Lista companiilor feroviare elvețiene
Această listă include companiile feroviare elvețiene . Companiile de infrastructură feroviară (RIU, ruta proprie) și companiile de transport feroviar (RU, care utilizează trenuri pe rute (este necesar un certificat de siguranță)) sunt considerate companii feroviare în sensul acestei liste .
Companiile feroviare care nu au propriile rute (cum ar fi Cisalpino , Hupac AG sau fostul Lokoop ) sunt listate separat sub tabel, cu condiția să fie aprobate ca IF. De regulă, nici operatorii de sidings nu sunt listați (companii cu conexiuni feroviare pentru transportul de marfă).
Listele conțin numele companiilor de cale ferată și de tramvai conform ortografiei oficiale, adică în primul rând conform ortografiei Registrului comercial elvețian . Trebuie remarcat faptul că numele în registrul comercial elvețian sunt adesea introduse numai într - o singură limbă, limba națională corespunzătoare ( germană , franceză , italiană sau retoromană ) , în care societatea își are domiciliul. Numele corespunzător corespunde aproape fără excepție cu intrările din listele Oficiului Federal pentru Transporturi (FOT), care aprobă numele și abrevierile asociate propuse de companiile feroviare și de tramvai. Această prescurtare oficială constă din maximum șase litere.
În plus față de companiile cu trasee și / sau propriile lor locomotive (sau închiriate), există și câțiva deținătoare de vagoane pure, cum ar fi B. wascosa , sau așa-numiții operatori transport combinat, precum. B. ICF . Aceste numai vagoane proprii de cale ferată, de fapt nu sunt companii de transport în sens restrâns și, de asemenea, nu li se permite să conducă singuri trenuri, deoarece nu au un certificat de siguranță. Acestea nu sunt considerate a fi compania feroviară reală și, prin urmare, nu sunt incluse în aceste liste.
Ecartament standard
În Elveția, ecartamentul standard este de 1435 mm.
Următoarea este o listă completă a tuturor companiilor feroviare care operează linii de gabarit standard pe solul elvețian. Aceasta include și companiile feroviare străine cu rute în Elveția (cum ar fi Deutsche Bahn ), dar nu și filialele străine ale companiilor elvețiene (cum ar fi SBB GmbH ).
Companii care există astăzi
| societate | abreviere | De cand | Observații |
|---|---|---|---|
| AlpTransit Gotthard | ATG | 1998 | Erstfeld-Amsteg Grund, 5,25 km, cale ferată de legătură pentru șantier, fără cale ferată publică, vezi și ecartament îngust |
| Căile Ferate din Appenzell | DEPARTE | 2006 | fosta Rorschach-Heiden-Bergbahn , AB operează, de asemenea, linii cu ecartament |
| BLS AG | BLS | 2006 | Din fuziunea BLS și serviciile regionale a apărut țara |
| Chemins de fer du Jura | CJ | 1944 | operează, de asemenea, linii de măsurare a contoarelor |
| Zurich Oberland Steam Railway Association | DVZO | 2000 | Bäretswil-Bauma, în funcțiune din 1978 |
| Deutsche Bahn | DB | 1994 | Zona Schaffhausen și Basel, rute deținute de Republica Federală Germania |
| Emmentalbahn GmbH | ETB | 2014 | Sumiswald-Grünen - Huttwil Sumiswald-Grünen - Wasen in Emmental |
