Cursa de 12 ore Sebring în 1955
A patra Sebring cursa de 12 de ore , de asemenea , Florida International Doisprezece ore Grand Prix de anduranță, sportive curse, Sebring , a avut loc pe 13 martie 1955 , la Sebring International Raceway și a fost al doilea tur al automobilism campionatului de care an.
Înainte de cursă
Înainte de ediția Sebring din 1955, au fost aduse unele modificări pistei. Barierele de frontieră ale drumului au fost îmbunătățite și a fost construită o trecere de pietoni în zona țintă. Cu Amoco , a fost găsit un nou sponsor principal. Briggs Cunningham a raportat alături de mașina câștigătoare de anul trecut , Osca MT4 1450 pentru Bill Lloyd și George Huntoon , un Jaguar D-Type complet nou pentru Mike Hawthorn și Phil Walters și un C6-R pentru John Gordon Bennett și el însuși Operațiuni ale fabricii - Maserati 300S de Luigi Valenzano și Cesare Perdisa și Porsche 550 Spyder de Fritz Huschke von Hanstein și Herbert Linge .
Ferrari nu era reprezentat la fabrică; operațiunile 750 Monza au fost efectuate de Allen Guiberson și Luigi Chinetti .
Cursa
Haos la început
Startul obligatoriu de la Le Mans a fost haotic. În timp ce vehiculele calificate erau aliniate la start și la sfârșit drept la start, șase vehicule care ieșeau din banda de intrare au intrat ilegal în cursă. Acest fapt a provocat neliniște pe teren, astfel încât mai multe mașini au ieșit de pe grilă înainte ca pavilionul de start să cadă. Cele șase vehicule, ale căror șoferi acceptaseră în mod evident, au fost scoase din teren după doar o tură cu steagul negru.
Confuzie la linia de sosire
Cunningham Jaguar și Ferrari-ul lui Phil Hill și Carroll Shelby s-au luptat pentru victoria generală pe parcursul a 12 ore de condus . Cu excepția celor patru ture, Jaguar a fost în frunte pe toată durata cursei, diferența dintre cele două mașini de curse nefiind niciodată mai mare de un tur. Spre confuzia spectatorilor și a directorului cursei, vorbitorul a vorbit despre un tur al Ferrariului cu puțin înainte de sfârșitul cursei; a fost imediat îndepărtat imediat. În confuzia care a urmat, cu toate acestea, tabelele pentru tururi au putut fi utilizate pentru a identifica eroarea și a restabili ordinea reală. Allen Guiberson a protestat împotriva rezultatului, care a fost respins oficial la o săptămână după încheierea cursei.
Phil Walters a devenit primul pilot care a câștigat cursa de 12 ore pentru a doua oară și a fost a treia victorie generală consecutivă pentru Briggs Cunningham.
Rezultate
Clasament final
| Articol | clasă | Nu. | echipă | conducător auto | vehicul | Rundă | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 5.0 | 19 |
 BS Cunningham
|
 Mike Hawthorn Phil Walters
|
Jaguar D-Type | 182 | ||
| 2 | S 3.0 | 25 |
Allen Guiberson
|
Phil Hill Carroll Shelby
|
Ferrari 750 Monza Spyder | 182 | ||
| 3 | S 3.0 | 35 |
William Spear
|
Bill Spear Sherwood Johnston
|
Maserati 300S | 180 | ||
| Al 4-lea | S 3.0 | 36 |
 Maserati Co. & BS Cunningham
|
Luigi Valenzano Cesare Perdisa
|
Maserati 300S | 178 | ||
| 5 | S 3.0 | 28 |
Luigi Chinetti
|
Piero Taruffi Harry Schell
|
Ferrari 750 Monza | 177 | ||
| Al 6-lea | S 3.0 | 44 |
Donald Healey Motor Co.
