Autostrada federală 91

Șablon: Infobox strada de rang înalt / Întreținere / DE-A
Bundesautobahn 91 în Germania
Autostrada federală 91
Hartă
Cursul A 91
Date de bază
Operator: GermaniaGermania Republica Federala Germana

Stat :

Stare: Planificarea a fost anulată

Federală autostradă 91 (abrevierea: BAB 91 ) - forma scurtă: Autobahn 91 (abreviere: A 91 ) - a fost planificat autostradă Feuchtwangen - Nördlingen - Donauwörth - Augsburg - Landsberg am Lech - Schongau - Füssen . Secțiunea dintre Fremdingen și Harburg (Suabia) (puțin înainte de Donauwörth) a fost numită și autostradă Ries, deoarece traseul trece prin Nördlinger Ries acolo . Considerațiile pentru construcția acestei autostrăzi au apărut în anii 1970, deoarece intenția era să se stabilească o conexiune eficientă între Feuchtwangen și Füssen prin Donauwörth și Augsburg. Planurile de implementare au fost abandonate la începutul anilor 1980.

Planificarea istoriei și construcției

În Republica Weimar , o conexiune din zona Feuchtwangen prin Nördlingen, Donauwörth, Augsburg, Landsberg / Lech, Schongau și zona Füssen nu a fost prevăzută în planul pentru așa-numita „rețea de top”.

O astfel de conexiune nu a fost inclusă în rețeaua Reichsautobahn sub conducerea național-socialiștilor.

În planul de extindere a autostrăzilor federale a legii din 27 iulie 1957, nu exista nici o legătură de autostradă între Feuchtwangen, Augsburg și Füssen. Autostrada federală 2 Nuremberg - Donauwörth - Augsburg precum federale drumuri 17 și 23 Augsburg - Landsberg / Lech - Schongau - Garmisch-Partenkirchen cu continuare la Innsbruck (autostrada federală 2) au fost incluse în „rețeaua albastră“ de autostrăzi federale să fie extins și nou construit. Traseul Feuchtwangen - Nördlingen - Donauwörth nu a fost însă luat în considerare.

Acest lucru s-a schimbat odată cu planul de cerințe al legii privind extinderea autostrăzilor federale din 1971 până în 1985 din 30 iunie 1971. Aceasta nu conținea încă o conexiune de autostradă între Feuchtwangen, Donauwörth, Augsburg, Landsberg / Lech și Füssen. Cu toate acestea, a fost inclusă o conexiune rutieră federală cu patru benzi între Feuchtwangen și Landsberg / Lech. În plus, a fost planificat un nou drum federal cu două benzi între Landsberg / Lech și Steingaden și între Lechbruck și Hopferau. Prin urmare, proiectul a fost împărțit în următoarele secțiuni:

  • B 25n : la vest de Feuchtwangen (triunghi cu traseul desemnat ulterior drept Autostrada Federală 7 ) - la sud de Feuchtwangen (patru benzi, nivel de urgență II)
  • B 25n la sud de Feuchtwangen - Donauwörth-Nord (triunghi cu B 2) (patru benzi, nivel de urgență III)
  • B 2: Donauwörth-Nord - Donauwörth-Süd (B 16) (patru benzi, proiect în derulare)
  • B 2: Donauwörth-Süd - Nordendorf (patru benzi, prima cale a fost finalizată, a doua cale pentru nivelul de urgență II)
  • B 2n: Nordendorf - Langweid am Lech (patru benzi, nivel de urgență II)
  • B 2n: Langweid - Augsburg (intersecție cu ceea ce va deveni ulterior autostrada federală 8 ) - Haunstetten (patru benzi, nivelul de urgență I)
  • B 17n: Haunstetten - Oberottmarshausen (triunghi cu autostrada 88 " Weiden - Regensburg - Augsburg) - Graben / Lagerlechfeld (patru benzi, proiect în curs)
  • B 17n: Graben / Lagerlechfeld - Landsberg / Lech (cruce cu B 12, denumită ulterior Bundesautobahn 96 ) (patru benzi, nivel de urgență I)
  • B 17n: Landsberg / Lech (intersecție cu B 12) - Schongau - la nord de Steingaden (triunghi cu „Autobahn 22”, denumit ulterior Bundesautobahn 98 ) (cu două benzi, nivel de urgență II)
  • B 17n: Lechbruck (triunghi cu A 98 mai târziu) - Roßhaupten - Hopferau (triunghi cu A 7 mai târziu) (cu două benzi, nivel de urgență II).

