Kristianstad, cursă de 1000 km în 1956

Ferrari 290MM

1000 km Kristianstad cursa de 1956 , de asemenea , cunoscut sub numele de Sveriges Grand Prix, Råbelövsbanan, Kristianstad , a avut loc pe 12 august , la Råbelövsbanan circuitul și a fost a cincea și ultima rundă de masina sport campionat mondial al acelui an.

Cursa

preistorie

La fel ca în cursele anterioare, a existat și un duel între Scuderia Ferrari și echipa de curse Maserati la Marele Premiu al Suediei . După victoria de cinci ori a Scuderiei în Mille Miglia , Piero Taruffi și Harry Schell au câștigat cea de-a patra cursă de campionat, cursa de 1000 km de la Nürburgring , pentru Maserati.

Ferrari a adus cinci mașini de lucru în Suedia. Phil Hill , Maurice Trintignant , Peter Collins , Olivier Gendebien , Robert Manzon și Wolfgang Graf Berghe von Trips au condus 290MM cu 12 cilindri ; Juan Manuel Fangio , Alfonso de Portago , Mike Hawthorn , Duncan Hamilton și Eugenio Castellotti au construit 860 Monza cu 4 cilindri . Mai erau și alte cinci Ferrari pe care le raportase importatorul scandinav Ferrari Tore Bjurström. Trei 750 Monza , un 410 Sport și un 375 MM ; toate fostele mașini de lucru. Frații suedezi Carlsson stăteau într-unul. Erik , unul dintre frați, a devenit unul dintre cei mai renumiți piloți suedezi de raliuri din anii 1960.

Marele adversar al Ferrari, Maserati, a raportat cinci 300S . Noul 450S a fost folosit doar la antrenament. Formația de șoferi a fost la fel de proeminentă ca la Scuderia. Luigi Trillis , Umberto Maglioli , Stirling Moss , Jean Behra , Paco Godia , Joakim Bonnier , André Simon , Piero Taruffi , Harry Schell și elvețianul Benoît Musy au început cu tridentul. Automobilismul britanic a fost reprezentat de Ecurie Ecosse și frații vitregi Peter și Graham Whitehead . Echipe private au concurat pentru marca Porsche .

Cursa

Cursa a început prost pentru Maserati. Piero Taruffi a avut un accident în primul tur și a trebuit să se retragă. Deși modelul 300S putea ține pasul cu viteza Ferrari, a ajuns la o dezastru totală pentru Maserati. Celelalte patru 300S au eșuat din cauza unor defecte tehnice. Pentru Ferrari a existat a doua victorie de cinci ori a sezonului și succesul copleșitor în clasamentul general al campionatului mondial. Trei mașini de lucru - conduse de Phil Hill și Maurice Trintignant - au câștigat înaintea a două mașini Bjurström.