|
Stirling Moss Lance Macklin
|
Austin-Healey 100S | 176 | ||
| Al 7-lea | S 1,5 | 64 |
BS Cunningham
|
Bill Lloyd George Huntoon
|
Osca MT4 1450 | 168 | ||
| A 8-a | S 1,5 | 68 |
 Porsche Co. & BS Cunningham
|
Huschke von Hanstein Herbert Linge
|
Porsche 550 Spyder | 166 | ||
| 9 | S 1,5 | 63 |
.svg){kind=small} Carlos Braniff Cornejo
|
Carlos Braniff Javier Velasquez
|
Osca MT4 1500 | 166 | ||
| 10 | S 5.0 | 10 |
Jack Pry
|
Charles Wallace Dick Thompson
|
Jaguar XK140 MC | 163 | ||
| 11 | S 1,5 | 61 |
Bob Davis
|
Bob Davis Candy Poole
|
Porsche 550 Spyder | 163 | ||
| Al 12-lea | S 5.0 | 14 |
Jake Kaplan
|
Russ Boss Jake Kaplan
|
Jaguar C-Type | 162 | ||
| 13 | S 8.0 | 5 |
Ray Crawford
|
Ray Crawford
|
Puterea lui Kurti | 161 | ||
| 14 | S 1,5 | 70 |
Ed Crawford
|
Ed Crawford John Urbas
|
Porsche 550 Spyder | 161 | ||
| 15 | S 3.0 | 45 |
William Brewster
|
William Brewster Bill Rutan
|
Austin-Healey 100S | 160 | ||
| 16 | S 3.0 | 40 |
Bill Cook
|
Bill Cook Steve Lansing
|
Austin-Healey 100S | 156 | ||
| 17 | S 5.0 | Al 12-lea |
Loial lui Katskee
|
Roger Wing Loyal Katskee
|
Jaguar C-Type | 156 | ||
| 18 | S 2.0 | 60 |
HH Arnolt
|
John Panks Ernie Erickson
|
Arnolt Bolide | 154 | ||
| 19 | S 8.0 | Al 4-lea |
Bill Murphy
|
Bill Murphy Sam Hanks
|
Puterea lui Kurti | 153 | ||
| 20 | S 5.0 | 17 |
MRJ Wyllie
|
MRJ Wyllie Leech Cracraft
|
Jaguar XK140 | 152 | ||
| 21 | S 3.0 | 31 |
Rees T. Makins și Herman Rutson
|
Harry Woodnorth Rees Makins
|
Mercedes-Benz 300 SL | 152 | ||
| 22 | S 3.0 | 38 |
Joe Giubard
|
Joe Giubard Fred Wolf
|
Austin-Healey 100M | 152 | ||
| 23 | S 1.1 | 81 |
Hoffmann Porsche Corp.
|
Paul O'Shea Fritz Koster
|
Porsche 550 | 152 | ||
| 24 | S 3.0 | 39 |
William Wellenberg
|
William Wonder William Wellenberg
|
Austin-Healey 100M | 151 | ||
| 25 | S 2.0 | 59 |
HH Arnolt
|
HH Arnolt Bob Goldich
|
Arnolt Bolide | 151 | ||
| 26 | S 5.0 | 18 |
Dr. Dolph Vilardi
|
George Rice Bob Grossman
|
Jaguar XK140 MC | 149 | ||
| 27 | S 2.0 | 25 |
Mike Rothschild
|
Mike Rothschild Harold Kunz
|
Morgan Plus 4 | 149 | ||
| 28 | S 3.0 | 48 |
Brooks Stevens
|
Jim Field Bob Ballenger
|
Excalibur J. | 148 | ||
| 29 | S 2.0 | 58 |
HH Arnolt
|
 René Dreyfus Bob Grier
|
Arnolt Bolide | 148 | ||
| 30 | S 2.0 | 52 |
John Weitz
|
John Weitz Gordon MacKenzie
|
Morgan Plus 4 | 145 | ||
| 31 | S 1.1 | 84 |
John Penn
