Helvetic Airways

Helvetic Airways
Sigla Helvetic Airways
Un Embraer 190 cu puțin timp înainte de a ateriza pe aeroportul din Zurich
Cod IATA : 2L
Cod ICAO : OAW
Indicativ de apel : HELVETIC
Fondator: 2003
Scaun: Wilen , ElvețiaElveţiaElveţia 
Aeroport de origine : aeroportul Zurich
Forma companiei: corporație
Management: Tobias Pogorevc ( CEO )
Leonardo De Luca
( Consiliul de administrație )
Numar de angajati: aprox.450 (ianuarie 2017)
Dimensiunea flotei: 12 (+ 4 comenzi)
Obiective: Național și internațional
Site web: www.helvetic.com
Un McDonnell Douglas MD-83 al Odette Airways

Helvetic Airways AG este o companie aeriană elvețiană regională, cu sediul operațional în Kloten și cu sediul pe Aeroportul Zurich .

poveste

Un Helvetic Airways Fokker 100 în vechea livră în 2004
Airbus A319-100 al Helvetic Airways
Un Fokker 100 care se apropie de pista 14 de pe aeroportul din Zurich

2003 - creație

Helvetic Airways a fost creată în toamna anului 2003 ca ​​o extensie a deja existentă Odette Airways , care a operat zboruri de muncitori oaspeți către destinații din sud-estul Europei, cum ar fi Pristina, cu un McDonnell Douglas MD-83 de la fostul Crossair din februarie 2002 . Această mașină a fost completată doar pe scurt la începutul anului 2002/2003 de o mașină MD-82 închiriată de la Swiss . În noiembrie 2003, Helvetic a devenit prima companie aeriană low-cost din Elveția care a început operațiunile cu un Fokker 100 și trei destinații. În 2004 au fost operate un total de șapte utilaje Fokker 100 și rețeaua de rute extinsă.

2006 - preluare completă de Martin Ebner și nașterea Helvetic Airways

În martie 2006, Martin Ebner a preluat complet compania aeriană cu probleme financiare și a investit în total 50 de milioane de CHF în salvare. Preluarea a adus unele schimbări; posturile de conducere, care până astăzi sunt formate doar din două persoane, au fost ocupate. De la preluare, Bruno Jans în calitate de CEO și Tobias Pogorevc în calitate de director financiar au fost responsabili pentru Helvetic Airways, flota a fost redusă la 4 aeronave până în iunie 2006. În plus, compania aeriană a adoptat imaginea unei companii aeriene low-cost, care s-au simțit și în aspectul vizual al picturii pielii exterioare a aeronavei: Așadar, rozul strălucitor cu litere helvetice albe a fost înlocuit cu un sol alb cu litere helvetice de culoare gri argintiu și coada verticală în roșu ținută cu o cruce elvețiană . Noul design a fost prezentat publicului în decembrie 2006. În același timp, uniformele echipajului au fost ajustate, iar rozul a fost, de asemenea, îndepărtat, iar uniforma de culoare antracit a fost completată cu elemente roșii (eșarfă). Ca slogan a fost selectat elvețian pe întreaga linie .

Noua strategie este un amestec de trei piloni principali: zboruri programate , wet lease și zboruri charter , care este considerat un model de succes la Helvetic.

Martin Ebner a declarat într-un interviu că compania aeriană era profitabilă la doi ani după investiția sa inițială și nu mai avea nevoie de niciun sprijin suplimentar. Flota a fost extinsă din nou în 2010 cu două Fokker 100.

2013-2016

Pe drumul său de creștere, Helvetic a achiziționat un Airbus A319 în mai 2013 și șapte Embraer 190 în 2014.

În 2015, Helvetic Airways transporta un total de 1,75 milioane de pasageri, cu o rată de ocupare a flotei de 85%. Recrutarea a suficienți piloți și însoțitori de zbor a fost citată ca un obstacol în calea creșterii .

2016 - 10 ani

Helvetic Airways sărbătorește cea de-a 10-a aniversare în aprilie 2016. Conform informațiilor din presă, conducerea permanentă, formată din Bruno Jans și Tobias Pogorevc în calitate de director financiar , a fost văzută ca un semn al angajamentului angajat al proprietarului Martin Ebner.

Începând din 2017

Proprietarul Martin Ebner intenționa să dezvolte Helvetic Airways în prima companie aeriană din Europa pentru zboruri speciale pentru cluburi de fotbal și sport, precum și companii. În decembrie 2016, Helvetic Airways a sponsorizat Cupa Spengler pentru a se potrivi .

