Pascal Wehrlein

Pascal Wehrlein

Naţiune:	Germania Germania
Campionatul mondial de Formula 1
Număr de început :	94
Primul început:	Marele Premiu al Australiei 2016
Ultimul început:	Marele Premiu Abu Dhabi 2017
Constructori
Conac 2016   • 2017  Curat
statistici
Soldul Cupei Mondiale:	WM-18. ( 2017 )
Începe Victorii Polonezi SR 39 - - -
Puncte Cupa Mondială :	Al 6-lea
Podiumuri :	-
Ture de conducere :	-
DTM
Prima cursă:	Hockenheim I 2013
Ultima cursă:	Hockenheim II 2018
Echipe (producători)
2013  Mücke  • 2014–2015, 2018  HWA (toate Mercedes )
statistici
Începe Victorii Polonezi SR 58 3 1 2
Podiumuri:	Al 7-lea
Câștiguri generale:	1 ( 2015 )
Puncte:	326

Pascal Wehrlein (n . 18 octombrie 1994 în Sigmaringen ) este un pilot german de curse de automobile . Din 2013 până în 2015 a concurat în DTM , în care a obținut victoria generală în 2015. După doi ani în Campionatul Mondial de Formula 1 de la Manor și Sauber , a revenit la DTM pentru un an în sezonul 2018. Concurează în Campionatul FIA Formula E din 2019 .

Carieră

Începuturi în motorsport (2003-2011)

Wehrlein și-a început cariera în motorsport în 2003 în cursele de kart , în care a fost activ până în 2009. În 2010, Wehrlein a trecut la Formula Racing și a concurat pentru Mücke Motorsport în ADAC Formula Masters . A câștigat o cursă și a terminat sezonul cu un total de patru podiumuri pe locul șase în clasamentul piloților. În 2011, Wehrlein a contestat al doilea sezon în ADAC Formula Masters pentru Mücke Motorsport. A câștigat 8 din 24 de curse și a ajuns pe podium de 13 ori în total. La sfârșitul sezonului a obținut titlul cu 331 - 310 puncte în fața lui Emil Bernstorff . Wehrlein este primul pilot Mücke care a câștigat această serie de curse.

Formula 3 Euro Series (2012-2013)

În 2012, Wehrlein a rămas cu Mücke Motorsport și a început în Formula 3 Euro Series . În plus, Wehrlein a fost în 2012 în evaluarea europeană a 3 Campionate Formula justificată. Aceasta a inclus prima și a treia cursă într-un weekend de cursă Formula 3 Euro Series și mai multe evenimente în Campionatul Britanic de Formula 3 . La Norisring, a trecut linia de sosire pe locul trei în Formula 3 Euro Series, dar a fost clasificat ca câștigător, având în față doar începători invitați. La Nürburgring , a câștigat o altă cursă în Formula 3 Euro Series, care a făcut, de asemenea, parte din Formula 3 europeană. În Formula 3 Euro Series, Wehrlein a terminat ca cel mai bun debutant pe locul al doilea în clasamentul general cu 229 până la 240 de puncte în spatele lui Daniel Juncadella și astfel s-a impus împotriva lui Felix Rosenqvist , care era al patrulea, în cadrul echipei . În Formula 3 europeană, Wehrlein s-a clasat pe locul patru și a pierdut în fața lui Rosenqvist, care a obținut locul al treilea.

În 2013 , Wehrlein a rămas cu Mücke Motorsport și a concurat inițial în campionatul european de Formula 3. A participat la primul weekend de cursă de la Monza și a câștigat o cursă, a terminat pe locul al doilea și al treilea o dată.

DTM (2013-2015)

Mücke Motorsport (2013)

Cu toate acestea, în 2013, accentul a fost pus pe DTM , unde Mücke i-a dat o cabină într-un Mercedes . Acest lucru l-a făcut cel mai tânăr pilot DTM până în prezent. Coechipierul său a fost Daniel Juncadella . În cursa de debut de la Hockenheim , Wehrlein era acum în frunte. A terminat pe locul unsprezece. O cursă mai târziu la Brands Hatch , a obținut primul său punct în a zecea după ce a început cursa din poziția 20. În cursa care a urmat, a repetat această plasare. După două curse fără puncte, Wehrlein a terminat din nou zecea la Nürburgring și a stabilit și primul tur cel mai rapid din cariera sa DTM. La sfârșitul sezonului, Wehrlein a terminat pe locul 22 și ultimul în campionatul piloților.

