Graben (Viena)

Șanțul cu Leopoldsbrunnen în prim-plan
Șanțul cu iluminare festivă de Advent
Șanțul noaptea

Graben este una dintre cele mai renumite străzi din centrul Vienei orașului vechi, primul cartier . Începe de la Stock-im-Eisen-Platz / Stephansplatz (cu Catedrala Sf. Ștefan ) la începutul străzii Kärntner și duce spre nord-vest spre axa transversală Kohlmarkt - Tuchlauben . Străzile istorice înguste se separă de șanț, care a fost conceput ca o zonă pietonală ca o piață. Funcționează ca o stradă luxoasă pentru cumpărături și plimbări și, împreună cu Kärntner Straße și Kohlmarkt, formează „U-ul de aur” al comerțului cu amănuntul vienez.

Istoria străzii

Crearea șanțului

Șanțul în jurul anului 1900
Trenchul 1821 (Georg Christian Wilder)
Șanțul 1781 ( Carl Schütz )
Șanțul înainte de 1609 ( Jacob Hoefnagel )

Șanțul se întoarce în vechea tabără romană Vindobona , unde un zid de-a lungul străzii actuale și Naglergasse de astăzi au format zidurile sud-vestice ale fortului , cu un șanț în fața sa. Acest șanț era încă acolo în fața zidului castelului medieval , gros de doi până la trei metri și înălțime de șase metri. La sfârșitul secolului al XII-lea, orașul Babenberg a fost extins , finanțat prin răscumpărarea pentru Richard Inimă de Leu . Șanțul - probabil cu rămășițele zidului - a fost umplut și nivelat. Șanțul a devenit astfel una dintre primele străzi din zona de expansiune urbană. În această zonă a orașului existau zone nedezvoltate și mai mari, ceea ce a contribuit probabil la faptul că numele Graben a supraviețuit până în prezent.

Șanțul în Evul Mediu

Construirea planificată a extinderii orașului poate fi recunoscută și de diferitele clădiri de la nord și sud de șanț. Dezvoltarea de pe partea de nord este încă neregulată astăzi și a existat un singur pasaj îngust către Biserica Sf. Petru , așa-numitul Jungferngässchen . Un magazin de lenjerie intitulat Zur Schwäbischen Jungfrau , al cărui nume se referă și la șvabii care s-au stabilit acolo, a fost fondat în 1720. În contrast, în secolul al XIII-lea, cinci străzi erau așezate în mod regulat pe partea de sud, și anume Obere Bräunerstraße (Habsburgergasse de astăzi), Untere Bräunerstraße ( Bräunerstraße ), Färberstraße ( Dorotheergasse ), Laderstraße (Spiegelgasse) și Reifstraße (Seilergasse). Multe erau încă nedezvoltate aici, dar asta s-a schimbat rapid.

Potrivit istoricului Karl Oettinger , construcția șanțului a înlocuit strada Hoher Markt –Wipplingerstraße ca arteră principală. Noul complex ar fi condus de Am Hof pe Bognergasse și șanțul către Stock im Eisen- Platz și s-a întors acolo spre Catedrala Sf. Ștefan pentru a ajunge pe Rotenturmstraße, la Wollzeile . Prin urmare, traficul nu mai trebuia să treacă prin piața principală de pe Hohen Markt. Dar, din moment ce practic toate drumurile din oraș au ajuns la sfârșit și nu existau niciun motiv pentru a conduce în acea vreme în direcția lui Schottentor , această teorie este controversată.

La acea vreme, existau în principal case din lemn pe șanț, ceea ce a dus la un dezastru pe 23 martie 1327. În casa pastorului Sf. Ștefan, Henric de Lucerna din Wallnerstraße a izbucnit un incendiu care, în scurt timp, piața carbonului a acoperit întreaga șanț și a distrus întreaga zonă. Regele Frederic Târgul a fost de asemenea prezent în timpul lucrărilor de salvare . Deși șanțul nu era încă o locație preferată pentru nobilime la acea vreme, era evident casa familiilor șvabe care veniseră la Viena cu Rudolf I.