Deși nu s-au găsit planuri concrete în materialul hărții dintre Feuchtwangen și Donauwörth, lucrurile au arătat diferit din 1969 între Donauwörth, Augsburg, Landsberg / Lech, Schongau și Steingaden. Acest lucru a dus la următorul traseu:

Întregul traseu a fost destinat extinderii autostrăzii cu patru benzi și construcției noi.

Odată cu restructurarea rețelei de autostrăzi federale, care a fost introdusă cu efect de la 1 ianuarie 1975, rutele Feuchtwangen - Donauwörth - Augsburg - Landsberg / Lech și Lechbruck - Hopferau au fost denumite „Autostrada Federală 91”. Secțiunea Landsberg / Lech - Schongau - Steingaden nu fusese încă clarificată ca autostradă. În zona Augsburg, traseul a fost, de asemenea, modificat: între Langweid și Oberottmarshausen, ruta nu mai trebuia să circule direct prin Augsburg, ci spre est în jurul orașului. Cu toate acestea, planul a inclus și o conexiune pe autostradă de la Langweid prin Augsburg la Oberottmarshausen. În Zahling (nord-estul Augsburgului), de asemenea, un triunghi A era prevăzut cu autostrada 91 federală 90 planificată. Traseul schimbat lângă Augsburg avea acum următorul curs:

În planul de rețea al guvernului federal din ianuarie 1976, a fost planificată doar construcția liniei Feuchtwangen - Augsburg - Landsberg / Lech.

În planul de cerințe al legii de modificare a legii privind extinderea autostrăzilor federale din 1971 până în 1985 din 5 august 1976, secțiunile Landsberg / Lech - Steingaden și Lechbruck - Hopferau au fost incluse doar ca proiecte de construcție a drumurilor federale noi cu două benzi în cadrul denumirea B 17n. În detaliu, s-au făcut următoarele:

  • A 91: la vest de Feuchtwangen (triunghi cu A 7) - la sud de Feuchtwangen (patru benzi, banda 1 în nivelul de urgență Ib, banda 2 ca posibilă cerință suplimentară)
  • A 91: la sud de Feuchtwangen - Donauwörth-Nordwest (patru benzi, posibile nevoi suplimentare)
  • A 91: Donauwörth-Süd - Langweid (patru benzi, prima șosea finalizată, a doua șosea ca posibilă cerință suplimentară)
  • A 91: la sud de Nordendorf - Dasing - Oberottmarshausen - Landsberg / Lech (intersecție cu A 96) (patru benzi, banda 1 în nivelul de urgență Ib, banda 2 ca posibilă cerință suplimentară)
  • B 17n: Landsberg / Lech (joncțiune cu A 96) - Ellighofen (cu două benzi în nivelul de urgență Ib)
  • B 17n: Ellighofen - Hohenfurch (cu două benzi ca posibilă cerință suplimentară)
  • B 17n: Hohenfurch - Schongau - Peiting (cu două benzi la nivelul de urgență Ib)
  • B 17n: Peiting - Steingaden (A 98) (două benzi ca posibilă cerință suplimentară)
  • B 17n: Lechbruck (A 98) - Hopferau (A 7) (două benzi în nivelul de urgență Ib)

