Franco Rol
| |||||||||
| Naţiune: |
 Italia
|
||||||||
| Campionatul mondial de automobile | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primul început: | Marele Premiu Monaco 1950 | ||||||||
| Ultimul început: | 1952 Marele Premiu al Italiei | ||||||||
| Constructori | |||||||||
| 1950 Officine Alfieri Masersati 1951 OSCA Automobili 1952 Officine Alfieri Maserati | |||||||||
| statistici | |||||||||
| Soldul Cupei Mondiale: | fără plasament la Cupa Mondială | ||||||||
| |||||||||
| Puncte Cupa Mondială : | - | ||||||||
| Locuri pe podium : | - | ||||||||
| Ture de conducere : | - | ||||||||
Franco Rol (n . 5 iunie 1908 la Torino , † 18 iunie 1977 la Rapallo ) a fost un pilot italian de curse .
Carieră
Franco Rol a fost un aristocrat italian care a început în motorsport ca pilot domn în anii 1940. Alfa Romeo al său avea un șasiu special, scurt și, odată cu acesta, Rol a condus Marele Premiu al Siciliei din 1948 înainte ca o defecțiune a motorului să îl oprească. În 1949 a fost al treilea în Mille Miglia .
Rol a intrat în Formula 1 în 1950 . A devenit coechipier al lui Louis Chiron la Maserati . A debutat la Marele Premiu de la Monaco , unde a fost implicat în prima coliziune în tur. Cursele din Franța și Italia s- au încheiat, de asemenea, fără un rezultat contabil pentru Rol.
În 1951 s-a mutat la echipa OSCA , dar a contestat doar cursa de la Monza , pe care a terminat-o pe locul nouă.
În 1953 cariera lui Franco Rol s-a încheiat după un accident grav într-o cursă rutieră din Sicilia . Rol a supraviețuit unui impact puternic într-un zid cu răni grave, a reușit să-și revină complet, dar nu a mai alergat.
statistici
Statistici în campionatul mondial de automobile
privire de ansamblu
| sezon | echipă | şasiu | motor | alerga | Victorii | Al doilea | Al treilea | Polonezi | Grozav Tururi de cursă |
Puncte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 1.5 L4s | 3 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1951 | OSCA | Osca 4500G | Osca 4.5 V12 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1952 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| total | 5 | - | - | - | - | - | - | ||||
Rezultate unice
| sezon | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNF | DNF | ||||||
| 1951 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 | ||||||||
| 1952 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF |
| Legendă | ||
|---|---|---|
| culoare | abreviere | importanţă |
| aur | - | victorie |
| argint | - | Locul 2 |
| bronz | - | Locul 3 |
| verde | - | Amplasarea în puncte |
| albastru | - | Clasificat în afara rangurilor punctuale |
| violet | DNF | Cursa nu a terminat (nu a terminat) |
| NC | neclasificat | |
| roșu | DNQ | nu s-a calificat |
| DNPQ | eșuat în precalificare (nu s-a precalificat) | |
| negru | DSQ | descalificat |
| alb | DNS | nu la început (nu a început) |
| WD | retras | |
| Albastru deschis | PO | a participat doar la instruire (doar practicat) |
| TD | Vineri șofer de test | |
| fără | DNP | nu a participat la antrenament (nu a practicat) |
| INJ | rănit sau bolnav | |
| EX | exclus | |
| ADN | nu a sosit | |
| C. | Cursa anulată | |
| nicio participare la Cupa Mondială | ||
| alte | P / bold | Poziția întâi |
| SR / cursiv | Cea mai rapidă tură de cursă | |
| * | nu la sosire, ci socotită datorită distanței parcurse |
|
| () | Rezultate de serie | |
| subliniat | Lider în clasamentul general | |
literatură
- Steve Small: Grand Prix Who's Who, ediția a 3-a . Travel Publishing, Londra 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
Link-uri web
| date personale | |
|---|---|
| NUME DE FAMILIE | Rol, Franco |
| DESCRIERE SCURTA | Șofer italian de mașină de curse |
| DATA DE NASTERE | 5 iunie 1908 |
| LOCUL NASTERII | Torino |
| DATA MORTII | 18 iunie 1977 |
| LOCUL DECESULUI | Rapallo |