Afacerea Santa Maria

Santa Maria Afacerea în 1961 a fost o încercare de portughezi rebelii burghezo democrația mișcării pentru a declanșa o revoluție în Portugalia și colonia de Angola și să răstoarne sistemul totalitar al statului de Antonio de Oliveira Salazar .

În acest scop, un comandament mixt portughez / spaniol în Operação Dulcineia ( Operațiunea Dulcinea ) sub conducerea căpitanului de rezervă Henrique Galvão (1895-1970) a capturat nava portugheză de pasageri Santa Maria în Caraibe . Deturnatorii au renunțat la companie după negocieri cu Marina SUA și au predat nava autorităților braziliene din Recife . Li s-a acordat azil politic în Brazilia .

Contextul politic al răpirii

La începutul anilor 1950, sa format o rezistență burgheză-liberală împotriva dictaturii lui Salazar , care exista din 1926, și a lui Estado Novo pe care l- a creat , încercând să reformeze în mod legitim sistemul din cadrul constituției . Un important catalizator pentru Operațiunea Dulcineea a fost alegerile prezidențiale din 1958, în care candidatul opoziției liberale, General Humberto Delgado , a pierdut la candidatul lui Salazar, spate amiralul Américo Tomás . Alegerile au fost manipulate masiv din partea lui Salazar.

Delgado, care nu și-a acceptat înfrângerea până la asasinarea sa din 1965 și de atunci s-a văzut drept președintele legitim al Portugaliei, apoi a plecat în exil în Brazilia. Henrique Galvão, fost ofițer de carieră, parlamentar, guvernator în Angola, precum și scriitor activ, istoric și căpitan al rezervei, nu a mai văzut posibilitatea de a elimina singur sistemul Salazar după frauda electorală și a decis în favoarea loviturii de stat armate . Condamnat la o pedeapsă de 15 ani de închisoare după o tentativă de lovitură de stat în 1959, el a reușit să fugă la ambasada Argentinei la Lisabona în același an , unde i s-a acordat azil. Prin Buenos Aires s- a dus la Caracas / Venezuela , unde spera să inițieze o revoluție atât în ​​Portugalia, cât și în Spania, în colaborare cu portughezii și spaniolii exilați.

Coloana vertebrală organizațională a rebeliunii a fost Directorio Revolucionario Iberico de Liberation (DRIL = Direcția Revoluționară Iberică de Eliberare ) fondată de Delgado în 1959 în Brazilia ; o organizație a cărei greutate politică reală a fost încă neclară. Aparent, totuși, celulele DRIL existau în Spania, Portugalia și unele țări din America Latină în cercurile locale de exil. Potrivit unui raport din Frankfurter Rundschau din 30 ianuarie 1961, ar fi trebuit să fie finanțat de Fidel Castro , URSS , Iugoslavia și anarhiști , dar aceste detalii erau extrem de vagi.

În 1960, Galvão a înființat la Caracas un comando DRIL de 26 de oameni, portughezi și spanioli, gata să ia parte la o acțiune armată împotriva guvernului portughez și a dictaturii lui Francisco Franco în Spania. Inițial, deturnarea unui vas de război portughez sau spaniol într - un port venezuelean a fost planificat, dar în cele din urmă Galvão a decis să deturneze portughez Paquete (navă pachet) Santa Maria , cea mai mare unitate din flota comercială portugheză lângă nava sora ei Vera Cruz . Galvão a primit sprijin logistic din Brazilia, unde Delgado a locuit ca lider al DRIL.