| Ferrovie dello Stato | FS | 1992 | fără rute în Elveția, transport persoane: Trenitalia |
| Hafenbahn Schweiz AG | HBSAG | 2011 | Kleinhüningen, fostă cale ferată portuară din cantonul Basel-Stadt , Au și Birsfelden, fostă cale ferată portuară din cantonul Basel-Landschaft . Numai trafic de marfă, 2 rețele separate |
| Calea ferată Oensingen-Balsthal | OeBB | 1899 | |
| Căile Ferate Federale austriece | ÖBB | 1947 | Buchs, Sf. Margrethen |
| Căile ferate Rigi | RB | 1992 | Fusion ARB și VRB |
| Căile Ferate Federale Elvețiene | SBB | 1902 | AG conform legislației speciale din 1999 |
| Confederația Elvețiană | CH | 1968 | Linia de cale ferată Courtemaîche - Bure , legătura arsenalului armatei, fără cale ferată publică |
| Calea Ferată Elvețiană de Sud-Est | SUSPIN | 2001 | Fusion BT și SOB |
| Sihltal-Zurich-Uetliberg-Bahn | SZU | 1973 | |
| Société nationale des chemins de fer français | SNCF | 1938 | Traficul de frontieră în Basel, Geneva, linii deținute de SBB |
| Calea ferată Sursee-Triengen | SF | 1912 | Traficul de călători autorizat a fost întrerupt, doar traficul de marfă și trenurile cu aburi |
| Transporturi publice din regiunea Lausanne | TL | 2012 | Métro Lausanne |
| Thurbo | THURBO | 2002 | Filială SBB (90%), infrastructură preluată de MThB |
| Transporturi de Martigny și Regiuni | TMR | 2001 | operează, de asemenea, linii de măsurare a contoarelor |
| Transporturi publice fribourgeois | TPF | 2000 | operează, de asemenea, linii de măsurare a contoarelor |
| Transporturi publice Neuchâtelois (transN) | TRN | 2012 | operează, de asemenea, linii de gabarit de contoare, fostă Transports Régionaux Neuchâtelois |
| Transporturi Vallée de Joux - Yverdon-les-Bains - Ste-Croix | Travys | 2001 | operează, de asemenea, linii de măsurare a contoarelor |
Companii (EVU) cu autorizație de acces la rețea, dar fără proprietate asupra pistelor
Lista finală. Începând cu 12 iulie 2006. Sursa: Lista companiilor ( Memento din 25 octombrie 2010 în Arhiva Internet )
- BLS Cargo AG
- Club del San Gottardo
- CIS Cisalpino AG
- CR Crossrail AG
- Eurovapor
- Societatea feroviară istorică
- Mike 1244
- Rail în GmbH
- Rail4chem Transalpin AG
- Regionalps SA
- RTS Rail Traction Services (Elveția) AG
- Căile Ferate Federale Elvețiene SBB Cargo AG
- TILO SA
- TX Logistik GmbH
- TransEurop Eisenbahn AG (TEE)
- Vapeur Val-de-Travers (VVT)
- Steam Railway Association Bern (VDBB)
- Asociația istorică Seetalbahn
- Asociația Pacific 01 202
Toate companiile
| societate | abreviere | din | La | Observații |
| ATG | 1998 | Erstfeld - Amsteg Grund, 5,25 km, cale ferată de legătură pentru șantier, fără cale ferată publică, vezi și ecartament îngust | ||
| DEPARTE | 2006 | Parțial ecartament îngust | ||
| RHB | 1875 | 2006 | ||
| BLS | 2006 | |||
| BLS | 1996 | 2006 | ||
| BLS | 1907 | 1996 | ||
| SFB | 1901 | 1906 | ||
| TSB | 1893 | 1912 | ||
| BB | 1872 | 1900 | ||
| BN | 1901 | 1996 | ||
| GBS | 1944 | 1996 | ||
| BSB | 1907 | 1943 | ||
| GTB | 1901 | 1943 | ||
| SEZ | 1942 | 1996 | Cunoscut sub numele de Simmentalbahn | |