HWA (2014-2015)

Pascal Wehrlein în Oschersleben 2015

Pentru sezonul 2014 , Wehrlein s-a mutat de la Mercedes la HWA în cadrul echipei DTM . La cursa de la EuroSpeedway Lausitz , Wehrlein a obținut prima sa pole position și prima sa victorie. Acest lucru l-a făcut cel mai tânăr câștigător de curse DTM. În calitate de al doilea cel mai bun pilot Mercedes, Wehrlein a încheiat sezonul pe locul opt. În plus, Wehrlein a preluat funcția de pilot înlocuitor al echipei Mercedes Formula 1 în sezonul 2014 .

În 2015 , Wehrlein a rămas cu HWA în DTM. A ales numărul 94 ca număr de plecare pentru sezon. În cursa de sâmbătă a deschiderii sezonului de la Hockenheim, a obținut locul al doilea. În cea de-a cincea cursă a sezonului de la Nürnberg , a obținut prima victorie a sezonului. După ce s-a clasat pe locul al doilea în cursa Spielberg sâmbătă , a reușit să câștige o altă cursă în Wolokolamsk . După ce a terminat al treilea pe podium la Nürburgring , a câștigat campionatul cu o cursă înainte de sfârșitul sezonului. Acest lucru l-a făcut cel mai tânăr câștigător general DTM până în prezent. La sfârșitul sezonului a fost cu 169 până la 150 de puncte înaintea lui Jamie Green . În plus, a continuat să lucreze ca pilot de teste de Formula 1 la Mercedes. În plus față de acest angajament, a finalizat teste de Formula 1 pentru Force India .

Formula 1 (2016-2017)

Manor Racing (2016)

Wehrlein in the Manor 2016

În 2016 , Wehrlein a trecut la Formula 1 și a primit o cabină permanentă la Manor Racing . Ca și în DTM, a ales 94 ca număr de plecare. La debutul său în Australia , avea 16 ani. Singurul său punct al sezonului a marcat în zecea parte în Austria . A terminat primul său sezon de Formula 1 pe locul 19 la general.

Sauber Motorsport (2017)

În 2017 s-a mutat la Sauber și a devenit coechipier al lui Marcus Ericsson . El a sărit în primele două curse din motive de sănătate și a fost reprezentat de Antonio Giovinazzi . La Marele Premiu al Spaniei a obținut primele puncte pentru Sauber pe locul opt. La sfârșitul sezonului a terminat pe locul 18 în general. După sezon, implicarea sa în Formula 1 s-a încheiat după ce Sauber l-a semnat pe Charles Leclerc ca succesor al său. Șeful echipei Mercedes , Toto Wolff, a declarat, în octombrie 2017, că Mercedes nu-l va mai susține pe Wehrlein într-o căutare în cabină: la un moment dat, a venit momentul ca toată lumea să stea în picioare .

Revenire la DTM (2018)

După ce Pascal Wehrlein nu a primit un cockpit de Formula 1 pentru 2018, s-a întors la DTM. Acolo, ca și în perioada 2013-2015, a concurat pentru Mercedes. Contractul a durat un an, deoarece Mercedes s-a retras din DTM la sfârșitul sezonului 2018. În primele două curse ale sezonului de la Hockenheim, a terminat pe locul cinci și șase. În cel de-al doilea weekend de cursă de la Lausitzring , a terminat al treilea pe podium pentru prima dată după întoarcerea duminică la serie. În cursul următor al sezonului, în ciuda plasamentelor regulate în puncte, el nu a reușit să se clasifice din nou pe podium și astfel a încheiat sezonul pe locul opt în general.

În septembrie, s-a anunțat că contractul său de șofer de lucru Mercedes, care expiră la sfârșitul sezonului, nu va fi prelungit.

Campionatul FIA Formula E (din 2019)

Pentru sezonul 2018/19 , Wehrlein a trecut la Campionatul FIA Formula E și a devenit pilot regulat la Mahindra Racing . Acolo a preluat cabina de pilotaj de la Nick Heidfeld , care a devenit șofer de testare și rezervă, precum și consultant. La fel ca la Campionatul Mondial de Formula 1 și la DTM, el a ales numărul de plecare 94.

