Oskar Kusch

Placă memorială pe Oskar-Kusch-Strasse din Altenholz- Knop lângă locul său de execuție

Oskar Heinz Kusch (n . 6 aprilie 1918 la Berlin ; † 12 mai 1944 la Kiel ) a fost un ofițer naval german și comandant de submarin în al doilea război mondial , care a fost condamnat la moarte și executat pentru comentarii critice cu privire la regim .

Adolescent

Kusch a urmat liceul Hohenzollern din Berlin-Schöneberg din 1928 până în 1936, unde a primit certificatul de absolvire a școlii în toamna anului 1936. La vârsta de zece ani s-a alăturat Bündische Jugend în 1928 și a fost membru al Freischar german și al Asociației Germane de Cercetători . „Tahoe-Ring” s-a format din asociația inelară a cercetașilor germani , din care a apărut asociația băieților „ Südlegion ” în 1932 , unde era activ și Kusch. Acest grup a fost interesat de literatura și filosofia umanistă . În 1933, când a început suprimarea Bündische Jugend, grupul a fost preluat ca un grup de joc în Tineretul Hitler (HJ) și ulterior a continuat ilegal când HJ a fost purificat. Kusch a demisionat din Tineretul Hitler în 1935 după ce grupul pe care îl conducea, grupul de joc „Oskar”, fusese desființat. Cu toate acestea, el a rămas ilegal membru al grupului până în 1937. Unele dovezi sugerează că Kusch a fost supravegheat de Gestapo în acest timp . De exemplu, informațiile de la Biroul de Poliție de Stat (STL) Berlin și comentariul STL pe care Kusch i-a scris în scrisori către fostul său lider de grup al Bündische Jugend Pallas despre Serviciul muncii din Reich , pe care îl servise din octombrie 1936 până în martie 1937 .

Ora marinei

Oskar Kusch s- a alăturat marinei la 3 aprilie 1937 ca candidat la ofițer maritim ( echipaj 37a ) . Dorința lui Kusch de a deveni marinar poate avea mai multe motive. Mama sa a spus în 1949: „În special, s-a ocupat de cărțile navale și și-a exprimat dorința de a deveni, de la început, un comodor . [...] Când fiul meu a devenit el însuși comandantul unui submarin, a fost foarte mândru de asta. "

Entuziasmul pentru marină, setea de aventură și instinctul de conducere instruit în tineretul Bundestag au jucat un rol.

Cu toate acestea, probabil, considerațiile politice și ideologice au fost decisive. Pentru că în secțiunea 26 din Legea apărării scrie: „Soldaților nu li se permite să fie activi politic. Calitatea de membru în NSDAP sau în una dintre sucursalele sale sau într-una din asociațiile afiliate sale este suspendată pe durata serviciului militar activ ”, ceea ce Kusch a venit probabil la îndemână. Wehrmacht - și mai ales Marina - a fost considerat un loc în care se putea sustrage controlul NSDAP, deoarece conducerea Wehrmacht era foarte interesată de autonomia sa.

În plus, ar fi putut fi dificil să începi o profesie civilă, deoarece adesea era necesară apartenența la o organizație nazistă, pe care Kusch o respingea din motive ideologice. În plus, el a trebuit să ia în calcul dificultăți în acest proiect din cauza activității sale ilegale în Bündische Jugend.

Așa s-a întâmplat că Kusch a fost staționat pe crucișătorul ușor Emden în perioada 3 aprilie 1939 - 31 martie 1940 după ce a stat pe diferite nave de antrenament și a participat la cursuri ca steag pe mare . Pregătirea pentru a deveni ofițer de gardă în arma submarină a durat de la 1 aprilie până la 27 septembrie 1940; la 25 iunie 1941 a fost folosit pentru prima dată la bordul U 103 ca ofițer secund de gardă (II. WO).