În plus, sunt planificate construcția nouă cu patru benzi și extinderea B 2 și B 17 între Langweid (triunghi cu A 91) și Oberottmarshausen (triunghi cu A 91) prin Augsburg. Proiectul a fost structurat astfel:

  • B 2n: Langweid - Gersthofen-Nord (patru benzi, banda 1 finalizată, banda 2 în nivelul de urgență Ib)
  • B 2n: OU Gersthofen (cu patru benzi, proiect în derulare)
  • B 2n / B 17n: Gersthofen-Süd - Haunstetten (patru benzi în nivelul de urgență Ia)
  • B 17n: Haunstetten - Oberottmarshausen (patru benzi, proiect în derulare).

Ruta spre nord de Augsburg a fost apoi schimbată din nou. În 1979 a apărut următoarea imagine:

  • la est de Nordendorf sau la vest de Ellgau - la vest de Thierhaupten - la vest de Todtenweis - la vest de Rehling - la vest de Anwalting - la sud-vest de Aulzhausen - la vest de Zahling - la vest de Dasing - la vest de Friedberg-Paar - la est de Friedberg-Ottmaring - la vest de Bachern - la sud-est de Kissing - la nord-vest de Mering - la nord-vest de Unterbergen - Oberottmarshausen.

Odată cu a doua lege de modificare a legii privind extinderea autostrăzilor federale din 1971 până în 1985 din 25 august 1980, a venit sfârșitul autostrăzii federale 91. În schimb, noua construcție și extinderea autostrăzilor federale 2, 17 și 25 a fost împinsă înainte:

  • B 25: Conexiune la A 7 sud-vest de Feuchtwangen - sud de Feuchtwangen (cu două benzi, nivel de urgență II)
  • B 25: OU Schopfloch (cu două benzi, proiect în derulare)
  • B 25: Dinkelsbühl - Wilburgstetten (cu două benzi, nivel de urgență I)
  • B 25: OU Nördlingen (cu două benzi, nivel de urgență I)
  • B 2: Donauwörth-Nordheim - Nordendorf (extindere cu patru benzi, nivel de urgență I)
  • B 2n: Nordendorf - Thierhaupten - Rehling - AS Augsburg-Ost (patru benzi, nivel de urgență I)
  • B 2n: Zona Friedberg- Derching (A 8) - la vest de Friedberg sau la est de Augsburg-Hochzoll - la vest de Kissing - la nord de Mering (patru benzi, nivel de urgență I)
  • B 2n: la nord de Mering - Oberottmarshausen (patru benzi, nivel de urgență II)
  • B 17n: Oberottmarshausen - Landsberg / Lech (cruce cu A 96) (patru benzi, nivel de urgență I)
  • B 17n: Landsberg / Lech (joncțiune cu A 96) - Ellighofen (B 17 vechi) (cu două benzi, nivel de urgență I)
  • B 17: OU Schongau / Peiting (cu două benzi, nivel de urgență I)
  • B 17n: Steingaden - Lechbruck - Roßhaupten (B 16) (cu două benzi, nivel de urgență I)
  • B 17n: Roßhaupten (B 16) - Hopferau (cu două benzi, nivel de urgență II)

În plus, au existat proiectele pe ruta prin Augsburg:

  • B 2: la sud de Meitingen - Langweid - Gersthofen-Nord (extindere cu patru benzi, nivel de urgență I)
  • B 2: OU Gersthofen (cu patru benzi, proiect în derulare)
  • B 2 / B 17: Gersthofen-Süd - Stadtbergen-Leitershofen (patru benzi, nivel de urgență I)
  • B 2 / B 17: Stadtbergen-Leitershofen - Haunstetten (patru benzi, proiect în derulare).