Singura clădire cunoscută din această perioadă este Freisingerhof .

La începutul secolului al XIII-lea al XIV-lea, șanțul a fost construit cu grupuri de case la ambele capete. Acest lucru a creat Paternostergässchen la capătul de nord-vest , o prelungire a Naglergasse și la capătul de sud-est Grabengasse și notorul Schlossergässchen îngust , unde lăcătușii și-au instalat atelierele. Au fost acolo și artizani înrudiți, precum fierarii . Ingustimea Schlossergässchen a dat naștere în mod repetat criticilor ca obstacol în trafic. Șanțul a fost văzut mai mult ca o piață decât ca o stradă. În acel moment, totuși, nu era încă considerată o adresă exclusivă, mai ales că așa-numitul Murder a apărut în zona sa , un flux deschis care a fost folosit pentru eliminarea apelor uzate și a provocat o duhoare corespunzătoare. Cu timpul, totuși, a crescut așezarea diferiților demnitari, inițial în principal cetățeni bogați ai orașului.

Șanțul în perioada barocă

Deși structura șanțului a rămas mai mult sau mai puțin aceeași, personajul a început să se schimbe. A fost modelat în primul rând de Arkadenhof , o clădire renascentistă izbitoare care a trebuit să cedeze locul Grabenhofului de astăzi în 1873. Șanțul a devenit scena diferitelor festivități, inclusiv sărbători de omagiu ereditar . Acest lucru i-a determinat pe proprietarii de case rezidenți să își remodeleze clădirile și să adauge decor bogat fațadelor. În 1701 vechea Biserică Sf. Petru a fost demolată și reconstruită până în 1708.

Din broșura pentru Grave Nymphs, 1787.

În cursul secolului al XVIII-lea, utilizarea pieței a fost redusă, în 1753 au fost înlăturați comercianții de mărfuri verzi, iar în 1772 a trebuit să cedeze și piața de Crăciun. Șanțul a devenit scena principală a vieții urbane și zona de promenadă preferată. Acest lucru nu s-a limitat la nobilime, putând fi recunoscută și ascensiunea antreprenorilor, cea mai clară caracteristică fiind înființarea Trattnerhof de către tipograful de carte Thomas Edler von Trattnern . Cu toate acestea, au apărut și prostituatele , celebrul Graben-Fraulein sau Graben-Nymphen .

Reglarea șanțului

Șanțul înainte de reglementare (negru) și astăzi (verde).
Vedere a șanțului reglementat, de la Stock-im-Eisen-Platz spre Kohlmarkt, în jurul anului 1890.
Casa elefantului, capătul estic al tranșei până în 1866; Schlossergasse la stânga, Grabengasse la dreapta.

Creșterea Grabenului a continuat la începutul secolului al XIX-lea. Tot mai multe magazine de lux s-au stabilit acolo, iar magazinele au fost prevăzute cu semne valoroase din punct de vedere artistic. Odată cu aceste așezări și traficul în creștere, cele două blocuri de case de la capetele șanțului au devenit tot mai multe obstacole. Erste Österreichische Spar-Casse a avut casele de colț de pe Tuchlauben demolat în 1835 și a ridicat clădirea sa principală, care încă mai există în prezent, de 1,838. În 1840, clădirile de la capătul de nord-vest al șanțului au fost eliminate. Începute după Czeike în 1866, casele de la capătul estic dintre Grabengasse și Schlossergasse (ambele abandonate) au fost îndepărtate, astfel încât șanțul a trecut acum direct în Stock-im-Eisen-Platz și prin aceasta a fost posibilă o vedere clară a Stephansplatz . În secolul al XIX-lea, aproape toate vechile case de pe Graben, cu excepția Palais Bartolotti-Partenfeld , au fost înlocuite cu clădiri noi. Jungferngasse a fost lărgit, creând acces deschis la Biserica Sf. Petru. Trattnerhof a fost înlocuit în 1911 de o clădire nouă din două părți, cu un pasaj central (numit după fermă) către Goldschmiedgasse .