Oskar Kusch a fost avansat la primul locotenent la 1 septembrie 1941 pentru serviciile sale și a primit Crucea de Fier, clasa a II-a la 10 noiembrie 1941 , iar după terminarea patrulei pe U 103, la 5 iunie 1942, Crucea de Fier, Clasa I. După ce a terminat cursul de comandanți în august 1942, a revenit pe U 103 , de data aceasta ca I. WO. După intrarea în buncărul submarin din Lorient , Kusch a primit comanda U 154 pe 8 februarie 1943 .

Evenimente la bordul U 154

Echipa U 154

Echipa echipajului U 154 era de 48 de oameni, inclusiv patru ofițeri (comandant, ofițer de gardă 1 și 2 [WO] și inginer șef [LI]), precum și 44 de subofițeri și bărbați . Oberleutnant zur See Ulrich Abel, IWO, s-a născut la 3 martie 1912 și a plecat pe mare din 1929 până în 1932 după absolvirea liceului. În 1938, a fost membru al Universității prusace din Greifswald la Dr. iur. Doctorat. A murit în calitate de comandant al U 193 după 28 aprilie 1944, cel mai târziu în mai 1944. II WO a fost prim-locotenent zur See Heinrich Meyer, inginer șef Kurt Druschel, un „înalt lider al tineretului hitlerian” înainte de a intra în marină.

Prima patrulă a lui Kusch ca comandant al U 154

La 20 martie 1943, U 154 a plecat cu noul său comandant Kusch Lorient pentru a porni la a cincea patrulă. Cu puțin timp înainte de a părăsi țara, Kusch a dat ordinului său de a elimina poza Führer din camera ofițerilor cu cuvintele „Ia asta, nu facem idolatrie aici” . A devenit clar de la început că există contradicții politice între Kusch și ofițerii săi, deoarece Kusch, în calitate de oponenți ai guvernului național-socialist , și Abel și Druschel, în calitate de național-socialiști fermi, au avut unele dispute, adesea în prezența echipei. Doctorul navei Nothdurft, aflat pe a doua patrulă a lui Kusch, i-a descris ulterior pe Abel și Druschel drept „ofițeri tipici care credeau în victorie și care se descriau mereu cu mândrie ca adepți ai Führerului.” Potrivit martorilor, aceste conversații ar fi trebuit să aibă loc întotdeauna într-un ton camaradesc, în ciuda faptului că diferențe ideologice de netrecut.

Kusch nu a ascuns atitudinea sa anti-nazistă; dimpotrivă, atitudinea sa era cunoscută de întreaga ocupație. Datorită spațiului limitat de pe submarin, vorbele despre atitudinea lui Kusch au apărut rapid. Ensign Kirchammer mai târziu , a depus mărturie în fața instanței marțiale : „Acuzatul o dată ne -a spus însemnelor că ar trebui să ne formăm propria opinie și să nu permită ne să fie influențați de propaganda .“ Kusch răspândit o glumă printre echipajului: „Ce face poporul german și un tenia au în comun? Amândoi sunt înconjurați de masă maro și sunt în permanență în pericol de a fi conduși departe ".

Pauza dintre ofițeri a avut loc la 3 iulie 1943, când U 126 a fost scufundat de un raid aerian în imediata apropiere a U 154 . Cele două bărci se aflau în marșul comun înapoi spre Lorient, deoarece la 02:44 a apărut un avion inamic și sarcini de adâncime au aruncat bărcile. U 126 și U 154 au plonjat imediat pentru a evita atacul. Deoarece nicio comunicare cu U 126 nu a fost posibilă după scufundare , Kusch a presupus că U 126 a mărșăluit așa cum sa convenit și, prin urmare, a fost în afara razei de acțiune. Cu toate acestea, zgomote la scurt timp după aceea de cracare ar putea fi auzit în sediul U 154 , care a indicat implozia de U 126 , datorită presiunii apei . Kusch a decis să meargă pe sub apă și a ieșit la 7:07 dimineața, la patru mile marine de la locul atacului în căutarea supraviețuitorilor, dar s-a întrerupt la 8:33 dimineața din cauza riscului unui alt atac.