Flota a fost redusă la 12 aeronave în aprilie 2017 odată cu întoarcerea Airbus A319 către locator. Helvetic a dorit să se concentreze pe mașini cu 100 de locuri bune pe segmentul de curte scurte și să economisească costurile de întreținere cu o flotă cu doar două tipuri de aeronave. La Farnborough Airshow 2018, Helvetic a anunțat o comandă pentru 12 Embraer 190-E2 plus opțiuni pentru 12 avioane suplimentare E190-E2 / E195-E2 pentru a înlocui avioanele existente E190 și Fokker 100. Pe 14 iunie 2019, Fokker HB- JVG ultimul lor zbor pentru Helvetic ca zbor turistic peste Alpi; ultimul zbor regulat de pasageri avusese loc cu o săptămână mai devreme. Primul Embraer 190-E2 cu înregistrarea HB-AZA a fost livrat în octombrie 2019. A doua a urmat în decembrie cu înregistrarea HB-AZB . Cu aceasta, Helvetic dorește să construiască flota cea mai ecologică și eficientă din Europa, staționându-și avioanele pe tot continentul.

Datorită scăderii accentuate a numărului de pasageri și a scăderii cererii de servicii de închiriere pe piață datorită pandemiei de coroană , operațiunile Helvetic Airways au fost suspendate temporar în martie 2020. Avioanele urmează să fie parcate la aerodromul Dübendorf . Din 5 iulie 2020, operațiunile de zbor au fost reluate treptat până când a urmat al doilea val coroană.

Proprietate

În cursul unei reorganizări financiare, finanțatorul Martin Ebner a preluat toate acțiunile Helvetic Airways prin intermediul societății sale mixte Patinex AG , după ce anterior fusese acționar majoritar. Pentru a preveni falimentul amenințat al companiei aeriene, care acumulase un total de 40 de milioane de franci elvețieni în datorii de la înființarea sa în 2003 , capitalul social a fost redus de la 40 de milioane CHF la zero, iar capitalul a fost mărit de la zero la 10 milioane CHF . Banii pentru această majorare de capital au venit în totalitate de la Patinex AG .

Destinații

Până la pandemia de coroană, Helvetic Airways a deservit Bordeaux , Kittilä , Olbia , Palma de Mallorca , Shannon și Tromsø de la Zurich sau Berna . De asemenea, Helvetic Airways zboară sau a zburat către alte destinații în operațiuni charter pentru diferiți operatori turistici .

Din vara anului 2018, Calvi și Rostock au fost servite din Zurich . În plus, Calvi și Jerez au fost serviți și din Berna .

Începând cu 2010, trei dintre cele șase Fokker 100 au fost utilizate pentru elvețieni ca parte a unui contract de închiriere pe piață și, din programul de zbor de iarnă 2013/14, Helvetic folosește un total de patru Fokker 100 pentru elvețieni până cel puțin în 2017 . În august 2014, s-a anunțat că Helvetic achiziționează șapte noi avioane Embraer 190 . De la sfârșitul anului 2014, patru dintre aceste avioane erau în funcțiune cu Swiss, înlocuind avioanele Avro RJ-100 în vârstă . În 2019, cooperarea a fost extinsă pentru a include până la opt mașini care zboară sau zboară către destinații precum Bremen, Budapesta, Nürnberg, Stuttgart și Ljubljana.

De la sfârșitul lunii martie 2016, a existat, de asemenea, un contract de închiriere pe piață cu compania germană Lufthansa pentru ruta Zurich - München, care acum operează din nou sau operează ruta cu propriul avion.

flota

Flota actuală

Un Embraer 190 pe aeroportul din Zurich

Din mai 2021, flota Helvetic Airways este formată din 12 aeronave cu o vârstă medie de 5,6 ani:

Tipul de aeronavă număr ordonat Observații Scaune Varsta medie

(Martie 2021)
Embraer 190 Al 4-lea a venit de la Niki între decembrie 2014 și iunie 2015 ; închiriat 104/112 12,1 ani
Embraer 190-E2 A 8-a înlocuiți Embraer 190. +12 opțiuni pe Embraer E2-190 / 195 . 110 00,8 ani
Embraer 195-E2 Al 4-lea Livrare din iunie 2021. 134
total Al 12-lea Al 4-lea 5,6 ani