Șanțul în secolele XX și XXI

Șanțul face parte din U de Aur.

Șanțul era acum nu numai un loc pentru cumpărături de lux și pauze de cafea, ci și o zonă de trafic foarte aglomerată. Autobuzele de cai care erau încă utilizate la începutul secolului al XX-lea au fost înlocuite cu autobuze obișnuite, pentru care Stephansplatz adiacentă era un nod de circulație. În anii 1910 și 1920, căruțele trase de cai și fiacers au fost înlocuite cu mașini , pentru care era nevoie de tot mai mult spațiu. Traficul pe Stock-im-Eisen-Platz, legătura de la Graben la Stephansplatz, a fost reglementat ultima dată de sus; cabina polițistului de trafic se afla pe un stand înalt deasupra mulțimii. La 4 decembrie 1950, aici a fost pusă în funcțiune prima lumină de neon din Viena.

După cel de-al doilea război mondial, au fost discutate diverse propuneri de proiectare, inclusiv două pentru acoperișul șanțului. În mai 1973, au început lucrările la stația de metrou Stephansplatz , mai ales în metoda de construcție deschisă, ceea ce însemna că șanțul nu a fost folosit ca pasaj către alte părți ale orașului vechi. La 22 noiembrie 1971, prima zonă pietonală din Viena a fost amenajată aici, inițial cu titlu de probă . În cursul construcției subterane , șanțul a fost reconstruit în mai multe faze, iar zona pietonală a fost extinsă în etape. În acest context, cinci arhitecți sau echipe de arhitecți au fost însărcinați cu sugestii pentru proiectare. Ideea grupului M de acoperire a șanțului a fost deosebit de controversată . La proiectarea zonei pietonale, diferența de nivel dintre trotuarele și benzile anterioare a fost în mare parte eliminată. Conexiunea Habsburgergasse - Jungferngasse - Petersplatz este traversată de un autobuz urban cu vehicule mici.

Astăzi Grabenul este din nou una dintre cele mai importante străzi de promenadă și afaceri din Viena. Este foarte frecventat de turiști și în sezonul estival este ocupat de restaurante cu numeroase grădini de trotuar . Împreună cu Kohlmarkt și Kärntner Strasse , formează așa-numita „Golden U” pe străzile comerciale tradiționale din orașul vechi, care au o ofertă de lux și sunt concepute ca zone pietonale.

Șanțul ca piață

Șanțul a servit ca piață de la bun început. Comerțul cu fructe a fost menționat încă din 1295, la scurt timp după ce șanțul în sine a fost menționat pentru prima dată în documente. Comerțul cu varză a început în jurul anului 1320 și aproximativ o sută de ani mai târziu cu alte legume . Aceste produse au dat și Graben numele Grüner Markt și Kräutermarkt . Negustorii de făină și pâine au fost, de asemenea, predați din secolul al XIV-lea . Cei Brutarii înșiși nu au primit permisiunea de a coace pâini mari din nou până la 1442. Așa-numitele bănci de pâine , pe care brutarii au trebuit să le închirieze, au fost construite pe șanț . În Paternostergässchen s-au stabilit paternosteri, adică producători de rozarii . Începând cu 1424, băncile de carne de pe Graben sunt, de asemenea, menționate în conturile biroului de cameră , deși au existat reglementări stricte cu privire la orele de deschidere. Din cauza neplăcerii mirosului, băncile de carne urmau să fie relocate conform unui decret al lui Ferdinand I în 1564, dar acest lucru nu s-a întâmplat complet. În secolul al XVIII-lea, activitatea comercială sa mutat din ce în ce mai mult spre casele vecine, iar în 1753 piața de legume a fost închisă ca ultimă piață.

Șanțul ca teren de târg

Concert de poliție la Graben.

