Rendsburg
stema | Harta Germaniei | |
---|---|---|
Coordonatele: 54 ° 18 ' N , 9 ° 40' E |
||
Date de bază | ||
Stat : | Schleswig-Holstein | |
Cerc : | Rendsburg-Eckernförde | |
Înălțime : | 6 m deasupra nivelului mării NHN | |
Zona : | 23,73 km 2 | |
Rezident: | 28.705 (31 decembrie 2020) | |
Densitatea populației : | 1210 locuitori pe km 2 | |
Cod poștal : | 24768 | |
Prefix : | 04331 | |
Plăcuța de înmatriculare : | RD, ECK | |
Cheia comunității : | 01 0 58 135 | |
LOCOD : | A CAROR | |
Adresa administrației orașului: |
La Gymnasium 4 24768 Rendsburg |
|
Site web : | ||
Primar : | Janet Sönnichsen (independent) | |
Amplasarea orașului Rendsburg în districtul Rendsburg-Eckernförde | ||
Orașul Rendsburg ( danez și germană : Rendsborg , de asemenea Rensborg ) este situat în mijlocul Schleswig-Holstein pe Canalul Kiel și pe istoricul Ochsenweg . Conectează cele două părți ale Schleswig și Holstein , cu orașul vechi situat istoric pe un Werder al râului Eider . Orașul este puternic influențat de funcția sa istorică ca cetate de frontieră sudică a Imperiului Danez și ca oraș de garnizoană / bază militară. Astăzi este sediul administrației districtului al districtului Rendsburg-Eckernförde .
geografie
Locație
Rendsburg este situat geografic pe creasta Schleswig-Holstein Geest , pe cota căreia Heerweg sau Ochsenweg istorice au condus din Iutlanda Daneză în nord până în Saxonia în sud. Până la construirea canalului, Eider a modelat peisajul urban din Rendsburg și zona înconjurătoare. Acesta este modul în care orașul vechi a luat naștere pe o insulă Eider. Începând cu 1895, râul s- a vărsat în canal la Audorfer See și, la scurt timp, se îndepărtează din nou din canal în Obereider. Brațul care aparține canalului se termină la Obereiderhafen nou construit. Untereiderarmul, separat de Obereider de Thormannplatz, începe mai la vest de oraș. Prin afluenți din câmpiile inundabile, Untereider curge din Rendsburg spre sud-vest spre Tönning . În Prinzenmoor , râul este din nou conectat la Canalul Kiel prin Canalul Gieselau . Lacul orașului Rendsburg este situat lângă orașul vechi .
Astăzi, zona de așezare a orașului Rendsburg se extinde pe ambele părți ale Canalului Kiel, cea mai mare parte a orașului se află pe partea de nord a canalului. Din 1913 calea ferată traversează canalul de pe podul înalt Rendsburg , care este unul dintre reperele din Rendsburg. Podul înalt poartă, de asemenea, un pod de transport atașat pentru pietoni și vehicule, dar s-a ciocnit în 2016 cu nava de marfă Evert barge și de atunci nu a funcționat. Pe lângă legăturile de feribot, un tunel rutier traversează canalul lângă Rendsburg (perioada de construcție 1960-1963). Traseul german de feribot , deschis în mai 2004, trece prin Rendsburg și conectează aproximativ 50 de feriboturi diferite , poduri, încuietori, baraje și muzee maritime între Bremervörde și Kiel .
Zona înconjurătoare și orașele învecinate
Zona Rendsburg este caracterizată de un peisaj tipic geest , care în vest se transformă din ce în ce mai mult într-un peisaj mlăștinos . Vechile câmpii inundabile ale Eiderului modelează, de asemenea, peisajul. În estul orașului începe cu Munții Hüttener, o zonă terminală de morenă caracterizată prin depozite ondulate din ultima epocă glaciară. În imediata apropiere a orașului se află parcurile naturale Hüttener Berge (10 km), Westensee (20 km) și Aukrug (15 km).
Comunitățile vecine în Rendsburg sunt (sensul acelor de ceasornic, începând din nord): Alt Duvenstedt , Rickert , Büdelsdorf , Schacht-Audorf , Osterrönfeld , Westerrönfeld , Nübbel și Fockbek . Următoarele orașe mai mari sunt Kiel 32 km est, Schleswig 32 km nord, Flensburg 65 km nord, Husum (coasta de vest) 58 km nord-vest, Eckernförde (coasta de est) 25 km nord-est, Neumünster aproximativ 45 km sud, Lübeck 94 km sud-est și Hamburg 103 km sud.
Structura orașului
Orașul Rendsburg este împărțit în 29 de districte.
Următoarele districte sunt la nord de Eider și la vest de Büdelsdorf:
- 01 Rendsburg Nord
- 02 Kronwerker Moor
- 03 Rendsburg Vest
- 04 Rendsburg Nord Vest
- 05 Duten
- 06 Mastbrook
- 07 Suhmsheide
- 08 mori de mare
- 09 Rotenhof
- 10 Kronwerk-Nord
- 11 Rendsburg sud-vest
- 12 Mühlenau-Margarethenhof
- 29 Kronwerk-Sud.
Următoarele districte sunt între Eider și Canalul Kiel:
- 13 oraș vechi (anterior a format o insulă în Eider)
- 14 lucrări noi
- 15 așezare parc
- 16 Königskoppel
- 17 Nobiskrug
- 18 bucle
- 19 câmp înalt
- 20 Zona canalului la est
- 21 Neuwerk Sud
- 22 district district
- 23 Zona canalului la vest
- 24 Hoheluft
- 25 Nübbeler Utkiek
Următoarele districte sunt situate la sud de Canalul Kiel și la sud-vest de Osterrönfeld:
- 26 Rendsburg-Süd
- 27 Marienhöh
- 28 Moor oraș
poveste
Origini și dezvoltare urbană medievală / timpurie modernă (secolele V - XVI)
Originile Rendsburg sunt strâns legate de locația geografică a insulei la intersecția a două axe istorice de legătură. După cum relatează istoricul danez Saxo Grammaticus , legendarul rege al unghiurilor Offa se spune că l-a învins pe regele sașilor acolo pe insula Eider în secolul al V-lea . Din punct de vedere istoric, este sigură o întâlnire între doisprezece franci și danezi pe Insula Eider, datată în anul 811 în timpul domniei regelui danez Hemming , la care Eiderul a fost stabilit pentru prima dată ca râu de frontieră între imperiile franconian și danez . Probabil doar trei secole mai târziu, în jurul anului 1100, danezul Jarl Björn, fiul lui Sven Estridsson , a construit prima cetate pe Insula Eider: Reinholdsburg trebuia să asigure trecerea Eider din motive strategice. Așezarea actuală de la Rendsburg a fost fondată în jurul anului 1150 și a fost menționată pentru prima dată în scris în 1199 ca Reinoldesburch în Chronica Slavorum a lui Arnold von Lübeck . Întrucât nucleul așezării a fost așezat pe o insulă din râul Eider de frontieră , atribuirea către Ducatul Schleswig (vezi Fræzlæt ) sau Ducatul Holstein a fost adesea contestată. În jurul anului 1200, contele Adolf a reconstruit castelul, care de atunci a căzut în paragină. În 1250, un tribunal de arbitraj nobil format din „doisprezece bărbați cavaleriști” a declarat că orașul aparținea lui Holstein . În 1460 Rendsburg a fost încorporat în stăpânirea Danemarcei sub regele Christian I , ducele de Schleswig și contele de Holstein.
