Cursa de 12 ore Sebring în 1957
Cea de-a șasea cursă de 12 ore Sebring , cunoscută și sub numele de Marele Premiu Internațional de Anduranță Florida de 12 ore pentru Trofeul Amoco, Sebring, Florida , a avut loc pe 23 martie 1957 la Sebring International Raceway și a fost a doua rundă a lumii Campionatul Mașinilor Sportive din acest an.
Cursa
Campionatul mondial 1957 masina sport a început în ianuarie cu cursa de 1000 km în Buenos Aires și victoria Masten Gregory , Eugenio Castelotti și Luigi Musso într - un Ferrari Spider 290mm Scaglietti .
Duelul dintre cele două echipe de curse italiene Maserati și Ferrari a continuat la Sebring . În Buenos Aires a fost folosită pentru prima dată Maserati 450S , cu care Juan Manuel Fangio a fost în frunte până când s-a retras din cauza pagubelor diferențiale. La Sebring, argentinianul a împărțit din nou cabina de pilotaj cu francezul Jean Behra . Stirling Moss și Harry Schell au condus un 300S . Pe lângă 290MM, Ferrari a folosit și două 315 Sport . Marea atracție a spectatorilor a fost Chevrolet Corvette SS dezvoltat de Zora Arkus-Duntov , un prototip Spyder bazat pe Corvette C1 . Mașina a fost condusă de John Fitch și Piero Taruffi .
După o conducere inițială a lui Peter Collins în Ferrari, Fangio și Behra au preluat curând partea din față a terenului în Maserati și nu au renunțat la ei până la finalul cursei. Corvette s-a luptat cu multe probleme tehnice și s-a defectat devreme după o pagubă suspendată. Cursa a fost umbrită de primul accident fatal de la Sebring. După 40 de ture, Bob Goldich și-a răsturnat bolidul Arnolt , a fost prins sub epavă și a murit la locul accidentului.
Rezultate
Clasament final
Articol | clasă | Nu. | echipă | conducător auto | vehicul | Rundă | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 | 19 | Fabrica Maserati |
Jean Behra Juan Manuel Fangio |
Maserati 450S | 197 | ||
2 | S 3.0 | 20 | Fabrica Maserati |
Stirling Moss Harry Schell |
Maserati 300S | 195 | ||
3 | S 5.0 | 5 | Jaguar Cars America de Nord |
Mike Hawthorn Ivor Bueb |
Jaguar D-Type | 193 | ||
Al 4-lea | S 5.0 | 15 | George Tilp |
Catargi Gregory Lou Brero |
Ferrari 290S | 193 | ||
5 | S 5.0 | Al 7-lea | BS Cunningham |
Walt Hansgen Russ Boss
|
Jaguar D-Type | 188 | ||
Al 6-lea | S 5.0 | 11 | Fabrica Ferrari |
Peter Collins Maurice Trintignant |
Ferrari 315 Sport | 187 | ||
Al 7-lea | S 5.0 | Al 12-lea | Fabrica Ferrari |
Alfonso de Portago Luigi Musso |
Ferrari 315 Sport | 186 | ||
A 8-a | S 1,5 | 44 | Bunker & Pry |
Buncărul de artă Charles Wallace
|
Porsche 550 RS | 185 | ||
9 | S 1,5 | 45 | Jean-Pierre Kunstle |
Jean-Pierre Kunstle Ken Miles |
Porsche 550 RS | 184 | ||
10 | S 2.0 | 28 | Templul Buell |
Howard Hively Richie Ginther |
Ferrari 500TRC | 179 | ||
11 | S 1.1 | 59 | Compania Lotus |
Colin Chapman Joe Sheppard Dick Dungan
|
Lotus Eleven | 174 | ||
Al 12-lea | GT 5.0 | Al 4-lea | John Fitch |
Dick Thompson Gaston Andrey
|
Chevrolet Corvette | 173 | ||
13 | S 1,5 | 47 | OSCA din Italia |
Harry Beck Hal Stetson Otto Linton
|
Osca MT4 1500 | 170 | ||
14 | S 2.0 | 31 | Jan de Vroom |
Jan de Vroom George Arents David Cunningham |
Ferrari 500TRC | 169 | ||
15 | GT 5.0 | 3 | Lindsay Hopkins |
Jim Jeffords John Kilborn Dale Duncan
|