Datorită locației și dimensiunilor sale, șanțul era deosebit de potrivit pentru parade. Procesiile de Corpus Christi sunt cunoscute din 1438, dar ar fi trebuit să existe mai devreme. Odată cu apariția protestantismului , ei au jucat un rol deosebit de important în demonstrarea credinței catolice . Pe vremea împăratului Carol al VI-lea. era o masă zilnică la coloana ciumei. În secolul al XVIII-lea a avut loc o procesiune aproape săptămânală, dar aceasta a fost restricționată de Maria Tereza , iar Iosif al II-lea a părăsit doar procesiunea Corpus Christi.

Șanțul a servit și ca loc pentru procesiune triumfală, mai ales când arhiducii și împărații s-au mutat. Evident, din 1620 a fost scena sărbătorilor omagiale ereditare , la care moșiile și-au adus respectul suveranului, prima dată cunoscută cu Ferdinand al II-lea.

clădire

Freisingerhof și Trattnerhof

Freisingerhof a fost prima clădire monumentală de pe șanț. Hochstift Freising terenul deținut de aici și , probabil , a avut o curte construită la sfârșitul secolului al 12 - lea, numele care este înregistrată numai în 1273. Clădirea romanică neregulată a servit, pe de o parte, ca centru administrativ pentru proprietățile mănăstirii din vecinătatea Vienei, pe de altă parte, ca unitate de cazare pentru episcopii din Freising și reprezentanții lor diplomatici . Inițial a fost denumită Dompropsthof , primul nume documentat cunoscut sub numele de Freisingerhof datează din 1468. Pe lângă clădirea principală, curtea cuprindea și alte câteva case din zonă.

Editorul și tipograful Thomas Trattner Edler von Trattnern a cumpărat ferma în 1773 și a avut o clădire de apartamente, imensă pentru acea vreme , construită pe proprietatea lui Peter Mollner , care a fost finalizată în 1776. Opiniile despre clădire erau împărțite. Pe de o parte, dimensiunea sa impresionează, pe de altă parte, numeroasele camere mici și bolțile au fost criticate. Clădirea a fost etichetată cu Trattner n hof , dar numele Trattnerhof a prevalat. Portalurile de intrare au fost decorate cu cariatide de Tobias Kögler . Casa a rămas în posesia familiei Trattner și a fost vândută abia la începutul secolului al XIX-lea. În 1911 clădirea a fost demolată. Potrivit planurilor lui Rudolf Krausz , pe loc au fost construite două case (Graben 29 și 29A), separate de o alee îngustă, creând pentru prima dată o a doua conexiune cu cea mai veche parte a orașului pe teren public. Această stradă poartă și astăzi numele de Trattnerhof .

Casa de ancorare a lui Otto Wagner.

Ancoră

Această casă a fost construită probabil pentru el de către Otto Wagner în perioada 1894-1895 . Numele este derivat din faptul că clădirea anterioară a fost cumpărată de compania de asigurări Der Anker în 1873 . Tipul subsolului cu suprafețele sale de sticlă indică deja structuri de construcție ulterioare, cum ar fi cele utilizate în construcția de beton armat . Din 1971 a fost folosit de Friedensreich Hundertwasser .

Palatul Bartolotti-Partenfeld

Palatul Bartolotti-Partenfeld.

Palais of Barons Bartolotti von Partenfeld este singura clădire barocă de pe Graben care există și astăzi. A fost construit în jurul anului 1720 și este atribuit lui Johann Lucas von Hildebrandt . Frontul principal cu două portaluri este în Dorotheergasse, în scară se află o figură a Sf. Ioan de Nepomuc de la începutul secolului al XVIII-lea. Treptele scării principale și ale scării în spirală erau realizate din Kaisersteinbrucher Kaiserstein . Până în 1735 palatul a fost deținut de familia Bartolotti, Freiherr von Partenfeld , care provenea din limba venețiană și a fost ridicat la rangul de conte în 1729.