| BCE | 1902 | 1941 | ||
| SEB | 1897 | 1941 | ||
| RM | 1997 | 2006 | ||
| EBT | 1942 | 1996 | ||
| BTB | 1899 | 1941 | ||
| EB | 1875 | 1941 | ||
| SCB | (1854) | (1883) | Secțiunea Solothurn - EBT biberistă | |
| SMB | 1908 | 1996 | ||
| VHB | 1944 | 1996 | ||
| HWB | 1895 | 1943 | ||
| LHB | 1927 | 1943 | ||
| HEB | 1915 | 1926 | ||
| LHB | 1889 | 1926 | ||
| RSHB | 1908 | 1943 | Secțiunile Sumiswald-Grünen-Huttwil și Sumiswald-Grünen-Wasen sunt deținute de ETB din 2014 | |
| CFEG | 1888 | Genève-Eaux-Vives - Grenz (–Annemasse), operat de SNCF în contul cantonului. După construirea legăturii Eaux-Vives - La Praille, aceasta devine proprietatea SBB | ||
| CJ | 1944 | Parțial ecartament îngust | ||
| RPB | 1901 | 1943 | ||
| RSG | 1904 | 1943 | Ecartament îngust din 1953 | |
| DVZO | 2000 | Bäretswil - Bauma, în funcțiune din 1978 | ||
| SBB | 1947 | (2000) | Bäretswil-Bauma 2000 către DVZO | |
| UeBB | 1901 | 1948 | ||
| DB | 1994 | Zona Schaffhausen și Basel, infrastructură deținută de Republica Federală Germania | ||
| DB | 1952 | 1994 | ||
| SWDE | 1948 | 1952 | Sub administrare judiciară | |
| DR | 1945 | 1948 | Sub administrare judiciară | |
| DR | 1920 | 1945 | ||
| BadStB | 1855 | 1920 | ||
| 1862 | 1889 | Integrat în BadStB în 1889 | ||
| ETB | 2014 | Sumiswald-Grünen - Huttwil și Sumiswald-Grünen - Wasen in Emmental | ||
| BLS | 2006 | 2014 | ||
| RM | 1997 | 2006 | ||
| VHB | 1944 | 1996 | ||
| RSHB | 1908 | 1943 | Secțiunea Ramsei - Sumiswald-Grünen începând din 2014 deținută de BLS AG | |
| FS | 1992 | Transport persoane: Trenitalia | ||
| FS | 1905 | 1991 | ||
| SFM | 1885 | 1905 | ||
| SFAI | 1876 | 1885 | ||
| 2010 | ||||
| HBS | 1924 | 2010 | Kleinhüningen, St. Johann, numai trafic de marfă | |
| HBL | 1940 | 2010 | Au, Birsfelden, numai trafic de marfă | |
| KLB | 1886 | Traficul de pasageri a fost întrerupt, doar traficul de mărfuri | ||
| LO | 1877 | 2006 | Înainte de funicularul din 1958, † 22 ianuarie 2006; din 2008 metrou pneumatic | |
| OeBB | 1899 | |||
| ÖBB | 1947 | Buchs, Sf. Margrethen | ||
| ÖStB | 1945 | 1947 | ||
| DR | 1945 | 1945 | Sub administrare judiciară | |
| DR | 1938 | 1945 | ||
| BBÖ | 1921 | 1938 | ||
| ÖStB | 1919 | 1921 | ||
| KKÖStB | 1885 | 1919 | ||
| VB | 1872 | 1885 | ||
| RB | 1992 | |||
| ARB | 1873 | 1992 | ||
| VRB | 1969 | 1992 | Schimbarea numelui | |
| RB | 1871 | 1969 | ||
| SBB | 1902 | AG din 1999 | ||
| LA FEL DE | 1874 | 1901 | ||
| 1875 | 1902 | |||
| (GP) | 1894 | 1912 | ||
| PLM | 1862 | (1894) | 1894 GP independent | |
| LG | 1858 | 1862 | ||
| VCh | 1904 | 2013 | Trasee închiriate către SBB, fără activități proprii | |
| GB | 1874 | 1909 | ||
| JN | 1886 | 1913 | ||
| JBL | 1884 | (1886) | Neuchâtel - Le Locle Col des Roches | |
| JS | 1890 | 1903 | ||
| JBL | 1884 | 1889 | 1886 Neuchâtel - Le Locle Col des Roches către JN | |
| SU | 1875 | 1884 | ||
| BSB | 1861 | (1875) | Gümlingen - Langnau și Zollikofen - Biel | |
| OWB | 1860 | 1861 | ||
| JB | 1874 | 1884 | ||
| JI | 1857 | 1875 | ||
| PD | 1872 | 1876 | ||