A ratat cursa de deschidere, Diriyya E-Prix , pentru că nu primise o eliberare timpurie din contractul său HWA. În debutul său la Marrakech E-Prix a fost eliminat în primul tur după o coliziune involuntară, la Santiago E-Prix a obținut primul său rezultat pe podium cu locul al doilea. De asemenea, a terminat E-Prix-ul Mexico City pe locul al doilea după ce a rămas fără energie la câțiva metri de linia de sosire în frunte și a trebuit să - l lase pe Lucas di Grassi să treacă. Cu toate acestea, o pedeapsă ulterioară l-a aruncat înapoi pe locul șase. În cursul următor al sezonului nu a putut obține aceste rezultate, astfel încât la sfârșitul sezonului a terminat al doisprezecelea în campionat cu 58 de puncte. În sezonul 19/20 a continuat să conducă pentru Mahindra, dar a părăsit echipa cu puțin înainte de finala de la Berlin pentru a trece la Porsche pentru sezonul 20/21.

diverse

Wehrlein finalizează o ucenicie ca mecanic de precizie în compania tatălui său. Mama lui este din Mauritius . În 2011 și 2012 a fost candidat la Deutsche Post Speed ​​Academy , pe care a câștigat-o în 2011 și este, de asemenea, finanțat de ADAC Sports Foundation. În 2012 a terminat pe locul al doilea la Deutsche Post Speed ​​Academy .

Pe 27 mai 2014, a avut un accident în timp ce sponsoriza Mercedes în cantonamentul echipei naționale de fotbal germane din Tirolul de Sud , în care un vacant și un mareșal au fost răniți.

statistici

Posturi de carieră

Rezultate individuale la ADAC Formula Masters

an	echipă	1	2	3	Al 4-lea	5	Al 6-lea	Al 7-lea	A 8-a	9	10	11	Al 12-lea	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Puncte	rang
2010	ADAC Berlin-Brandenburg eV	Germania OS1			Germania SAC			Germania HOC			Olanda TTA			Germania LAU			Germania NUMAI			Germania OS2						147	Al 6-lea
		3	A 8-a	Al 4-lea	3	2	1	10	Al 7-lea	13	Al 4-lea	Al 4-lea	5	5	10	9	A 8-a	5	Al 7-lea	DNS	Al 6-lea	Al 4-lea
2011	ADAC Berlin-Brandenburg eV	Germania OSC			Germania SAC			Belgia ZOL			Germania NUMAI			Austria SPI			Germania LAU			Olanda TTA			Germania HOC			331	1.
		1	2	2	1	DNF	5	1	1	1	1	1	DSQ	13	3	DSQ	1	Al 4-lea	3	Al 6-lea	DSQ	5	3	5	DNF

Rezultate individuale în Formula 3 Euro Series

an	echipă	motor	1	2	3	Al 4-lea	5	Al 6-lea	Al 7-lea	A 8-a	9	10	11	Al 12-lea	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Puncte	rang
2012	Mücke Motorsport	Mercedes	Germania HO1			Regatul Unit BRH			Austria SPI			Germania NICI			Germania NUMAI			Olanda ZAN			Spania VAL			Germania HO2			229	2.
			DNF	9	A 8-a	5	3	5	2	Al 6-lea	Al 4-lea	Al 7-lea	3	DNF	3	Al 4-lea	1	Al 7-lea	3	3	5	3	Al 4-lea	2	A 8-a	2

Rezultate individuale în campionatul european de Formula 3

an	echipă	motor	1	2	3	Al 4-lea	5	Al 6-lea	Al 7-lea	A 8-a	9	10	11	Al 12-lea	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Puncte	rang
2012	Mücke Motorsport	Mercedes	Germania HO1		Franţa PAU		Regatul Unit BRH		Austria SPI		Germania NICI		Belgia SPA		Germania NUMAI		Olanda ZAN		Spania VAL		Germania HO2												181	Al 4-lea
			DNF	A 8-a	DNF	9	5	5	2	Al 4-lea	Al 7-lea	DNF	14	Al 12-lea	3	1	Al 7-lea	3	5	Al 4-lea	2	2
2013	Mücke Motorsport	Mercedes	Italia LUN			Regatul Unit SIL			Germania HO1			Regatul Unit BRH			Austria SPI			Germania NICI			Germania NUMAI			Olanda ZAN			Italia VAL			Germania HO2			49	14
			3	1	2

Statistici în Campionatul Mondial de Formula 1

Aceste statistici includ toate participările șoferului la Campionatul Mondial de Formula 1 .