Generalihof

Această clădire din anii 1794-1795 de Peter Mollner și Ernest Koch a fost reconstruită în 1831 de Josef Klee . Aici era sediul magazinului de muzică al lui Leopold Kozeluch , care, printre altele, a publicat lucrările lui Wolfgang Amadeus Mozart . Din 1871, clădirea a găzduit prestigiosul Institut Gunesch pentru Fete, condus de pedagogul Adele von Gunesch . Assicurazioni Generali asigurări compania a cumpărat casa în 1894 și a avut fațada sa schimbat în anul următor . Casa a fost dat , de asemenea , o structură de pod . Magazinul proaspătului croitor de bărbați Knize , proiectat de Adolf Loos , se află în clădire .

Grabenhof

Clădirea, numită anterior și Thienemannhof , este opera lui Otto Thienemann și Otto Wagner. De când a fost construit din 1873 până în 1874, este încă cu caracter istoric . Acoperișul a fost extins în 1947 de Alfons Hetmanek .

Grabenhof listat este deținut de Asigurarea Serviciului Civil din Austria și a fost, de asemenea, folosit ca loc pentru întâlniri culturale din 1991. La 18 iunie 1994, a fost dezvăluită o placă memorială pentru Josef von Sonnleithner , care locuia în casa arcadei care a fost situată pe locul Grabenhofului de azi până în 1874. A devenit faimos pentru fondarea Gesellschaft der Musikfreunde la Viena .

Primul Spar-Casse austriac

Primul Spar-Casse austriac.

Extinderea primului Spar-Casse austriac înființat în 1819 , primul din întreaga Austria Veche, a necesitat schimbarea sediului de mai multe ori în primele sale zile. În 1825 s-a mutat în Graben 21. După ce a cumpărat trei case învecinate, le-a demolat și casa nr.21, iar arhitectul Alois Pichl a construit o clădire nouă, mare, între 1835 și 1839. Până la mutarea în noul campus Erste de lângă gara centrală din Viena, în 2016 , clădirea a fost sediul central al grupului Erste activ la nivel internațional și al filialei sale Erste Bank Austria. Clădirea se întinde de la colțul șanțului până la Tuchlauben până la Jungferngasse (Biserica Sf. Petru). La parter există încă ghișee bancare.

Lanțul internațional de hoteluri de lux Rosewood din Hong Kong se va muta în incintele istorice ale fostei sedii bancare de pe Wiener Graben. Renovarea Rosewood Vienna a început în 2019 și ar trebui finalizată până la sfârșitul anului 2023.

Husarenhaus am Graben 18.

afaceri

Vechiul E. Braun & Co.

Datorită apropierii sale de Hofburg și a locației sale centrale în mijlocul orașului vechi, Graben a devenit o stradă comercială pentru clasa superioară în secolul al XIX-lea. Aici, la fel ca în cele două străzi alăturate Kohlmarkt și Kärntner Strasse , s-au stabilit mai multe companii recunoscute ca furnizori ai instanței .

După 1918, sfârșitul monarhiei la sfârșitul primului război mondial pierdut, densitatea magazinelor de lux a scăzut semnificativ, dar a crescut din nou, mai ales spre sfârșitul secolului al XX-lea. Cu toate acestea, în unele cazuri, întreprinderile familiale de lungă durată au fost înlocuite acum cu „puncte de vânzare” ale mărcilor internaționale, deoarece operatorii lor au fost mai ușor de ridicat chiriile, care au crescut brusc pentru sediile de afaceri.

Cunoscuta companie de îmbrăcăminte E. Braun & Co. , cu restaurantul său la Graben 8, pe colțul Spiegelgasse, a fost preluată de lanțul Palmers ; Compania Hennes & Mauritz s-a mutat în casă în 2005 , continuând tradiția de a vinde haine în magazin și de a menține interiorul istoric. În 2008, patiseria Lehmann am Graben 12, fost furnizor al instanței, a trebuit să-și închidă ușile.