| BSB | 1861 | 1877 | Gümlingen - Langnau 1875 to BLB | |
| OWB | 1860 | 1861 | ||
| PV | 1886 | 1890 | ||
| SOS | 1881 | 1889 | ||
| ASA DE | 1872 | 1881 | ||
| FS | 1859 | 1871 | ||
| LFB | 1858 | 1871 | ||
| GV | 1858 | 1858 | ||
| OS | 1855 | 1871 | ||
| JE | 1870 | 1876 | ||
| S. | 1874 | 1881 | ||
| LI | 1859 | 1874 | ||
| SCB | 1854 | 1901 | ||
| Est | 1854 | 1872 | Secțiunea Basel-St. Johann border | |
| (StB) | 1844 | 1854 | ||
| NOB | 1853 | (1881) | Secțiunea Suhr - Zofingen | |
| NOB | 1853 | 1902 | 1881 Suhr-Zofingen către SCB | |
| SG | 1876 | 1885 | ||
| BR | 1865 | 1876 | ||
| EH | 1876 | 1885 | ||
| 1847 | 1853 | Rulou spaniol | ||
| SNB | 1875 | 1880 | ||
| ZZL | 1864 | 1891 | ||
| STB | 1883 | 1921 | ||
| STB | 1904 | 2000 | ||
| TB | 1870 | 1902 | ||
| TTB | 1875 | 1917 | ||
| UeBB | 1901 | 1948 | ||
| VSB | 1857 | 1902 | ||
| 1856 | 1857 | |||
| 1855 | 1857 | |||
| 1853 | 1857 | Nu trebuie confundat cu Feroviara Elvețiană de Sud-Est (SOB) |
||
| WR | 1876 | 1902 | ||
| WB | 1876 | 1901 | ||
| CH | 1968 | Courtemaîche - Bure , 4,72 km, cale ferată de legătură cu arsenalul armatei, fără cale ferată publică | ||
| SUSPIN | 2001 | fuziune | ||
| BT | 1910 | 2001 | ||
| SUSPIN | 1890 | 2001 | ||
| NOI | 1877 | 1889 | ||
| Cod Civil | 1878 | 1889 | ||
| SZU | 1973 | |||
| SiTB | 1892 | 1972 | ||
| BZUe | 1922 | 1972 | Schimbarea numelui | |
| UeB | 1875 | 1922 | ||
| SNCF | 1938 | Traficul de frontieră în Basel, Geneva; fără deținerea de piese în Elveția | ||
| AL | 1918 | 1938 | ||
| Linguriță | 1872 | 1918 | ||
| Est | 1854 | 1872 | ||
| (StB) | 1844 | 1854 | ||
| PLM | 1862 | 1938 | 1894 GP independent | |
| LG | 1858 | 1862 | ||
| SF | 1912 | Traficul de pasageri autorizat a fost întrerupt, doar traficul de marfă și călătoriile cu abur | ||
| TSOL | 1991 | |||
| THURBO | 2002 | Filiala FFS (90%) | ||
| MThB | 1911 | 2002 | ||
| SBB | (1902) | (2002) | Trafic regional în nord-estul Elveției | |
| TMR | 2001 | Parțial ecartament îngust | ||
| MO | 1910 | 2001 | Saint-Bernard Express | |
| TPF | 2000 | Parțial ecartament îngust | ||
| GFM | 1942 | 2000 | Parțial ecartament îngust | |
| BR | 1868 | 1941 | ||
| FMA | 1903 | 1941 | ||
| FM | 1898 | 1903 | ||
| TRN | 1999 | Parțial ecartament îngust | ||
| RVT | 1883 | 1998 | ||
| Travys | 2001 | Parțial ecartament îngust | ||
| PBr | 1899 | 2000 | ||
| OC | 1894 | 2008 | Management operațional de către Travys din 2003 | |
| VCh | 1904 | Linie închiriată către SBB | ||
| WM | 1916 | 1997 | † 31 mai 1997; Transportul BD- BDWM a fuzionat |
Ecartament îngust
Datorită topografiei montane , multe căi ferate din Elveția au fost așezate ca căi ferate cu ecartament îngust cu ecartament de 1000 mm, unele cu alte ecartamente, de asemenea. În Alpi, de exemplu, s-a format o rețea coerentă de aproximativ 530 de kilometri lungime, care este acum operată de calea ferată retică și de calea ferată Matterhorn-Gotthard . Și la poalele Alpilor și în Jura, multe căi ferate au fost amplasate în gabarit de metri , precum și multe căi ferate urbane suburbane și majoritatea liniilor de tramvai.
