Franco Uncini

Franco Uncini

Naţiune:	Italia Italia
Campionatul mondial de motociclete
statistici
Începe Victorii Polonezi SR 80 Al 7-lea A 8-a 3
Titlul mondial:	1
Puncte Cupa Mondială:	446
Podiumuri:	21
Conform clasei: Clasa 250 cc Primul început: TT olandez 1976 Ultimul început: Marele Premiu Cehoslovac 1978 Constructori 1976, 1978  Yamaha  • 1977  Harley-Davidson Bilanțul Cupei Mondiale Vice campion mondial ( 1977 ) Începe Victorii Polonezi SR 14 2 Al 4-lea 2 Puncte Cupa Mondială: 120 Podiumuri: Al 7-lea Clasa 350 cm³ Primul început: Marele Premiu al Națiunilor 1976 Ultimul început: Olandeză TT 1978 Constructori 1976-1978  Yamaha Bilanțul Cupei Mondiale Cupa Mondială a noua ( 1976 ) Începe Victorii Polonezi SR A 8-a - 3 - Puncte Cupa Mondială: 57 Podiumuri: 3 Clasa 500 cc Primul început: Marele Premiu al Venezuela din 1979 Ultimul început: Marele Premiu San Marino din 1985 Constructori 1979-1985  Suzuki Bilanțul Cupei Mondiale Campion mondial ( 1982 ) Începe Victorii Polonezi SR 58 5 1 1 Puncte Cupa Mondială: 269 Podiumuri: 11

Podium câștigător al cursei de 500 cmc la TT olandez 1982 : Kenny Roberts sr. , Franco Uncini și Barry Sheene (de la stânga)

Scena de curse din cursa de 500cc a TT olandez 1982: Franco Uncini (nr. 10) în fața lui Jack Middelburg (nr. 4) și Kenny Roberts sr. (Numarul 3)

Franco Uncini (n. 9 martie 1955 la Recanati ( MC ), Italia ) este un fost pilot de motociclete italian .

Uncini a disputat un total de 80 de curse în campionatul mondial de motociclete între 1976 și 1985 și în 1982 a câștigat titlul la clasa 500 cc .

Carieră

Uncini a debutat în cursele profesionale cu Laverda în clasa 750cc. Ulterior a trecut la Ducati și a reușit să câștige câteva campionate italiene. Uncini a concurat primele curse în campionatul mondial în 1976 cu Yamaha în clasele de până la 250 și până la 350 cm³. În debutul său la Marele Premiu la Marele Premiu al Națiunilor de la Mugello , Uncini nu a reușit să ajungă la puncte la 250 cc, ci a ocupat locul al doilea la 350 cc în spatele lui Johnny Cecotto . După un alt podium la Barcelona, ​​a terminat pe locul nouă în campionatul final al clasei 350 cu doar trei curse. Anul următor a câștigat primul său Grand Prix pe o Harley-Davidson în clasa 250cc din Imola . După o altă victorie la Brno și câteva locuri pe podium, a terminat al doilea în spatele lui Mario Lega la sfârșitul sezonului . Uncini s-a mutat înapoi la Yamaha în 1978 din cauza unei dispute cu coechipierul său Walter Villa și s-a încheiat în acest sezon cu trei podiumuri la clasa 250 cc pe locul opt în Campionatul Mondial. În anii 350 a reușit să obțină un al doilea loc în spatele lui Kork Ballington pe Salzburgring .

În sezonul 1979, Uncini a fondat o echipă privată din clasă de până la 500 cm³ cu un Suzuki folosit . În prima cursă a sezonului a luat locul patru și la Rijeka în spatele lui Kenny Roberts sr. iar Virginio Ferrari a ocupat locul trei. El a terminat Campionatul Mondial ca cel mai bun pilot privat în locul cinci. În sezonul 1980 , cu un al doilea loc ca cel mai bun rezultat în doar opt curse organizate din cauza a trei anulări - din nou ca cel mai bun pilot privat - a obținut locul patru în Campionatul Mondial.

Sezonul 1981 a fost afectat de răni, dar după mutarea lui Marco Lucchinelli de la Suzuki la Honda, Uncini a primit încă un contract de lucrări cu Suzuki pentru 1982 . Uncini a profitat de șansă și a obținut titlul mondial cu cinci victorii înaintea lui Graeme Crosby și Freddie Spencer .

În 1983 , Uncini a fost grav rănit și comatos într-o coliziune cu Wayne Gardner la Assen , dar și-a revenit complet și s-a retras din cariera sa activă după sezonul 1985 . Astăzi Uncini lucrează ca ofițer de siguranță IRTA pentru campionatul mondial de motociclete.

statistici

succesele

• 1982 - Campion mondial 500 cc la Suzuki
• 7 victorii la Marele Premiu

Onoruri

• Introducere în Sala Famei MotoGP

În campionatul mondial de motociclete

Link-uri web

• Franco Uncini pe site-ul oficial al Campionatului Mondial de Motociclete (engleză).
• Fotografii de Uncini la highsider.com