Orașului Carta Rendsburg, probabil , deja acordate în 1239, este menționat pentru prima dată în 1253. Într - un document din 12 mai 1260, văduva Schleswig Duke a promis Abel , Matilda de Holstein și Schauenburg, printre alte bunuri de-a lungul Eider Rendsburg , de asemenea , la frații ei, Holstein contele Johann I și Gerhard I. oppidum a avut Mechtilda în căsnicia lor lui Abel în 1237 primit ca zestre. În 1339, contele Gerhard cel Mare al Holstein-Rendsburg a confirmat cartea orașului Rendsburg și a lăsat terenuri extinse lui Rendsburg.
Nucleul real de așezare din Rendsburg s-a extins inițial doar în zona orașului vechi din jurul pieței orașului vechi. Traseul principal de-a lungul insulei a fost prin Mühlenstraße de astăzi cu o prelungire a Schleifmühlenstraße. Locuitorii au trăit din agricultură și pescuit, dar și din ce în ce mai mult din artizanat și comerț prin cele două rute comerciale Eider și Herrweg (vezi mai sus) .După un incendiu devastator al orașului în 1286, Marienkirche a fost construit ca parte a reconstrucției în 1287 . Până în secolul al XV-lea, Rendsburg a fost afectat de mai multe ori de incendii, ceea ce a necesitat în repetate rânduri o reconstrucție extinsă. În 1566, est-vest și, prin urmare, cea mai veche secțiune de construcție a primăriei de pe piața orașului vechi a fost finalizată. Aripa adiacentă spre sud cu un fronton dublu gotic târziu datează de la sfârșitul secolului al XVII-lea. În secolul al XVI-lea, Palatul Rendsburg a fost extins; demolarea complexului castelului din ce în ce mai degradat și lipsit de sens odată cu construirea cetății (vezi mai jos) s-a întâmplat în 1718. În afara orașului, în fața porții morii, se afla camera de scăldat în Evul Mediu. În suburbia nordică Vinzier a existat o infirmerie pentru leproși în Evul Mediu , care a fost documentată încă din 1465. Între 1536 și 1540 a fost construit un zid sub Christian III. , Regele Danemarcei și Ducele de Schleswig și Holstein. În timpul Reformei , Rendsburg a făcut o apariție ecleziastică semnificativă prin ordonanța bisericii luterane pentru Schleswig și Holstein, care a fost adoptată aici la 9 martie 1542 și care a înființat biserica regională Schleswig-Holstein .
Rendsburg ca cetate și garnizoană (secolele XVII - XIX)
În timpul războiului de treizeci de ani , orașul Rendsburg a fost sub dominația imperială germană în perioada 1627-1629. În 1644 și 1645 Rendsburg a fost ocupat de trupele suedeze și la scurt timp după aceea a asediat din nou puternic , dar nu a fost capturat. Cu o staționare militară permanentă de 12 oameni pentru prima dată, Rendsburg a devenit un oraș de garnizoană în jurul anului 1660. Între 1669 și 1673, prima cetate mare din Rendsburg a fost construită sub generalul maior danez Henrik Ruse . Pentru această construcție a cetății, au fost adunate suprafețe mari de teren la podul navei, pe Schlossplatz și pe Thormannplatz de astăzi. Au fost construite ziduri și două bastioane mari (Bastion Schleswig și Bastion Vinzier) au fost construite la nord și vest. În 1670 așa-numitul Eiderstein cu inscripția „ EIDORA ROMANI TERMINUS IMPERY ” (= Eiderul este granița Imperiului Roman ) a fost integrat în portalul sudic al cetății . Din 1690 o a doua cetate mare a fost extinsă sub conducerea generalului maior danez Jobst Scholten și cu ajutorul arhitectului și antreprenorului Dominicus Pelli . În nordul orașului, Kronwerk a fost construit în cursul construcției cetății, pentru care din 1691 a trebuit să cedeze satul Vindeshier (Vinzier), biserica Kampen și unele părți din Alt- Büdelsdorf . În sud, imensa nouă uzină a fost construită cu străzile sale radiale și populate doar treptat. Clădirile militare erau amplasate aici: cazărmile și cazărmile soldaților, garda principală, arsenalul și casa de provizii, precum și marele teren de parada militară - terenul de paradă.
Odată cu extinderea fortificațiilor, Rendsburg a devenit cea mai importantă cetate militară din întregul stat danez . Sensul, funcția și caracterul orașului s-au schimbat în consecință. Din 1714, Christoph Amthor, un președinte al orașului numit de regele danez, a fost instalat la Rendsburg. Mulți soldați și meseriași nou-veniți, împreună cu familiile lor, au trebuit să fie integrați în viața urbană. În 1700, după cinci ani de construcție, a fost inaugurată Biserica Hristos baroc din noul cartier de garnizoane din Neuwerk, ale cărui planuri veneau de la Pelli.
Pentru a promova așezarea Neuwerk, regele danez aprobase așezarea cetățenilor evrei în 1692, astfel încât mulți comercianți evrei s-au stabilit în Neuwerk. Ca răspuns, dealerii din orașele vechi și-au unit forțele în Rendsburg Kramerkompagnie, fondată în 1701. În acest moment, comerțul și economia erau orientate exclusiv spre aprovizionarea zilnică a rezidenților și a garnizoanei. Fabrica de faianță Rendsburg , care a fost privilegiată în 1765 și ale cărei produse de faianță de înaltă calitate sunt vândute dincolo de granițe, a atins o importanță notabilă .
Între 1777 și 1784 a fost construit Canalul Schleswig-Holstein (Canalul Eider) de la Kiel-Holtenau la Rendsburg . De la Rendsburg spre vest, ar putea fi utilizat cursul natural al Eiderului, astfel încât pentru prima dată a fost creată o cale navigabilă între Marea Baltică lângă Kiel și Marea Nordului lângă Tönning . Un sistem de blocare în orașul vechi a reglementat nivelurile apei dintre Obereider și Untereider. Sistemul a fost amplasat pe strada An der Schleuse de astăzi . A fost reînnoit când a fost construit Canalul Kiel și a fost completat după ce Canalul Gieselau a fost construit în 1937. O casă de ambalare cu trei etaje (construită în 1783) amintește de vremea Canalului Eider. Există clădiri comparabile în Kiel-Holtenau și Tönning.
