A Coruña
A Coruña | ||
---|---|---|
stema | Harta Spaniei | |
Date de bază | ||
Comunitate autonomă : | Galicia | |
Provincie : | A Coruña | |
Coordonatele | 43 ° 22 ′ N , 8 ° 24 ′ W | |
Înălțime : | 0 msnm | |
Zona : | 37,83 km² | |
Rezidenți : | 245.711 (1 ianuarie 2019) | |
Densitatea populației : | 6.495,14 locuitori / km² | |
Cod poștal : | 15001-15011 | |
Numărul municipiului ( INE ): | 15030 | |
Cel mai apropiat aeroport : | Aeroportul din A Coruña (Aeroporto de Alvedro) | |
administrare | ||
Primar : | Inés Rey (PSdeG-PSOE) | |
Site web : | coruna.es |
A Coruña [ a koˈɾuɲa ] (oficial și în limba galiciană ; neoficial spaniolă și fostă oficial La Coruña ) este un oraș din extrema nord-vest a Spaniei . Este capitala comunității autonome din Galicia, aparținând provinciei A Coruña . Orașul acoperă o suprafață totală de 37,83 km² și are 245.711 locuitori (începând cu 1 ianuarie 2019), inclusiv suburbii, 407.150 locuitori (începând cu ianuarie 2009).
poveste
Portul protejat natural din A Coruña a fost folosit de fenicieni , celți și mai târziu de romani . În jurul 110 AD au construit Turnul Hercules din ceea ce a fost apoi Ardobicum Corunium , un far în partea de nord a orașului , care ne amintește încă de la acea vreme și a fost pe al Patrimoniului Mondial UNESCO Lista începând cu iunie 2009 .
In timpul domniei de suebi în secolul al 5 - lea, Corunium a fost temporar capitala regatului.
Sub numele spaniol La Coruña, orașul a fost menționat pentru prima dată în secolul al XIII-lea. Momentul de glorie al orașului a fost în secolele XIV și XV, când au devenit portul țintă dezvoltat pelerinii englezi în drumul lor spre Santiago de Compostela . Astăzi, Route des Camino Inglés este din nou marcată cu scoica . În 1588, orașul Ferrol ( provincia A Coruña ) era stația Armatei spaniole în drum spre Anglia. Drept urmare, A Coruña a fost atacată în 1589 de o formațiune navală engleză sub conducerea lui Sir Francis Drake , dar nu luată. Conform tradiției, apărarea cu succes a orașului este asociată cu cetățeana María Pita, după care piața principală a orașului este numită și astăzi. María Pita, soția unui măcelar, s-a remarcat prin tenacitatea sa în lupta împotriva corsarilor englezi din jurul piratului Sir Francis Drake în 1589. Ea este văzută și astăzi ca o eroină și un simbol al libertății.
În timpul războiului de independență spaniol (1808-1814), bătălia de la A Coruña a avut loc pe 16 ianuarie 1809 . O armată franceză sub maresalul Soult și o armată expediționară britanică sub Sir John Moore au luptat acolo . Bătălia s-a încheiat cu o remiză.
Imediat la începutul războiului civil spaniol a reușit ca armata insurgentă să preia controlul asupra A Coruña. Republicanii au încercat cu disperare să doboare lovitura de stat în bătălii sângeroase. În timpul acestor lupte, nenumărate republicanii fără arme au încercat în zadar să ia cu asalt în cazarma Guardia Civil . Ofițerii armatei, gardienii de asalt ( poliția municipală ) și 200 de gardieni civili care s-au opus loviturii de stat militare au fost uciși de lovitura de stat militară, la fel ca și comandantul-șef al regiunii, generalul Enrique Salcedo , comandantul local din A Coruña, generalul Rogelio Caridad Pita și guvernatorul civil Pérez Carballo împreună cu soția sa însărcinată Juanita Capdevilla. A Coruña a devenit centrul loviturii de stat militare și un bastion naționalist în Galiția .
climat
A Coruña are un climat mediteranean de vară caldă ( clasificarea climatică după Köppen și Geiger : Csb ). Orașul este situat direct pe Oceanul Atlantic și se caracterizează printr-un climat corespunzător blând. Temperaturile sub 10 ° C sunt rare, dar A Coruña se află în cea mai umedă zonă a Spaniei.