Fostele tipuri de aeronave
Tipul de aeronavă număr Plutitoare Exterminare
Airbus A319-100 1 2013 2017
Fokker F100 9 2003 2019
McDonnell Douglas MD-83 1 2002 2005

Trivia

  • La fiecare zbor programat Helvetic Airways (fără închiriere pe loc), pasagerii primesc un Zurich Hüppen și un Sugus pentru a-și lua rămas bun .
  • Se spune că soția lui Martin Ebner, Rosmarie, l-a indus indirect să facă investiția printr-un comentariu făcut în timpul unui zbor comun cu Helvetic Airways.
  • În timpul zborului de transfer al celui de- al 5-lea Embraer 190-E2 pentru Helvetic Airways, aeronava a zburat de la São José dos Campos la Natal și apoi direct la Zurich fără o escală pe Gran Canaria . Cu un timp de zbor de 9:10 ore și o distanță de 7300 de kilometri, acesta a fost cel mai lung zbor al unui Embraer 190-E2.

Vezi si

literatură

  • Jessica Bannister-Pearce: Marele comutator elvețian. În: Airliner World , ianuarie 2020, pp. 36–43

Link-uri web

Commons : Helvetic Airways  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Extras din „Helvetic Airways AG” din registrul comerțului din Cantonul Schwyz , accesat la 4 iulie 2016
  2. ↑ Helvetic Airways - Organizare ( Memento din 2 octombrie 2013 în Arhiva Internet )
  3. ↑ Helvetic Airways (ed.): Relax Bordmagazin (ediție tipărită) . Zürich 2017, p. 82 .
  4. ↑ MD-82 HB-INR , planespotters.net, accesat la 1 ianuarie 2018
  5. ↑ a b Martin Ebner previne falimentul , ediția tipărită SonntagsZeitung (CH), 1 octombrie 2006
  6. ↑ a b c Stefan Eiselin: Ebner slăbit. Tagesanzeiger.ch , 27 aprilie 2016, accesat la 8 ianuarie 2017 .
  7. ^ Organizația Helvetic Airways. Adus la 8 ianuarie 2017 .
  8. ↑ Raport în SkyNews ( Memento din 22 noiembrie 2015 în Arhiva Internet ) (PDF; 1,9 MB)
  9. ^ Helvetic Airways Group. Adus la 8 ianuarie 2017 .
  10. ↑ a b Hanspeter Bürgin: Helvetic Airways sărbătorește a 10-a aniversare. travelnews.ch, 23 aprilie 2016, accesat la 8 ianuarie 2017 .
  11. ^ Adrian Müller: Helvetic Airways câștigă bani buni cu zborurile din Berna. derbund.ch , 27 aprilie 2016, accesat la 8 ianuarie 2017 .
  12. ↑ Laura Frommberg: Helvetic Airways are A319. aerotelegram.com, 8 mai 2013, accesat 8 ianuarie 2017 .
  13. ↑ Helvetic Airways își extinde flota de avioane cu șapte Embraer 190. aargauerzeitung.ch , 19 decembrie 2014, accesat la 8 ianuarie 2017 .
  14. ↑ Helvetic Airways pe un parcurs record - și recrutare. travelnews.ch, 11 februarie 2016, accesat la 8 ianuarie 2017 .
  15. ^ Cealaltă investiție de Martin Ebner. finews.ch, 27 aprilie 2016, accesat la 8 ianuarie 2017 .
  16. ↑ Cupa Spengler Silver Sponsor. Adus la 8 ianuarie 2017 .
  17. ↑ Helvetic Airways își ia rămas bun de la Airbus A319. abouttravel.ch , 7 noiembrie 2016, accesat la 8 ianuarie 2017 .
  18. ↑ Companie aeriană helvetică cu comenzi uriașe pentru avioane noi | Ziarul din Lucerna . În: ziarul Lucerna . ( luzernerzeitung.ch [accesat la 17 iulie 2018]).
  19. ↑ Ultimul zbor: Helvetic își ia rămas-bun de la Fokker 100 , Handelszeitung, 14 iunie 2019
  20. ↑ Helvetic Airways va avea, de asemenea, în curând un jet de șoaptă , accesat pe 29 august 2019
  21. ↑ a b Laura Frommberg: Helvetic Airways a primit primul său jet E2. În: aerotelegraph.com. aeroTELEGRAPH, Zurich, 31 octombrie 2019, accesat la 1 decembrie 2019 .
  22. ↑ A sosit al doilea E190-E2 de la Helvetic Airways. În: travelnews.ch. 23 decembrie 2019, accesat pe 23 decembrie 2019 .
  23. ↑ Stefan Ehrbar: proprietarul helvetic Martin Ebner se bazează pe valul verde și spune: „Putem staționa avioane în toată Europa”. În: ziarul Lucerna. 15 iulie 2020, accesat pe 13 noiembrie 2020 .
  24. ↑ Curs de economie: Helvetic pune la baza întregii flote. În: aeroTELEGRAPH. 24 martie 2020, accesat la 25 martie 2020 (Swiss Standard German).
  25. ^ Christian Brändli: Dübendorfer Abstellplatz. În: zueriost.ch . 12 aprilie 2020, accesat 12 aprilie 2020 .
  26. ↑ Helvetic Airways va relua treptat operațiunile de zbor. În: helvetic.com. 3 iulie 2020, accesat la 30 martie 2021 .
  27. ↑ Plan de zbor helvetic. Adus la 8 ianuarie 2017 .
  28. ↑ {Sursă Internet | url = https://abouttravel.ch/reisebranche/transport-luft-land/helvetic-airways-im-sommer-2018-mit-neuen-zielen-und-comebacks/ | Helvetic Airways în vara anului 2018 cu Scopuri noi și reveniri | hrsg = abouttravel.ch | access = 2018-03-09}
  29. ↑ helvetic.com: Wet-Lease Agreement ( Memento din 22 noiembrie 2015 în Arhiva Internet ) 27 iulie 2010
  30. ↑ aerotelegraph.com - Parteneriatul elvețian și helvetic extins din 27 septembrie 2013
  31. ↑ http://www.travelinside.ch/travelinside/de/index.php?we_objectID=31720
  32. ↑ Abouttravel Wet-Lease Lufthansa , accesat la 3 iulie 2016
  33. ↑ a b c d Detalii și istoric al flotei Helvetic Airways. În: planespotters.net. 5 mai 2021, accesat 6 mai 2021 .
  34. ↑ a b c d Flota Helvetic Airways - ZRH-Spotter. Adus la 8 aprilie 2020 .
  35. ↑ Helvetic Airways scoate cardul E195-E2 de la Embraer. 26 decembrie 2020, accesat pe 27 decembrie 2020 (germană).
  36. ↑ airfleets.net - Fleet Helvetic (engleză), accesat la 7 aprilie 2017
  37. ↑ Helvetic Airways - Flotă și întreținere
  38. ↑ Helvetic Airways: Și după mineralul Appenzell, SUGUS așteaptă cu nerăbdare să întâmpine oaspeții la bord împreună cu Helvetic Airways! Pic.twitter.com/hzkZGy5TfQ. În: @helvetic_de. 3 iunie 2016, accesat la 7 martie 2019 .
  39. ↑ Helvetic Airways creează un record lung de zbor. În: aeroTELEGRAPH. 2 iulie 2020, accesat la 3 iulie 2020 (Swiss Standard German).
Steagul Elveției.svg Linii aeriene din Elveția