1800 - 1894
În 1808, auxiliarii spanioli s-au mutat în cetate. Potrivit legendei , regele Christian al VII-lea , care era prezent la Rendsburg, a murit de un accident vascular cerebral pentru că el credea că este ostilă. De la o fereastră din casa comandantului de pe Paradeplatz, Friedrich VI. proclamat rege. La 1 ianuarie 1808, a apărut săptămânal prima ediție a ziarului săptămânal non-profit pentru Rendsburg și zona înconjurătoare . La sfârșitul anului 1813/1814, Rendsburg a fost asediat de Suedia și Rusia în timpul războaielor napoleoniene . În 1827 a fost fondată o fabrică de fier și turnătorie pe site-ul Vorwerk din Büdelsdorf : Carlshütte . La acea vreme era cea mai mare companie de prelucrare a fierului din nordul Germaniei .
În 1831, Uwe Jens Lornsen a executat cea mai mare parte a unui an de închisoare la care Curtea Penală Superioară Gottorf îl condamnase la Rendsburg. În 1845, linia de cale ferată era Rendsburg Neumünster de către compania feroviară Rendsburg-Neumünstersche deschisă.
În dimineața următoare proclamării unui guvern provizoriu Schleswig-Holstein , un tren special cu soldați a condus de la Kiel la Rendsburg pe 24 martie 1848 . Când a sunat clopotul de foc , garnizoana daneză a fost luată prin surprindere de rebelii îmbrăcați în uniforme daneze. Rendsburg a devenit centrul războiului civil împotriva Danemarcei . La 5 aprilie, trupele prusace s- au mutat . După sfârșitul primului război Schleswig, o comisie germano-daneză de reglementare a frontierei s-a reunit la Rendsburg în 1851, care trebuia să determine cursul exact al frontierei dintre Confederația Germană ( Holstein ) și Danemarca ( Schleswig ), dar același lucru anul a izbucnit fără rezultate.
În 1850 a explodat laboratorul , un complex de construcții pentru producția și depozitarea munițiilor. Între 1852 și 1864 Rendsburg a fost din nou sub suveranitate daneză . În acest moment a început demolarea fortificațiilor orașului Kronwerk și a orașului vechi. Terasamentele asociate au dus la schimbări radicale în peisajul urban. În 1853 a fost demolat Kronwerker Tor din nord-vest, în 1855 Schleswiger Tor în nord și în 1856 Alt-Holsteiner Tor din est.
În 1861, institutul de iluminat cu gaz a intrat în funcțiune și a furnizat felinarele cu gaz din oraș. După războiul împotriva Austriei și Prusiei , Danemarca a cedat ducatele Schleswig și Holstein în pacea de la Viena în 1864 . Conform Convenției de la Gastein , Rendsburg a fost planificat să fie extins ca cetate federală în 1865 pentru a asigura frontiera dintre Confederația Germană și Danemarca. Cu toate acestea, din cauza dizolvării Confederației Germane în 1866, această rezoluție nu a mai fost pusă în aplicare.
În 1867 Schleswig-Holstein a devenit o provincie prusacă . În 1873, piatra de temelie a monumentului Lornsen de pe Paradeplatz a fost pusă de Asociația Comarilor Combatilor din Kiel. Consiliul municipal - probabil din teama manifestărilor anti-prusace - nu a luat parte la ceremonie. În 1876, Peter Eggers a fondat chimice fabrica de îngrășăminte în Rendsburg , care a fost cea mai mare companie industrială a orașului , la momentul respectiv . În 1881, Neu-Holsteiner Tor ( Königstor ) din sud-vest a fost demolat .
1895-1945
În 1895, Canalul Kaiser Wilhelm (astăzi Canalul Kiel sau Canalul Kiel ) a fost deschis după opt ani de construcție. Centrala electrică finalizată a intrat online. În 1905 a fost fondat șantierul naval Nobiskrug . În 1913, podul înalt Rendsburg, început în 1911, s-a deschis peste canal cu feribotul său de transport , care este probabil cea mai izbitoare structură din oraș. O structură din oțel lungă de 2,5 kilometri, care a devenit reperul Rendsburg și unul dintre cele mai importante monumente tehnice din Germania. În 1934 a fost fondat Regimentul de artilerie Rendsburg staționat aici.
În timpul Reichspogromnachtului din 9 noiembrie până în 10 noiembrie 1938, sinagoga Rendsburg , centrul vieții comunității evreiești , a fost grav avariată de un dispozitiv exploziv . În 1939, sinagoga și fosta școală din Tora au fost vândute cu forța conducătorilor național-socialiști . În timp ce aproximativ 30 de evrei locuiau încă în Rendsburg în 1933, comunitatea evreiască a fost complet dizolvată până în 1942 prin emigrare , imigrație în ilegalitate , deportări și sinucidere . Astăzi Muzeul Evreiesc Rendsburg și Casa Dr. Bamberger sunt situate în fosta sinagogă și școală .
În timpul celui de- al doilea război mondial , Rendsburg a fost în mare parte scutit de efectele directe ale războiului. La 04 mai 1945, Hans-Georg von Friedeburg a semnat predarea parțială a Wehrmacht - ului pentru nord-vestul Germaniei, Danemarca și Țările de Jos , la Lüneburg , în numele ultimului Reich Președintele Karl Dönitz , care a părăsit anterior ultimul guvern Reich în Flensburg - Mürwik . Războiul s-a încheiat în cele din urmă cu predarea necondiționată din 8 mai 1945 . Apărătorii Rendsburg au renunțat la demolarea strategică a celor două poduri de canal. Pe 8 mai, orașul a fost predat oficial trupelor britanice și astfel a aparținut zonei de ocupație britanice .
perioada postbelică
Din 1945 încoace, afluxul de refugiați , persoane strămutate, răniți, prizonieri de război și muncă sclavă a pus probleme complexe și majore, ca peste tot în Schleswig-Holstein. Populația a crescut de la aproximativ 20.000 la aproximativ 37.000 în câțiva ani. Din 1952 a fost creat un nou spațiu de locuit, în principal în nord-vestul orașului ( Mastbrook ). În 1952 a fost înființată o școală daneză, Ejderskolen . În 1955 legea britanică a ocupației a fost abrogată .
Odată cu inaugurarea unei stații de epurare în 1956, au fost create premisele pentru canalizarea completă a tuturor gospodăriilor din Rendsburg. În 1961 a fost inaugurat tunelul canalului, iar podurile batante Rendsburg peste Canalul Kiel au fost închise. Patru ani mai târziu, în 1965, tunelul pietonal de sub Canalul Kiel a fost finalizat.