A Coruña (58 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diagrama climatică | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temperaturile și precipitațiile medii lunare pentru A Coruña (58 m)
|
prezenţă
În ultimii ani, orașul a fost dezvoltat în continuare prin diverse proiecte de infrastructură și dezvoltare urbană , în special în domeniile transporturilor, culturii, sportului și agrementului. În special, s-au depus eforturi sporite pentru refacerea zonei de coastă (plajă și promenadă) a orașului. Aceste eforturi vizează transferarea caracterului tradițional al orașului, care a fost modelat de zeci de ani de către administrația locală , comerț, port și turism , în secolul XXI. În domeniul științei, instituția „Casa Științei”, fondată de consiliul orașului în 1983, a dobândit o importanță supraregională. La această instituție, se numără Planetariul , știința populară „Casa Oamenilor” (Domus) și Acvariul „Aquarium Finisterrae” (Casa de los Peces) din oraș.
Atracții
Monument și Turnul lui Hercule (2005)
Merită văzute plajele orașului (Riazor, Orzan) și portul înconjurat de case de galerii. Hercules Turnul este considerat a fi cel mai vechi de operare far din lume. În 2009 a fost numit sit al Patrimoniului Mondial .
panoramă
Alte structuri
Endesa Termic a fost una dintre cele mai înalte coșuri de fum din Europa de la finalizarea sa in 1974 , cu o înălțime de 356 de metri .
Afaceri
Provincia A Coruña este în prezent cea mai bogată regiune din Galicia și aproximativ o treime generat din Galiția PIB . Sectorul serviciilor, în special sectorul financiar, are cea mai mare importanță, urmat de activitățile portuare, cum ar fi comerțul și pescuitul. Sectorul industrial are o importanță minoră.
Port
A Coruña are cel mai mare port din Galicia, cu un front de apă de șase kilometri și un volum comercial anual de aproximativ 13 milioane de tone . Cele mai mari volume manipulate sunt încărcături vrac lichide, cum ar fi țiței și bioetanol , urmate de încărcături solide vrac, cum ar fi cărbune , lemn , ciment și minereuri . Traficul de alte mărfuri și containere joacă doar un rol minor. Cantitatea de pește debarcată este a doua ca mărime din Galicia, iar piața de pește este una dintre cele mai importante din Spania. Portul este, de asemenea, o escală pentru navele de croazieră. În 2007, orașul avea aproximativ 40.000 de vizitatori de pe 62 de nave. La Av. Porto da Coruña este un port al orașului pentru bărci de agrement chiar în centrul orașului.
Un alt port a fost în construcție la vest de centrul orașului din Langosteira din 2018 și este programat să intre în funcțiune în 2020. Scopul său principal este de a manipula uleiul și alte lichide. În același timp, instalațiile vecine de chimie a polimerilor sunt în curs de extindere.
Industrie
Orașul deține două zone industriale cu peste 600 de companii. Inclusiv o rafinărie de petrol de la Repsol YPF și o fabrică de la producătorul de aluminiu Alcoa . A Coruña este , de asemenea , sediul central al Fadesa Inmobiliaria , un lider (și în trecut listate pe IBEX 35 ) companiei imobiliare . Grupul Inditex , care, cu mărcile sale precum Zara, este unul dintre cele mai mari grupuri textile din lume, are sediul și în A Coruña, deși sediul central al grupului se află acum în municipiul vecin Arteixo .
turism
Turismului în oraș în ultimii ani, nu în ultimul rând datorită vizitei de nave de croazieră , a crescut puternic. În 2006, pentru prima dată, A Coruña a reușit să primească cât mai mulți vizitatori pe cât are de locuitori. Una dintre principalele atracții este promenada de pe plajă , care va măsura 13 km după finalizarea sa finală. Alte atracții sunt Castillo de San Anton din secolul al XVI-lea, care se află pe debarcader și găzduiește acum muzeul arheologic, Turnul lui Hercule și Museo de Belas Artes , în care pot fi văzute lucrări de Goya , printre altele . Cea mai veche biserică din oraș este Ingesa de Santiago , sfințită Sfântului Iacob din secolele XII / XIII. Secol. Cele două plaje principale din oraș sunt Orzán și Riazor , care se află sub promenada de la malul mării. Cel mai important eveniment turistic este noaptea de San Juan , sărbătorită anual pe 23 iunie , care se sărbătorește cu procesiune de vrăjitoare, focuri de artificii și focuri de mijloc de vară pe plajele orașului.
trafic
Deși terenul deluros din zonă nu este favorabil traficului, în ultimii 20 de ani a apărut o rețea densă de autostrăzi, care leagă A Coruña de alte orașe din Galicia, precum și de Madrid și Portugalia. Autostrada către / de la Madrid este în mare parte gratuită pentru a compensa locația periferică extremă a regiunii.
