Bătălia Peninsulei Huon

Bătălia Peninsulei Huon
Un tanc Matilda numit Clincher marșând pe poziții japoneze lângă Finschhafen, 9 noiembrie 1943
Un tanc Matilda numit Clincher marșând pe poziții japoneze lângă Finschhafen, 9 noiembrie 1943
Data 22 septembrie 1943 - 1 martie 1944
loc Peninsula Huon
Ieșire victoria aliata
Schimbări teritoriale trupele japoneze sunt alungate din peninsulă
consecințe Continuarea ofensivei aliate
Părțile la conflict

AustraliaAustralia Australia Statele Unite
Statele Unite 48Statele Unite 

Imperiul japonezImperiul japonez Japonia

Comandant

George Wootten
Victor Windeyer
Bernard Evans
David Whitehead
Selwyn Porter
Cedric Edgar

Adachi
Hatazō Yamada Eizō
Katagiri Shigeru

Puterea trupelor
~ 13.100 ~ 12.500
pierderi

1.028 de morți și răniți

~ 5.500 de morți

Bătălia de la Peninsula Huon a fost o serie de operațiuni de luptă între japonezi și aliate forțele care au avut loc în nord - estul Noua Guinee în timpul războiului din Pacific în 1943 și 1944 . A marcat punctul de plecare al unei ofensive generale aliate care a început în 1943 și a reușit să deplaseze trupele japoneze din pozițiile lor anterioare pe peninsulă pe o perioadă de patru luni. Trupele australiene implicate în principal în luptă au beneficiat de progresele tehnologice rapide din industria de război aliată, cu care industria japoneză nu a putut ține pasul. Datorită superiorității inamicului în aer și pe mare, a fost, de asemenea, dificil pentru Japonia să obțină suficiente provizii și întăriri în Noua Guinee.

Bătălia a fost pregătită de debarcările Diviziei a 9-a australiene la est de Lae pe 4 septembrie 1943. Aceasta a fost urmată de un avans spre vest de-a lungul coastei pentru a uni forțele cu Divizia a 7-a înaintând de la Nadzab . Între timp, forțele americane și australiene au efectuat o serie de atacuri în zona Salamaua . Ploile abundente și inundațiile au încetinit înaintarea Diviziei a 9-a la fel ca spatele japonez, motiv pentru care Lae nu a putut fi asigurat decât prin marșul Diviziei a 7-a pe 16 septembrie. Garnizoana japoneză a orașului a evitat nordul. Mai puțin de o săptămână mai târziu, bătălia din Peninsula Huon a început pe 22 septembrie, când trupele australiene au aterizat mai la est de mare pentru a captura Finschhafen .

După ce au aterizat pe Scarlet Beach, aliații s-au mutat spre sud pentru a asigura Finschhafen . Acest lucru a dus și la lupte la Jivevaneng . La mijlocul lunii octombrie, trupele japoneze au lansat un contraatac pe capul de pod australian de la Scarlet Beach, care uneori i-a adus pe australieni în primejdie și i-a obligat să-și împartă trupele înainte de a putea fi respinse după aproximativ o săptămână. Apoi s-au mutat în interior pentru a recâștiga inițiativa cucerind Sattelberg . După lupte grele și un alt contraatac japonez, muntele a fost securizat la sfârșitul lunii noiembrie, iar trupele australiene ar putea începe să asigure o linie mai la nord între Wareo și Gusika . Acest lucru a reușit până la începutul lunii decembrie, după care aliații au avansat de -a lungul coastei prin Lakona până la Fortification Point . A venit la lupte grele cu unități japoneze, care au provocat o luptă întârziată.

Faza finală a bătăliei a fost marcată de prăbușirea rezistenței japoneze organizate. Un avans rapid al forțelor australiene de-a lungul coastei de nord a peninsulei și cucerirea Sios, urmat de ianuarie. În același timp , trupele americane au aterizat la Saidor . Până în martie, trupele aliate au efectuat apoi operațiuni de curățare în zona cucerită pentru a depista și elimina orice buzunare rămase de rezistență și formațiuni inamice dispersate. Bătălia a fost urmată de o fază destul de liniștită de câteva luni în nordul Noii Guinee, înainte ca în iulie să izbucnească lupte grele pe Driniumor . Au existat lupte izolate până în noiembrie, până când armata australiană a început lupta pe scară largă pentru Aitape-Wewak .