Deși comportamentul lui Kusch în timpul atacului și ulterior a fost evaluat drept corect de către comandantul submarinelor, potrivit martorului Kirchammer, la scurt timp după scufundare, Abel a făcut acuzații serioase că comandantul său nu a făcut încercări intensive de salvare, deoarece un bun prieten al lui Abel era pe U 126 . Dar Kusch a refuzat să apară pentru a nu-și pune în pericol propria barcă. „Din acel moment, Abel a fost literalmente inflamat de ură și acordul anterior, pe care el a putut să-l observe între ofițeri la nivel profesional și camaradesc, în ciuda atitudinii lor politice complet diametrale, a fost complet distrus de acum înainte”. considerat nepotrivit pentru a fi comandant după călătoria de la Kusch. Colegul de radio Janker a considerat că aceasta este „adevărata cauză care i-a dat lui Abel dorința de răzbunare și răzbunare”.

A doua patrulă a lui Kusch în calitate de comandant al U 154

A doua patrulă a lui Kusch în calitate de comandant a început când a părăsit portul Lorient cu U 154 pe 2 octombrie 1943 . Funkmaat Kurt Isensee a mărturisit că discuțiile politice dintre Kusch, pe de o parte, și Druschel și Abel, pe de altă parte, au luat o formă tot mai violentă în timpul celei de-a doua călătorii:

„În calitate de ascultător subacvatic, am asistat deseori la discuții politice care aveau loc în camera ofițerilor și în timpul cărora se vedea clar că nu era vorba doar de o conversație ca în prima călătorie, ci că Druschel și Abel foloseau orice ocazie pentru a opune. De asemenea, sunt ferm convins că această poziție opusă a apărut din vanitatea rănită, care a rezultat la rândul său că locotenentul Abel a trebuit să facă o altă călătorie ca student al comandantului. "

Isensee a declarat că „în afară de doi sau trei bărbați grași, întregul echipaj era de partea comandantului.” Prin urmare, el a fost de părere că declarațiile lui Kusch nu ar fi fost dăunătoare militarilor . Ofițerul medical al armatei a fost la bord în timpul acestei călătorii pentru a efectua măsurători științifice la bordul unei bărci frontale în condiții tropicale. La 12 iunie 1946, Nothdurft a făcut o „ declarație pe propria răspundere ” în fața CIC Heidelberg , descriind coexistența cu ofițerii U 154 . În acest document a descris comportamentul lui Kusch, dar spre deosebire de Isensee s-a exprimat negativ:

„A crezut că războiul a fost criminal și pierdut, arma submarină a fost ridicolă și terminată. El a forțat această opinie asupra tuturor, deși oamenii temători au refuzat să o audă. [...] Prin urmare, au existat adesea argumente violente între Abel și Druschel pe de o parte și Kusch pe de altă parte. "

În cursul celei de-a doua patrule, ofițerii au planificat să-l aducă pe Kusch să raporteze, dar, potrivit lui Nothdurft, acest lucru nu a fost inițial făcut. El a mai declarat că Abel și Druschel au încercat să-l aducă de partea lor și să-i convingă că Kusch era un laș, un înfrângător și un adversar al lui Hitler. Abel și Druschel erau serioși în legătură cu planul lor: lui Nothdurft i-au spus: „Ca ofițer medical, ești cel mai înalt la bord. Asta îi face să fie un lider splendid al comunicării noastre oficiale împotriva lui Kush. În calitate de membru al armatei, nu mai poți să-ți cauți propriul avantaj, eliminându-l pe Kusch. ”Obiceiul lui Kusch de a asculta posturile de radio inamice a fost ulterior o altă acuzație împotriva sa. Potrivit lui Nothdurft, Kusch „a acordat partenerului radio posturi ostile de mai multe ori pe zi”. Respingerea sa adesea articulată a lui Hitler a fost ulterior o acuzație împotriva sa. Nothdurft relatează că Kusch l-a numit pe Hitler „un nebun, un criminal, cea mai mare nenorocire care ar putea fi adusă poporului german și un nebun de covor”. Nothdurft susține că a văzut dovezi că Kush avea planul de a revărsa și a preda barca inamicului. Potrivit lui Nothdurft, instrucțiunile politice ale lui Kusch „corespundeau, fără îndoială, [...] ocazional cu cererea de a pustii împreună cu întreaga barcă”. Cu toate acestea, acest aspect nu a făcut parte din raportul lui Abel.