privire de ansamblu

Rezultate unice

sezon	1	2	3	Al 4-lea	5	Al 6-lea	Al 7-lea	A 8-a	9	10	11	Al 12-lea	13	14	15	16	17	18	19	20	21
2016
	16	13	18	18	16	14	17	DNF	10	DNF	19	17	DNF	DNF	16	15	22	17	DNF	15	14
2017
	PO	INJ	11	16	A 8-a	DNF	15	10	14	17	15	DNF	16	Al 12-lea	17	15	DNF	14	14	14

Statistici în DTM

Aceste statistici includ toate participările șoferului la DTM .

privire de ansamblu

sezon	echipă	Producător	vehicul	alerga	Victorii	Al doilea	Al treilea	Polonezi	Grozav Tururi de cursă	Puncte	Articol
2013	Mücke Motorsport	Mercedes	DTM AMG Mercedes C Coupé	10	-	-	-	-	1	3	22
2014	HWA	Mercedes	DTM AMG Mercedes C Coupé	10	1	-	-	1	-	46	A 8-a.
2015	HWA	Mercedes	DTM AMG Mercedes C Coupé	18	2	2	1	-	1	169	1.
2018	HWA	Mercedes	Mercedes-AMG C63 DTM	20	-	-	1	-	-	108	A 8-a.
total				58	3	2	2	1	2	326

Rezultate unice

sezon	1	2	3	Al 4-lea	5	Al 6-lea	Al 7-lea	A 8-a	9	10	11	Al 12-lea	13	14	15	16	17	18	19	20
2013	Germania HO1	Regatul Unit BRH	Austria SPI	Germania LAU	Germania NICI	Rusia MOS	Germania NUMAI	Germania OSC	Olanda ZAN	Germania HO2
	11	10	10	17	20 *	11	10	11	Al 12-lea	17
2014	Germania HO1	Germania OSC	Ungaria HUN	Germania NICI	Rusia MOS	Austria SPI	Germania NUMAI	Germania LAU	Olanda ZAN	Germania HO2
	11	DNF	14	5	A 8-a	DNF	10	1	Al 7-lea	20 *
2015	Germania HO1		Germania LAU		Germania NICI		Olanda ZAN		Austria SPI		Rusia MOS		Germania OSC		Germania NUMAI		Germania HO2
	2	A 8-a	5	13	1	5	10	Al 6-lea	2	21 *	1	10	5	5	3	5	A 8-a	21
2018	Germania HO1		Germania LAU		Ungaria HUN		Germania NICI		Olanda ZAN		Regatul Unit BRH		Italia MIS		Germania NUMAI		Austria SPI		Germania HO2
	5	Al 6-lea	A 8-a	3 2	13	12 2	13	9	4 2	Al 6-lea	Al 7-lea	4 3	Al 6-lea	Al 12-lea	Al 7-lea	9	13	Al 6-lea	11	18

( Legenda )

Rezultate individuale în campionatul FIA Formula E

an	echipă	1	2	3	Al 4-lea	5	Al 6-lea	Al 7-lea	A 8-a	9	10	11	Al 12-lea	13	14	15	16	Puncte	rang
2018/19	Mahindra Racing	Arabia Saudită PENTRU TINE	Maroc MAR	Chile SAN	Mexic MEX	Hong Kong HKG	Republica Populară Chineză SPUNE	Italia ROMA	Franţa PAR	Monaco MCO	Germania BER	Elveţia BRN	Statele Unite New York					58	Al 12-lea
			°DNF °	2	Al 6-lea	°DNF °	Al 7-lea	10	10	Al 4-lea	10	DNF	Al 7-lea	Al 12-lea

Link-uri web

• Site-ul oficial al lui Pascal Wehrlein
• Pascal Wehrlein în baza de date a driverdb.com (engleză).

