Forțele Aeriene Portugheze

Força Aérea Portuguesa
Alinia	1 iulie 1952
Țară	Portugalia Portugalia
Tip	Forțele Armate (Força Aérea Portuguesa)
însemn
Cocarda aeronavelor
Emblema națională ( coadă verticală )

Força Aérea Portuguesa (FAP) sunt forțele aeriene ale Republicii Portugalia și una din cele patru ramuri ale forțelor armate portugheze . Au un personal de aproximativ 6.500 de bărbați și femei.

Sediul central este subordonat celor trei comenzi principale pentru gestionarea operațiunilor, instruire, precum și administrare și logistică. Aerodromurile și alte facilități sunt subordonate acestora, în funcție de comandă. Se întrețin două echipe mici de acrobatici, Asas de Portugal cu două avioane Alpha și Rotores de Portugal cu trei elicoptere Aérospatiale SA-319 Alouette III .

poveste

Aviația militară din Portugalia a început în 1912, iar avioanele militare portugheze au fost folosite de armată și de marină în comandourile de aviație cunoscute sub numele de Aeronáutica Militar și Aviação Naval.

La 1 iulie 1952, aceste două comenzi au fost combinate pentru a forma independența Força Aérea Portuguesa. Majoritatea avioanelor care au fost preluate erau tipuri din cel de-al doilea război mondial. Pe lângă mașinile aliate de diferite tipuri, cum ar fi Hurkerul britanic Hawker și Supermarine Spitfire , a fost operat și Ju-52 .

În 1956, au fost înființate trei comenzi regionale: unitățile din patria mamă și / sau din Atlanticul de Nord erau subordonate Regiunii 1 Aérea, cu sediul la Lisabona . A 2-a Região Aérea pentru Atlanticul de Sud a fost localizată în Luanda, iar a 3ª-a Regiunea Aérea din Maputo de astăzi era responsabilă pentru teritoriile de pe Oceanul Indian și Macau .

După Revoluția Garoafelor din 1974, care a fost urmată de pierderea majorității teritoriilor de peste mări, forțele aeriene au fost reorganizate și din nou în anii 1990, după sfârșitul Războiului Rece. În acești ani, unele baze aeriene au fost închise și a fost înființată o escadronă de zbor naval cu elicoptere. Un impuls important de modernizare a fost punerea în funcțiune a Lockheed Martin F-16AM / BM folosită și modernizată , care astăzi formează coloana vertebrală a Força Aérea.

La mijlocul anilor 2000, Portugalia , la fel ca Germania , a preluat avionul de patrulare maritim olandez , în acest caz patru, P-3C / CUP Orion și puțin mai târziu a început afluxul de noi AW101 Merlin SAR și elicoptere de transport.

echipament

A se vedea, de asemenea: Avioane istorice ale Forțelor Aeriene Portugheze .

De la sfârșitul anului 2019

avion	origine	utilizare	versiune	activ	Depozitat	Ordonat	Observații
Avioane de război
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon	Statele Unite Statele Unite	Luptător polivalent	F-16A	27
Avioane de patrulare maritimă
CASA C-295	Spania Spania	Recunoastere maritima	C-295	5
Lockheed P-3 Orion	Statele Unite Statele Unite	Recunoastere maritima	P-3C / P	5
Avioane de transport
Lockheed Martin C-130 Hercules	Statele Unite Statele Unite	Transportator militar	C-130H	5
CASA C-295	Spania Spania	Avioane de transport tactice	C-295	Al 7-lea
Embraer KC-390	Brazilia Brazilia	Avioane de transport tactice	KC-390			5
Dassault Falcon 50	Franţa Franţa	Avion de transport VIP	Falcon 50	3
elicopter
AgustaWestland AW101 Merlin	Italia Italia , Regatul UnitRegatul Unit	Elicopter de transport cu greutate medie	3 diferite	Al 12-lea
Agusta A119	Italia Italia		AW119Kx	5
Aérospatiale SA-319 Alouette III	Franţa Franţa	elicopter	SA-316	A 8-a			scoase din funcțiune 2020
Antrenarea avioanelor și elicopterelor
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon	Statele Unite Statele Unite	Avioane de antrenor	F16B	3
Aerospatiale TB30 Epsilon	Franţa Franţa	Avioane de antrenor	TB30	16

Din cauza problemelor tehnice cu Merlinii, patru Puma au fost reactivate temporar la sfârșitul anului 2009.