Raportarea și condamnarea

Ofițerii Druschel și Funke (care îl înlocuiseră pe II. WO Meyer la a doua patrulă sub Kusch) au respectat cererea lui Nothdurft de a nu se raporta la Kusch. Cu toate acestea, la 12 ianuarie 1944, Abel și-a denunțat comandantul Kusch într-un raport către Divizia a 3-a de Formare Submarină , deși Nothdurft a încercat să împiedice acest lucru. Se pare că Abel l-a raportat pe Kusch după ce a auzit un discurs al căpitanului Corvette Ernst Kals, care a prezentat „Decretul împotriva criticilor și bâzâiturilor” din 9 septembrie 1943 al lui Dönitz . În interogatoriul din 24 ianuarie 1944, Abel a negat afirmațiile că și-ar fi scris raportul din păcate.

La 16 ianuarie 1944, căpitanul mării, Hans-Rudolf Rösing , liderul U-Boats West , a inițiat o anchetă împotriva lui Kusch pentru „ subminarea armatei , insultarea Reichului și propaganda atrocității ”. Kusch a fost arestat pe 20 ianuarie la Lorient și dus la închisoarea militară Angers și ulterior transferat la închisoarea de detenție navală din Kiel-Wik. Procesul împotriva lui Kusch a început la 26 ianuarie 1944 la Kiel, la curtea Comandamentului Superior pentru Instruirea Submarină . Avocatul apărător al lui Kusch a avut ocazia să inspecteze dosarele doar cu o seară înainte.

După ordonanța de punere sub acuzare, Kusch a fost acuzat de infracțiuni împotriva § 5 paragraful 1 numerele 1 și 2 din Ordonanța specială de drept penal de război (KSSVO) și în conformitate cu articolul 1 din Ordonanța privind măsurile extraordinare de radiodifuziune . În seara zilei de 26 ianuarie 1944, Kusch a fost condamnat la moarte și la un an de închisoare pentru „ dezintegrarea continuă a armatei și pentru a asculta posturi străine “. În același timp, îi drepturile civile au fost retrase. Cu toate acestea, acuzația lui Abel de „lașitate în fața inamicului”, adăugată mai târziu, a fost respinsă ca nefondată de un expert. Procurorul ceruse o pedeapsă cu închisoarea.

La 12 mai 1944, Oskar Kusch a fost împușcat la Kiel după ce superiorii lui Kusch, inclusiv marele amiral Dönitz, refuzaseră grațierea . Deși execuția nu a fost anunțată public, în toate masele s- a auzit știrea în câteva săptămâni . Membrii vechii echipe a lui Kusch nu au aflat nimic despre soarta sa. La 2 iulie 1944, U 154 a fost scufundat de pe Azore.

Postum

După război, tatăl lui Kusch a încercat să-și reabiliteze fiul. Procurorul de la Kiel a adus acuzații împotriva lui Karl-Heinrich Hagemann (președintele judecătorului naval și un național socialist acerb) pentru crime împotriva umanității în două cazuri; Hagemann îi condamnase la moarte pe Kusch și un alt locotenent. Hagemann a depus mărturie în fața instanței de district din Kiel că a stat la baza deciziei sale - și a fost achitat în septembrie 1950. În hotărârea sa, instanța de district a scris că motivele politice (pentru condamnarea la moarte) nu pot fi identificate, ci că a fost un eșec militar al lui Kusch.