Chevrolet Corvette | 168 | ||
16 | GT 5.0 | 2 | Lindsay Hopkins |
Paul O'Shea Pete Lovely |
Chevrolet Corvette SR-2 | 166 | ||
17 | S 2.0 | 36 | AC Car Company |
Lino Fayen al lui Juan Fernandez JL Drouller |
AC Ace | 161 | ||
18 | S 1.1 | 58 | Compania Cooper |
Tom Hallock Max Goldman
|
Cooper T39 | 159 | ||
19 | GT 2.0 | 34 | Triumf standard |
Bob Oker Ed Pennybacker
|
Triumph TR3 | 159 | ||
20 | GT 1.3 | 55 | Jake Kaplan |
Jake Kaplan Charlie Rainville
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 158 | ||
21 | GT 2.0 | 33 | Triumf standard |
Mike Rothschild Robert Johns
|
Triumph TR3 | 156 | ||
22 | S 2.0 | 35 | AC Car Company |
Joseph Hap Dressel Don Cullen William Woodbury
|
AC Ace | 154 | ||
23 | GT 1.6 | 49 | Hambro Automotive |
Alan Miller Ed Leavens Rowland Keith
|
MGA | 154 | ||
24 | GT 1.3 | 52 | Sir S. Oakes |
Sherman Crise Alan Markelson
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 153 | ||
25 | GT 3.5 | 18 | C. Kreisler |
Fred Windridge George Reed Rundle Gilbert
|
Mercedes-Benz 300 SL | 153 | ||
26 | GT 3.5 | 25 | Hambro Automotive |
Gilbert Gietner Ray Cuomo |
Austin-Healey 100S | 151 | ||
27 | GT 1.6 | 51 | Hambro Automotive |
David Ash Gus Ehrman John van Driel
|
MGA | 150 | ||
28 | S 750 | 56 | Behm Motors |
Herman Behm Carl Haas Sandy MacArthur
|
Stanguellini Sport Bialbero 750 | 149 | ||
29 | GT 2.0 | 32 | Robert Grier |
Robert Grier Bob Kennedy
|
Morgan Plus 4 | 147 | ||
30 | S 2.0 | 71 | James Cook |
James Cook Ralph Durbin Leonard Karber
|
Arnolt Bolide | 146 | ||
31 | GT 1.6 | 40 | Compania Porsche |
Fritz Huschke de la Hanstein Herbert Linge |
Porsche 356A Carrera | 144 | ||
32 | S 1.1 | 61 | Clubul Puerto Rico |
Victor Merino Luis Pedrerra Rafael Rosales
|
Lotus Eleven | 141 | ||
33 | GT 3.5 | 17 | Chester Flynn |
Chester Flynn Ed Hugus |
Mercedes-Benz 300 SL | 138 | ||
34 | T 1.0 | 64 | Compania Renault |
Maurice Michy Maurice Foulgoc
|
Renault Dauphine | 138 | ||
35 | T 1.0 | 65 | Compania Renault |
Gilberte Thirion Nadège Ferrier Gabriele Spydel
|
Renault Dauphine | 138 | ||
36 | GT 1.6 | 50 | Hambro Automotive |
Stephen Spitler William Kinchloe
|
MGA | 137 | ||
37 | T 1.0 | 66 | Compania Renault |
Paul Fratele Jean Lucas |
Renault Dauphine | 134 | ||
38 | GT 1.3 | 54 | Louis Comito |
Louis Comito Bruce Kessler Bob Rubin
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 54 | ||
Descalificat | ||||||||
39 | S 1,5 | 74 | Charles Moran |
Malcolm Wyllie Margaret Wyllie Charles Moran |
Lotus Eleven | 89 | ||
40 | S 3.0 | 21 | Fabrica Maserati |
Roy Salvadori Carroll Shelby |
Maserati 250S | 68 | ||
A eșuat | ||||||||
41 | S 1,5 | 42 | Norman Scott |
Norman Scott Frank Bott
|
Porsche 550 RS | 168 | ||
42 | S 1,5 | 41 | Compania Porsche |
Hans Herrmann Jack McAfee |
Porsche 550 RS | 165 | ||
43 | S 2.0 | 72 | AC Car Company |
John Mull Evelyn Mull
|
AC Ace | 146 | ||
44 | S 2.0 | 29 | Ed Lunken |
Ed Lunken Charles Hassan
|
Ferrari 500TRC | 143 | ||
45 | GT 3.5 | 16 | Harry Kullen |
Olivier Gendebien William Greenspun
|
Ferrari 250 GT Europa | 111 | ||
46 | S 5.0 | 14 | Fabrica Ferrari |
Phil Hill Wolfgang von Trips |
Ferrari 290MM | 106 | ||
47 | GT 3.5 | 24 | Hambro Automotive |
Roy Jackson-Moore Elliot Forbes-Robinson Sr.
