Campionatul mondial de mașini sport din 1953

Ferrari 375MM ; Cu acest model de curse, Scuderia Ferrari a câștigat cursele de la Spa și de la Nürburgring

Campionatul Mondial masina sport în 1953 a fost primul sezon al acestui campionat. A început pe 8 martie și s-a încheiat pe 27 noiembrie 1953.

campionat

În primăvara anului 1953, odată cu introducerea campionatului mondial pentru mașinile sport , FIA a luat o decizie de anvergură, în primul rând să plaseze numărul mare de curse într-un singur sistem de curse și, în al doilea rând, să creeze o contragreutate la campionatul mondial pentru Formula. 1 vehicule . În timp ce campionatul mondial de monoposturi a onorat întotdeauna pilotul victorios, acest campionat nou creat ar trebui să distingă în mod expres marca. Primele șase din cursele respective au obținut puncte conform schemei 8-6-4-3-2-1. Fiecare producător a primit puncte doar pentru cea mai bună plasare. Au fost trei ștergeri.

Sezonul a început în primăvară cu cursa de 12 ore de la Sebring și s-a încheiat în noiembrie cu Carrera Panamericana . Ferrari a câștigat campionatul mondial înaintea celor doi producători britanici Jaguar și Aston Martin .

Calendarul cursei

Nu. Data Numele /
circuitul cursei 		echipă Câștigător general vehicul campionat
1 8 martie Statele Unite 48Statele Unite Cursa de 12 ore Sebring
( Sebring International Raceway ) 		Statele Unite 48Statele Unite Briggs Cunningham Statele Unite 48Statele Unite Phil Walters John Fitch
Statele Unite 48Statele Unite  		Cunningham C4-R Mărci
2 26 aprilie ItaliaItalia Mille Migla
(Brescia - Roma - Brescia) 		ItaliaItalia Scuderia Ferrari ItaliaItalia Gianni Marzotto Marco Crosara
ItaliaItalia		 Ferrari 340MM Vignale Mărci
3 13-14 iunie FranţaFranţa 24 Ore de Le Mans
( Circuit des 24 Heures ) 		Regatul UnitRegatul Unit Jaguar Cars Ltd. Regatul UnitRegatul Unit Tony Rolt Duncan Hamilton
Regatul UnitRegatul Unit 		Jaguar C-Type Mărci
Al 4-lea 25-26 iulie BelgiaBelgia Cursă de 24 de ore Spa-Francorchamps
( Circuit de Spa-Francorchamps ) 		ItaliaItalia Scuderia Ferrari ItaliaItalia Giuseppe Farina Mike Hawthorn
Regatul UnitRegatul Unit 		Ferrari 375MM Pininfarina Mărci
5 20 august GermaniaGermania Cursa de 1000 km la Nürburgring
( Nürburgring ) 		ItaliaItalia Scuderia Ferrari ItaliaItaliaGiuseppe Farina Alberto Ascari
ItaliaItalia 		Ferrari 375MM Vignale Mărci
Al 6-lea 25 septembrie Regatul UnitRegatul Unit RAC Tourist Trophy
( Circuitul Dundrod ) 		Regatul UnitRegatul Unit Aston Martin Regatul UnitRegatul Unit Peter Collins Pat Griffith
Regatul UnitRegatul Unit 		Aston Martin DB3S Mărci
Al 7-lea 23-27 noiembrie Mexic 1934Mexic Carrera Panamericana
(Tuxtla Gutiérrez - Ciudad Juárez - Tuxtla Gutiérrez) 		ItaliaItalia Scuderia Lancia ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Gino Bronzoni
ItaliaItalia 		Lancia D24 Pinin Farina Mărci

Campionatul mondial de marcă pentru designeri

Evaluare generală

poziţie constructor 1 2 3 Al 4-lea 5 Al 6-lea Al 7-lea total
1 ItaliaItalia Ferrari (1) A 8-a (2) A 8-a A 8-a 3 27
2 Regatul UnitRegatul Unit jaguar Al 4-lea A 8-a Al 6-lea Al 6-lea (4) 24
3 Regatul UnitRegatul Unit Aston Martin Al 6-lea 2 A 8-a 16
4 = ItaliaItalia Lancia Al 4-lea A 8-a Al 12-lea
4 = Statele Unite 48Statele Unite Cunningham A 8-a Al 4-lea Al 12-lea
Al 6-lea ItaliaItalia Alfa Romeo Al 6-lea Al 6-lea
Al 7-lea GermaniaGermania Borgward Al 4-lea Al 4-lea
8 = FranţaFranţa DB 3 3
8 = GermaniaGermania Porsche 3 3
10 = ItaliaItalia OSCA 2 2
10 = GermaniaGermania Veritas 2 2
10 = FranţaFranţa Talbot 2 2
13 = ItaliaItalia Maserati 1 1
13 = FranţaFranţa Gordini 1 1
13 = Regatul UnitRegatul Unit Frazer Nash 1 1

literatură

  • Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d'histoire. Volumul 1: 1953-1964. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9 .
  • Peter Higham: Ghidul Guinness pentru cursele internaționale cu motor. O referință completă de la Formula 1 la Touring Car. Guinness Publishing Ltd., Londra 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

Link-uri web