Cesare Perdisa

Cesare Perdisa
Cesare Perdisa (dreapta) la cursa de 12 ore din Sebring în 1955
Naţiune: ItaliaItalia Italia
Campionatul mondial de automobile
Primul început: Marele Premiu Monaco din 1955
Ultimul început: Marele Premiu al Argentinei din 1957
Constructori
1955–1956 Maserati  · 1957 Scuderia Ferrari
statistici
Soldul Cupei Mondiale: WM-16. ( 1956 )
Începe Victorii Polonezi SR
Al 7-lea - - -
Puncte Cupa Mondială : 5
Podiumuri : 2
Ture de conducere : -
Șablon: Infobox Formula 1 driver / întreținere / parametri vechi

Giuseppe Cesare Perdisa (născut la 21 octombrie 1932 la Bologna , † 10 mai 1998 ibid) a fost un pilot și om de afaceri italian de curse .

Carieră

Provenind dintr-o familie de jurnaliști bogați și editori de ziare care deținea respectata revistă de motorsport Quattrorotte , Perdisa și-a putut permite un Maserati 250F ca „ șofer de bărbat ” , pe care l - a condus cu mare talent în timpul sezonului de Formula 1 din 1955 . La Marele Premiu de la Monaco , marcat de multe eșecuri ale favoritilor, el a împărțit mașina cu mai proeminentul Jean Behra , care l-a adus pe podium cu locul al treilea. Datorită împărțirii obligatorii a punctelor, a fost clasat pe locul 17 în clasamentul final de Formula 1 .

Ar trebui să înceapă de opt ori între 1955 și 1957 . Cu toate acestea, cu locul al patrulea în Belgia și locul al cincilea la Marele Premiu al Franței în Reims în sezonul 1956 , Cesare Perdisa a avut două plasări mai impresionante, din nou colaborarea lui monoposto cu un sofer - care britanicul Stirling Moss . La Marele Premiu al Argentinei , Perdisa a condus chiar un Ferrari până la a 33-a tură și apoi a trebuit să-l predea lui Peter Collins , care cel puțin acum a obținut locul șase. Întrucât Perdisa nu și-a zâmbit norocul cu un alt oaspete începând anul acesta, el trebuie să-și fi redus ambițiile la un efort relativ modest. Faptul curios este că, deși a marcat punctele de mai multe ori, a trebuit să împartă întotdeauna mașina și punctele cu alți șoferi.

Perdisa avea o ciudățenie specială de mușchi iritant Stirling prin decapitarea ouălor crude și înghițirea conținutului lor dintr-o singură înghițitură. Uneori, se spune că a făcut chiar și acest lucru pe grilă, pe care Moss tocmai îl ura.

Perdisa a concurat și la curse de mașini sport , cum ar fi B. 1956 la cursa de 1000 km de pe Nürburgring cu o Maserati 300S și „pasageri” cunoscuți precum Behra și Moss, dar o suspensie de roată defectă a pus capăt cursei prematur. În 1957, însă, a avut norocul să câștige cursa de 1000 km din Buenos Aires cu Eugenio Castellotti . Când acest șofer de talentat mașină sport a avut un accident fatal în timpul testelor pentru Ferrari la Modena , Perdisa a fost șocat când și-a anunțat retragerea din curse și s-a dedicat exclusiv afacerii sale.

statistici

Statistici în campionatul mondial de automobile

privire de ansamblu

sezon echipă şasiu motor alerga Victorii Al doilea Al treilea Polonezi Grozav
Tururi de cursă
Puncte WM-Pos.
1955 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 2 - - 1 - - 2 18
1956 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Al 4-lea - - 1 - - 3 16.
1957 Scuderia Ferrari Ferrari 801 Ferrari 2.5 V8 1 - - - - - - NC
total Al 7-lea - - 2 - - 5

Rezultate unice

sezon 1 2 3 Al 4-lea 5 Al 6-lea Al 7-lea A 8-a
1955 Steagul Argentinei.svg Steagul Monaco.svg Steagul SUA 48 stele.svg Steagul Belgiei (civil) .svg Steagul Olandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Italiei.svg
3 A 8-a
1956 Steagul Argentinei.svg Steagul Monaco.svg Steagul SUA 48 stele.svg Steagul Belgiei (civil) .svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg
Al 7-lea 3 5 Al 7-lea DNS
1957 Steagul Argentinei.svg Steagul Monaco.svg Steagul SUA 48 stele.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Italiei.svg
Al 6-lea
Legendă
culoare abreviere sens
aur - victorie
argint - Locul 2
bronz - Locul 3
verde - Amplasarea în puncte
albastru - Clasificate în afara rangurilor punctuale
violet DNF Cursa nu a terminat (nu a terminat)
NC neclasificat
roșu DNQ nu s-a calificat
DNPQ eșuat în precalificare (nu s-a precalificat)
negru DSQ descalificat
alb DNS nu la început (nu a început)
WD retras
Albastru deschis PO a participat doar la instruire (doar practicat)
TD Vineri șofer de test
fără DNP nu a participat la antrenament (nu a practicat)
INJ rănit sau bolnav
EX exclus
ADN nu a sosit
C. Cursa anulată
  nicio participare la Cupa Mondială
alte P / bold Poziția întâi
1/2/3 Plasament în cursa sprint / calificare
SR / cursiv Cea mai rapidă tură de cursă
* nu la sosire,
ci socotită datorită distanței parcurse
() Rezultatele ștergerii
subliniat Lider în clasamentul general

Rezultate Le Mans

an echipă vehicul Coleg de echipă plasare Motivul eșecului
1955 ItaliaItalia Officine Alfieri Maserati Maserati 300S ArgentinaArgentina Roberto Mieres eșec Deteriorarea cutiei de viteze

Rezultate Sebring

an echipă vehicul Coleg de echipă Coleg de echipă plasare Motivul eșecului
1955 ItaliaItalia Maserati Co. & BS Cunningham Maserati 300S ItaliaItalia Luigi Valenzano Rangul 4
1956 ItaliaItalia Officine Alfieri Maserati Maserati 300S FranţaFranţa Jean Behra ItaliaItalia Piero Taruffi Locul 5

Rezultate individuale la campionatul mondial de mașini sport

sezon echipă mașină de curse 1 2 3 Al 4-lea 5 Al 6-lea
1954 Maserati Fiat 1100
Maserati A6GCS
ArgentinaArgentina BUA Statele UniteStatele Unite SEB ItaliaItalia MI M FranţaFranţa LEM Regatul UnitRegatul Unit RTT MexicMexic CAPAC
57 DNF
1955 Maserati Co. & BS Cunningham
Maserati
Maserati 300S ArgentinaArgentina BUA Statele UniteStatele Unite SEB ItaliaItalia MI M FranţaFranţa LEM Regatul UnitRegatul Unit RTT ItaliaItalia GUDRON
Al 4-lea DNF DNF
1956 Maserati Maserati 300S
Maserati 350S
ArgentinaArgentina BUA Statele UniteStatele Unite SEB ItaliaItalia MI M GermaniaGermania NUMAI SuediaSuedia KRI
5 28 DNF

Link-uri web

Commons : Cesare Perdisa  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. www.oldracingcars.com - Unde sunt acum?