Operațiunea Dulcinea

La sfârșitul anului 1960, pregătirile pentru răpirea Santa Maria au fost finalizate. Galvão numit compania după figura literară a Dulcineea din Miguel de Cervantes " Don Quijote . Santa Maria , un 1951 în Belgia sa revărsat din grămada în 1953 de Companhia Colonial de Navegação pus în funcțiune în 21.000- t -Liner cu homeport Lisabona, a fugit în această eră pe croaziere la fiecare patru săptămâni , portul venezuelean de La Guaira pe apoi să apeleze la insula olandeză Curaçao Port Everglades din Florida pentru a reveni în cele din urmă la Lisabona.

plan

Adevăratele intenții ale răpitorilor rămân neclare până în prezent. Galvão a susținut în memoriile sale, care a apărut în engleză în 1961, că planul inițial era de a folosi linia pentru a apela la insula spaniolă Fernando Póo , o parte din Guineea spaniolă (acum Guineea ecuatorială ) și de a declanșa o revoluție acolo, în cele din urmă în colonia Angolei invadează și declanșează o revoluție în colonie și în Portugalia însăși. Biografii Delgados au declarat totuși în 1974 că întreaga operațiune avea un caracter pur propagandistic și că scopul real era de a obține sprijin pe termen lung pentru opoziția portugheză din străinătate .

Rebelii au obținut informații despre Santa Maria din broșurile publicitare ale companiei de transport maritim, un model al navei expuse într-o agenție de turism din Caracas și vizitele la bord în timp ce era ancorată în La Guayra, dându-se drept turiști. José Fernando Fernández Vázquez (1904–1986) alias Jorge de Sotomayor a fost responsabil pentru partea de navigație a operațiunii. Fernández a fost un fost pavilion în marina spaniolă și fost membru al Partidului Comunist Spaniol . În timpul războiului civil spaniol, el a fost implicat în sabotarea unui transportator german din partea republicană în 1937 și, prin urmare, a fost probabil membru al organizației țesătorilor de lână . Apoi a luptat în maquis-ul francez și a fost închis la Auschwitz după arestare . În 1948 a demisionat de la PCE când a renunțat oficial la lupta armată. Din câte se știe, ceilalți membri ai comandamentului DRIL nu au avut nicio pregătire marinară. Galvao a justificat acțiunea cu o referire la lupta dintre David și Goliat ca un act de război asimetric :

Se presupune că DRIL a planificat inițial să invadeze o colonie africană portugheză folosind mijloace militare convenționale și să organizeze rezistența acolo. Aceste considerații au fost renunțate, totuși, deoarece astfel de acțiuni ar putea fi ușor respinse din punct de vedere militar și, din cauza cenzurii presei din Portugalia, nu ar fi existat nicio ocazie de a face capital de propagandă din companie.

Capturarea Santa Maria

La 20 ianuarie 1961, linia de linie a sunat sub comanda căpitanului Mário Simões Maia La Guayra, unde se făcea deja check-in o parte din comanda DRIL. Galvão însuși a zburat împreună cu restul grupului la Willemstad / Curaçao și a așteptat acolo sosirea navei. Acest lucru ar trebui să mai devreme demascarea Galvãos fi prevenite. Până la sosirea navei, cel de-al doilea grup a stat în hotelul „Brion”. Sâmbătă, 21 ianuarie, membrii săi, planificați și ca turiști de croazieră, au urcat la bord. Armele, inclusiv două mitraliere și mai multe grenade de mână, precum și presupusele explozive, erau ascunse în bagajele pregătite. După plecarea din Curaçao, la bord erau aproximativ 600 de pasageri și 300 de membri ai echipajului. Nava era așteptată în Port Everglades, Florida, pe 24 ianuarie 1961.

Duminică, 22 ianuarie 1961, la 1:45 a.m., două grupuri ale comandamentului au ocupat brusc podul , timoneria, camera radio și sala mașinilor. Erau îmbrăcați în uniforme kaki și purtau banderole în culorile naționale portugheze de roșu și verde. Galvão a purtat, de asemenea, insigna sa de grad ca căpitan ( capitão ) al rezervei. În plus, ofițerii navei, ale căror cabine erau pe puntea 2, au fost luați prizonieri. În timpul ocupării podului, cel de gardă, ofițerul 3 João José do Nascimiento Costa, a fost probabil împușcat de rebeli într-o luptă. Detaliile incidentului rămân neclare până în prezent. Costa a rămas singura persoană ucisă în răpire. Alți doi membri ai echipajului au fost, de asemenea, răniți de rebeli în împușcăturile de pe pod.