|
John Penn William Wierdon
|
Siata 300BC | 145 | ||
| 32 | S 3.0 | 43 |
.svg){kind=small} James Fergusson
|
James Fergusson Rowland Keith
|
Austin-Healey 100S | 143 | ||
| 33 | S 2.0 | 57 |
John Norwood
|
John Norwood Don Vitale
|
Arnolt Bolide | 141 | ||
| 34 | S 1,5 | 69 |
Guy Atkins
|
Guy Atkins Traver McKenna
|
Porsche 356 1500 Super LM | 141 | ||
| 35 | S 3.0 | 32 |
.svg){kind=small} Chester Flynn
|
Chester Flynn Ed Munoz
|
Mercedes-Benz 300 SL | 139 | ||
| 36 | S 1,5 | 75 |
Hubert Brundage
|
Hubert Brundage Howard Fowler Al DuPree
|
Porsche 356 1300 Coupe | 139 | ||
| 37 | S 5.0 | 9 |
Fred Scherer
|
Fred Scherer Don Davis
|
Ford Thunderbird | 138 | ||
| 38 | S 1,5 | 76 |
David Ash
|
David Ash Duncan Black
|
MG TF | 137 | ||
| 39 | S 1,5 | 77 |
Jack Ryan
|
Jack Ryan Buel Chins
|
MG TF | 135 | ||
| 40 | S 5.0 | A 8-a |
Fred Van Beuren
|
Fred Van Beuren Eugene Towle
|
Van Beuren Special | 131 | ||
| 41 | S 3.0 | 41 |
Jack Cooper
|
Jack Cooper Roy Jackson-Moore
|
Austin-Healey 100S | 131 | ||
| 42 | S 1,5 | 67 |
Howard Hanna
|
Evans Hunt Howard Hanna
|
Porsche 550 Spyder | 130 | ||
| 43 | S 2.0 | 50 |
Ecurie Yankee
|
Tony Palmer-Morewood Gleb Derujinsky Masten Gregory
|
Ferrari 500 Mondial | 124 | ||
| 44 | S 750 | 88 |
Int. Auto Sales Co.
|
EC Miller Curtis Attaway
|
Renault 1063 | 124 | ||
| 45 | S 8.0 | 3 |
Walter Gray
|
Walter Gray Paul Ceresole
|
Allard J2X | 104 | ||
| 46 | S 5.0 | 16 |
Fred Dagavar
|
Fred Dagavar Al Garz
|
Jaguar XK120 | 73 | ||
| Descalificat | ||||||||
| 47 | S 1.1 | 79 |
Frank Miller
|
Frank Miller George Rabe
|
Lotus Mark IX | 150 | ||
| 48 | S 1.1 | 80 |
John Bentley
|
John Bentley Jim McGee
|
Abarth 207A Boano | 138 | ||
| 49 | S 2.0 |
Howard Hanna
|
James Carson Dan Hastings
|
Înghite Doretti | 1 | |||
| 50 | S 1.1 |
Joe Sheppard
|
Warren Smith Joe Sheppard
|
Lotus Mark IX | 1 | |||
| 51 | S 3.0 |
Billy Dantone
|
Billy Dantone Phil Seeberg
|
Austin-Healey 100 | 1 | |||
| 52 | S 3.0 |
Phil Stiles
|
Phil Stiles Red Byron
|
Austin-Healey 100 | 1 | |||
| 53 | S 3.0 |
Emil Bulck
|
Emil Bulck William Bulck
|
Austin-Healey 100 | 1 | |||
| 54 | S 2.0 |
Fred Losee
|
Fred Losee William Kinchloe
|
Cometa Veritas RS | 1 | |||
| A eșuat | ||||||||
| 55 | S 2.0 | 54 |
Tom Friedmann
|
Tom Friedmann Karl Brocken
|
Maserati A6GCS | 129 | ||
| 56 | S 750 | 87 |
Regizat de Renault Co.
