George Constantine
| Naţiune: |
 Statele Unite
|
||||||||
| Campionatul mondial de automobile | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primul început: | Marele Premiu SUA din 1959 | ||||||||
| Ultimul început: | Marele Premiu SUA din 1959 | ||||||||
| Constructori | |||||||||
| 1959 Michael Taylor | |||||||||
| statistici | |||||||||
| Soldul Cupei Mondiale: | - | ||||||||
| |||||||||
| Puncte Cupa Mondială : | - | ||||||||
| Locuri pe podium : | - | ||||||||
| Ture de conducere : | - | ||||||||
George John Constantine (n . 22 februarie 1918 în Southbridge , † 7 ianuarie 1968 acolo ) a fost un pilot american de curse .
Carieră
George Constantine a condus curse de mașini sport din seria SCCA în America de Nord în anii 1950. Prima sa mașină de curse a fost o Jaguar XK 120 . În 1956 a câștigat Marele Premiu al Mașinilor Sportive la Watkins Glen într-un Jaguar D-Type . Constantin a sărbătorit multe victorii pe un Aston Martin DBR2 , cum ar fi Trofeul Nassau din Bahamas în 1959. În 1959, el și Walt Hansgen au fost aleși șoferul anului al USSC.
Succesele sale l-au făcut pe Constantine să fie un cunoscut pilot de curse în SUA la sfârșitul anilor 1950 . Prin urmare, a fost unul dintre marii locali invitați la Sebring pentru Marele Premiu SUA din 1959 . Constantine a condus un Cooper T45 - Climax pe care Michael Taylor îl raportase pentru el. Americanul nu a putut termina cursa. Un cilindru supraîncălzit a oprit activitățile lui Constantin, împiedicându-l să-și termine cursa de acasă.
A continuat să conducă curse de mașini sport până la mijlocul anilor 1960 și a terminat pe locul cinci în cursa Daytona de 3 ore în 1962 .
statistici
Statistici în Formula 1
privire de ansamblu
| sezon | echipă | şasiu | motor | alerga | Victorii | Al doilea | Al treilea | Polonezi | Grozav Tururi de cursă |
Puncte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Echipa de curse Taylor-Crawley | Cooper T45 | Climax 2,5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| total | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||
Rezultate unice
| sezon | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF |
| Legendă | ||
|---|---|---|
| culoare | abreviere | importanţă |
| aur | - | victorie |
| argint | - | Locul 2 |
| bronz | - | Locul 3 |
| verde | - | Plasarea în puncte |
| albastru | - | Clasificat în afara rangurilor punctuale |
| violet | DNF | Cursa nu a terminat (nu a terminat) |
| NC | neclasificat | |
| roșu | DNQ | nu s-a calificat |
| DNPQ | eșuat în precalificare (nu s-a precalificat) | |
| negru | DSQ | descalificat |
| alb | DNS | nu la început (nu a început) |
| WD | retras | |
| Albastru deschis | PO | a participat doar la instruire (doar practicat) |
| TD | Vineri șofer de test | |
| fără | DNP | nu a participat la antrenament (nu a practicat) |
| INJ | rănit sau bolnav | |
| EX | exclus | |
| ADN | nu a sosit | |
| C. | Cursa anulată | |
| nicio participare la Cupa Mondială | ||
| alte | P / bold | Poziția întâi |
| SR / cursiv | Cea mai rapidă tură de cursă | |
| * | nu la sosire, ci socotită datorită distanței parcurse |
|
| () | Rezultate de serie | |
| subliniat | Lider în clasamentul general | |
Rezultate Sebring
| an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 |
David Brown Ltd.
|
Aston Martin DB2 / 4 MK.III |
John Dalton
|
eșec | Daune la rulmenți | |
| 1960 |
Robert Publicker
|
Ferrari 250 GT California |
Robert Publicker
|
Dean McCarthy
|
Locul 10 | |
| 1961 |
NART
|
Ferrari Dino 246S |
Jim Hall
|
Locul 6 și câștigă clasa | ||
| 1962 |
John Bunch
|
Ferrari 250TR59 / 60 |
 Gaston Andrey
|
eșec | Axa fata |
Rezultate individuale la campionatul mondial de mașini sport
| sezon | echipă | mașină de curse | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 | 10 | 11 | Al 12-lea | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Aston Martin | Aston Martin DB2 |
 BUA
|
SEB
|
GUDRON
|
NUMAI
|
LEM
|
RTT
|
|||||||||
| DNF | |||||||||||||||||
| 1960 | Robert Publicker | Ferrari 250 GT |
BUA
|
SEB
|
GUDRON
|
NUMAI
|
LEM
|
||||||||||
| 10 | |||||||||||||||||
| 1961 | NART | Ferrari Dino 246S |
SEB
|
GUDRON
|
NUMAI
|
LEM
|
PES
|
||||||||||
| Al 6-lea | |||||||||||||||||
| 1962 | John Bunch | Ferrari 250TR |
ZI
|
SEB
|
SEB
|
MAI
|
GUDRON
|
BER
|
NUMAI
|
LEM
|
TAV
|
CCA
|
RTT
|
NUMAI
|
BRI
|
BRI
|
PAR
|
| 5 | DNF |
literatură
- Steve Small: Grand Prix Who's Who. Ediția a 3-a. Editura de călătorie, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
Link-uri web
| date personale | |
|---|---|
| NUME DE FAMILIE | Constantin, George |
| NUME ALTERNATIVE | Constantin, George John |
| DESCRIERE SCURTA | Pilot american de curse |
| DATA DE NASTERE | 22 februarie 1918 |
| LOCUL NASTERII | Southbridge, Massachusetts |
| DATA MORTII | 7 ianuarie 1968 |
| LOCUL DECESULUI | Southbridge, Massachusetts |