Toate companiile
| societate | abreviere | din | La | Observații |
| ATG | 1998 | Tscheppa-Las Rueras, cale ferată de legătură pentru șantier, fără cale ferată publică | ||
| DEPARTE | 2006 | Parțial ecartament standard, fuziune (AB, TB, RhW, RHB) | ||
| DEPARTE | 1988 | 2006 | ||
| DEPARTE | 1885 | 1988 | ||
| AWW | 1940 | 1947 | Schimbarea numelui | |
| SB | 1912 | 1939 | ||
| SLB | 1875 | 1885 | ||
| SGA | 1947 | 1988 | ||
| AG | 1911 | 1947 | ||
| SGA | 1931 | 1947 | ||
| Ramură | 1889 | 1931 | ||
| RhW | 1896 | 2006 | până în 1956 funicular | |
| TB | 1903 | 2006 | ||
| VBSG | 1950 | 1957 | Tramvaiul a fost întrerupt, secțiunea la TB | |
| TStG | 1897 | 1950 | † 1 octombrie 1957 | |
| ASm | 1999 | fuziune | ||
| ITO | 1945 | 1999 | ||
| SLB | 1916 | 1945 | ||
| RVO | 1990 | 1999 | ||
| OJB | 1958 | 1990 | ||
| LJB | 1907 | 1958 | ||
| LMB | 1917 | 1958 | ||
| SNB | 1918 | 1999 | ||
|
Blonay-Chamby Museum Railway |
Î.Hr. | 1968 | ||
| CEV | 1902 | Blonay-Chamby a fost (parțial) folosit de BC din 1968 | ||
| BDWM | 2000 | Fuziune cu WM | ||
| BD | 1902 | 2000 | ||
| BLM | 1891 | |||
| BLT | 1974 | |||
| BEB | 1902 | 1974 | ||
| BTB | 1887 | 1974 | ||
| BUeB | 1921 | 1974 | ||
| TBA | 1907 | 1974 | ||
| BMB | 1913 | 1940 | † 30 iunie 1940 | |
| BOB | 1890 | |||
| SPB | 1893 | 1895 | ||
| BrMB | 1904 | 1969 | † 29 martie 1969 | |
| BRB | 1892 | |||
| CJ | 1944 | |||
| CTN | 1927 | 1943 | ||
| TBN | 1913 | 1927 | ||
| TT | 1884 | 1927 | ||
| RSG | 1904 | 1943 | Înainte de 1953 ecartament standard | |
| SC | 1892 | 1943 | ||
| DFB | 1987 | |||
| FO | 1925 | (1987) | Secțiunea Gletsch-Furka | |
| FO | 1925 | (1989) | Secțiunea Furka-Realp | |
| BĂȘINA | 1961 | Schimbarea numelui | ||
| FRT | 1923 | 1961 | Calea ferată Centovalli : Ponte Prolla - Camedo | |
| LPB | 1907 | 1948 | Căile Ferate Maggia, † 29 noiembrie 1965 | |
| STL | 1908 | 1922 | Tramvaiul Locarno, † 30 aprilie 1960 | |
| FB | 1912 | |||
| FLP | 1912 | |||
| BA | 1911 | 1973 | Blenio Valley Railway † 1973 | |
| FM | 2003 | 2013 | Muzeul de cale ferată (1995-2013) | |
| RhB | 1895 | (2003) | Castione-Cama la Ferrovia Mesolcinese | |
| BM | 1907 | 1941 | Bellinzona-Castione -Cama-Mesocco |
|
| FW | 1887 | |||
| GGB | 2005 | Schimbarea numelui | ||
| GGB | 1997 | 2005 | Schimbarea numelui | |
| GGB | 1889 | 1997 | ||
| JB | 1898 | |||
| LCD | 1911 | 1970 | † 30 mai 1970 | |
| TRĂI | 1913 | |||
| CV | 1889 | 1912 | ||
| LE | 1873 | 1912 | ||
| LLB | 1915 | 1967 | † 27 mai 1967 | |
| LT | 1909 | 1967 | † 27 mai 1967 | |
| MBC | 2003 | Schimbarea numelui | ||
| BAM | 1895 | 2003 | ||
| AL | 1896 | 1899 | ||
| MGB | 2003 | fuziune | ||
| BVZ | 1991 | 2002 | Schimbarea numelui | |
| BVZ | 1961 | 1991 | Schimbarea numelui | |
| VZ | 1890 | 1961 | ||
| FO | 1925 | 2002 | ||
| BFD | 1915 | 1925 | ||
| SchB | 1917 | 1961 | ||
| MIB | 1946 | Schimbarea numelui | ||
| KWO | 1926 | 1946 | ||
| GLOATĂ | 1901 | |||
| MVR | 2001 | fuziune | ||
| CEV | 1902 | 2001 | opriri parțiale | |
| MTGN | 1992 | 2001 | ||
| MGN | 1987 | 1991 | ||
| GN | 1892 | 1986 | ||
| MGl | 1909 | 1986 | ||
