Almeda Star
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Almeda Steaua (I) a fost o navă de pasageri de britanic compania de transport maritim Albastru Star Line , care a fost pus în funcțiune în 1927. Acesta a fost construit pentru transatlantica traficului și transportate de pasageri , mărfuri și poștă din Anglia spre America de Sud . Ea a fost cea mai mare navă de pasageri pe care Blue Star Line a pus-o vreodată în funcțiune. La 17 ianuarie 1941, nava, care nu se afla într-un convoi , a fost torpilată și scufundată în Atlanticul de Nord de submarinul german U 96 . Toți cei 360 de pasageri și echipaj au fost uciși. Ea a fost cea mai mare navă pe care U 96 s-a scufundat în timpul vieții sale și cea mai mare navă pe care Blue Star Line a pierdut-o pe întreaga sa existență.
Nava
Almeda Steaua a fost construită în anul 1926 , la Cammell, Laird & Company șantier naval în orașul în limba engleză a Birkenhead . Ea a fost prima dintr-un cvintet de nave surori comandate de compania britanică de transport maritim Blue Star Line, fondată în 1911. Navele ei surori au fost Andalucia Star (1927) cu 14.934 GRT, Arandora Star (1927) cu 14.694 GRT, Avelona Star (1927) cu 13.376 GRT și Avila Star (1927) cu 14.443 GRT. Grupul de nave surori se numea în mod obișnuit The Five Five .
Nava a fost lansată pe 29 iunie 1926 sub numele Almeda și a fost redenumită Almeda Star abia pe 7 mai 1929 . În acel an, cele cinci nave au fost reconstruite și mărite, iar cuvântul „Stea” a fost adăugat la numele tuturor. În 1935, corpul Almeda Star a fost prelungit, crescând astfel volumul de la 12.848 GRT anterioare la 14.935 GRT. În plus, arcul a fost reproiectat conform designului Maierform . La 22 decembrie 1940, vaporul a fost avariat în timpul unui raid aerian german asupra Liverpool. Almeda Steaua a fost după izbucnirea al doilea război mondial, nu de la British Amiralitate chemat pentru uz militar. Ea a continuat să lucreze în trafic regulat de călători.
Scufundare
La mijlocul lunii ianuarie 1941, Almeda Star a plecat spre o altă traversare de la Liverpool la America de Sud. Destinația era Trinidad , Río de la Plata și Buenos Aires . Comandamentul era căpitanul Harry Cecil Howard, în vârstă de 61 de ani. La bord erau 166 de membri ai echipajului și 194 de pasageri (în total 360 de persoane). Nava nu se afla într-un convoi. Vineri, 17 ianuarie 1941, la ora 05:08, submarinul german U 96 , aflat sub comanda lui Heinrich Lehmann-Willenbrock în a doua călătorie de patrulare , a văzut nava aburitoare spre vest. A fost situat la 35 de mile nord-est de insula stâncoasă Rockall și la 350 de mile vest de insula Hebridean Lewis .
Submarinul a început un atac asupra vaporului de pasageri, care a continuat timp de două ore și jumătate. La ora 7.10, U 96 a tras o torpilă G7 la Almeda Star , dar a ratat nava. Almeda Steaua a răspuns cu focuri de armă la atacul de submarin, care a fost apoi forțat să se arunca cu capul. Al doilea atac cu torpile a avut loc la 7.45 a.m. Almeda Steaua a fost lovit la mijlocul navei a oprit motoarele. Când nava încă nu s-a scufundat după două focuri de pescuit la 8:05 și 9:07, U 96 a reapărut și a deschis focul asupra stelei Almeda . Deși se putea vedea la bordul submarinului că pasagerii se adunau pe punte și că bărcile de salvare erau pregătite pentru coborâre, nava a fost lovită de 15 obuze din tunul punții între orele 9.32 și 9.48. Drept urmare, au izbucnit incendii în mai multe locuri la bordul Almeda Star .
La ora 9.55 a fost trasă o ultimă torpilă, care a lovit puntea frontală a vaporului. Almeda Steaua sa scufundat în doar trei minute. Șapte nave au ajuns la locul accidentului în căutarea supraviețuitorilor, dar nimeni nu a fost găsit în viață. Toți cei 360 de pasageri și membri ai echipajului au fost uciși.
Cele patru nave surori ale Almeda Star au fost, de asemenea, scufundate de submarinele germane în timpul celui de-al doilea război mondial. Andalucia Steaua sa scufundat în largul Fremantle la 07 octombrie 1942 (patru morți), The Arandora Steaua pe 02 iulie 1940 pe coasta de nord - vest a Irlandei (805 morți), The Avila Steaua pe 05 iulie 1942 în largul Azore (84 mort) și Avelona Star la 30 iunie 1940 în largul Land's End de pe coasta Cornwall (un mort). În 1976, Blue Star Line a comandat oa doua navă numită Almeda Star , o navă frigorifică 9784 GRT care a fost în funcțiune până în 2001.
Link-uri web
- Informații tehnice și istorice detaliate, fotografii și descrierea scufundării
- Rezumat mai scurt al istoriei stelei Almeda
- Descrierea scufundării în baza de date a submarinelor
- Informații pe wrecksite.eu