|
Austin-Healey 100S Special | 105 | ||
48 | GT 3.5 | 23 | Hambro Automotive |
Phil Stiles John Bentley
|
Austin-Healey 100S Special | 98 | ||
49 | S 2.0 | 27 | Lance Reventlow |
Lance Reventlow Bill Pollack
|
Maserati 200SI | 88 | ||
50 | S 1.1 | 60 | Compania Lotus |
Jay Chamberlain Ignacio Lozano
|
Lotus Eleven | 77 | ||
51 | S 750 | 67 | Argentina Auto Club |
Alejandro de Tomaso Isabelle Haskell |
Osca MT4 750 | 70 | ||
52 | S 1.1 | 63 | B. Stevens |
G. Storr Hal Ullrich
|
DB HBR5 | 67 | ||
53 | S 2.0 | 26 | Jim Kimberly |
Jim Kimberly Ted Boynton
|
Maserati 200SI | 58 | ||
54 | S 3.0 | 22 | AV Dayton |
Joakim Bonnier Giorgio Scarlatti |
Maserati 150S 2.5 | 55 | ||
55 | S 2.0 | 38T | HH Arnolt |
John Weitz Robert Gary
|
Arnolt Bolide | 51 | ||
56 | S 5.0 | A 8-a | Jack Ensley |
Pat O'Connor Jack Ensley |
Jaguar D-Type | 50 | ||
57 | S 2.0 | 37 | HH Arnolt |
Bob Ballenger Jim Peterson
|
Arnolt Bolide | 49 | ||
58 | S 2.0 | 39 | HH Arnolt |
Bob Goldich Stanley Arnolt
|
Arnolt Bolide | 40 | ||
59 | S 2.0 | 30 | William Helburn |
William Helburn Jim Pauley
|
Ferrari 500TRC | 38 | ||
60 | S 5.0 | 9 | Alfonso Gomez-Mena |
Alfonso Gómez-Mena Ernie Erickson Santiago Gonzalez
|
Jaguar D-Type | 37 | ||
61 | S 1,5 | 43 | Ed Crawford |
Ed Crawford Phil Stewart
|
Porsche 550 RS | 35 | ||
62 | S 5.0 | 10 | RV Milosevich |
Pete Woods Bobby Unser |
Jaguar D-Type | 33 | ||
63 | S 5.0 | 1 | Lindsay Hopkins |
John Fitch Piero Taruffi |
Chevrolet Corvette SS | 23 | ||
64 | S 1,5 | 46 | Bobby Burns |
Lloyd Ruby Bobby Burns
|
Maserati 150S | 20 | ||
65 | GT 2.0 | 70 | Compania Triumph |
Jim Roberts Ed Pennybacker
|
Triumph TR3 | 10 | ||
66 | S 5.0 | Al 6-lea | Briggs Cunningham |
Bill Lloyd Briggs Cunningham |
Jaguar D-Type | 2 | ||
Nu a început | ||||||||
67 | GT 1.3 | 53 | A. Martinez |
Frank Aldhous Jack Brumby Daniel Watters
|
Alfa Romeo Giulietta | 1 | ||
68 | S 1,5 | 62 | George Schrafft | George Schrafft | Lotus Eleven | 2 | ||
69 | S 3.0 | 69 | Jim Pauley |
Jim Pauley Don Vitale Harry Kullen
|
Ferrari 750 Monza | 3 | ||
70 | S 1,5 | 73 | John von Neumann | John von Neumann | Porsche 550 RS | Al 4-lea | ||
71 | S 1.1 | 75 | Howard Hanna |
Howard Hanna Howard Brown
|
DB HBR | 5 | ||
72 | S 5.0 | T | Lindsay Hopkins |
Piero Taruffi Zora Arkus-Duntov John Fitch Stirling Moss Juan Manuel Fangio
|
Chevrolet Corvette SS | Al 6-lea | ||
73 | S 5.0 | 6T | Briggs Cunningham |
Bill Lloyd Briggs Cunningham
|