fundal

geografie

Peninsula Huon este situată în nord-estul Noii Guinee și se întinde de la Lae în sud, pe Huongolf, până la Sio în nord, pe strâmtoarea Vitiaz . Linia de coastă dintre aceste două puncte este tăiată de o multitudine de râuri de estuar și cursuri de apă mai mici. Cele mai faimoase sunt râurile Bumi , Mape și Song . Râurile își au originea în interior, care este dominat de diferite lanțuri montane. Cele mai izbitoare sunt Munții Rawlinson și respectiv Cromwell din sud și respectiv est, care formează Munții Saruwaged la punctul lor de întâlnire din centrul peninsulei . Aceasta merge mai spre vest, în Munții Finisterre . În afară de o porțiune îngustă și plată de coastă, zona războiului a fost dominată de o junglă densă, care a fost traversată doar de câteva drumuri și poteci. Majoritatea acestor rute de transport au fost extinse doar în cursul războiului de către unitățile inginerești, în așa fel încât să poată fi utilizate de vehicule. Drept urmare, proviziile au fost transportate în mare parte departe de coastă pe jos.

În timpul planificării bătăliei, aliații au definit trei zone ca puncte importante și decisive: plaja de la nord de Katika , care a primit ulterior numele de cod aliat Scarlet Beach , Sattelberg de 960 m înălțime, la opt kilometri sud-vest, care a dominat zonele înconjurătoare datorită la înălțimea sa, și Finschhafen, care avea un mic aerodrom și, datorită poziției sale pe un golf, oferea spațiu pentru facilități portuare ușor de protejat. Finschhafen se afla la 9 km sud de Scarlet Beach. Personalul japonez identificase, de asemenea, Finschhafen și Sattelberg drept puncte esențiale. În plus, ei definiseră o creastă între Gusika pe coastă, la aproximativ 5,5 km nord de Katika , și Wareo , la 7,5 km spre vest spre interior, ca punct cheie. Importanța creastei consta într-o potecă care se întinde de-a lungul ei, peste care proviziile japoneze erau transportate la Sattelberg. A fost, de asemenea, un obstacol natural în calea oricărui avans spre nord de la Finschhafen, făcându-l o linie de apărare ideală.

Situația militară

Harta operațiunilor peninsulei Huon, 1943-1944

Până în 1943, acțiunile ofensive la scară largă ale japonezilor în zona de comandă a aliaților din zona de sud-vest a Pacificului (SWPA) s-au oprit. Avansul lor asupra Noii Guinee se oprise deja anul precedent, când trupele australiene au reușit să blocheze armata japoneză în bătălia de pe pista Kokoda . Înfrângerile ulterioare în luptele din Golful Milne , Buna-Gona , Wau și Guadalcanal au forțat deja trupele japoneze locale să se retragă. Drept urmare, inițiativa a trecut în cele din urmă la partea aliaților până la mijlocul anului 1943.

După aceste succese, strategii militari aliați au început să planifice cursul războiului. Aceștia au acordat o mare prioritate recuceririi Filipinelor , care ar putea fi urmată de o invazie a principalelor insule japoneze. Punctul de sprijin al forțelor armate japoneze din regiune a fost marea bază Rabaul . Eliminarea acestei baze a fost considerată elementară pentru succesul SWPA și Operațiunea Cartwheel a fost începută în acest scop.

Pentru a atinge acest obiectiv, aliații aveau nevoie de acces la o serie de aerodromuri apropiate de front. Prin urmare, comandanții șefi aliați, inclusiv generalul Douglas MacArthur , au ordonat cucerirea aeroporturilor existente la Finschhafen și Lae. Capturarea și securitatea Lae au fost destinate deschiderii unui port pentru alimentarea cu Nadzab și operațiuni în Valea Markham . Controlul Finschhaven și al Peninsulei Huon a oferit un punct de plecare pentru operațiunile din Noua Britanie. Portul natural și protejat a facilitat, de asemenea, controlul mai important al strâmtorilor Vitiaz și Dampier .

Forte armate

În timpul imediat înainte de începerea bătăliei, nu existau trupe terestre americane în luptă directă cu japonezii în zona sud-vestică a Pacificului, motiv pentru care Finschhafen ar trebui să fie asigurat de Divizia a 9-a australiană. Divizia a aparținut celei de-a doua forțe imperiale australiene (al doilea AIF), care a constat în mare parte din voluntari. Ea câștigase deja experiență în cursul campaniei africane . La începutul anului 1943 a fost mutată în Australia și convertită la noua schemă de luptă a junglei . Cu o forță de 13.118 oameni, divizia avea apoi trei brigăzi de infanterie, fiecare cu trei batalioane și diverse batalioane independente de sprijin. Brigada a 4- a de rezervă a armatei a intervenit ulterior în lupte. Partea americană în luptă a constat în principal în furnizarea de sprijin logistic și maritim, precum și în inginerie.