Bazele Forțelor Aeriene

Força Aérea Portuguesa opereaza patru mari aeroporturi militare , Baze Aéreas Principais în Peninsula Iberică, care sunt organizate în mod similar cu cele ale altor forțe aeriene într - un grup de zbor, de întreținere și de sprijin fiecare (din 2013):

• Base Aérea de Sintra (Base Aérea Nº 1), baza școlii și situl principal al Muzeului Aviației Militare
• Base Aérea de Monte Real (Base Aérea Nº 5) , Monte Real , bază de avioane de vânătoare cu Esquadras 201 și 301 (F-16)
• Base Aérea do Montijo (Base Aérea Nº 6) , Montijo , bază de aeronave de transport cu Esquadras 501 (C-130), 502 (C-295) și 504 (Falcon), precum și Esquadra 751 (Merlin), care este în principal preocupat de sarcinile SAR Baza este împărtășită de Marina .
• Base Aérea de Beja (Base Aérea Nº 11) , Beja , bază de antrenament cu Esquadra 552 (Alouette) precum și 601 , acesta din urmă un releu de desfășurare (P-3); Comandamentul (germană) Air Force în Portugalia tactic de formare pentru a fi folosit aici

În plus, unitățile sunt staționate pe următoarele baze Aéreas Avançadas :

• Aeródromo Militar de Lisboa (Aeródromo de Trânsito Nº 1) , Lisabona
• Aeródromo Militar de Ovar (Aeródromo de Manobra Nº 1), Ovar , printre altele una dintre cele două locații subsidiare ale Muzeului Aviației Militare
• Base Aérea das Lajes (Base Aérea Nº 4) , Lajes în Azore
• Aeródromo de Manobra nr. 3 (AM3) în Porto Santo , Madeira

Un alt sit subsidiar al Muzeului Aviației Militare este situat pe aerodromul militar Alverca ; Cu toate acestea, FAP nu mai folosește aeroportul acolo pentru zbor.

Între timp, nu mai existau baze de forță aeriană active, printre altele. lângă Ota (Alenquer) și Tancos (Vila Nova da Barquinha)

Incidente

Accidentele care implică avioane de transport ale Forțelor Aeriene Portugheze sunt enumerate aici în extrase .

• La 13 iunie 1967, un Nord Noratlas 2502B al Forțelor Aeriene Portugheze ( înregistrarea aeronavelor PAF 6414 ) a fost avariat iremediabil în timpul unei aterizări de urgență pe plaja de lângă Xai-Xai ( Mozambic ). Toți cei 15 ocupanți au supraviețuit, trei membri ai echipajului și 12 pasageri.

• La 2 mai 1973, un Nord Noratlas 2502F al Forțelor Aeriene Portugheze (PAF 6411) a fost zburat în pământ la Aeroportul Mueda ( Mozambic ). Pe nori joși, piloții au zburat sub altitudinea minimă de coborâre prea devreme înainte de a avea pista complet vizibilă. În acest CFIT ( zbor controlat în teren ), toți cei 11 ocupanți, 7 membri ai echipajului și 4 pasageri (doi civili și doi militari) au fost uciși.

• La 4 iulie 1973, un Nord Noratlas 2502F al Forțelor Aeriene Portugheze (PAF 6410) a avut un accident lângă Toto ( Angola ). Nu se știe nimic despre vătămarea corporală. Avionul a fost distrus.

• La 13 noiembrie 1974, un North Noratlas 2501D al Forțelor Aeriene Portugheze a fost (PAF 6419) pe aeroportul Funchal (Madeira) ( Portugalia ) avariat iremediabil de o bombă. În aparatul parcat, fostul 52 + 42 al Forțelor Aeriene, bomba a fost instalată de organizația teroristă de extremă dreaptă „Frontul de eliberare a arhipelagului Madeira” (FLAMA). Oamenii nu au fost răniți.