| TG | 1883 | 1991 | ||
| NStCM | 1916 | |||
| PB | 1889 | |||
| RBS | 1984 | |||
| SZB | 1922 | 1983 | ||
| BZB | 1912 | 1921 | ||
| ESB | 1916 | 1921 | ||
| VBW | 1927 | 1983 | ||
| BWB | 1907 | 1926 | ||
| BMGWB | 1898 | 1907 | ||
| WT | 1913 | 1926 | ||
| RhB | 1895 | |||
| BB | 1908 | 1942 | ||
| BM | 1907 | 1941 | † 27 mai 1972 Bellinzona-Castione † 9 decembrie 1979 Cama-Mesocco Rest 2003 la Ferrovia Mesolcinese |
|
| ChA | 1914 | 1941 | ||
| LD | 1889 | 1895 | ||
| RSB | 1874 | 1931 | † 31 decembrie 1942 | |
| SeTB | 1905 | 1969 | † 31 mai 1969 | |
| SSIF | (1912) | Întreprindere comună cu FART | ||
| TP | 1898 | 1912 | † 11 noiembrie 1912 | |
| TMR | 2001 | Parțial ecartament standard | ||
| MC | 1906 | 2001 | Mont-Blanc Express | |
| TPC | 1977 | cooperare | ||
| AL | 1900 | |||
| AOMC | 1946 | |||
| AOM | 1907 | 1945 | ||
| MCM | 1908 | 1945 | ||
| ASD | 1913 | |||
| BVB | 1943 | |||
| BGVC | 1906 | 1942 | ||
| BGV | 1898 | 1906 | ||
| VB | 1913 | 1942 | ||
| TPF | 2000 | Parțial ecartament standard | ||
| GFM | 1942 | 2000 | Parțial ecartament standard | |
| CEG | 1903 | 1941 | ||
| CBM | ||||
| CP | 1901 | 1907 | ||
| Travys | 2001 | Parțial ecartament standard | ||
| YSteC | 1893 | 2000 | ||
| TRN | 1999 | Parțial ecartament standard | ||
| CMN | 1947 | 1999 | ||
| PSC | 1889 | 1947 | ||
| RdB | 1890 | 1947 | ||
| UOe | 1909 | 1949 | † 1 octombrie 1949 | |
| WAB | 1893 | |||
| WB | 1880 | |||
| WMB | 1903 | 1950 | † 13 mai 1950 | |
| WSB | 1957 | Denumire comercială din 2002: autobuz AAR + bahn |
||
|
LA FEL DE | 1901 | 1956 | Suhrentalbahn |
|
WTB | 1904 | 1956 | |
| De exemplu. | 2005 | fuziune | ||
| LSE | 1964 | 2005 | ||
| StEB | 1898 | 1964 | ||
| SBB | (1903) | (2005) | Interlaken-Lucerna din 1916 | |
| JS | 1890 | 1903 | Brienz-Lucerna | |
| JBL | (1888) | 1889 | Brienz-Alpnachstad |
Companii (EVU) cu autorizație de acces la rețea, dar fără proprietate asupra pistelor
Lista finală. Începând cu 12 iulie 2006. Sursa: Lista companiilor ( Memento din 25 octombrie 2010 în Arhiva Internet )
- Association du Tram 70
- Association Train Nostalgique de la Vallée du Trient
- Asociația Ballenberg Dampfbahn VBDB (până la sfârșitul anului 2007 BDB Ballenberg Dampfbahn AG)
- Chemin de fer-museée Blonay-Chamby
- Matterhorn Gotthard Bahn Verkehrs AG
Tramvaie
- BLT Baselland Transport AG
- BVB Basler Verkehrs-Betriebe
- RiT Riffelalptram
- SVB Bernmobil (Compania Municipală de Transport Berna)
- TN Transports publics du Littoral Neuchâtelois (Neuchâtel)
| societate | abreviere | din | La | Observații |
| TPG | 1977 | naţionalizare | ||
| CGTE | 1900 | 1976 | ||
| TS | 1876 | 1900 | ||
| VE | 1889 | 1900 | ( Tramvai interurban ) | |
| VBZ | 1950 | Schimbarea numelui | ||
| StStZ | 1896 | 1950 | ||
| (ZStG) | 1882 | 1896 | ||
| Impozit pe venit | 1894 | 1896 | ||
| Este B | 1898 | 1902 | ||
| ZB | 1895 | 1905 | ||
| StZH | 1898 | 1923 | ||
| Condiții | 1907 | 1925 | ||
| ZOeS | 1897 | 1931 | ||
| LSB | 1900 | 1931 |
Întrerupt sau fuzionat
- AA Aubonne-Allaman (mai târziu AAG )
- AAG Allaman-Aubonne-Gimel-Bahn (închis la 17 mai 1952)
