Circuitul Aintree
|
||
Aintree , Anglia | ||
Tipul traseului: | pista de curse permanentă | |
---|---|---|
Locul de Formula 1: |
1955-1962 | |
fosta cale | ||
Date de traseu | ||
Evenimente importante : |
Sport de club | |
Lungimea traseului: | 4,828 km (3 mi ) | |
Curbe: | A 8-a | |
Înregistrări | ||
Antecedente: (Formula 1) |
1: 55,0 min. ( Jim Clark , Lotus-Climax , 1962) |
|
www.aintree.co.uk |
Coordonate: 53 ° 28 ′ 32.5 " N , 2 ° 56 ′ 7.8" W.
Circuitul Aintree este un fost circuit de curse cu motor în Aintree , Anglia . Marele Premiu al Marii Britanii a avut loc aici de cinci ori între 1955 și 1962 .
istorie
Foarte aproape de pistă, care a fost folosită pentru prima dată în 1954, există și un hipodrom în care se desfășoară cursa importantă de obstacole de cai Grand National . Pista a fost foarte rapidă. În acel moment, când existau foarte puține facilități de curse bine dezvoltate, Aintree avea avantajul că ar putea fi folosite și tribunele hipodromului. Așa că a căpătat rapid importanță.
Marele Premiu al Marii Britanii a avut loc aici pentru prima dată în 1955. Stirling Moss și coechipierul său Mercedes-Benz , Juan Manuel Fangio, s-au luptat pentru conducere în cea mai mare parte a cursei, iar Moss a trecut linia de sosire chiar înainte de Fangio în cel de-al doilea cel mai scurt final din istoria Formulei 1. În 1957, Marele Premiu al Marii Britanii a avut loc din nou la Aintree. Mașinile de curse britanice au început să aibă succes, iar Stirling Moss a câștigat cu Tony Brooks într-un Vanwall . Aceasta a fost prima victorie pentru o mașină de curse britanică într-o rundă de campionat. În 1959, Jack Brabham a obținut victoria într-un Cooper . În 1961 Wolfgang von Trips a câștigat într-un Ferrari , în 1962 Jim Clark a câștigat cursa și primele șase locuri au fost exclusiv mașini de curse britanice.
Circuitul a fost apoi vândut, iar îndoielile cu privire la viitorul circuitului au asigurat că Marele Premiu al Marii Britanii va avea loc la Silverstone și Brands Hatch în anii care au urmat. Astăzi, accentul din Aintree este din nou pe sportul ecvestru , în octombrie 1994 a fost deschis un teren de golf în terenul hipodromului . O versiune scurtată a traseului vechi este folosită și astăzi pentru evenimente sportive de club .
statistici
Toți câștigătorii curselor de Formula 1 de la Aintree
Nu. | an | conducător auto | constructor | motor | anvelope | timp | Lungimea traseului | Rundă | Ø viteza | Data | GP de |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1955 | Stirling Moss | Mercedes | Mercedes | C. | 3: 07: 21.2 h | 4.828 km | 90 | 139,155 km / h | 16 iulie 1955 | Marea Britanie |
2 | 1957 |
Tony Brooks / Stirling Moss |
Vanwall | Vanwall | P | 3: 06: 37,8 ore | 4.828 km | 90 | 139,695 km / h | 20 iulie 1957 | |
3 | 1959 | Jack Brabham | cooper | Punct culminant | D. | 2:30: 11.6 h | 4.828 km | 75 | 144.653 km / h | 18 iulie 1959 | |
Al 4-lea | 1961 | Wolfgang von Trips | Ferrari | Ferrari | D. | 2: 40: 53,6 ore | 4.828 km | 75 | 135,034 km / h | 15 iulie 1961 | |
5 | 1962 | Jim Clark | lotus | Punct culminant | D. | 2: 26: 20,8 h | 4.828 km | 75 | 148,456 km / h | 21 iulie 1962 |
Câștigător record
Pilot: Stirling Moss (2) • Națiuni pilot: Marea Britanie (3) • Proiectanți: –– • Producător motor: Climax (2) • Producător de anvelope: Dunlop (3)
Link-uri web
Dovezi individuale
- ↑ Liverpool Motor Club: Aintree Circuit , pagina principală LMC, accesat la 10 ianuarie 2013.
- ^ Istoria terenului de golf Aintree ( Memento din 30 aprilie 2013 în Arhiva Internet )
- ↑ Aintree Motorcycle Racing Club ( Memento din 2 ianuarie 2013 în Arhiva Internet )
- ↑ Cursele Sprint la Aintree , pagina de pornire LMC, accesată la 10 ianuarie 2013.