• În 1975 (nu se cunoaște data exactă) un Nord Noratlas 2501D al Forțelor Aeriene Portugheze (PAF 6418) a fost iremediabil deteriorat într-o locație necunoscută. Era fosta Forță Aeriană 52 + 49 . Oamenii nu au fost răniți.

• La 26 septembrie 1975, un Nord Noratlas 2501D al Forțelor Aeriene Portugheze (PAF 6422) s-a prăbușit lângă aerodromul militar din Tancos ( Portugalia ). Motorul numărul 1 (stânga) a luat foc, ceea ce a făcut ca aripa stângă să se rupă. Toți cei 11 deținuți au fost uciși. Era fosta Forță Aeriană 52 + 45 .

• La 11 iulie 2016, un C-130H al Forțelor Aeriene Portugheze (16804) a ieșit de pe pistă la stânga și apoi la dreapta în timpul accelerării decolării la aerodromul militar Montijo , a luat foc și a căzut aproape 1.500 de metri în spatele pistă de decolare. Dintre cei șapte membri ai echipajului, trei au murit și alți patru au fost răniți.

Link-uri web

• Site-ul oficial al Forțelor Aeriene Portugheze
• Informații despre Forțele Aeriene Portugheze în limba engleză la Scramble

Dovezi individuale

1. ↑ Informații despre numărul soldaților de pe site-ul Statului Major al Portugaliei , accesat la 10 mai 2017
2. ↑ Mario Lopes Canongia: Spitfires Hurricanes e em Portugal (portugheză). Dinalivro, Lisabona 1994, ISBN 972-576-202-9 .
3. ↑ Mario Canongia Lopes, Jose Manuel Rodrigues Costa: Os Avioes da Cruz de Cristo. 75 anos da Aviacao Militar em Portugal (portugheză). Dinalivro, Lisabona 1989, p. 164.
4. ↑ World Air Forces 2013 ( engleză , PDF; 4,0 MB) În: Flightglobal Insight . 2013. Arhivat din original la 16 decembrie 2012. Adus la 12 aprilie 2013.
5. ↑ Pentru ca alții să poată trăi , Rotorblatt , Dirk Jan de Ridder și Menso van Westrhenen, 4/2010.
6. ↑ Date despre accidentul aerian și raportul Noratlas PAF 6414 în Rețeaua de siguranță a aviației , accesat la 16 mai 2021.
7. ↑ Date despre accidentul aerian și raportul Noratlas PAF 6411 în Rețeaua de siguranță a aviației , accesat la 16 mai 2021.
8. ↑ Date despre accidentul aerian și raportul Noratlas PAF 6410 în Rețeaua de siguranță a aviației , accesat la 16 mai 2021.
9. ↑ Date despre accidentul aerian și raportul Noratlas PAF 6419 în Rețeaua de siguranță a aviației , accesat la 16 mai 2021.
10. ↑ Date despre accidentul aerian și raportul Noratlas PAF 6418 în Rețeaua de siguranță a aviației , accesat la 16 mai 2021.
11. ↑ Date despre accidentul aerian și raportul Noratlas PAF 6422 în Rețeaua de siguranță a aviației (engleză), accesat la 16 mai 2021.
12. ↑ Mario Canongia Lopes, Jose Manuel Rodrigues Costa: Os Avioes da Cruz de Cristo. 75 anos da Aviacao Militar em Portugal (portugheză). Dinalivro, Lisabona 1989, p. 169.
13. ↑ Raport de accident Lockheed C-130H PAF 16804 , Rețea de siguranță a aviației (engleză), accesat la 17 februarie 2020.
14. ↑ Porque terá este C-130 saído da pista à descolagem? . expresso.sapo.pt. Adus la 18 iulie 2016 (portugheză).
15. ↑ Avionul Lockheed C-130 Hercules s-a prăbușit la baza militară a Portugaliei, ucigând trei , Mirror, 11 iulie 2016