Ukyō Katayama

Ukyō Katayama

Naţiune:	Japonia Japonia
Campionatul mondial de Formula 1
Primul început:	Marele Premiu al Africii de Sud din 1992
Ultimul început:	Marele Premiu European din 1997
Constructori
1992 Larrousse 1993-1996 Tyrrell 1997 Minardi
statistici
Soldul Cupei Mondiale:	WM-17. ( 1994 )
Începe Victorii Polonezi SR 95 - - -
Puncte Cupa Mondială :	5
Locuri pe podium :	-
Ture de conducere :	-

Ukyō Katayama ( japonez 片 山 右 京, Katayama Ukyō ; născut la 29 mai 1963 în Tokyo ) este un fost pilot japonez de Formula 1 și manager al echipei de motorizare și ciclism , Team Ukyo, fondată în 2001 .

Carieră

Katayama a debutat cu echipa de curse Venturi Larrousse în 1992, înainte de a se muta la Tyrrell timp de patru sezoane în 1993 , unde a rămas până la sfârșitul anului 1996. Katayama și-a încheiat cariera de Formula 1 în 1997 la Minardi- Hart, unde și-a anunțat demisia la mijlocul sezonului pentru a anticipa un sfârșit iminent al carierei sale din cauza lipsei de interes pentru sine.

Punctul culminant al carierei de conducere a lui Katayama a fost sezonul 1994 : deși a reușit să obțină doar 5 puncte de campionat aici, a impresionat cu performanța constantă în calificări și s-a aflat pe poziții promițătoare în alte curse înainte de a fi eliminat din cauza unor defecte sau accidente, mai ales din vina lui. Site-ul australian de Formula 1 f1rejects.com , care se ocupă de biografia piloților și a echipelor „eșuate”, a rezumat într-un articol despre Katayama anul acesta că a avut șanse mari, 25 de puncte de pilot și, așadar, locul cinci în rândul piloților-Cupa Mondială . Comentatorul TV britanic Murray Walker l-a numit chiar pe Katayama cel mai bun pilot de Formula 1 produs vreodată la sfârșitul sezonului.

Cu toate acestea, în anul următor, Katayama nu a reușit să se bazeze pe aceste servicii, atât din motive tehnice, cât și din motive de sănătate: la sfârșitul anului 1994 a fost diagnosticat cu o tumoare în spate care a fost benignă, dar a provocat dureri severe. În cele din urmă, Katayama a avut un accident grav într-un Tyrrell la Marele Premiu al Portugaliei de la Estoril și a trebuit să anuleze cursa următoare.

Ukyō Katayama a folosit și un stil de conducere atipic. S-a întors de mai multe ori în timp ce conducea prin cot, astfel încât a trebuit să se ocupe de mai multe coturi într-una. Acest stil de conducere neortodox a provocat deseori râsete incredibile în rândul șoferilor, deoarece restul deținătorilor de super licențe nu și-au putut imagina că poți conduce timpi de tur rapid cu un astfel de stil de conducere.

Katayama se remarca prin mușchii extremi ai gâtului , ceea ce însemna că trebuia să poarte întotdeauna tricouri personalizate.

Unul dintre obiectivele japonezilor a fost întotdeauna să câștige un singur Grand Prix. Din moment ce nu a putut atinge niciodată acest obiectiv, și-a propus unul nou după carieră, și anume ascensiunea pe Muntele Everest , fără echipament de oxigen.

A participat la sezonul 2007/08 Speedcar Series .

În decembrie 2009, Katayama a fost prins de o furtună puternică de zăpadă în timp ce urca pe Muntele Fuji . La o altitudine de 2200 de metri, el a fost salvat de un elicopter de salvare, în timp ce cei doi însoțitori ai săi au putut fi salvați doar morți.

statistici

formula 1

privire de ansamblu

• Finalizare (cel mai bun): 5.
• Finalizare finală (cea mai gravă): 18.
• Poziția inițială (cea mai bună): 5.
• Poziția inițială (cea mai rea): 26.

Rezultate Le Mans

an	echipă	vehicul	Coleg de echipă	Coleg de echipă	plasare	Motivul eșecului
1988	Franţa Competiția Curajului	Cougar C22	Franţa François Migault	Franţa Paul Belmondo	eșec	accident
1992	Regatul Unit Echipa Toyota Tom's	Toyota TS010	Regatul Unit Geoff Lees	Australia David Brabham	eșec	Defecțiune a motorului
1998	Japonia Toyota Motorsports	Toyota GT-One	Japonia Toshio Suzuki	Japonia Keiichi Tsuchiya	Locul 9
1999	Japonia Toyota Motorsports	Toyota GT-One	Japonia Toshio Suzuki	Japonia Keiichi Tsuchiya	Locul 2 și clasa câștigă
2002	Franţa Pescarolo sport	Curaj C60	Monaco Stéphane Ortelli	Franţa Eric Helary	eșec	Defecțiune a motorului
2003	Japonia Kondō Racing	Domul S101	Japonia Masahiko Kondo	Japonia Ryō Fukuda	Locul 13

Link-uri web

• Ukyō Katayama la Racing Sports Cars

Dovezi individuale

1. ↑ f1rejects.com: The Rising Son - Ukyo Katayama din 1994 ( memento din 21 ianuarie 2013 în Arhiva Internet ) , accesat pe 21 ianuarie 2013