Datorită singurelor daune minore din cel de-al doilea război mondial, orașul districtual din fostul district Rendsburg a fost păstrat în țesătura sa construită și în istoria clădirilor până în anii 1950. Cu toate acestea, măsurile de planificare urbană din anii 1960 și, mai presus de toate, din anii 1970 au lăsat lacune considerabile în vechea țesătură de construcție care fusese păstrată până atunci: numeroase clădiri de la începutul secolului înainte de a fi fost victime ale mingii de demolare. Chiar (vechea) Biserică Catolică a dispărut din peisajul urban. Dar orașul încă arată caracteristicile trecutului său german și danez.
1970 până astăzi
În cursul reformei regionale , districtul Rendsburg-Eckernförde a fost înființat în 1970 . Rendsburg a rămas sediul administrației raionale.
În 1989, fostul arsenal principal de pe Paradeplatz, Arsenalul Hohe , a fost inaugurat ca centru cultural municipal . În 1991 muzeele s-au deschis în centrul cultural Arsenal .
În 1995 Canalul Kiel, unul dintre cei mai importanți factori de localizare din Rendsburg, și-a sărbătorit centenarul. În 1999, Rendsburg a sărbătorit cea de-a 800-a aniversare a orașului, cu un an plin de activități. În 2006, primarul Breitner a prezentat un nou design al orașului, conform căruia centrul vechi al orașului ar trebui restaurat și reconstruit până în 2015.
Încorporări
La 1 ianuarie 1977, au fost încorporate părți din comunitatea vecină Fockbek cu mai mult de 25 de locuitori la acea vreme.
militar
De la înființarea Bundeswehr până la sfârșitul anului 2009, Rendsburg a fost un oraș de garnizoană cu două barăci: cazarma Eider, construită în cartierul Neuwerk la începutul secolului și cazarma Feldwebel-Schmid în nord (până pe 8 mai) , 2000 „cazarmă Rüdel”). Eiderkaserne a fost închis la mijlocul anului 2008 ca parte a transformării Bundeswehr. Centrul de instruire a forței de apărare aeriană a armatei staționat în Feldwebel-Schmid-Kaserne a fost mutat în Munster și a fost închisă și cazărma. Astăzi doar forța aeriană este în derâdere .
populației
Dezvoltarea populației
Sursa pentru cifrele din 1970: Biroul Statistic de Statistică, întotdeauna pe 31 martie.
- 1879: 13.400 de locuitori
- 1945: la început aproximativ 20.000 de locuitori - apoi în câțiva ani crește la aproximativ 37.000 de locuitori din cauza afluxului de refugiați și persoane strămutate
- 1946: 35.502 locuitori
- 1961: 35.721 locuitori
- 1970: 34.696 locuitori
- 1980: 32.657 locuitori
- 1990: 30.960 locuitori
- 2000: 29.560 locuitori
- 2001: 29.385 locuitori
- 2002: 29.172 locuitori
- 2003: 28.983 locuitori
- 2004: 28.668 locuitori
- 2005: 28.441 locuitori
- 2006: 28.444 locuitori
- 2007: 28.450 locuitori
- 2008: 28.406 locuitori
- 2009: 28.369 locuitori
- 2010: 28.191 locuitori
- 2011: 28.182 locuitori
- 2012: 28.090 locuitori
- 2013: 27.410 locuitori
- 2014: 27.315 locuitori
- 2017: 28.789 locuitori
- 2018: 28.470 locuitori
- 2019: 28.896 locuitori
Religiile
În 2011, 54% din populația din Rendsburg era evanghelică luterană . Congregațiile luterane ale orașului fac parte din Biserica Regională a Germaniei de Nord sau din Biserica Daneză din Schleswig de Sud ( Dansk Kirke i Sydslesvig ). În plus, există parohii ale Bisericii Catolice (9%), parohii libere, precum și musulmani și evrei . 32% nu aparțineau niciunei comunități religioase de drept public. Componența Bisericii Protestante a scăzut de la 17.860 în 2000 la 11.860 în 2020.
- Bisericile evanghelice luterane
- Bugenhagenkirche, aparține parohiei Sf. Marien
- Biserica Hristos , fostă biserică de garnizoană
- Sf. Jürgen
- Sf. Marien în orașul vechi
- Rendsborg Danske Kirke
- Comunitate în Ev. Biserica din Schleswig-Holstein - districtul Rendsburg de pe Herrenstrasse
- Biserici romano-catolice
- Sf. Martin
- Sf. Mihail
- Biserici evanghelice libere
Asociația Evanghelică Biserici libere (VEF) este reprezentată în Rendsburg cu următoarele trei congregațiile:
- Biserica baptistă de pe Ritterstrasse
- Comunitatea creștină gratuită din Flensburg pe Materialhofstrasse
- Biserica Adventului de pe Karl-Böge-Platz din Fockbek
Următoarea biserică gratuită nu aparține VEF:
- Întâlnire creștină la Rendsburg pe Kieler Strasse
- Alte comunități religioase cu fond creștin
- Biserica nouă apostolică din Fockbeker Chaussee
- Centrul comunitar al comunității creștine din Timm-Kröger-Straße
- Sala Regatului a Martorilor lui Iehova în Rendsburg-Hoheluft
- moschee
În 2009 a fost deschisă Moscheea Centrum , cea mai mare moschee din Schleswig-Holstein.
Politică și administrație
Ședința Consiliului
Distribuirea locurilor în ședința de consiliu după alegerile locale din 6 mai 2018 și proporția voturilor obținute acolo:
Partid politic | Scaune | Ponderea voturilor |
---|---|---|
CDU | 9 | |
SPD | 9 | |
VERDE | 5 | |
FDP | 3 | |
STÂNGA | 2 | |
SSW | 3 | |
total | 31 |
Primar
Nepartidul Janet Sönnichsen este primar al orașului Rendsburg din 2021 . Ea a câștigat în primul scrutin, cu 68,7% din voturi, împotriva precedentului titular Pierre Gilgenast (SPD). Este prima femeie în funcție din istoria orașului Rendsburg.
stema
Stema și steagul au fost aprobate la 30 decembrie 1964.