De Răpitorii redenumit Santa Maria „Mos Liberdade“ și imediat a stabilit pe un curs de Est spre Africa de Vest. Dar planul lui Galvão de a păstra secretul cât mai mult timp posibil pentru a ascunde cursul către Africa a eșuat a doua zi, 23 ianuarie, când medicul navei, Dr. Campos Leite a declarat că nu a putut garanta viața celor doi răniți și a unuia grav bolnav la bord. După aceea, victimele au fost scoase din barcă în compania paramedicilor din fața Sf . Lucia . Acolo au informat poliția că linia a fost atacată de pirați care s-au deghizat în pasageri. Această versiune s-a răspândit în toată lumea prin radio, telegraf și telefon în câteva ore și a generat o acoperire mass-media enormă. Acesta este, de asemenea, cazul în Republica Federală Germania , unde cotidianele cu titluri precum „„ Navele de război urmăresc nava de lux capturată. Atac al rebelilor portughezi în istoria maritimă modernă fără precedent ”sau Great Pirate Piece în fața titlurilor din Martinica .

Cu toate acestea, termenul de pirați a dispărut din rapoarte după câteva zile, când a devenit clar că deturnarea căptușelii avea motive pur politice și că, așa cum au afirmat avocații britanici, era o problemă intra-portugheză. Presa RDG , potrivit New Germany , a fost extrem de precaută în comentarea evenimentelor și, din motive necunoscute, s-a abținut și de la a raporta la sfârșitul răpirii. Operațiunile de la bord au fost restricționate cât mai puțin posibil de rapitori, care au fost descriși în mod consecvent ca teroriști de presa portugheză și spaniolă controlată de stat. Printre pasageri erau și 37 de cetățeni americani, precum și patru copii ai cuplului Floyd W. Preston, în vârstă de doi până la unsprezece ani. Deoarece sistemele de aer condiționat din clasele inferioare erau deja defecte atunci când au părăsit La Guyara , membrii acestor clase au suferit extrem de căldură din cauza temperaturilor tropicale. În plus, răpitorii nu au ținut cont de faptul că Santa Maria a ascuns doar proviziile și apa potabilă până în Florida, așa că aceasta a trebuit să fie raționată imediat. Din câte se știe, comandamentul navei a renunțat la orice rezistență față de răpitori din motive de siguranță a pasagerilor.

Negocieri diplomatice cu Marina SUA

De la început, Galvão și Delgado speculaseră despre simpatia publicului american și a președintelui John F. Kennedys . Delgado a avut legături bune cu Statele Unite datorită colaborării sale cu agențiile marinei SUA în timpul celui de-al doilea război mondial și se pare că a trimis o telegramă din Brazilia către Kennedy încă din 23 ianuarie 1961:

Nu se știe dacă această telegramă a avut vreun efect asupra acțiunilor guvernului american. Cert este că, de asemenea, Washingtonul nu știa despre locația navei în primele două zile după deturnare. Atât avioanele militare americane, cât și unitățile marinei americane au fost folosite pentru a căuta linia. Fregata britanică HMS Rothesay , staționată în Caraibe, a fost inițial implicată în percheziție, dar după protestele violente ale fracțiunii laburiste din Camera Comunelor Britanică, ar fi fost forțată să renunțe la căutarea lipsei de combustibil. De fapt, guvernul portughez spera că partenerii NATO Marea Britanie și SUA vor intercepta Santa Maria și navele lor și, dacă este necesar, vor pune capăt răpirii cu forța. Potrivit rapoartelor de presă, Portugalia a trimis corvetei Pedro Escobar și Spaniei crucișătorul greu Canarias în Atlantic pentru a intercepta nava de pasageri, dar nu este clar dacă acestea au fost doar zvonuri.