Dovezi individuale

1. ↑ Pascal Wehrlein - Vita. Speed ​​Academy , arhivat din original la 25 august 2012 ; Adus la 4 aprilie 2017 . 
2. ↑ ADAC Formula Masters - Pascal Wehrlein conduce pentru Mücke în 2011: vrem să luptăm pentru titlu . Motorsport-Magazin.com/Mücke Motorsport, 29 octombrie 2010, accesat pe 4 aprilie 2017.
3. ↑ Chris H., Roland Hanke: ADAC Formula Masters: Mücke Motorsport câștigă titlul cu Pascal Wehrlein. speed-magazin.de, 4 octombrie 2011, arhivat din original la 8 martie 2016 ; Adus la 4 aprilie 2017 . 
4. ↑ Mücke cu Wehrlein 2012 în seria Euro . Motorsport-Total.com, 23 decembrie 2011, accesat la 4 aprilie 2017.
5. ↑ Prima victorie în Formula 3 . Motorsport-Total.com, 21 august 2012, accesat la 4 aprilie 2017.
6. ↑ Mücke începe cu Wehrlein în Campionatul European de Formula 3. Motorsport-Total.com, 13 februarie 2013, accesat la 4 aprilie 2017 . 
7. ↑ DTM - Mercedes: Wehrlein îl înlocuiește pe Schumacher: cel mai tânăr șofer din istoria DTM. Motorsport-Magazin.com, 16 martie 2013, accesat la 4 aprilie 2017 . 
8. ^ Roman Wittemeier: Mücke: Wehrlein în față, Juncadella în spate. Motorsport-Total.com, 19 mai 2013, accesat la 4 aprilie 2017 . 
9. ^ Roman Wittemeier: Ascensiune rapidă: Wehrlein devine pilot înlocuitor de Formula 1. Motorsport-Total.com, 15 septembrie 2014, accesat la 4 aprilie 2017 . 
10. ↑ Dominik Sharaf: Mercedes anunță echipa de șoferi DTM: Vitaly Petrow zboară! Motorsport-Total.com, 30 ianuarie 2015, accesat la 4 aprilie 2017 . 
11. ↑ Philipp Schajer: „Pascal Wehrlein conduce pentru Manor în F1 în 2016”. Motorsport-Magazin.com, 10 februarie 2016, accesat 10 februarie 2016 . 
12. ↑ Ruben Zimmermann: Oficial: Pascal Wehrlein se schimbă în Sauber în 2017. Motorsport-Total.com, 16 ianuarie 2017, accesat la 4 aprilie 2017 . 
13. ↑ Motorsport Aktuell, ediția 45/2017, p. 5.
14. ↑ Robert Seiwert: „DTM: Pascal Wehrlein se întoarce la Mercedes în 2018”. Motorsport-Magazin.com, 7 februarie 2018, accesat 8 februarie 2018 . 
15. ^ Christian Menath: Formula 1 și DTM: Mercedes și Pascal Wehrlein s-au despărțit. Motorsport-Magazin.com, 14 septembrie 2018, accesat pe 21 noiembrie 2018 . 
16. ^ Mahindra îl semnează pe Wehrlein și d'Ambrosio pentru sezonul cinci FE. Accesat la 11 ianuarie 2019 . 
17. ↑ Timo Pape: pilot de Formula E - Pascal Wehrlein. e-formel.de, accesat la 11 ianuarie 2019 . 
18. ↑ Pascal Wehrlein: De ce lipsește din startul de Formula E de la Riyadh? Adus la 11 ianuarie 2019 . 
19. ↑ Wehrlein a torpilat la început: din necazuri în loc de senzație mare. În: MotorsportTotal.com. 13 ianuarie 2019, accesat pe 14 ianuarie 2019 . 
20. ↑ Ingo Holiday: Pe urmele lui Lewis Hamilton. Südkurier , 22 noiembrie 2011, accesat la 4 aprilie 2017 . 
21. ^ Esteban Martinez: Deutsche Post Speed ​​Academy: Pascal Wehrlein este câștigătorul general. speed-magazin.de, 4 decembrie 2011, arhivat din original la 18 mai 2015 ; Adus la 4 aprilie 2017 . 
22. ↑ Pascal Wehrlein: „Sunt incomod” . spox.com , 9 august 2011, accesat pe 4 aprilie 2017.
    Fundația ADAC Sports: Echipa de sprijin pentru 2009 este disponibilă . Motorsport-Total.com, 29 octombrie 2008, accesat la 4 aprilie 2017.
23. ↑ Deutsche Post Speed ​​Academy 2012: Marvin Kirchhöfer este cu un pas înainte. motorsport-server.de, 4 decembrie 2012, arhivat din original la 12 martie 2013 ; Adus la 4 aprilie 2017 . 
24. ↑ Tobias Grüner: Doi răniți în timpul unei călătorii PR în tabăra DFB . auto motor und sport , 27 mai 2014, accesat la 4 aprilie 2017.