Blazon : „În argint peste valuri argintii și albastre alternante, un castel roșu, de cărămidă, cu zid crenelat, trei turnuri crenelate cu acoperișuri albastre, dintre care cel din mijloc este puțin mai înalt și mai lat și cu o poartă deschisă, în interior stema Holstein (în roșu frunza de urzică argintie). "
Orașul are stema sa istorică, bazată pe cel mai vechi sigiliu al orașului din 1360. Arată „Reinholdsburg” de pe Insula Eider, care a asigurat trecerea peste Eider la granița dintre Holstein și Schleswig. Această importantă fortificație a fost menționată pentru prima dată în jurul anului 1200, cea a orașului în 1253. Istoria orașului Rendsburg în Evul Mediu târziu se caracterizează prin dezvoltarea sa într-un oraș comercial cu relații comerciale extinse în regiunea Mării Nordului și a Mării Baltice și prin rolul său ca reședință suverană și cetate de graniță în bătălia pentru Ducatul Schleswig. Din secolul al XVI-lea până în secolul al XIX-lea, Rendsburg a avut o mare importanță ca cetate de stat. Cel mai vechi sigiliu al orașului arată, în conformitate cu forța defensivă a orașului, un castel cu trei turnuri peste valuri. În secolele următoare, aspectul clădirii s-a schimbat. Turnurile au primit arcuri de legătură și acoperișuri cu cupole (încă la Schlothfeldt). Abia în 1580 frunza de urzică a fost adăugată la poarta deschisă , probabil ca un semn demonstrativ al apartenenței la Holstein. Culorile stemei au fost schimbate de multe ori de-a lungul secolelor și se bazează acum pe culorile de stat din Schleswig-Holstein. Forma actuală a stemei nu „literalmente” preia cea mai veche imagine a sigiliului, ci a fost creată pe baza modelului tiparelor heraldice legate de timp.
Stema a fost proiectată de heraldistul Brunsbüttel Willy "Horsa" Lippert .
steag
Castelul roșu al stemei orașului în alb, s-a deplasat ușor spre stâlp, însoțit de o margine roșie îngustă în partea de sus și de jos.
Sigla orașului
Pe lângă stema oficială, orașul Rendsburg folosește așa-numita siglă a orașului pe site-ul său și în comunicarea tipărită. Aceasta arată o reprezentare stilizată a podului înalt în roșu și a Canalului Kiel în albastru, precum și a cuvintelor „Canalul Rendsburg am Kiel”.
Înfrățirea orașelor
Orașul Rendsburg întreține relații de parteneriat cu următoarele zece orașe partenere :
oraș | țară | de cand |
---|---|---|
Aalborg | Iutlanda de Nord, Danemarca | 1976 |
Almere | Flevoland, Olanda | 2014 |
Haapsalu | Lääne, Estonia | 1989 |
Kristianstad | Comitatul Skåne, Suedia | 1992 |
Lancaster | Lancashire, Marea Britanie | 1968 |
Piteå | Județul Norrbotten, Suedia | 1978 (prietenie) |
Județul Racibórz | Silezia, Polonia | 2004 |
Rathenow | Brandenburg, Germania | 1990 |
Skien | Telemark, Norvegia | 1995 |
Vierzon | Centre-Val de Loire, Franța | 1975 |
Pentru prima dată în 1980, din 1996 din patru în patru ani, orașul organizează, de asemenea, Jocurile Europene pentru Tineret (anterior: Zilele Internaționale pentru Jocuri și Cultură pentru Tineret Rendsburg ), la care sunt invitați tineri din toate orașele partenere. Jocuri similare au loc în anii intermediari - și la fiecare patru ani - în orașele gemene Lancaster, Almere și Aalborg. Această tradiție se întoarce la Ungdomslegene (jocuri pentru tineri), care a avut loc pentru prima dată la Aalborg în 1975 . Ultimele jocuri pentru tineri din Rendsburg au avut loc în 2016.
Pe lângă relațiile de parteneriat oraș, orașul Rendsburg este, de asemenea, membru al Asociației Mondiale a Feriboturilor cu Suspensie , înființată la Bilbao în 2003, și al Grupului de lucru german al Feriboturilor cu Suspensie.
Cultură
Arhitectură și peisaj urban
Din perspectiva planificării urbane, trei zone urbane sunt deosebit de importante:
- Orașul vechi de-a lungul Ober- și Untereider cu centrul din jurul Marienkirche , piața orașului vechi și Schiffbrückenplatz.
- Neustadt, așa-numitul Neuwerk, care include extinderea urbană barocă la sud de Untereider, cu Paradeplatz situată central, Christkirche (fosta biserică de garnizoană ) și arsenalul.
- Istoricizarea străzilor amenajate, precum și a noilor zone de construcție de-a lungul zidurilor și fortificațiilor în buclă ; Aici puteți găsi cazărmi, dar și clădiri civile și administrative din epoca Wilhelmine .
- Oficiul poștal (Rendsburg) a fost construită în 1881.
Obiective turistice (selecție)
- „Linia albastră” de pe trotuarul centrului orașului conectează 30 de obiective turistice și instituții culturale într-o plimbare a orașului.
- Podul feroviar ( Rendsburger Hochbrücke ) peste Canalul Kiel cu unul dintre cele opt feriboturi suspendate din întreaga lume
- Sistemul de salut al navei Rendsburg
- În fața Bisericii Hristos din Neuwerk se află memorialul creat de sculptorul din Hamburg Richard Kuöhl și inaugurat în 1922 pentru cei care au murit în Primul Război Mondial al regimentului de infanterie „Ducele de Holstein” staționat aici . După cel de-al doilea război mondial, dedicarea monumentului a fost extinsă pentru a include secțiunea tradițională a trupelor II / IR 46 / 1939–1945.
- Sculpturile reprezintă fostele orașe originale Stutentrine și Margrave .
- Sculpturile din parcul Hans-Heinemann sunt o specialitate.
- Un memorial la Paradeplatz comemorează pe Uwe Jens Lornsen .
- În Rendsburg există 35 de obstacole în memoria victimelor național-socialismului , a se vedea lista obstacolelor din Rendsburg .
Instituții culturale
- Muzeele din centrul cultural
- Muzeul Evreiesc din Casa Dr. Bamberger
- Teatru de oraș cu Teatrul de Stat Schleswig-Holstein
- Biblioteca orașului Rendsburg
- Arhivele orașului Rendsburg
- Arhiva de expediere Rendsburg
- Nordmarkhalle din 1913, un centru de evenimente în fosta sală de licitație de vite
- Nordkolleg Rendsburg , academie pentru educație culturală și centru de conferințe
- Sinfonietta nord-germană , atelier de orchestră cu sediul în Rendsburg
- Musikkorps Rendsburg, fondat în 1988, cântă cu muzică orchestrală la festivaluri de stradă și oferă, printre altele, muzică multi-generațională, educație familială și dezvoltare a tinerilor.
