Ray Merrick
Ray Merrick (n . 1 februarie 1918 în Northfield , † 12 septembrie 2003 în Elston ) a fost un șofer de mașini de curse britanic .
Carieră
Ray Merrick a fost activ în câteva curse de mașini sport la sfârșitul anilor 1940 și începutul anilor 1950. A concurat de două ori în cursa de 24 de ore de la Le Mans . 1953 a mers împreună cu dezvoltatorul Zora Arkus-Duntov, care a dezvoltat mașina sportivă General Motors, o ulterioară, o fabrică - Allard J2R . Performanța s-a încheiat prematur după 65 de ture după defectarea motorului. Doi ani mai târziu, el concura pe un kieft de lucrări . Din nou s-a retras devreme - de data aceasta din cauza unei scurgeri în rezervorul de petrol.
În 1951 a câștigat o cursă națională la Isbley și în 1954 a terminat Trofeul Turistic RAC, care face parte din campionatul mondial de mașini sportive , pe locul 24 la general.
statistici
Rezultate Le Mans
an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
---|---|---|---|---|---|
1953 | Compania Allard Motor | Allard J2R | Zora Arkus-Duntov | eșec | Defecțiune a motorului |
1955 | Kieft Cars Ltd. | 1100 | Alan Rippon | eșec | Scurgere de ulei |
Rezultate individuale la campionatul mondial de mașini sport
sezon | echipă | mașină de curse | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Allard | Allard J2R | SEB | MI M | LEM | SPA | NUMAI | RTT | CAPAC |
DNF | |||||||||
1954 | Ray Merrick | Triumph TR2 | BUA | SEB | MI M | LEM | RTT | CAPAC | |
24 | |||||||||
1955 | Kieft | Kieft | BUA | SEB | MI M | LEM | RTT | GUDRON | |
DNF |
literatură
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. 2 volume. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
Link-uri web
date personale | |
---|---|
NUME DE FAMILIE | Merrick, Ray |
SCURTA DESCRIERE | Șofer de mașină de curse britanic |
DATA DE NASTERE | 1 februarie 1918 |
LOCUL NASTERII | Northfield |
DATA MORTII | 12 septembrie 2003 |
Locul decesului | Elston |