Odată cu planul de cerințe al celui de-al treilea act de modificare a Legii privind extinderea autostrăzilor federale din 21 aprilie 1986, a rămas ștergerea A 91. În plus, extinderea și construcția autostrăzilor federale 2, 17 și 25 au fost efectuate:

  • B 25: Conexiune la A 7 sud-vest de Feuchtwangen - sud de Feuchtwangen (cu două benzi, nivel de urgență II)
  • B 25: OU Nördlingen (cu două benzi, nivel de urgență II)
  • B 2: Donauwörth-Nordheim - Nordendorf (extindere cu patru benzi, nivel de urgență II)
  • B 2: Nordendorf - Gersthofen-Nord (patru benzi, nivel de urgență I)
  • B 2 / B 17: Gersthofen - Stadtbergen-Leitershofen (patru benzi, proiect în derulare)
  • B 2n: Zona Friedberg- Derching (A 8) - la vest de Friedberg sau la est de Augsburg-Hochzoll - la vest de Kissing - la nord de Mering - Oberottmarshausen (patru benzi, nivel de urgență II)
  • B 17n: Oberottmarshausen - Landsberg / Lech (cruce cu A 96) (patru benzi, nivel de urgență I)
  • B 17n: Landsberg / Lech (joncțiune cu A 96) - Ellighofen (B 17 vechi) (cu două benzi, nivel de urgență II)
  • B 17: OU Schongau / Peiting (cu două benzi, predominant nivel I de urgență)
  • B 17n: Roßhaupten (B 16) - Hopferau (cu două benzi, nivel de urgență II)

În planul de cerințe din Legea a patra pentru modificarea Legii de extindere a autostrăzilor din 15 noiembrie 1993, A 91 nu a fost reluată. Extinderea și construirea autostrăzilor federale au fost, de asemenea, întreprinse:

  • B 25: Conexiune la A 7 la sud-vest de Feuchtwangen - la sud de Feuchtwangen (cu două benzi, necesități suplimentare)
  • B 25: OU Dinkelsbühl (două linii, cerință suplimentară)
  • B 25: OU Greiselbach (cu două benzi, nevoie urgentă)
  • B 25: OU Wallerstein, Ehringen, Baldingen, Nördlingen (cu două benzi, nevoie urgentă)
  • B 25: OU Möttingen (cu două benzi, alte cerințe)
  • B 2: Donauwörth-Nordheim - Gersthofen-Nord (extindere pe patru benzi, nevoie urgentă)
  • B 2: extindere cu șase benzi între AS Augsburg-Vest (A 8) și Gersthofen-Süd (proiect în derulare)
  • B 2n: zona Friedberg-Derching (A 8) - la vest de Friedberg sau la est de Augsburg-Hochzoll - la vest de Kissing - la nord de Mering - Oberottmarshausen (patru benzi, necesități suplimentare)
  • B 17: Graben / Lager Lechfeld - Landsberg / Lech (cruce cu A 96) (patru benzi, nevoie urgentă)
  • B 17n: Landsberg / Lech (joncțiune cu A 96) - Ellighofen (B 17 vechi) (cu două benzi, nevoie urgentă)
  • B 17: OU Schongau / Peiting (cu două benzi, proiect în derulare)
  • B 17: Steingaden - Hopferau (cu două benzi, necesități suplimentare)

Planul de cerințe din Legea a cincea pentru modificarea Legii de extindere a autostrăzilor din 4 octombrie 2004 nu a dus la reluarea A 91. Planul era, de asemenea, extinderea și reconstruirea B 2, 17 și 25:

  • B 25: Conexiune la A 7 la sud-vest de Feuchtwangen - la sud de Feuchtwangen (cu două benzi, necesități suplimentare)
  • B 25: OU Dinkelsbühl (cu două benzi, nevoie urgentă)
  • B 25: OU Greiselbach (cu două benzi, nevoie urgentă)
  • B 25: OU Wallerstein, Ehringen, Baldingen (cu două benzi, nevoie urgentă sau proiect în derulare)
  • B 25: OU Möttingen (cu două benzi, alte cerințe)
  • B 2: Meitingen - Langweid (patru benzi, proiect în derulare)
  • B 2: OU Stettenhofen (cu patru benzi, proiect în derulare)
  • B 2: Zona Friedberg-Derching (A 8) - la vest de Friedberg sau la est de Augsburg-Hochzoll - la sud de Friedberg (patru benzi, necesități suplimentare)
  • B 2: la sud de Friedberg - la vest de Kissing - Mering (banda 1 cu nevoie urgentă, banda 2 cu nevoie suplimentară)
  • B 2: Mering - Oberottmarshausen (patru benzi, necesități suplimentare)
  • B 17: OU Klosterlechfeld (patru benzi, proiect în derulare)
  • B 17: la sud de Klosterlechfeld - Landsberg / Lech (cruce cu A 96) (patru benzi, nevoie urgentă)
  • B 17n: Landsberg / Lech (joncțiune cu A 96) - Ellighofen (B 17 vechi) (cu două benzi, nevoie urgentă)
  • B 17: Steingaden - Hopferau (două benzi, necesități suplimentare cu risc ecologic ridicat identificat).

Înlocuirea autostrăzii

În loc de autostradă, autostrăzile federale care circulă acolo au fost extinse din anii 1980. În acest context, rutare a fost parțial modificată.

B25conduce pe o singură bandă de la Feuchtwangen la Donauwörth. Este parțial echipat cu facilități de depășire. Din decembrie 2009, ultimii trei kilometri lângă Donauwörth s-au aflat într-o stare similară cu cea a unei autostrăzi.
B2 Autostradă de la Donauwörth la Augsburg.
B17 Autostradă de la Augsburg la Landsberg am Lech.
B17 cu o singură bandă, parțial cu oportunități de depășire, de la Landsberg am Lech la Füssen.

Link-uri web

Commons : Bundesautobahn 91  - album cu imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Aprobarea planificării extinderii autostrăzii federale 25 la vest de Donauwörth (PDF; 1,0 MB)
  2. ↑ Proiect preliminar pentru o rețea rutieră de autovehicule în Germania - rețeaua de top
  3. ^ Reichsautobahnen 1935. Adus la 30 noiembrie 2014 (fișier imagine).
  4. ↑ Reichsautobahn din 31 decembrie 1935. Accesat la 30 noiembrie 2014 (fișier imagine).
  5. ↑ Harta rețelei din 1938. Adus pe 5 octombrie 2014 (fișier imagine).
  6. ↑ Harta rețelei din 15 august 1938. Adus la 17 mai 2015 (fișier imagine).
  7. ↑ Harta de prezentare a autostrăzii, stare: 1940. Adus pe 5 octombrie 2014 (fișier imagine).
  8. ↑ Harta de prezentare a autostrăzii, începând cu 1 ianuarie 1941. Adus pe 13 noiembrie 2014 (hartă).
  9. ↑ Harta de prezentare a autostrăzii, începând cu 1 mai 1941. Adus pe 13 noiembrie 2014 (hartă).
  10. ↑ Bundesgesetzblatt, 1957, Partea I, p. 1189
  11. ↑ Plan de extindere pentru drumurile federale federale. Pregătit de ministrul federal al transporturilor. Bundesdruckerei, Bonn 1957, anexa 1
  12. ↑ Monitorul Oficial al Legii din 1971, Partea I, p. 873
  13. ↑ Lucrări de construcție a drumurilor federale federale în 1972. Extinderea drumurilor federale federale din 1971 până în 1985. Anexă la raportul privind construcția drumurilor din 1972. Ministrul federal al transporturilor, Departamentul construcții rutiere , accesat la 31 martie 2013 (extras de hartă).
  14. ↑ The Great ADAC General Atlas, ADAC-Verlag und eV, München 1974, Bl. 94, 104, 114
  15. ^ Structura și numerotarea autostrăzilor federale. Rețea generală planificată. Ministrul Federal al Transporturilor, Departamentul Construcții Rutiere, 15 iunie 1974, accesat la 18 septembrie 2013 (extras de hartă).
  16. ↑ Rețeaua de autostrăzi federale și autostrăzi federale. Stare 1 ianuarie 1976. Ministrul federal al transporturilor, Departamentul construcții de drumuri, accesat la 31 martie 2013 (extras de hartă).
  17. ↑ Monitorul Oficial al Legii, 1976, Partea I, p. 2093
  18. ↑ The Great ADAC General Atlas, ADAC-Verlag und eV, München octombrie 1979, Bl. 94, 104
  19. ↑ Monitorul Oficial al Legii din 1980, Partea I, p. 1614
  20. ↑ Monitorul Oficial al Legii din 1986, partea I, p. 557
  21. ↑ Monitorul Oficial al Legii 1993, Partea I, p. 1877
  22. ↑ Monitorul Oficial al Legii 2004, Partea I, p. 2574
Autostrăzile federale din Germania
Rețea de bază