În prezent există următoarele premise comerciale, printre altele:

(Numerele de case de pe Graben încep cu 7. Numerele din fața lor nu mai există, deoarece clădirile de pe Stock-im-Eisen-Platz au fost numerotate separat.)

Alte structuri

Coloana ciumei

Coloana ciumei.

Cu ocazia sfârșitului unei epidemii de ciumă în 1679, împăratul Leopold I a jurat ridicarea unei coloane de îndurare în cinstea Sfintei Treimi . Construcția a început în același an, dar au existat numeroase schimbări în planificare și schimbări în artiștii implicați. Coloana nu a fost finalizată decât în ​​1692 sub conducerea lui Paul Strudel .

Coloana de aproape 19 m înălțime are un program iconografic complex în care cele trei figuri joacă un rol special. Acesta servește nu numai pentru a glorifica Trinitatea, ci și pentru a susține obiectivele politice ale lui Leopold.

Coloana ciumei vieneze definea stilul și a fost imitată în toată monarhia.

Moat bine

Josefsbrunnen .

Există două fântâni pe șanț . Încă din 1455, cărțile de contabilitate ale orașului conțineau ediții pentru o fântână, a cărei apă era extrasă în țevi din grădina Hofburg , casa fântânii de piatră fiind încoronată de statuia Sfântului Florian . Statuia lui Florian oferă o indicație a scopului fântânii, a fost folosită în primul rând pentru stingerea conflagrațiilor. Fântâna creată de maestrul pietrar Hanns (Puchsbaum) a fost împodobită cu patru capete de leu , motiv pentru care a fost denumită curând fântâna leului . Stătea în partea de vest a șanțului din fața casei „Zum golden Hirschen”. Pe lângă Maestrul Hanns, Maestrul Augustin Ratsmid a fost menționat și pe nume, el a creat capetele de leu.

Când s-a decis în 1638 introducerea unui nou cod de incendiu , guvernul austriac inferior a considerat că este necesar să se construiască noi puțuri de tuburi pe Freyung și Graben. A avut o slujbă de stăpân să-l stăpânească pe Hieronymus Bregno împreună cu însoțitorul său Francesco della Torre , de la cariera imperială de pe Leithaberg, pe care probabil pentru Kaiserstein a folosit-o pentru munca sa . Sculptorul Johann Jacob Pock a proiectat o statuie a lui Jupiter pentru această fântână .

Nu exista nicio figură pe omologul casei „Zum Schwarzen Elefanten”, structura poate fi comparată cel mai bine cu un vârf gotic . Fântâna (sud-estică) datează probabil din 1561.

La cererea împăratului Leopold I , fântânile au fost prevăzute cu statui ale Sfinților Iosif și Leopold în 1680, care au fost realizate de sculptorul Johann Frühwirth . Acestea au fost înlocuite în 1804 de figuri principale de Johann Martin Fischer . Statuile lui Frühwirth s-au pierdut de atunci. Ambele fântâni actuale sunt sculptate din piatra Wöllersdorf . Sunt cunoscuți sub numele Josefsbrunnen și Leopoldsbrunnen .

Cea mai veche toaletă publică subterană din Viena, toaleta publică de pe Graben, este situată sub Josefsbrunnen .

trafic

The Trench Before Remodeling (1973).

Nu este clar în ce măsură șanțul a fost o cale principală de circulație în Evul Mediu (a se vedea mai sus). Datorită construcției de la ambele capete, totuși, nu a fost potrivită pentru aceasta. Cu toate acestea, din secolul al XIX-lea a fost una dintre cele mai aglomerate străzi din Viena, chiar înainte de motorizare , partea sud-vestică fiind folosită în cea mai mare parte. În secolul al XIX-lea existau numeroase locuri pentru fiacers și trăsuri pe șanț.