Jaguar D-Type | Al 7-lea | ||
74 | S 5.0 | 16T | Scuderia Ferrari |
Peter Collins Maurice Trintignant Alfonso de Portago Luigi Musso Phil Hill Wolfgang von Trips
|
Ferrari 857S | A 8-a | ||
75 | S 2.0 | 38 | HH Arnolt |
John Weitz Robert Gary Jim Robinson
|
Arnolt Bolide | 9 |
1 neînceput 2 neînceput 3 rezervă 4 rezervă 5 rezervă 6 mașină de antrenament 7 mașină de antrenament 8 mașină de antrenament 9 Accident în timpul antrenamentului
Numai în lista de intrări
Aici veți găsi echipe, piloți și vehicule care au fost inițial înscrise la cursă, dar care nu au participat din diferite motive.
Articol | clasă | Nu. | echipă | conducător auto | şasiu |
---|---|---|---|---|---|
76 | S 3.0 | Richie Ginther | Maserati 300S | ||
77 | S 1,5 | Pete Lovely |
Pete Lovely Richie Ginther
|
Porsche 550 RS | |
78 | GT 5.0 | vad | Ford Thunderbird | ||
79 | GT 5.0 | vad | Ford Thunderbird | ||
80 | S 1,5 | Cooper T39 | |||
81 | S 5.0 | Loial lui Katskee | Loial lui Katskee | Jaguar D-Type | |
82 | S 4.0 | Tony Parravano | Tony Parravano | Maserati 350S | |
83 | S 3.0 | 22 | AV Dayton | Maserati 300S | |
84 | S 1.1 | 57 | Compania Elva |
Brow Crim Tony Palmer-Morewood
|
Elva Mk.II |
85 | S 5.0 | 68 | John Kilborn |
John Kilborn Lloyd Barton
|
Ferrari 446S |
Câștigător al clasei
Date despre curse
- Înregistrat: 85
- Început: 66
- Evaluat: 38
- Clase de cursă: 12
- Spectatori: 30.000
- Vremea în cursa zilei: caldă și uscată
- Lungimea traseului: 8,369 km
- Timp de conducere al echipei câștigătoare: 12: 00: 03.374 ore
- Tururi totale ale echipei câștigătoare: 197
- Distanța totală a echipei câștigătoare: 1648,612 km
- Media câștigătorului: 137,438 km / h
- Cel mai rapid timp de antrenament: necunoscut
- Cel mai rapid tur de cursă: Juan Manuel Fangio - Maserati 450S (# 19) - 3: 24.500 = 147.319 km / h
- Seria de curse: runda a doua a Campionatului Mondial de Mașini Sportive din 1957
literatură
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC cursă de 1000 km. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
- Anthony Pritchard: Maserati - istoria cursei . Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9
Link-uri web
Dovezi individuale
- ^ Accidentul lui Bob Goldich
- ↑ Naufragiul răsturnat al lui Arnolt Bolide von Goldich; șoferul a fost blocat sub mașină și a murit în accident
Cursa anterioară Cursa de 1000 km din Buenos Aires 1957 |
Campionatul mondial de automobile sportive |
Cursa succesorului Mille Miglia 1957 |