Elicoptere Airbus H125

Elicoptere Airbus H125 Écureuil
AS 350 "Écureuil"
Tip:	Elicopter multifuncțional
Țara de proiectare:	Franţa Franţa
Producător:	Elicoptere Airbus
Primul zbor:	26 iunie 1974
Punere in functiune:	1975
Timpul de productie:	În producție de serie din 1975

Tipul AS 350 B3

AS 350 B3 Écureuil cu Găleată Bambi

AS 350 cu sarcină externă

AS 355N (Moscova, 2008)

Ecureuil H125 de la Swiss Helicopter

H125 ECUREUIL ( franceză pentru veveriță , fostă AS350 ), fabricate de Eurocopter (fosta Aerospatiale sau Eurocopter ) este o lumină elicopter multifuncțională cu un motor. A fost primul elicopter Aérospatiale care a fost produs pe o linie de asamblare. În plus, așa-numitul cap de rotor „Starflex” a fost introdus cu acest tip, un sistem în care numărul pieselor mobile era un sfert din designul obișnuit, care prelungea intervalele de întreținere și reduce semnificativ costurile de producție.

Există, de asemenea, varianta bimotor AS 355 . Cu toate acestea, acest lucru nu mai este oferit.

istorie

Primul prototip a decolat pe 27 iunie 1974 , chiar și cu un Lycoming - turbină . Versiunea AS 350C cu turbina Turboméca Arriel , care ulterior a fost instalată și în serie , și-a făcut primul zbor la 14 februarie 1975. Au urmat alte versiuni civile și militare.

AS 355E Écureuil 2 (sau Twinstar pentru piața internațională) a fost lansat pentru prima dată pe 27 septembrie 1979 . Acest model a fost echipat cu două turbine, care pe lângă performanțele superioare ar trebui să aducă și mai multă siguranță. Modelele 350 și 355 au fost dezvoltate acum în paralel: 350L a fost urmat de 355M , de exemplu . După ce numele a fost schimbat în Eurocopter , denumirea de tip a fost inițial adoptată. EC130 mai puternic a fost derivat ulterior din AS350 . Varianta bimotor a fost întreruptă în favoarea celui mai mare EC145 .

După ce numele a fost schimbat din nou în Airbus Helicopters , a fost introdusă noua denumire de tip H125.

Familia Ecureuil de elicoptere este încă în producție și are clienți din întreaga lume.

Înregistrări

• La 25 martie 2002, Frédéric North a atins o altitudine de 12.954 m cu un AS 350 și a doborât recordul de altitudine vechi de aproape 30 de ani pentru elicopterele înființate de un SA-315 Lama . Acest record nu a fost recunoscut de FAI până acum (2012) , astfel încât vechiul record din 1972 rămâne la locul său.
• La 14 mai 2005, Didier Delsalle a aterizat cu AS 350 B3 + ca prima persoană pe vârful muntelui Everest (8848 m).
• La 29 aprilie 2010, Daniel Aufdenblatten ( pilot / Air Zermatt ) și Richard Lehner ( salvator de munte / Alpin Center Zermatt ) au reușit să salveze trei alpiniști de la 7000 m în regiunea Annapurna din Nepal cu un AS350 B3. Aceasta a fost cea mai înaltă salvare montană cu un elicopter.

Specificatii tehnice

Cabina unui AS 355N (Moscova, 2008)

Capul rotorului AS 350 B3

Rotor de coadă AS 350 B3

AS 350 B3

Variante militare

AS 550 la Paris Air Show

H125M Fennec ( franceză pentru Fox deșert , fostă AS 550 ) este versiunea militară a H125. Versiunea bimotor militar se numește AS 555 Fennec , dar nu mai este disponibilă.

Armament

Încărcătură utilă

• până la 400 kg pe două cadre de încărcare externe

Rachetă ghidată aer-suprafață

• 2 × ESCO HeliTOW (pentru 2 × Raytheon BGM-71A TOW fiecare ) - rachete ghidate antitanc controlate cu fir
• 2 × lansatoare M299, fiecare cu 2 × Boeing Corp / Martin Marietta AGM-114 "Hellfire" - arme antitanc ghidate controlate cu laser

Rachete aer-suprafață neguidate

• 2 × containere de lansare a rachetelor TBA 68-12 pentru 12 × rachete aer-sol SNEB neguidate fiecare ; Calibru 68 mm
• 2 × container FZ233 Forges de Zeebrugge pentru lansarea rachetelor pentru 7 × rachete aer-sol FFAR neguidate fiecare ; Calibru 70 mm / 2,75 inch

Container extern

• 2 × container de tun pentru mașini Nexter (GIAT) POD NC 621, fiecare cu un tun de mașină de 20 mm M621 și 180 de runde de muniție fiecare
• 2 containere FN Herstal ETNA TMP 5 MG (fiecare cu mitraliere 2 × 7,62 mm FN MAG 58P și 500 de runde de muniție fiecare)

Link-uri web

• Site-ul oficial al producătorului
• Certificarea de tip a AS 350 - EASA-TCDS-R.008 (PDF; 1,7 MB)
• Aprobarea de tip a AS 355 - EASA-TCDS-R.146 (PDF; 560 kB)

Dovezi individuale

1. ↑ Fortis a însoțit recordul mondial al elicopterului . În: skyheli.ch . bandă 1 , 2011, ISSN  1664-7017 , p. 57 ( Online [PDF; 8.2 MB ]). Disponibil online (PDF, 7,8 M B; 8,2 MB) ( Memento din 28 octombrie 2012 în Arhiva Internet ) 
2. ↑ FAI Record ID # 754 ( Memento din 3 decembrie 2013 în Arhiva Internet ) la fai.org, accesat pe 28 septembrie 2012
3. ^ Everest 2005: Elicopterul aterizează pe Everest cu videoclip: Dar este bine? (Engleză)
4. ↑ FAI Record ID # 11596 ( Memento din 5 martie 2014 în Arhiva Internet ) pe: Records.fai.org . (Engleză)
5. ↑ Pilotul Heli și salvatorul montan primesc premiul Heroism . Adus pe 2 mai 2020 .  . În: zermatt.ch .