La 25 ianuarie 1961, linia a fost văzută de un transportator danez care a transmis imediat descoperirea prin radio. Câteva ore mai târziu, a fost văzută de avioanele militare americane. La conducerea administrației Kennedy, comandantul șef al flotei atlantice a marinei americane, amiralul Robert Dennison, a luat contact radio cu Galvão. A doua zi, 26 ianuarie 1961, Kennedy a anunțat în prima conferință de presă despre afacere că Marina a fost instruită să nu urce la bord, chiar dacă la bord erau pasageri americani. Dilema diplomatică a guvernului Kennedy a fost caracterizată de un comentator pentru Süddeutsche Zeitung :

După ce Marina SUA a localizat Santa Maria , aceasta a fost însoțită de unități din Flota Atlanticului. Acestea includeau distrugătoarele USS Robert L. Wilson , USS Demato , USS Gearing , nava de debarcare a docului USS Hermitage și submarinul nuclear USS Seawolf . Pe Demato s- a îmbarcat viceamiralul Allan E. Smith care primise ordinul de la amiralul Dennison de a negocia cu Galvão. După ce Smith a aranjat o întâlnire radio cu liderul rebel la 30 ianuarie 1961, Demato și Santa Maria s -au întâlnit chiar în afara apelor teritoriale braziliene de la Recife . Pe 31 ianuarie, Smith a trecut cu niște ofițeri și reprezentanți diplomatici pe linie, care a fost îngrămădit de o grămadă de bărci cu jurnaliști. Ambele părți au convenit să aștepte angajamentele guvernului brazilian.

Finalizează la Recife

Deși acest lucru nu a fost încă clarificat, trebuie să presupunem că Delgado din Brazilia a explorat o soluție pur politică pentru companie săptămâni înainte de operațiune. Noul președinte brazilian Jânio da Silva Quadros , care a preluat funcția la 1 februarie 1961 , a jucat un rol cheie . Spre deosebire de predecesorul său Juscelino Kubitschek de Oliveira , care se abținuse să se confrunte cu regimul Salazar din motive de politică externă, Quadros era gata să susțină în mod activ opoziția portugheză.

În ziua în care a preluat funcția, 1 februarie, Quadros a trimis o telegramă la Galvão oferind azil politic rebelilor. În acea zi, Santa Maria a ancorat chiar în afara apelor teritoriale braziliene de lângă Recife. O delegație braziliană condusă de amiralul Dias Fernandes a apărut la bord și a aranjat detaliile predării. La 1 februarie, trei reporteri americani au reușit să organizeze un interviu cu Galvão pe Santa Maria , care a apărut în revista TIME pe 10 februarie 1961 . Pe 2 februarie, linia a intrat în Recife, unde a fost condusă de marinari brazilieni . Pasagerii au fost eliberați imediat. Potrivit propriului său cont, Galvão plănuise să iasă singur cu nava împreună cu Fernández alias Sotomayor și să scufunde Santa Maria cu el la bord în apele internaționale într-un spectacol spectaculos, dar această declarație aparent nu a servit decât o anumită auto-stilizare ca potențial „martir”. Rebelilor li s-a acordat azil, Santa Maria a fost ulterior predată companiei de transport maritim, care a transportat imediat nava în Portugalia.

Urmări

Singura victimă în operațiunea Dulcinea , João Costa, a fost îngropată în cimitirul Alenquer la 17 februarie 1961, a doua zi după sosirea linerului la Lisabona. Salazar a acordat postum morții Ordinul Militar al Turnului și Sabiei ( Ordem Militar da Torre e Espada ). Au fost aduse acuzații împotriva răpitorilor din Portugalia, dar, din câte se știe, niciun membru al comandamentului DRIL nu a fost arestat vreodată, deoarece toți acuzații se aflau în Brazilia și beneficiau de azil.