|
Louis Pons Robert Manzon Jean Hébert
|
Renault 1063 | 121 | ||
| 57 | S 1,5 | 72 |
Norman Christianson
|
Norman Christianson Don McKnought
|
Porsche 550 Spyder | 119 | ||
| 58 | S 1.1 | 82 |
Austin Conley
|
Austin Conley LeRoy Thorpe
|
Siata 300BC | 112 | ||
| 59 | S 2.0 | 51 |
John Ellwood
|
David Mott Don Skogmo
|
Triumph TR2 | 111 | ||
| 60 | S 1.1 | 78 |
Bobbie Burns și Norman Scott
|
Norman Scott Robert Samuelson
|
Lotus Mark IX | 109 | ||
| 61 | S 3.0 | 24 |
Wm. H. Doheny
|
Ernie McAfee Howard Wheeler
|
Ferrari 750 Monza | 99 | ||
| 62 | S 2.0 | 100 |
Jim Pauley
|
Jim Pauley David Michaels
|
Siata 208CS | 96 | ||
| 63 | S 3.0 | 29 |
 Manfredo Lippmann
|
Sterling Edwards Chuck Daigh
|
Ferrari 750 Monza | 88 | ||
| 64 | S 1,5 | 73 |
Speedcraft Enterprises
|
Otto Linton Hal Stetson
|
Osca MT4 1450 | 83 | ||
| 65 | S 1.1 | 83 |
Isabelle Haskell
|
Dick Irish Isabelle Haskell
|
Bandini | 67 | ||
| 66 | S 1,5 | 71 |
Richard Toland
|
Richard Toland Stan Hoffstein
|
Denzel 1300 Super | 61 | ||
| 67 | S 3.0 | 41 |
Bill Milliken
|
Bill Milliken Lester Smalley
|
Austin-Healey 100 | 60 | ||
| 68 | S 1,5 | 74 |
George Tilp
|
Walt Hansgen William Eager
|
Osca MT4 1350 | 58 | ||
| 69 | S 3.0 | 37 |
BS Cunningham
|
Briggs Cunningham John Gordon Bennett
|
Cunningham C6-R | 54 | ||
| 70 | S 3.0 | 26 |
.svg){kind=small} Marchizul de Portago
|
Alfonso de Portago Umberto Maglioli
|
Ferrari 750 Monza | 53 | ||
| 71 | S 3.0 | 47 |
Brooks Stevens
|
Hal Ullrich Robert Gary
|
Excalibur J. | 50 | ||
| 72 | S 3.0 | 46 |
Fred Allen
|
Gus Ehrman Fred Allen
|
Austin-Healey 100S | 47 | ||
| 73 | S 3.0 | 49 |
.svg){kind=small} Sir Sydney Oakes
|
Sydney Oakes Greta Oakes
|
Austin-Healey 100M | 44 | ||
| 74 | S 750 | 89 |
Sandy MacArthur
|
Sandy MacArthur Paul Gougelman
|
Bandini outboard | 34 | ||
| 75 | S 1,5 | 66 |
Phil Stewart
|
Phil Stewart Ted Boynton
|
Osca MT4 1500 | 33 | ||
| 76 | S 1,5 | 65 |
Harry Chapman
|
Harry Chapman William Bell
|
Osca MT4 1500 | 18 | ||
| 77 | S 5.0 | Al 7-lea |
Jim Kimberly
|
Jim Kimberly Ed Lunken
|
Ferrari 375 Plus | 18 | ||
| 78 | S 3.0 | 33 |
Pancho Croquer
|
Julio Pola Pancho Croquer
|
Mercedes-Benz 300 SL | 17 | ||
| 79 | S 2.0 | 53 |
 Porfirio Rubirosa
|
Porfirio Rubirosa Cal Niday
|
Ferrari 500 Mondial | 14 | ||
| 80 | S 8.0 | 2 |
Andy Rosenberger
|
Andy Rosenberger Charles Cowdin
|
Nash-Healey Le Mans | 14 | ||
| 81 | S 1.1 | 85 |
Raymond Osborne
|
Bret Hannaway Raymond Osborne
|
Sporturi de capăt | 10 | ||
| 82 | S 5.0 | 11 |
Tony Parravano
|
Jack McAfee Bob Drake
|
Ferrari 375MM | 5 | ||
| 83 | S 8.0 | 1 |
Jack Ensley
|
Jack Ensley Jim Rathmann
|
Kurtis force 500 | 3 | ||
| 84 | S 3.0 | 27 |
Ecurie Yankee
|
Bob Said Masten Gregory
|
Ferrari 750 Monza | 3 | ||
| 85 | S 750 | 86 |
Regizat de Renault Co.