Actual

Aer-ghețari  • Air Zermatt  • BHS Aviation  • Cat Aviation  • Chair Airlines  • EasyJet Switzerland  • Edelweiss Air  • Helvetic Airways  • Jet Aviation  • Ju-Air  • Lions Air  • Nomad Aviation  • Elicopter elvețian  • Swiss International Air Lines  • TAG Aviation  • Zimex Aviaţie

Fost

Ad Astra Aero  • Aero Jet  • African Safari Airways  • Air City  • Air Engiadina  • Air Globe  • Air Starline  • Air Switzerland  • Air Tourisme Alpin ATA  • Alpar  • Alpliner  • ASL Airlines Switzerland  • Avcon  • Avisto  • Baboo  • Balair  • BalairCTA  • Belair  • Benavia  • Classic Air  • Crossair  • CTA  • Darwin Airline  • Eagle Air Service  • Farnair Switzerland  • Globe Air  • Hello  • Helvetic Wings  • Jetclub  • Lemanair  • Lemanair Executive  • Phoenix Airways  • PrivatAir  • Rhine Air  • SATA  • Seychelles International Safari Air  • SkyWork Airlines  • Speedwings  • Sunshine Aviation  • Swissair  • Swiss Global Air Lines  • Swisswings  • SWA  • TEA Basel  • Tellair