- ABB Altstätten-Berneck-Bahn (mai târziu RhSt )
- Tramvaiul ACT Lugano (întrerupt la 17 decembrie 1959)
- AF Strassenbahn Altdorf - Flüelen (întrerupt la 26 martie 1951)
- CBV Tramway Chillon-Byron-Villeneuve (mai târziu VMCV )
- CCB Clarens-Chailly-Blonay (întrerupt la 31 decembrie 1955)
- CCR Tramway Carouge - Croix-de-Rozon (întrerupt la 4 octombrie 1952)
- Tramvaie electrice ESZ în cantonul Zug (întreruptă pe 21 mai 1955)
- GV Tramway Genève - Veyrier (întrerupt la 2 iunie 1956)
- MRA Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aare Defile (închis la 16 septembrie 1956)
- REJ Régionaux électriques du Jorat (preluat de TL la 1 noiembrie 1910)
- Tramvai RG Rolle-Gimel (întrerupt în 1938)
- RhSt Rheintalische Trassenbahnen , mai târziu Rheintalische Verkehrsbetriebe
- RhV Rheintalische Verkehrsbetriebe (închis la 2 iunie 1973)
- SGB Sissach-Gelterkinden-Bahn (întrerupt la 7 ianuarie 1916)
- Tramvai SSS Schwyz-Seewen (mai târziu SStB )
- SStB Schwyzer Strassenbahnen (întrerupt la 15 decembrie 1963)
- StrStM Strassenbahn St. Moritz (întrerupt la 18 septembrie 1932)
- SchSt Schaffhauser Strassenbahn (întrerupt pe 6 martie 1970)
- Tramvai StSS Schaffhausen - Schleitheim (întrerupt 1 octombrie 1964)
- StSt tramvai Stansstad - Stans (întrerupt 30 septembrie 1903)
- StStW Städtische Strassenbahn Winterthur (întrerupt la 2 noiembrie 1951)
- STI Steffisburg-Thun-Interlaken (întrerupt la 31 mai 1958)
- STL Società Tramvie Locarnesi (întrerupt la 30 aprilie 1960)
- Calea ferată de legătură SVB Spiezer (întreruptă pe 25 septembrie 1960)
- (TB) Tramway Bellavista (întrerupt la 31 octombrie 1913)
- TC Tramway de La Chaux-de-Fonds (întrerupt la 15 iunie 1950)
- TCL Tramvie Comunali di Lugano , din 1945 Azienda comunale del traffic Lugano (ACT)
- TEL Tramvie Elettriche Luganesi , din 1918 TCL
- TEM Società Tram Elettrici Mendrisiensi (întrerupt la 31 decembrie 1950)
- TF Tramway de Fribourg (întrerupt 1 aprilie 1965)
- TL Société des tramways lausannois (întrerupt la 6 ianuarie 1964)
- TP Tramway-funiculaire Trait-Planches (întrerupt 11 noiembrie 1912)
- TrB Tramway de Bienne (întreruptă pe 9 decembrie 1948)
- TrL Trambahn Luzern (întrerupt la 11 noiembrie 1961)
- TrMB Tramway Martigny-Bourg (întrerupt la 31 decembrie 1956)
- Tramvaiul TStG al orașului St. Gallen (întrerupt la 1 octombrie 1957)
- VMC Tramway Vevey-Montreux-Chillon (mai târziu VMCV )
- Tramvaiul VMCV Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve (întrerupt 19 ianuarie 1958)
- VR Régional du Val-de-Ruz (întrerupt la 31 august 1948)
- ZBB Zug muntele și tramvaiul (operațiunea de tramvai oprită la 10 mai 1959)
Vezi si
- Lista câmpurilor de programare
- Lista căilor ferate montane din Elveția
- Lista telecabinelor din Elveția
- Lista căilor ferate cu ecartament îngust din Elveția
Dovezi individuale
- ↑ Informații tehnice - directoare. Oficiul Federal pentru Transporturi, aprilie 2019, arhivat din original la 26 martie 2010 .
Link-uri web
- Pagina nu mai este disponibilă , căutați în arhivele web: Oficiul Federal pentru Transporturi: Directoare (lista căilor ferate)