Evenimente regulate
- la fiecare patru ani: jocuri internaționale pentru tineri și zile culturale cu echipe și grupuri de muzică din orașe prietenoase și orașe partenere
- expoziție anuală de artă NordArt în Büdelsdorf vecin
- Cupa anuală SH Netz (fostă „Cupa E.ON Hanse”), canotaj internațional de opt curse
- expoziție anuală de grădină FLORA
- târgul anual de comerț agricol și de consum NORLA
- anual NOK-Romantika (festivalul luminilor pe Canalul Kiel)
- festivalul anual al orașului, numit Rendsburger Herbst
- piata anuala de Craciun
- Piețe anuale, târg de primăvară și toamnă pe Willy-Brandt-Platz și târg de vară în zona Obereiderhafen
- Piață săptămânală cu peste 50 de furnizori pe Paradeplatz, Schiffbrückenplatz și Schlossplatz
Afaceri
Numere economice
Rata șomajului în districtul Rendsburg-Eckernförde a fost de 4,0% în mai 2019. În 2014, produsul intern brut pe locuitor din districtul Rendsburg-Eckernförde era de 26.659 euro, sub media Germaniei (36.003 euro).
angajator
Angajatorii din Rendsburg au fost în special Bundeswehr și NATO cu sediul central LANDJUT și Școala de apărare aeriană a armatei până în anii '90 . Cu toate acestea, de la sfârșitul Războiului Rece , acestea au fost reduse și mai mult, astfel încât astăzi doar aripa de transport aerian 63 este staționată în vecinătatea Hohn. Spitalul raional Rendsburg are aproximativ 1.800 de persoane.
Companiile mai mari din Rendsburg și din împrejurimi includ:
- Mașini de construcții Mecalac în Büdelsdorf
- Grupul ACO din Büdelsdorf
- Freenet AG în Büdelsdorf
- Fabrica de rulote hobby din Fockbek
- Dealer auto Kath în Rendsburg
- Nobiskrug - șantierul naval din Rendsburg
- Senvion (centru de dezvoltare și clădire administrativă) în Osterrönfeld
- Peter Wolters în Rendsburg
- Amazon în Borgstedt
trafic
Rendsburg este situat convenabil în mijlocul Schleswig-Holstein, la intersecția a două autostrăzi, trei autostrăzi federale și două linii de cale ferată, precum și Canalul Kiel.
Porturi
Prin Canalul Kiel, Rendsburg are portul districtual cu o lungime a cheiului de 900 m pentru navele maritime și șantierul naval al șantierului naval Saatsee, cu o șantier de construcție a WSA Kiel-Holtenau . Există, de asemenea, două facilități portuare în Obereider , dintre care una este utilizată doar pentru excursii. Celălalt este pe Büdelsdorfer Ufer și este utilizat de compania ACO . Tot pe Obereider, direct pe Obereider-See , Obereider-Yachtservice a fost singurul furnizor de servicii pentru sporturi nautice din această zonă din 2005. Șantierul naval Nobiskrug are și propriul său chei, care este utilizat doar de șantierul naval în sine.
În 2011, în portul raional au fost manipulate aproximativ 380.000 de tone de mărfuri. Pe cealaltă parte a canalului din Osterrönfeld , a existat portul Rendsburg, care este orientat spre componente de marfă grea și turbine eoliene și are două dane pentru navele oceanice din 2011 .
cale ferată
Stația Rendsburg oferă conexiuni în transportul feroviar și -nahverkehr către Hamburg, Flensburg, Husum, Neumünster și Kiel și Padborg în Danemarca. Rendsburg va inter alia. deservite și de trenuri interurbane individuale . În plus, gara este importantă pentru transportul școlar datorită conexiunii sale cu orașul Nortorf și comunitatea Owschlag.
Podul ridicat Rendsburg peste Canalul Kiel a fost făcută din oțel între 1911 și 1913 . În cursul liniei de cale ferată Neumünster - Flensburg , o mare parte din traficul feroviar nord-sud al Schleswig-Holstein este gestionat peste acest pod feroviar istoric . De acolo, călătorii au o vedere panoramică asupra orașului și a celei mai aglomerate căi navigabile artificiale din lume. Sub pod este o raritate, un feribot transportor : există doar două feriboturi de acest tip în Germania și doar opt în întreaga lume.
Trafic rutier
Rendsburg se află pe autostrăzile federale A 7 și A 210. Prin oraș circulă și următoarele autostrăzi federale: B 77 , B 202 și B 203 . Autostrada federală 77 este, de asemenea, utilizată ca ocolire vestică a orașului și, în special, deschide zonele industriale vestice și le leagă de Kiel, deoarece B 77 este conectat la A 210 prin tunelul de canal . Drumul federal 202 parcurge parțial paralel cu B 77 și mai târziu cu B 203 și se desparte în orașul vecin Fockbek spre punctele finale.
Rendsburg este considerat un nod de circulație cu importanță supraregională, în special datorită numeroaselor posibilități de a traversa Canalul Kiel. Pe lângă Tunelul Canalului, care a fost inaugurat în anii 1960, există și feribotul de transport , feribotul Nobiskrug și podul autostrăzii Rader . Tunelul pietonal permite bicicliștilor și pietonilor să treacă sub feribot. Accesul se face prin două lifturi și patru scări rulante . Acestea din urmă au fiecare 55,9 metri lungime.
Transportul aerian
La aproximativ zece kilometri sud-vest de Rendsburg se află aerodromul Rendsburg-Schachtholm ( aerodrom , cod ICAO EDXR). Cel mai apropiat aeroport internațional se află în Hamburg, la aproximativ 100 km. Aerodromul este locul elicopterului de salvare Christoph 42.
Transport public
De la autogara centrală (ZOB) există autobuze urbane , precum și autobuze regionale și naționale . Aici sunt posibile excursii în orașele de district Heide, Schleswig și Husum, precum și în alte locuri, cum ar fi Eckernförde sau Kappeln. Există, de asemenea, legături cu autobuzul către Berlin, Hamburg și Kiel. Traficul orașului, operat de Transdev Nord GmbH sub marca Norddeutsche Verkehrsbetriebe (NVB), menține linii diferite, care, pe lângă multe destinații din oraș, sunt și comunitățile / orașele din jur Büdelsdorf, Fockbek, Westerrönfeld, Osterrönfeld, Schülp, Schacht- Audorf, Rickert și conectați Nübbel la oraș. Pe lângă transportul școlarilor, traficul orașului își asumă și sarcina de a lega cu birourile. Linia 19, care este singura linie care nu merge spre ZOB, face legătura între municipalitățile Rickert și Nübbel de sediul central Fockbek. Punctele centrale de transfer sunt ZOB, Schlossplatz și Stoppstraße.