A 1  • A 2  • A 3  • A 4  • A 5  • A 6  • A 7  • A 8  • A 9  • A 10  • A 11  • A 12  • A 13  • A 14  • A 15  • A 17  • A 19  • A 20  • A 21  • A 23  • A 24  • A 25  • A 26  • A 27  • A 28  • A 29  • A 30  • A 31  • A 33  • A 36  • A 37  • A 38  • A 39  • A 40  • A 42  • A 43  • A 44  • A 45  • A 46  • A 48  • A 49  • A 52  • A 57  • A 59  • A 60  • A 61  • A 62  • A 63  • A 64  • A 65  • A 66  • A 67  • A 70  • A 71  • A 72  • A 73  • A 81  • A 92  • A 93  • A 94  • A 95  • A 96  • A 98  • A 99

Rute suplimentare

A 100  • A 103  • A 111  • A 113  • A 114  • A 115  • A 117  • A 143  • A 210  • A 215  • A 226  • A 255  • A 261  • A 270  • A 280  • A 281  • A 293  • A 352  • A 369  • A 391  • A 392  • A 445  • A 448  • A 480  • A 485  • A 516  • A 524  • A 535  • A 542  • A 544  • A 553  • A 555  • A 559  • A 560  • A 562  • A 565  • A 571  • A 573  • A 602  • A 620  • A 623  • A 643  • A 648  • A 650  • A 656  • A 659  • A 661  • A 671  • A 672  • A 831  • A 861  • A 864  • A 952  • A 980  • A 995

trasee planificate

A 860

fostele rute
Realocare

A 53  • A 102  • A 104  • A 105  • A 241  • A 250  • A 252  • A 253  • A 376  • A 388  • A 395  • A 430  • A 443  • A 480 *  • A 540  • A 580  • A 652  • A 680  • A 683  • A 722  • A 833  • A 862


planificare respinsă

A 16  • A 18  • A 22  • A 32  • A 35  • A 36 *  • A 41  • A 47  • A 50  • A 51  • A 54  • A 55  • A 56  • A 69  • A 75  • A 77  • A 80  • A 82  • A 83  • A 84  • A 85  • A 86  • A 87  • A 88  • A 89  • A 90  • A 91  • A 106  • A 107  • A 140  • A 201  • A 205  • A 227  • A 263  • A 282  • A 290  • A 314  • A 339  • A 432  • A 441  • A 451  • A 533  • A 545  • A 552  • A 558  • A 610  • A 621  • A 647  • A 653  • A 654  • A 655  • A 687  • A 713  • A 720  • A 731  • A 751  • A 752  • A 753  • A 828  • A 834  • A 840  • A 863  • A 863 *  • A 881  • A 895  • A 921  • A 922  • A 942  • A 944  • A 985  • A 990  • A 991  • A 992  • A 993  • A 994  • A 996  • A 997  • A 998  • A 999

* Planificarea anterioară: Numărul mai târziu a fost repartizat în mod diferit.
Străzile Portal  • străzile din WikiProject