|
Jean Rédélé Louis Pons
|
Renault 1063 | 2 | ||
| 86 | S 5.0 | 10 |
John Shakespeare
|
John Shakespeare Manfredo Lippmann
|
Ferrari 375MM | 1 | ||
| Nu a început | ||||||||
| 87 | S 5.0 | Al 6-lea |
John Mull
|
Walter Huggler John Mull
|
Jaguar XK120 | 1 | ||
| 88 | S 5.0 | 12A |
Chester Flynn
|
Reina Morales Ed Munoz
|
Ferrari 340 America | 2 | ||
| 89 | S 1,5 | 21P |
Manfredo Lippmann
|
Sterling Edwards Chester Flynn
|
Ferrari 250 Monza | 3 | ||
| 90 | S 3.0 | 41 |
Robert Fergus
|
Sandy McPherson Robert Fergus Harley Watts
|
Austin-Healey 100S | Al 4-lea | ||
| 91 | S 1,5 | 62 |
Ed Crawford
|
Ed Crawford John Urbas
|
Porsche 550 Spyder | 5 | ||
| 92 | S 8.0 |
Rod Carveth
|
Rod Carveth Sid Blackburn
|
Allard J2X | Al 6-lea | |||
| 93 | S 5.0 |
Victor Forno
|
Victor Forno Bob Bucher
|
Jaguar XK140 MC | Al 7-lea | |||
| 94 | S 5.0 |
Joseph Hap Dressel
|
Joseph Hap Dressel William Woodbury
|
Seria 25 Nash-Healey | A 8-a | |||
| 95 | S 3.0 |
Walter Christie
|
Walter Christie Joe Trotter George Parrington
|
Austin-Healey 100 | 9 | |||
| 96 | S 1,5 |
Hector Scheffer
|
Rees Makins Frank Bott Hector Scheffer
|
Osca MT4 | 10 | |||
| 97 | S 1,5 |
Henry Wessells
|
Lex duPont
al lui Henry Wessell |
Osca MT4 | 11 | |||
| 98 | S 1,5 |
C. Pitt Browne
|
C. Pitt Browne WR Wilson Elliott Evans
|
Porsche 356 | Al 12-lea | |||
| 99 | S 750 |
Ralph Deshon
|
Ralph Deshon Don Quackenbush
|
Bandini | 13 | |||
| 100 | S 750 |
Charles Brecht
|
Charles Brecht Henry Lindenmeier
|
Crosley Hot Shot | 14 | |||
| 101 | S 2.0 | T |
HH Arnolt
|
HH Arnolt
|
Arnolt Bolide | 15 | ||
1 rezervă
2 accidente în timpul antrenamentului 3 deteriorarea motorului în timpul formării 4 accidentelor în timpul antrenamentului 5 nu a început 6 Rezervă 7 Rezervă 8 Rezervă 9 Rezervă 10 Rezervă 11 Rezervă 12 Rezervă 13 Rezervă 14 Rezervă 15 masina de formare
Numai în lista de intrări
Aici veți găsi echipe, piloți și vehicule care au fost inițial înmatriculate la cursă, dar care nu au participat din diverse motive.