Prezentare generală a rutelor de circulație a orașului:
- Liniile 1, 2, 3: feribotul Nobis - Rendsburg ZOB - Fockbek
- Liniile 5, 6, 7: Hochfeld - Rendsburg ZOB - Kolberger Straße
- Liniile 10, 11, 12: Hohe Luft - Rendsburg ZOB - Büdelsdorf
- Linia 15: Eiderpark - Rendsburg ZOB
- Linia 16: Schacht-Audorf - Osterrönfeld - Rendsburg ZOB (operat de Graf Recke)
- Linia 17: Rendsburg ZOB - Westerrönfeld - Schülp
- Linia 17A: Rendsburg ZOB - Școala Westerrönfeld - Școala Osterrönfeld
- Linia 18: Paradeplatz - Rendsburg ZOB - Ahlmannstraße - Klinter Friedhof
- Linia 19: Nübbel - Fockbek - Rendsburg - Büdelsdorf - Rickert
educaţie
Școli de învățământ general
Număr de elevi din anul școlar 2020/2021
-
Școli primare (GS)
- GS Obereider, Pastor-Schröder-Straße (190 elevi în 8 clase)
- Școala Rotenhof, Ahlmannstraße (281 elevi în 15 clase)
- GS Mastbrook, Ostlandstrasse (208 elevi în 9 clase)
- GS Nobiskrug, Nobiskrüger Allee (123 elevi în 5 clase)
- GS Neuwerk (Moltkeschule), Moltkestrasse (236 elevi în 11 clase)
-
Școli comunitare (GemS)
- Old Town School (Europaschule), An der Bleiche (475 elevi în 27 clase)
- GemS Christian-Timm-Schule (Europaschule), Kieler Straße (484 elevi în 23 de clase)
- Ejderskolen (GS, GemS și FöZ), Prof.-Koopmann-Straße (129 elevi în 7 clase)
- Școala privată Mittelholstein (GS, sală de gimnastică, școală suplinitoare), Schleswiger Chaussee (139 elevi în 11 clase)
-
Licee
- Helene-Lange-Gymnasium, Ritterstraße (945 elevi în 38 de clase)
- Herderschule (Europaschule), Am Stadtsee (603 elevi în 25 de clase)
- Liceul Kronwerk, Eckernförder Straße (644 elevi în 26 de clase)
-
Școli gratuite
- New Waldorf School, Nobiskrüger Allee 75 (158 elevi în 8 clase)
-
Centre de finanțare (FöZ)
- FöZ learning, Ahlmannstraße (13 elevi într-o clasă (352 supravegheați))
- Dezvoltare intelectuală FöZ (Școala Hochfeld), Aalborgstraße (125 de elevi în 16 clase)
- Limbi FöZ (școală stelară), 11 locații în districtul Rendsburg-Eckernförde
Scoli vocationale
Număr de elevi din anul școlar 2020/2021
- Centrul de formare profesională de pe Canalul Kiel, Herrenstrasse (3079 de studenți în 195 de clase)
- Centrul de formare profesională Rendsburg-Eckernförde, Kieler Straße (2848 de studenți în 170 de clase)
- Centrul de educație al clinicii Imland, Lilienstraße (fără detalii)
- Johanniter-Nord-Akademie (Campus Rendsburg), P.-H.-Eggerstraße (n / a)
- Școli tehnice surde (diverse discipline), Arsenalstrasse
Alte instituții de învățământ
- Nordkolleg Rendsburg , Academia pentru Educație Culturală, Am Gerhardshain
- Institut de instruire ( DEULA ) pentru mediu și tehnologie, agricultură, horticultură și grădinărit / amenajare a teritoriului, Grüner Kamp
- Centrul de reabilitare pentru diaconie pentru persoanele cu deficiențe de auz , Johann-Wilhelm-Geiger-Weg
- Volkshochschule Rendsburger Ring e. V., Arsenalstrasse
Fostele instituții de învățământ
- Școala de femei coloniale din Rendsburg (1926-1945)
- AKAD - Universitatea de Științe Aplicate Rendsburg (închis în 2002, locație nouă în Pinneberg )
- Școala gratuită Waldorf Rendsburg (1950–2018)
Personalități
literatură
- Frauke Dettmer: La noi, evreii erau la fel de umani ca toți ceilalți. Căi de viață Evreii Rendsburg 1933-1945 Wachholtz, Neumünster 2016, ISBN 978-3-529-06230-8
- Frauke Dettmer: evrei în Rendsburg . În Steinburger Jahrbuch 2002, editat de asociația de origine pentru districtul Steinburg. Pagina 225-275. De asemenea, publicat în Informations zur Schleswig-Holsteinische Zeitgeschichte (ISHZ) 39/2001 - acolo într-o formă extinsă, cu o anexă la surse.
- Alfred Gudd: Cetatea Rendsburg. Despre istoria militară a orașului. Albers, Rendsburg 2016, ISBN 978-3-945753-03-3
- Alfred Gudd: Nobilimea din colțul ascuțit. Casele Rendsburg și poveștile lor. Reichel, Rendsburg 2009, ISBN 978-3-935441-20-9
- Edward Hoop: Primarii orașului Rendsburg 1714–1990 . Eckert-Verl., Kiel 1990.
- Edward Hoop: Istoria orașului Rendsburg. Möller, Rendsburg 1989, ISBN 3-87550-114-4 .
- Mally Kant-Ahile: micul oraș din țara celor două râuri cu dragoste - nu cruțat de remarci critice. Schütze, Berlin 2001, ISBN 9783928589161
- Casper Frederik Wegener: De la suveranitatea asupra vechiului Rendsburg de pe Insula Eider , CA Reitzel, Copenhaga, 1850.
- Klaas Hartmann-Moritzen: Între disputele birocratice și eforturile de conversie Clădirile militare din Rendsburg de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial . În: Robert Bohn , Michael Epkenhans (eds.): Orașele garnizoanei din secolele XIX și XX. [O publicație a Institutului pentru istoria contemporană și regională Schleswig-Holstein și a Centrului de istorie militară și științe sociale din Bundeswehr] (= seria de publicații IZRG . Vol. 16). Editura de istorie regională, Gütersloh 2015, ISBN 978-3-7395-1016-3 , p. 177 și urm.
- Günter Neugebauer : Împotriva uitării. Victime și făptași în epoca nazistă din Rendsburg. Verlag RD-Druck, 2018, ISBN 978-3-9810912-6-7 . (Cu biografii, printre altele, ale lui Franz Krabbes, Dr. Heinrich de Haan , Herbert Puhlmann, Herbert Furck, Hermann Heinrich, Richard Menzel, Heinrich Carl, Fritz Nobody ).
- Günter Neugebauer: deputat în Parlament Neugebauer are cuvântul , notează despre Heide Simonis, afacerile și evenimentele din politica regională și de stat din Schleswig-Holstein. Verlag RD-Druck 2014, Rendsburg, ISBN 978-3-00-046087-6 .
- Dorothea Siegle: purtătorii unei germane autentice. Școala de femei coloniale Rendsburg Wachholtz, Neumünster 2004, ISBN 3-529-02806-1 .
Film
- The German Women's Colonial School Rendsburg (1937, produs de Paul Lieberenz , anul publicării și distribuției: 1974 de IWF Wissen und Medien gGmbH Göttingen.)