Rezultate

Clasament final

Articol	Grozav	Nu.	echipă	conducător auto	vehicul	Rundă
1	S.	3	Italia Scuderia Ferrari	Statele Unite 48 Phil Hill Maurice Trintignant Franţa	Ferrari 290MM	153
2	S.	1	Italia Scuderia Ferrari	Regatul Unit Peter Collins Wolfgang von Trips Germania	Ferrari 290MM	153
3	S.	2	Italia Scuderia Ferrari	Spania 1945 Alfonso de Portago Mike Hawthorn Duncan Hamilton Peter Collins Regatul Unit Regatul Unit Regatul Unit	Ferrari 860 Monza	152
Al 4-lea	SerS + 2.0	33	Suedia Obiective Bjurström	SuediaJohn Kvarnström Erik Lundgren Suedia	Ferrari 750 Monza	148
5	SerS + 2.0	34	Suedia Obiective Bjurström	Suedia Allan Borgefors Carl-Gunnar Hammarlund Suedia	Ferrari 375MM	147
Al 6-lea	S.	16	Regatul Unit Graham Whitehead	Regatul Unit Peter Whitehead Graham Whitehead Regatul Unit	Jaguar D-Type	145
Al 7-lea	S.	Al 7-lea	Suedia Obiective Bjurström	Suedia Nottorp încăpățânat Ivar Andersson Suedia	Ferrari 410 Sport	145
A 8-a	SerS 2.0	43	Statele Unite 48 William Buff	Germania Richard von Frankenberg William Buff Statele Unite 48	Porsche 550 Spyder	138
9	S.	Al 6-lea	Statele Unite 48 Robert Tappan	SuediaOlof Persson Robert Tappan Herbert MacKay-Fraser Statele Unite 48 Statele Unite 48	Ferrari 500TR	138
10	SerS 2.0	46	Suedia Bengt Martenson	SuediaBengt Martenson Bjorn Martenson Suedia	Ferrari 500 Mondial	138
11	SerS 2.0	45	Germania Wolfgang Seidel	Germania Peter Nöcker Wolfgang Seidel Germania	Porsche 550 Spyder	134
Al 12-lea	SerS 2.0	41	Belgia Equipe Nationale Belge	Franţa Gilberte Thirion Claude Dubois Belgia	Porsche 550 Spyder	133
13	SerS 2.0	44	Germania Gert Kaiser	Germania Hans Herrmann Gert Kaiser Germania	Porsche 550 Spyder	125
14	SerS + 2.0	35	Regatul Unit Raymond Fowler	Regatul UnitRaymond Fowler FitzRoy Somerset Regatul Unit	Austin-Heleay 100S	123
A eșuat
15	S.	Al 4-lea	Italia Scuderia Ferrari	Argentina Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti Italia	Ferrari 860 Monza	123
16	S.	10	Italia Officine Alfieri Maserati	Italia Luigi Villoresi Umberto Maglioli Stirling Moss Italia Regatul Unit	Maserati 300S	115
17	SerS + 2.0	31	Franţa François Picard	Franţa François Picard Jean-Claude Vidilles Franţa	Ferrari 750 Monza	103
18	S.	A 8-a	Italia Officine Alfieri Maserati	Franţa Jean Behra Stirling Moss Regatul Unit	Maserati 300S	96
19	SerS + 2.0	32	Suedia Obiective Bjurström	SuediaGunnar Carlsson Erik Carlsson Suedia	Ferrari 750 Monza	96
20	S.	15	Regatul Unit Ecurie Ecosse	Regatul Unit Ron Flockhart Ninian Sanderson Desmond Titterington Regatul Unit Regatul Unit	Jaguar D-Type	38
21	SerS + 2.0	36	Belgia Equipe Nationale Belge	Belgia Alain de Changy Freddy Rousselle Franţa	Ferrari 750 Monza	94
22	S.	14	Regatul Unit Ecurie Ecosse	Regatul UnitDesmond Titterington John Lawrence Regatul Unit	Jaguar D-Type	88
23	S.	5	Italia Scuderia Ferrari	Regatul UnitPeter Collins Olivier Gendebien Robert Manzon Belgia Franţa	Ferrari 290MM	73
24	SerS 2.0	42	Olanda Mathieu Hezemans	Olanda Mathieu Hezemans Hubert Oebels Olanda	Porsche 550 Spyder	63
25	S.	11	Italia Officine Alfieri Maserati	Spania 1945 Paco Godia Joakim Bonnier Suedia	Maserati 300S	25
26	S.	Al 12-lea	Italia Officine Alfieri Maserati	Elveţia Benoît Musy André Simon Franţa	Maserati 300S	25
27	S.	9	Italia Officine Alfieri Maserati	Italia Piero Taruffi Harry Schell Statele Unite 48	Maserati 300S	1
Nu a început
28	S.	T	Italia Officine Alfieri Maserati	Statele Unite 48Harry Schell Stirling Moss Piero Taruffi Regatul Unit Italia	Maserati 450S	1

¹ scurgere de ulei în antrenament

Numai în lista de intrări

Aici veți găsi echipe, piloți și vehicule care au fost inițial înscrise la cursă, dar care nu au participat din mai multe motive.

Articol	Grozav	Nu.	echipă	conducător auto	şasiu
29	S.		Suedia Joakim Bonnier	Suedia Erik Lundgren	Alfa Romeo 6C 3000

Câștigător al clasei

Grozav	conducător auto	conducător auto	vehicul	Plasarea în clasamentul general
S.	Statele Unite 48 Phil Hill	Franţa Maurice Trintignant	Ferrari 290MM	Victoria generală
SerS + 2.0	Suedia John Kvarnström	Suedia Erik Lundgren	Ferrari 750 Monza	Rangul 4
SerS 2.0	Germania Richard von Frankenberg	Statele Unite 48 William Buff	Porsche 550 Spyder	Rangul 8

Date despre curse

• Înregistrat: 29
• Început: 27
• Evaluat: 14
• Clase de curse: 3
• Spectatori: 37.500
• Vremea în cursa zilei: caldă și uscată
• Lungimea traseului: 6,537 km
• Timp de conducere al echipei câștigătoare: 6:33: 47.700 ore
• Total tururi ale echipei câștigătoare: 153
• Distanța totală a echipei câștigătoare: 1000,161 km
• Media câștigătorului: 152,388 km / h
• Pole position: Stirling Moss - Maserati 300S (# 8) - 2: 23.000 = 164.568 km / h
• Cel mai rapid tur de cursă: Peter Collins - Ferrari 290MM (# 1) - 2: 26.200 = 160.966 km / h
• Serii de curse: runda 5 a Campionatului Mondial de Mașini Sportive din 1956

Link-uri web

• Rezultate și date pentru mașini sport de curse
• Porsche 550 de la Peter Nöcker și Wolfgang Seidel