Horst von Luttitz a fost un bun prieten și coleg de echipaj al lui Kusch și a păstrat moșia după împușcarea sa. Din aceasta au fost expuse public desenele ulterioare din timpul închisorii. Alte desene au fost publicate într-un roman de von Luttitz sub pseudonimul Walter Klenck în 1987. În el, el descrie propriile experiențe de război (în roman ca Contele Torra ) și cele ale prietenului său și colegului său de echipaj Kusch (în roman ca Oskar Burk ), inclusiv convingerea sa pentru subminarea forței militare .

O solicitare din partea membrului Landtag Christel Aschmoneit-Lücke la Ministerului Schleswig-Holstein de Justiție a făcut public de caz din nou în anii 1990. Datorită muncii lui Walles, care evaluase dosarele cazului, Kusch a fost reabilitat în 1996. În 1998 strada care trece pe lângă locul de execuție a fost redenumită Oskar-Kusch-Straße . Piatra memorială din imaginea de mai sus este, de asemenea, situată acolo.

În sala istorică a Marinei Memorial Laboe , o expoziție comemorează viața și soarta lui Oskar Kusch. Marina germană a anunțat la 21 aprilie 2021 că Scheermole la baza navală din Kiel va fi redenumit Oskar-Kusch-Mole .

literatură

• Heinrich Walle : Tragedia primului locotenent la mare Oskar Kusch . Editat în numele Societății Ranke, Asociației pentru istorie în viața publică eV și a Institutului maritim german de Michael Salewski și Christian Giermann , Stuttgart 1995, ISBN 3-515-06841-4 . Note istorice / supliment - Note istorice, supliment; 13
• Stefan Krücken : Apare un bărbat. În: GQ Gentlemen's Quarterly , iunie 2009, pp. 146-151.
• LG Kiel, 25 septembrie 1950 , (procedură penală împotriva lui Karl-Heinrich Hagemann, președintele curții navale, pe care Kusch îl judecase și alții). În: Justiție și crime naziste . Colecție de hotărâri penale germane pentru infracțiuni de omucidere naziste 1945–1966, vol. VII, editat de Adelheid L Rüter-Ehlermann, HH Fuchs și CF Rüter . Amsterdam: University Press, 1971, nr. 244, pp. 485-520 [1] Notă: nu este disponibil!

Link-uri web

• Biografia lui Kusch la uboat.net
• Poligonul de tir naval de la locul de execuție din Kiel Holtenau

Vezi si

• Lista persoanelor executate în Reich-ul german
• Abrogarea hotărârilor nedreptății naziste
• Juriști teribili (carte publicată în 1987)

Dovezi individuale

1. ↑ Disertație: Bazele dreptului muncii maritime germane și baza sa istorică
2. ↑ Isensee într-o scrisoare către tatăl lui Kusch din 16 septembrie 1946 în Walle, Heinrich: Die Tragödie des Oberleutnants zur A se vedea Oskar Kusch p. 69
3. ↑ de citit în Walle, Heinrich: Die Tragödie des Oberleutnants zur A se vedea Oskar Kusch p. 334
4. ↑ http://www.KN-online.de/Kiel/Marine-Untersuchungsgefaengnis-in-der-Wik-Unbekannter-Ort-des-Gaul
5. ↑ Andrew Williams: Războiul submarin în Atlantic. HEEL Verlag, Königswinter 2007, ISBN 978-3-8289-0587-0 , p. 282.
6. ↑ Stefan Kruecken: „U-154” sub Oskar Kusch: Revolta Comandantului U-Boat. În: Der Spiegel. Adus la 20 mai 2021 . 
7. ^ Heinrich Walle : Tragedia primului locotenent la mare Oskar Kusch . Franz Steiner Verlag, 1995, ISBN 978-3-515-06841-3 , pp. 15 ( google.de [accesat la 26 mai 2019]). 
8. ^ Heinrich Walle: Tragedia primului locotenent la mare Oskar Kusch . Franz Steiner Verlag, 1995, ISBN 978-3-515-06841-3 , pp. 16 ( google.de [accesat la 26 mai 2019]). 
9. ↑ Redenumirea Marinei în Kiel