Modul de operare în sine rebelii nu ar fi fost neobișnuit. În apele din Asia de Est, pirații folosiseră anterior metoda deghizării în pasageri pentru a prelua și jefui navele. Cu toate acestea, până în prezent o navă de pasageri nu a fost niciodată deturnată în scopul aplicării violente a obiectivelor politice interne; Compania lui Galvão nu a găsit niciun imitator până în prezent. În cazul lui Achille Lauro din 1985, teroriștii folosiseră nava ca pasageri normali; o preluare a căptușelii nu a fost niciodată planificată, dar a fost declanșată de descoperirea accidentală a armelor lor.

Scenariile fictive au fost dezvoltate doar în film și literatură, care probabil s-au bazat pe exemplul răpirii Santa Maria . În 1974, regizorul britanic Richard Lester a filmat lungmetrajul Juggernaut (titlu de dublare germană de 18 ore până la vârste ), în care un fost specialist în explozivi încearcă să șantajeze guvernul britanic pentru a plăti o răscumpărare cu o bombă la bordul liniei britanice Britannia . În același an, autorul thrillerului britanic Colin Forbes a publicat Anul maimuței de aur (ediția germană Tafak 1975). Prințul saudit Tafak intenționează să explodeze un petrolier cu ajutorul unei așa-numite bombe murdare către San Francisco pentru a-l contamina. Fundalul este conflictul din Orientul Mijlociu, iar scopul real al lui Tafak este distrugerea Israelului . În 2006 , Frederick Forsyth a preluat subiectul din nou în romanul său afgan (ediția germană Der Afghane , 2006), în care al-Qaida asasinii intenționează să utilizeze un cargobot piratat pentru a avea acces la o conferință internațională de politicieni de top de pe Queen Mary 2 pe high mările se scufundă.

Încă nu este clar dacă o răscoală din Angola, care a început la începutul lunii februarie 1961 și a fost suprimată de poliție și armată în câteva zile, a fost direct legată de răpirea Santa Maria . Galvão și-a oprit activitățile revoluționare după încheierea operațiunii și a murit la 25 februarie 1970 la São Paulo . Delgado a continuat să colaboreze cu grupuri aflate în exil și a fost pândit de poliția secretă portugheză Polícia Internacional e de Defesa do Estado (PIDE) lângă Badajoz la 13 februarie 1965 și, când s-a apărat în timpul răpirii planificate în Portugalia, de către PIDE - Agentul Casimiro Monteiro a murit împușcat.

Filme

• În timpul răpirii, Constantin Film din München planifica un lungmetraj cu titlul de lucru Pirații Santa Maria , în care Harald Reinl urma să regizeze și Klausjürgen Wussow să joace rolul lui Galvãos. Se presupune că primele înregistrări de testare au fost deja făcute în Portugalia. Probabil din motive politice, proiectul a fost oprit la scurt timp după încheierea răpirii.
• În 2004, regizorul documentar spaniol Margarita Ledo Andión a produs documentarul Santa liberdade .
• În 2010, regizorul portughez Francisco Manso a realizat lungmetrajul Assalto ao Santa Maria ( Asaltul asupra Santa Maria ) cu Carlos Paulo în rolul lui Galvãos și André Gomes în rolul lui Delgados.