Transportul public local din centrul orașului este gestionat în întregime de autobuze, predominant și transportul regional de pasageri și supraregional. Stația este de mică importanță, dar are legături zilnice cu Madrid. Micul aeroport oferă în prezent doar conexiuni interne.
Din 1903 până în 1962 a existat un tramvai care a fost alimentat de cai în primii zece ani și apoi electric. O nouă rută construită în 1997 ca tren turistic cu vehicule nostalgice, care urma să devină nucleul unei rețele moderne cu etaj redus , a eșuat din cauza majorității politice schimbate. Operațiunea a fost oprită din nou în 2011.
Între 1948 și 1979 orașul a avut o rețea extinsă de rute de troleibuz .
Municipiul de dezvoltare a populației
Sport
Orașul găzduiește clubul de fotbal Real Club Deportivo de La Coruña , care a jucat cu succes în UEFA Champions League de mai multe ori de la sfârșitul anilor '90 .
fii și fiice ale orașului
- José Millán Astray (1879–1954), ofițer militar și fondator al Legiunii Străine
- Emilia Pardo Bazán (1851-1921), scriitoare și feministă
- Nadia Calviño (* 1968), om politic
- Maria Casarès (1922–1996), actriță
- Antonio Casas (1911–1982), actor
- Eduardo Dato (1856-1921), avocat și prim-ministru
- Beny Deus (1919–1989), actor
- Andrés Manuel Díaz (* 1969), atlet, participant olimpic
- Antonio Rodríguez Dovale (* 1990), fotbalist
- Gérard Analect Vincent Encausse (1865–1916), ocultist și ezoterist francez
- Andrés Gaos (1874–1959), compozitor, violonist și profesor de muzică
- Nico González (* 2002), fotbalist
- María do Mar Castro Varela (* 1964), politolog
- Salvador de Madariaga (1886–1978), diplomat și scriitor
- Rubén Martínez (* 1984), portar de fotbal
- Rosalía Mera (1944–2013), antreprenor textil, cofondator al lanțului de modă Zara și al grupului Inditex
- José María Merino (* 1941), scriitor, membru al Real Academia Española
- Amando de Ossorio (1918–2001), regizor
- Antón M. Pazos (* 1951), istoric
- Fernando Romay Pereiro (n. 1959), jucător de baschet
- Lucas Pérez (* 1988), fotbalist
- Ramón Menéndez Pidal (1869–1968), filolog și președinte de lungă durată al Real Academia Española
- Miguelanxo Prado (* 1958), artist de benzi desenate
- Fernando Rey (1917-1994), actor
- Rubén Rivera (născut în 1985), jucător de fotbal
- Luis Suárez (n. 1935), jucător de fotbal
- Sofía Toro (* 1990), marinar
- Emilio Pérez Touriño (* 1948), economist și om politic, președinte al guvernului regional
- Amancio Amaro Varela (* 1939), fotbalist și antrenor
Dovezi individuale
- ↑ Cifras oficiales de población resultantes de la revisión del Padrón municipal a 1 de enero . Statisticile populației de la Instituto Nacional de Estadística (actualizarea populației).
- ↑ Legea 2/1998, din 3 martie, pentru schimbarea numelor provinciilor La Coruña și Orense. (PDF, 43KB) În: BOE núm. 54, p. 7392. 4 martie 1998, accesat la 17 februarie 2013 (spaniolă).
- ↑ Comunicat de presă UNESCO, 27 iunie 2009
- ↑ Heleno Saña : Revoluția Libertariană: anarhiștii în războiul civil spaniol. Nautilus, Hamburg 2001, ISBN 3-89401-378-8 , p. 55.
- ↑ Repsol va inversa 69 de milioane în Refinería CORUÑESA. 9 august 2019, accesat la 10 august 2019 (spaniolă).
- ↑ Nuestras instalaciones en el CI de A Coruña - repsol.energy. Adus la 10 august 2019 (spaniolă).
- ↑ Tramvai la Torre de Hércules în: Tram Magazin 12/2009, p. 60 și urm.