| Articol | clasă | Nu. | echipă | conducător auto | şasiu |
|---|---|---|---|---|---|
| 102 | S 5.0 |
Bird / Quackenbush
|
Don Quackenbush John Bird
|
Jaguar XK120 | |
| 103 | S 1.1 |
Harry Beck
|
Harry Beck Stan Hoffstein
|
Ford Anglia | |
| 104 | S 1.1 |
Bernhard Vihl
|
Bernhard Vihl George Parrington David Michaels
|
Bandini | |
| 105 | S 1,5 |
Norm Patton
|
Norm Patton Clarence Graham
|
Porsche 356 | |
| 106 | S 1,5 |
Bernard Lust
|
Bernard Lust Steve Quigley
|
MG TD | |
| 107 | S 2.0 |
Kenneth Ahr
|
Kenneth Ahr William Klinck
|
Triumph TR2 | |
| 108 | S 5.0 |
Richard Perrin
|
Richard Perrin
|
Jaguar XK120 | |
| 109 | S 5.0 |
Erwin Goldschmidt
|
Erwin Goldschmidt
|
Ferrari 375MM Vignale | |
| 110 | S 5.0 |
Fred Dagavar
|
Al Garz
|
Jaguar XK120 | |
| 111 | S 3.0 |
Jack Pry
|
Duncan Black Dickson Yates
|
Mercedes-Benz 300 SL | |
| 112 | S 3.0 |
Officine Alfieri Maserati
|
John Fitch
|
Maserati 300S | |
| 113 | S 3.0 |
Officine Alfieri Maserati
|
Sergio Mantovani Luigi Musso
|
Maserati 300S | |
| 114 | S 3.0 |
Robert Publicker
|
Robert Publicker Bernie Kousar
|
Ferrari 250MM | |
| 115 | S 2.0 |
Joe Sheppard
|
Warren Smith Joe Sheppard
|
Triumph TR2 | |
| 116 | S 5.0 |
Frank Miller
|
Jaguar C-Type | ||
| 117 | S 5.0 |
Jim Kimberly
|
Ferrari | ||
| 118 | S 2.0 |
Robert Tappan
|
Robert Tappan Robert Magenheimer
|
Ferrari 500 Mondial | |
| 119 | S 3.0 | 23 |
John von Neumann
|
John von Neumann
|
Ferrari 750 Monza |
| 120 | S 3.0 | 30 |
Hector Scheffer
|
Hector Scheffer William Lilley
|
Mercedes-Benz 300 SL |
| 121 | S 3.0 | 34 |
Distribuitori Mercedes-Benz
|
Mercedes-Benz 300 SL | |
| 122 | S 2.0 | 50 |
Antonio Pompeo
|
Antonio Pompeo Robert Blackwood Tony Palmer-Morewood
|
Alfa Romeo 1900 |
| 123 | S 1,5 | 70 |
Gleb Derujinsky
|
Gleb Derujinsky
|
Porsche 356 Super |
Câștigător al clasei
| clasă | conducător auto | conducător auto | vehicul | Plasarea în clasamentul general |
|---|---|---|---|---|
| S 8.0 |
Ray Crawford
|
Puterea lui Kurti | Locul 13 | |
| S 5.0 |
Mike Hawthorn
|
Phil Walters
|
Jaguar D-Type | Victoria generală |
| S 3.0 |
Phil Hill
|
Carroll Shelby
|
Ferrari 750 Monza Spyder | Rangul 2 |
| S 2.0 |
John Panks
|
Ernie Erickson
|
Arnolt Bolide | Rangul 18 |
| S 1,5 |
Bill Lloyd
|
George Huntoon
|
Osca MT4 1450 | Locul 7 |
| S 1.1 |
Paul O'Shea
|
Fritz Koster
|
Porsche 550 | Locul 23 |
| S 750 |
EC Miller
|
Curtis Attaway
|
Renault 1063 | Locul 44 |
Date despre curse
- Raportat: 123
- Început: 86
- Evaluat: 46
- Clase de cursă: 7
- Spectatori: 20.000
- Vremea în cursa zilei: uscată și caldă, rece seara
- Lungimea traseului: 8,369 km
- Timp de conducere al echipei câștigătoare: 12: 00: 00,000 ore
- Ture totale ale echipei câștigătoare: 182
- Distanța totală a echipei câștigătoare: 1523,083 km
- Media câștigătorului: 127,621 km / h
- Pole position: necunoscut
- Cel mai rapid tur de cursă: Sherwood Johnston - Maserati 300S (# 35) - 3: 38.800 = 137.692 km / h
- Serii de curse: runda a doua a Campionatului Mondial de Mașini Sportive din 1955
literatură
- Ken Breslauer: Sebring. Istoria oficială a marii curse de mașini sport din America. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
Link-uri web
|
Cursa anterioară Cursa de 1000 km din Buenos Aires 1955 |
Campionatul mondial de automobile sportive |
Cursa succesor Mille Miglia 1955 |