Emanuele Naspetti
Naţiune: | Italia | ||||||||
Campionatul mondial de Formula 1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Primul început: | Marele Premiu al Belgiei din 1992 | ||||||||
Ultimul început: | Marele Premiu al Portugaliei din 1993 | ||||||||
Constructori | |||||||||
1992 martie 1993 Iordania | |||||||||
statistici | |||||||||
Soldul Cupei Mondiale: | fără plasament la Cupa Mondială | ||||||||
| |||||||||
Puncte Cupa Mondială : | - | ||||||||
Locuri pe podium : | - | ||||||||
Ture de conducere : | - |
Emanuele Naspetti (n . 24 februarie 1968 la Ancona ) este un fost pilot de curse italian .
Carieră
În al doilea sezon complet în motorsport, Naspetti a reușit să obțină un titlu. El s-a impus cu greu împotriva lui Mauro Martini în campionatul italian de Formula 3 din 1988 .
Un prim eșec a urmat în 1989, când a trecut la Formula 3000 și a încheiat sezonul fără un punct de campionat. În 1990 s-a mutat la echipa lui Eddie Jordan , dar nici aici nu a avut succes. La sfârșitul anului, Naspetti obținuse doar un punct de campionat. Abia după întoarcerea sa la Forti Corse Reynard, Naspetti a contestat deja cursele sale de Formula 3 pentru echipa italiană de curse, că a obținut succesul dorit. În 1991 a câștigat cursele de la Enna , Hockenheim , Brands Hatch și Spa-Francorchamps . În 1992 a rămas în Formula 3000 și a reușit să intre pe lista câștigătorilor la campionatul de la Pau .
Ușa la Formula 1 s-a deschis la mijlocul anului 1992 când l-a înlocuit pe Paul Belmondo în martie . A devenit coechipier al lui Karl Wendlinger și a concurat în cinci curse pentru luna martie, cu locul 11 la Marele Premiu al Portugaliei ca cel mai bun loc. Naspetti a petrecut tot sezonul 1993 așteptând o altă cabină de pilotaj de Formula 1. A avut o șansă o singură dată, când a condus Jordan 193 al fostului său șef al echipei de Formula 3000 Eddie Jordan în Portugalia .
Naspetti a trecut la mașinile de turism și a fost campion italian al mașinilor de turism în 1996 pe un BMW 320i.
statistici
Rezultate Le Mans
an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Echipa Rafanelli SFR | Lola B2K / 10 | Domenico Schiattarella | Didier de Radiguès | eșec | Defecțiune a motorului |
Rezultate Sebring
an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Echipa Olive Garden | Ferrari 550 Maranello | Domenico Schiattarella | Johnny Cecotto | eșec | schimbatorul de viteze |
2003 | Echipa Olive Garden | Ferrari 550 Maranello | Domenico Schiattarella | Johnny Cecotto | eșec | Deteriorarea cutiei de viteze |
2005 | Panoz Motor Sports | Panoz Esperante GT-LM | Bill Auberlen | Robin Liddell | eșec | Electricitate |
literatură
- Peter Higham: cursele internaționale cu motor. O referință completă de la Formula 1 la Turism . Editura Guinness, Londra 1995, ISBN 0-85112-642-1
Link-uri web
date personale | |
---|---|
NUME DE FAMILIE | Naspetti, Emanuele |
DESCRIERE SCURTA | Pilot de curse italian |
DATA DE NASTERE | 24 februarie 1968 |
LOCUL NASTERII | Ancona , Italia |