- Paștele polonez (2011)
Link-uri web
Dovezi individuale
- ↑ Biroul de Statistică Nord - Populația municipalităților din Schleswig-Holstein trimestrul IV 2020 (fișier XLSX) (actualizare pe baza recensământului din 2011) ( ajutor în acest sens ).
- ^ Feribot de transport Accident Rendsburg cu transport maritim (video). Schleswig-Holsteinische Landeszeitung, 9 ianuarie 2016, accesat la 22 februarie 2021 .
- ↑ Harta districtelor pe rendsburg.de (PDF)
- ↑ Saxo Grammaticus, Gesta Danorum. Ed. J. Olrik și H. Raeder. Vol. 1. Copenhaga 1931. Cartea IV, 3, 8. Cf. Hoop, Geschichte Rendsburgs p. 19
- ^ Annales regni Francorum. Ed. F. Scurt, Scr. rer. Germeni. in usu schol., Hannover 1895, p. 134. A se vedea Hoop, Geschichte Rendsburgs, p. 20
- ^ Horst Windmann: Schleswig ca teritoriu. Wachholtz, Neumünster 1954, tabelul familiei I.
- ^ Alfred Gudd: Cetatea Rendsburg. Albers, Rendsburg 2016, pp. 11 și 14.
- ↑ "Instante igitur Aestate, Canutus rex contra Adolphum Exercitum persuxit ad Egdoram in loco qui dicitur Reinoldesburch". Arnold von Lübeck, Chronica Slavorum. Ed. Lappenberg XXI, VI, 11. Vezi și Hoop, Geschichte Rendsburgs, p. 31.
- ↑ Vezi Edward Hoop, Geschichte Rendsburgs, pp. 46–48.
- ↑ SHRU II Nr. 49 din 20 august 1253
- ↑ Dipl. Dan. II, 1, nr. 316.
- ^ Horst Windmann: Schleswig ca teritoriu. Wachholtz, Neumünster 1954, p. 172.
- ↑ StA RD Urk 1002. Vezi și Malte Kühl: O privire asupra celui mai vechi document. Kieler Nachrichten, 8 octombrie 2014, accesat la 22 februarie 2021 .
- ↑ G. Ebe: Ciceronul german. Arhitectura II . Spamer, Leipzig 1898, p. 49.
- ↑ vezi datele de la Society for Leprosy sub Copie arhivată ( Memento din 10 decembrie 2014 în Internet Archive )
- ↑ Christlyke kercken ordeninge de yn the Fürstendömen Schleszwig, Holsten etc. [Rezolvat de parlamentul de stat Rendsburg la 9 martie 1542]. Magdeburg, 1542 exemplare ale arhivelor orașului Rendsburg împrumutate în expoziția permanentă a Bisericii Sf. Maria. Literatură: Walter Göbell (Ed.): Ordonanța Bisericii Schleswig-Holstein din 1542 , Neumünster 1986 (= scrierile Asociației pentru Istoria Bisericii Schleswig-Holstein I; 34); Lothar Francke: 500 de ani de Luther, 400 de ani de biserică de stat din Schleswig-Holstein. În: Rendsburger Jahrbuch 2017 , pp. 5-22
- ↑ http://mindretalsliv.dk/files/Ausstellungskatalog_de.pdf
- ↑ Vezi Edward Hoop: Geschichte Rendsburgs , pp. 243-245.
- ↑ Gerret Liebing Schlaber: granița Eider în secolul al XIX-lea . În: Grenzfriedenshefte . Nu. 1 , 2001, p. 17-20 .
- ↑ Predarea pe Timeloberg (PDF, 16 S; 455 kB)
- ^ Institute for Schleswig-Holstein Contemporary and Regional History : VIMU. Sfârșitul războiului , accesat la: 31 mai 2017
- ↑ a b Istoria Rendsburg rendsburg.de
- ↑ a b Oficiul Federal de Statistică (ed.): Director istoric al municipalității pentru Republica Federală Germania. Modificări de nume, frontieră și număr cheie în municipii, județe și districte administrative din 27 mai 1970 până în 31 decembrie 1982 . W. Kohlhammer GmbH, Stuttgart / Mainz 1983, ISBN 3-17-003263-1 , p. 184 .
- ^ A b Rendsburg: Statistici rendsburg.de
- ^ Rezultatul recensământului din 2011. În: www.Zensus2011.de. 9 mai 2011, accesat la 21 august 2014 .
- ↑ Cele trei parohii Rendsburg au început negocierile de fuziune
- ↑ Bisericile încep discuții de fuziune
- ↑ Christliche-Gemeinden.eu: Comunitate în Biserica Evanghelică Schleswig-Holstein (districtul Rendsburg)
- ↑ Prezența pe internet a Congregației Baptiste Rendsburg
- ↑ Prezența pe internet a Comunității Creștine Libere din Flensburg
- ↑ Christliche-Gemeinden.eu: Biserica Adventului Rendsburg-Fockbek
- ↑ Christliche-Gemeinden.eu: Adunarea creștină Rendsburg
- ^ Cronica comunității din Rendsburg. În: Pagina de pornire a Bisericii Noului Apostolic www.nak-nordost.de. Adus pe 10 martie 2021 .
- ↑ https://wahlen.rendsburg.de/gw2018.html
- ^ NDR: Rendsburg primește un primar. Adus pe 21 noiembrie 2020 .
- ↑ a b Stema municipală a Schleswig-Holstein
- ↑ Istorie, blazoane, steaguri. Orașul Rendsburg, accesat la 22 februarie 2021 .
- ↑ Parteneriate locale în Europa. Orașul Rendsburg, accesat la 22 februarie 2021 .
- ^ European Youth Games 2016. Orașul Rendsburg, accesat la 22 februarie 2021 .
- ↑ linia albastră - ruta ușor diferită prin Rendsburg. Informații turistice, accesat la 22 februarie 2021 .
- ↑ O asociație de muzică pentru tineri din nordul îndepărtat. Adus la 22 februarie 2021 .
- ↑ Agenția Federală pentru Ocuparea Forței de Muncă: statistici pentru districtul Rendsburg-Eckernförde statistik.arbeitsagentur.de, din mai 2019
- ^ Date structurale Rendsburg-Eckernförde - ofițerul federal care revine. Adus la 22 februarie 2021 .
- ^ NDR: Amazon în Borgstedt: blocaje de trafic și haos de parcare. Adus pe 2 mai 2020 .
- ↑ Bilanțul porturilor maritime germane 2011. În: Hansa . Ediția 4/2012, p. 79, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 2012, ISSN 0017-7504
- ↑ Biroul de statistică pentru Hamburg și Schleswig-Holstein: Director al școlilor de învățământ general din Schleswig-Holstein 2020/2021
- ↑ Biroul de statistici pentru Hamburg și Schleswig-Holstein: Repertoriul școlilor profesionale din Schleswig-Holstein 2020/2021