Opel Motors

Opel Motors
forma legala	Societate cu raspundere limitata
fondator	1857
Scaun	Luton , Marea Britanie
management	Michael Lohscheller ( CEO )
Numar de angajati	4.029 (2011)
vânzări	EUR 4070000000 (2004)
Ramură	Automobile
Site-ul web	www.vauxhall.co.uk

Vauxhall este o marcă britanică de automobile și o filială a Germaniei Opel Automobile GmbH.

Vauxhall a fost înființată ca fabrică de mașini la Londra în 1857 și produce automobile din 1903. Vauxhall a făcut parte din General Motors Company din 1925 până în 2017 . General Motors a vândut Vauxhall grupului francez de automobile PSA în 2017 . De la fuziunea PSA cu Fiat Chrysler Automobiles la începutul anului 2021, compania face parte din nou-înființatul grup Stellantis .

istorie

În 1857 a fost fondată la Londra Alex Wilson & Company (Steam Engineers) , din 1894 și-a schimbat numele în Vauxhall Iron Works (după districtul în care a avut sediul). Mutarea la Luton, în Bedfordshire, a avut loc în 1905. Primul vehicul Vauxhall a fost construit în 1903, un motor ușor cu un motor monocilindru de 5 CP. Un dispozitiv de tip timon servea drept control . Patruzeci de exemple ale acestui vehicul au fost vândute înainte ca mașina să fie înlocuită cu modelele de 9, 12 și 14 CP. Aceste modele erau deja echipate cu șiragul arcuit pe capotă, care este caracteristic Vauxhall.

Ascensiunea Vauxhall a început cu designul avansat al unui motor de 3 litri cu patru cilindri de către tânărul designer Laurence H. Pomeroy . Cu acest motor a fost creată una dintre cele mai renumite mașini sport britanice din anii 1920, 30/98 CP. Această mașină a primit denumirea suplimentară „Prinz Heinrich” după performanțele sale bune în marele „ Prinz-Heinrich-Fahrt ” german (30/98 CP tip C) în 1910

Un Vauxhall din Marea Britanie a fost prima alegere pentru șoferii „domni” ambițioși și bogați sportivi. Succesul în probele la distanță lungă și discurile record, precum și participarea la Grand Prix au întărit imaginea sportivă a mărcii. În anii 1920, Vauxhall a promovat The Car Superexcellent . Vehiculele Vauxhall erau la egalitate cu cele de la producători precum Daimler-Benz , Alfa Romeo și Delage . Îmbunătățirile tehnice au făcut posibilă creșterea puterii modelului 30/98 în versiunea OE până la 120 CP. HP-ul de 30/98 a fost produs din 1911 până la izbucnirea primului război mondial . În timpul războiului, a fost construit un tourer de 25 CP, care a fost proiectat în conformitate cu cerințele militare. În ciuda vânzărilor reduse de după Primul Război Mondial, Vauxhall a continuat să se bazeze pe versiunile sport ale modelelor de bază. Vauxhall nu a reușit niciodată să producă volume mari. Pe termen lung, situația financiară precară din 1925 a dus la preluarea de către compania americană General Motors . Scăderea vânzărilor a dus la sfârșitul producției mașinii „Prințul Henry” în 1927 și, prin urmare, cel mai important reprezentant al mărcii originale Vauxhall.

Motorul cu patru cilindri cu volum mare, nepopular de conducerea americană, a fost înlocuit cu un motor cu șase cilindri în 1928. Originea acestui motor cu denumirea R-Type 20/60 CP este ușor de văzut, este un reprezentant al construcției motorului american „Big Six”. În anii 1930, Vauxhall s-a concentrat pe segmentul de automobile mai mic. 1930 cu Cadet de 17 CP și A-Type 1934. Modelul de 10 CP din 1938 a fost primul vehicul de masă britanic cu o caroserie autoportantă .

După cel de-al doilea război mondial, construcția vehiculelor a continuat cu tipurile 10, 12 și 14 CP. Acestea au fost înlocuite de modelele Wyvern și Velox în 1948. Ambele aveau aceeași structură a vehiculului, Wyvern avea motorul de 12 CP, iar Velox un nou motor cu șase cilindri de 2,3 litri. În 1957, modelul Victor a înlocuit Wyvernul cu un corp în stil american.

Producția Vauxhall a fost independentă timp de mai multe decenii până când compania mamă GM a restructurat producția. Vauxhall nu a avut propriul departament de dezvoltare de la mijlocul anilor 1970, dar a preluat în mod esențial gama de modele Opel . Cu așa-numita inginerie a insignelor , vehiculele sunt vândute cu logo-ul propriu și, în unele cazuri, cu nomenclatura modelului lor. Vehiculele cu numele Vauxhall sunt vândute acum doar în Marea Britanie și Irlanda de Nord, în timp ce nu au fost oferite acolo ca Opel de la sfârșitul anilor 1970.

Unele dintre modele sunt produse în Anglia (de exemplu, Astra și Vectra ). Cu toate acestea, numeroase modele Vauxhall au fost fabricate în fabricile Opel din Anvers , Bochum , Rüsselsheim și Eisenach . Un caz special a fost Monaro VXR, care a fost produs de Holden ( Australia , care face parte și din GM) ca versiune europeană a Holden Monaro și a fost vândut ca Vauxhall Monaro în Anglia între 2001 și 2006 - în principal din motive de imagine . Vauxhall VXR8 , care vine și din Australia și a fost lansat acolo sub numele de Holden HSV Clubsport R8, este disponibil din 2007 . Acest vehicul este derivat de la Holden Commodore , dar a fost echipat cu un motor V8 care generează 420 CP de la 6 litri de cilindree.