Prima linie de autobuz funcționată cu baterii , operată de compania de vehicule de parcare a orașului, a pornit de la 1 martie 1912 de la Stephansplatz peste Graben până la Volksoper . Drept urmare, numeroase rute de autobuz traversau șanțul. În legătură cu construcția subterană începută pe Stephansplatz în 1973, șanțul a fost reproiectat într-o zonă pietonală din 1974 . Ca probă, în legătură cu parada de Crăciun din 27 noiembrie 1971, aici a fost amenajată prima zonă pietonală din Viena, care a fost permisă doar de către fiakers (a se vedea ilustrația din 1973). Proiectul final de proiectare a venit de la Wilhelm Holzbauer și echipa sa și a fost implementat în 1978. În 1988 a fost inclusă ultima secțiune între Jungferngasse și Kohlmarkt, dar trecerea de la Habsburgergasse la Jungferngasse este utilizată de micile autobuze urbane.

Linia subterană U3 rulează sub șanț din 1991 . Coaja traseului U3 din stația Stephansplatz, care a fost deschisă în 1978, a fost construită în timpul construcției U1 , astfel încât cursul ulterior sub șanț era un punct obligatoriu. O scară din această stație duce la șanț. Scara nu este acoperită, deoarece se dorea protejarea peisajului urban cât mai mult posibil; instalarea sa într-una din casele alăturate nu a fost posibilă din cauza taxelor de transfer excesiv de mari.

literatură

  • Arhivele orașului și statului Viena , conturile Biroului Camerei Superioare 1648, 1651
  • Felix Czeike : Der Graben , Paul Zsolnay Verlag , Viena-Hamburg 1972
  • Dehio-Handbuch Wien I. Bezirk - Innere Stadt , Verlag Berger, Horn / Viena 2003, ISBN 3-85028-366-6
  • Reinhard Engel: Luxus aus Wien I. Czernin Verlag , Viena 2001. ISBN 3-7076-0121-8
  • Ernst Kurz : Dezvoltarea urbană a orașului Viena în raport cu traficul , Magistrat der Stadt Wien (MA18), Viena 1981
  • Harald Marincig: 80 de ani de serviciu de autobuz în municipiul Viena 1907–1987 , Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe, Viena 1987
  • Rudolf Gerlich, R. Andraschko: Oraș pentru pietoni - Proiectarea spațiilor publice în Viena - Exemple selectate , Compress Verlag, Viena 1985
  • Manfred Koller și Rainer Prandtstetten: Restauratoren Blätter Volumul 6 pe tema Coloanei ciumei din Viena , noiembrie 1982. Secția austriacă a Institutului Internațional pentru Conservare (IIC).

Link-uri web

Commons : Dig  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ^ Străzile comerciale vieneze - Das Goldene U ( Memento din 7 decembrie 2009 în Arhiva Internet )
  2. ↑ „Lyceum, Viena 1, de asemenea: Girls“ Fetele publice Liceul Gunesch ( memento al originalului din 06 ianuarie 2013 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. . Biblioteca Națională a Austriei, accesată la 28 aprilie 2012.  @ 1@ 2Șablon: Webachiv / IABot / www.onb.ac.at
  3. ↑ Rosewood Hotels se mută în fostul sediu Erste de pe Graben. Adus la 8 august 2021 (german austriac).
  4. ↑ Sfârșitul Regelui Buton. Neue Zürcher Zeitung, 7 mai 2004, accesat la 4 februarie 2009 (germană).
  5. ↑ Paul Lester: Orașul interior al Vienei: Dezgropăm tradiția? Die Presse, 2 aprilie 2004, accesat la 4 februarie 2009 (germană).
  6. ↑ Braun & Co, magazin de butoane Frimmel: magazinele tradiționale se reconstruiesc sau se închid. Network for Monument Protection Austria, 24 mai 2004, arhivat din original la 28 septembrie 2007 ; accesat la 15 ianuarie 2016 .

Coordonate: 48 ° 12 ′ 31,6 ″  N , 16 ° 22 ′ 8,8 ″  E