| Ultimul început: | Indianapolis 500 1960 | ||||||||
| Constructori | |||||||||
| 1958 Henry Yunick 1959 și 1960 Norman S. Demler | |||||||||
| statistici | |||||||||
| Soldul Cupei Mondiale: | WM-17. ( 1960 ) | ||||||||
| |||||||||
| Puncte Cupa Mondială : | Al 6-lea | ||||||||
| Podiumuri : | 1 | ||||||||
| Ture de conducere : | - | ||||||||
Paul Goldsmith (n . 2 octombrie 1925 în Parkersburg , Virginia de Vest ) este un motociclist american și un pilot de automobile .
Carieră
Paul Goldsmith a fost un celebru motociclist AMA în anii 1950 . Pilotul Harley-Davidson și-a sărbătorit primul succes în 1952 la Milwaukee Mile în 1952. Cel mai mare triumf al său a fost victoria la 200 de mile de Daytona în 1953. La sfârșitul anului a fost ales cel mai popular pilot din serie.
În 1954 a sărbătorit o victorie și a stat pe podium încă de patru ori. În campionat a fost al doilea în spatele lui Joe Leonard . La sfârșitul anului 1955 a părăsit scena motocicletelor și s- a alăturat seriei de mașini de stoc USAC și seriei NASCAR ca șofer de lucru pentru Chevrolet .
În 1961 și 1962 Goldsmith a câștigat clasamentul general al USAC în seria de mașini de stoc USAC. În NASCAR, a reușit să obțină nouă victorii în 127 de starturi. Cea mai bună plasare finală în campionat pe care a obținut-o în 1965 cu locul cinci la general.
500 mile Indianapolis a fost de șase ori la început. În 1960 a fost al treilea pe un Epperly - Offenhauser . Întrucât cursa de 500 de mile din 1950 până în 1960 a făcut parte din campionatul mondial de Formula 1 , Goldsmith a obținut, de asemenea, șase puncte pentru campionatul mondial de șoferi, cu locul al treilea.
statistici
Rezultate individuale la campionatul mondial de mașini sport
| sezon | echipă | mașină de curse | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 | 10 | 11 | Al 12-lea | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | Frank Nichels | Pontiac Tempest |
ZI
|
SEB
|
SEB
|
 MAI
|
GUDRON
|
 BER
|
NUMAI
|
 LEM
|
TAV
|
CCA
|
 RTT
|
NUMAI
|
BRI
|
BRI
|
PAR
|
|||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||||
| 1963 | Ray Nichels | Pontiac Tempest |
ZI
|
SEB
|
SEB
|
GUDRON
|
 SPA
|
MAI
|
NUMAI
|
CON
|
ROS
|
LEM
|
LUN
|
WIS
|
TAV
|
FRE
|
CCE
|
RTT
|
 OVI
|
NUMAI
|
LUN
|
LUN
|
TDF
|
BRI
|
| DNF |
literatură
- Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3 .
Link-uri web
| date personale | |
|---|---|
| NUME DE FAMILIE | Goldsmith, Paul |
| DESCRIERE SCURTA | Pilot american de curse |
| DATA DE NASTERE | 2 octombrie 1925 |
| LOCUL NAȘTERII | Parkersburg , Virginia de Vest |