literatură

• Walther L. Bernecker , Horst Pietschmann : Istoria Portugaliei . Munchen 2001.
• Pedro Jorge Castro: O Inimigo nr. 1 de Salazar. Esfera do Caos, Lisabona 2010, ISBN 978-989-626-260-0 .
• Iva Delgado, Antonio de Figueirado: Memórias de Humberto Delgado . Publ. Don Quijote, Lisabona 1991.
• Henrique Galvão: Santa Maria. Cruciada mea pentru Portugalia . Londra / New York 1961.
• Hans Leip : Navele și soartele. Aventura, călătorii de eroi și dezastre pe mare. O selecție a celor mai interesante experiențe ale bărbaților curajoși și piraților de pe cele șapte mări . o. O., o. J. [1962]
• Xavier Montanyà: Pirates de la llibertat . Empúries, Barcelona 2004, ISBN 84-9787-065-4
• Mathias Münchau: Terorismul pe mare din perspectiva dreptului internațional . Frankfurt a. M. 1994.
• Mariano Robles, José Antonio Novais: Asesinato de un heroe. Generalul Humberto Delgado . Madrid 1974.
• Jorge Soutomaior [d. eu. José Fernando Fernández Vázquez]: Eu roubei o Santa Maria. Relato de uma aventura real . Galaxia, Vigo 1999, ISBN 84-8288-271-6
• Gerhard Wiechmann: „Operațiunea Dulcinea”. Un exemplu de „război asimetric” pe mare? În: Schiff & Zeit / Panorama maritim , 74, toamna 2011, pp. 2-13.
• Henry A. Zeiger: Sechestrarea Santa Maria . Biblioteca Populară, New York 1961.

Articole de ziar:

• Navele de război urmăresc nava de lux capturată. Invazia rebelilor portughezi fără precedent în istoria maritimă modernă . În: Nordwest-Zeitung. Oldenburger Nachrichten , 25 ianuarie 1961, p. 1.
• Fapta indrazneata a patriotilor portughezi. 20.000 de tone „Santa Maria” răpite din regimul NATO de la Salazar . În: Neues Deutschland , 25 ianuarie 1961, p. 7.
• Galvao negociază din cauza pasagerilor. Întâlnire a liderului rebel cu amiralul american Smith pe mare / „Santa Maria” în largul coastei braziliene . În: FAZ , 30 ianuarie 1961, p. 5.
• Rezervoarele aduc pacea în Luanda. Lupte sângeroase și panică sălbatică în cimitir - rapoarte ale martorilor oculari din Angola . În: Die Welt , 8 februarie 1961, p. 3.
• Cabluri Delgado către Kennedy . În: Die Welt , 28 ianuarie 1961, p. 1.
• Sfanta Maria. Spargerea navei . În: Der Spiegel . Nu. 8 , 1961, pp. 80 ( online ). 
• Salazar. Condamnarea pe viață . În: Der Spiegel . Nu. 7 , 1961, pp. 36–44 ( online - cu o schiță a itinerariului Santa Maria ). 
• Portugalia: 29 Men & a Boat , în: TIME MAGAZINE din 10 februarie 1961

Link-uri web

• Pictura colorată a Santa Maria , originea și data fabricației necunoscute
• Fotografii din negocierile cu Marina SUA
• Lungmetraj O assalto ao Santa Maria ( The attack on Santa Maria ), POR 2010, regizat de Francisco Manso, pe youtube.com
• Intrare pe José Fernando Fernández Vázquez pe Galipedia
• Schiță a itinerariului „Santa Maria”
• Filmări ale reportajului britanic despre răpirea Santa Maria pe britishpathe.com, 2 februarie 1961 ( Memento din 18 ianuarie 2013 în Internet Archive )

Dovezi individuale

1. ↑ Democrații din Portugalia sunt îngroziți. „Santa Maria” se rebelează în legătură cu „Directorul Iberic de Eliberare” Fidel Castro . În: Frankfurter Rundschau , 30 ianuarie 1961, p. 3.
2. ↑ Nordwest-Zeitung , 25 ianuarie 1961, p. 1
3. ↑ Süddeutsche Zeitung , 25 ianuarie 1961, p. 1
4. ↑ Santa Maria a dispărut din nou . În: Süddeutsche Zeitung , 28./29. Ianuarie 1961, p. 2.