Producătorul de vehicule comerciale Bedford aparținea și lui Vauxhall . La camionete si camionete au fost vândute sub marca Bedford. Fabrica din Luton a fost închisă în 2002, fabrica din Portul Ellesmere urmează să preia complet producția Astra după închiderea uzinei Opel din Bochum în 2014.

În 2009, Vauxhall a dorit să înființeze o companie europeană independentă împreună cu sora sa Opel , în care General Motors deține doar o acțiune minoritară. Decizia GM de a menține Vauxhall și Opel în propriul grup și de a le renova în loc să le vândă sau să le lase să devină independente, a oprit însă această solicitare. După dizolvarea GM Europe Zurich, Vauxhall urma să fie administrat de la Rüsselsheim am Main.

În 2017, GM și-a anunțat intenția de a vinde Vauxhall Motors, împreună cu Adam Opel AG, care aparține și în continuare General Motors, grupului francez Groupe PSA .

La 1 august 2017, PSA-Peugeot francez a semnat acordul de cumpărare cu General Motors și a preluat Opel Automobile GmbH pentru 2,2 miliarde de euro. Cu această preluare, a fost creat al doilea cel mai mare grup auto din Europa.

În ianuarie 2018, după plecarea lui Rory Harvey, grupul PSA l-a numit pe Stephen Norman director general al Vauxhall.

Modele

Opel D (1922)

Vauxhall DX 14 CP Sedan, construit în 1937, la Moselschiefer Classic 2011

Vauxhall Ten (1938)

Opel 14/6 ( aprox . 1947 )

Vauxhall Victor (1958)

Vauxhall Cresta (1962)

Vauxhall Cavalier (1976)

Opel Astra Mk4

Astra Sport, BTCC 2006

2009 Vauxhall Insignia

2021 Vauxhall Mocha-e

Autoturisme înainte de primul război mondial

Autoturisme înainte de cel de-al doilea război mondial

Autoturism după al doilea război mondial

camioane de livrare

Bedford CA ca „Dormobile”, construit în jurul anului 1959

Bedford TJ 1966

Note și referințe individuale

1. ↑ http://media.gm.com/media/de/de/opel/company_opel/ebook.html#/36/zoomed
2. ↑ Noul Vauxhall cu șase cilindri. :  Organul clubului „Oesterreichischen Touring-Club” / comunicări ale Clubului austriac de turism sub cel mai înalt Protectorat Sr. Alteța Imperială și Regală a celui mai ilustru Arhiduc Ferdinand Carl / Organul Clubului Clubului Turistic Austriac sub cel mai înalt Protectorat Sr. Kais (erlichen) și regal (ichen) Alteța nobilului arhiduc Ferdinand Carl în picioare „Oesterr (Eichischen) Touring-Club” / mesaje ale „Oesterreichischen Touring-Club” / austriac sub cel mai înalt protectorat al Alteței Sale Imperiale și Regale cel mai ilustru Ziarul Arhiduc Ferdinand Carl Touring. Organul oficial al clubului turistic Österr (Eichischen) / Anunțuri ale clubului turistic „Österr (Eichischen)” / Österreichische Touring-Zeitung, care se află sub cel mai înalt protectorat Sr. Imperial și Alteța regală a celui mai ilustru arhiducid Karl Franz Josef . Organul oficial al Ö, care se află sub cel mai înalt protectorat al Sr. Alteța Imperială și Regală a Domnului Cel Mai Senin ARCH DUCA KARL FRANZ JOSEF. T.-C. / Anunțuri de la Ö.TC Bergsportsektion / Österreichische Touring-Zeitung. Anunțuri de la Austrian Touring Club, secțiunea de schi a Oe. T. C., secțiunea de alpinism din Oe. T. C., Touring Yacht Club și Touring Herren Club / Österreichische Touring-Zeitung. Anunțuri de la Austrian Touring Club (automobile, motociclete și ciclism), Touring Men’s Club, Touring Yacht Club, secțiunea de alpinism, tenis și schi din Oe. T. C., precum și cluburile sale filiale / Österreichische Touring Zeitung. Anunțuri ale Clubului austriac de turism, al secțiunilor și al asociațiilor sale de filiale / Știri oficiale ale Ö - T - C / Österreichische Touring (-) Zeitung , anul 1933, p. 19 (online la ANNO ).Șablon: ANNO / Întreținere / oet
3. ↑ tagesschau.de: Ultimele știri - sport internațional de cultură de afaceri străine - ARD Tagesschau. Adus la 11 februarie 2021 . 
4. ↑ PSA Peugeot plătește 1,3 miliarde de euro pentru Opel și Vauxhall. În: Timpul . 6 martie 2017. Adus 6 martie 2017 . 
5. ↑ PSA nomme un homme de confiance chez Vauxhall. În: Le Point. 11 ianuarie 2018, accesat pe 11 ianuarie 2018 . 

Link-uri web

• Site-ul oficial Vauxhall

literatură

• Vauxhall, A History, Tempus (2005), ISBN 0-7524-3416-0