Un luptător RAomer al 4-lea escadron Boomerang cu echipaj la sol, 5 octombrie 1943

Suportul aerian a fost furnizat de Nr. 9 Grupul Operațional RAAF , ale cărui escadrile au fost echipate, printre altele, cu tipurile de aeronave Commonwealth Boomerang și Wirraway , precum și cu bombardierul cu scufundări Vultee A-31 Vengeance . Au zburat numeroase misiuni strânse de sprijin și aprovizionare în timpul luptelor. Republica Americană P-47 și Lockheed P-38 din grupul 348th și 475th Fighter au zburat protecția luptătorilor pentru traficul navelor care furnizau luptele, în timp ce bombardierele medii și grele ale Forței A cincea au efectuat bombardamente împotriva aerodromurilor japoneze din Noua Britanie și din jurul Wewak și în cooperare cu PT Speedboats și- au atacat liniile de aprovizionare. Utilizarea dificilă a vehiculelor cu roți a însemnat că transportul de aprovizionare a fost puternic mutat în apă. Ambarcațiunile de debarcare și alte nave maritime mici au debarcat cantități mai mici de provizii de-a lungul coastei de unde au fost aduse trupelor de către portarii locali. Mai rar, trupele de luptă erau desfășurate în scopuri de transport sau, dacă era posibil, se foloseau jeepuri.

Principalul corp al trupelor japoneze în timpul bătăliei a fost armata a 18-a sub generalul locotenent Adachi Hatazō , al cărui cartier general se afla la Madang . A fost alcătuit din diviziile 20 , 41 și 51 , precum și unități mai mici de ocupație și infanterie marină. Trupele din jurul Finschhafen se aflau sub comanda generalului-maior Yamada Eizō, deși comanda era împărțită în unități mai mici la nivel tactic bazate pe caracteristici geografice. S-au răspândit în zona dintre râul Mongi, la est de Lae și Arndt Point, Sattelberg, Joangeng, Logaweng, Finschhafen, Sisi și insula Tami. Cele mai mari concentrații au fost la Sattelberg și la Finschhafen. unde erau subordonați comandantului diviziei 20, general-locotenent Katagiri Shigeru . Din cauza bolilor și a utilizării construcției de drumuri între Madang și Bogadjim , puterea de luptă a japonezilor a fost redusă.

La fel ca și aliații, japonezii erau dependenți și de transportul pe apă. Pentru aceasta au folosit trei submarine pentru a evita pierderile cauzate de avioanele inamice, cum ar fi în timpul bătăliei din Marea Bismarck . Pentru a ateriza proviziile, submarinele aveau barje mai mici. Capacitatea lor de transport a fost foarte limitată și în timpul procesului de reîncărcare a existat un risc ridicat de a fi atacat de bărcile cu motor PT inamice. Pe uscat, liniile de aprovizionare duceau spre uscat pe calea bătută. Cea mai importantă dintre ele a condus la adunarea de trupe în jurul Sattelberg și Finschhafen. Sprijinul aerian a fost asigurat de Armata a 4-a aeriană , căreia i-au fost subordonate Flota a 7-a aeriană și Brigada a 14-a aeriană. De asemenea, a controlat părți ale celei de-a 6-a flotei aeriene . De la Wewak, formațiunile aeriene japoneze au efectuat în principal atacuri împotriva traficului maritim aliat în jurul capetelor de pod și și-au protejat propriile nave. Ca o sarcină secundară, ar trebui să zboare sprijin de luptă strânsă. Unitățile Forțelor Aeriene Navale au zburat, de asemenea, misiuni anti-nave din Rabaul. Forțele aeriene japoneze au fost grav lovite de bombardamente pe aerodromurile lor din jurul Wewak în august 1943, care le-au afectat capacitatea operațională pe tot parcursul bătăliei.

În plus față de transport, trupele terestre nu aveau pionieri și sprijin logistic. Structura lor de comandă descentralizată și repartizarea neclară a competențelor între armată și comanda navală au făcut situația dificilă, la fel ca infrastructura slabă. În schimb, pe partea australiană, au luptat trupe care se cunoscuseră deja din operațiunile anterioare și aveau căi de aprovizionare scurte și bine organizate.

Pregătiri

Zona din jurul Salamaua-Lae

În urma directivei lui MacArthur de a asigura aerodromurile de la Finschhafen și Lae, comandantul-șef al forțelor aliate din sud-vestul Pacificului, generalul Thomas Blamey , a ordonat cucerirea peninsulei Huon. Divizia 9 sub comandantul generalului George Wootten urma să execute acest ordin. Primul obiectiv a fost asigurarea lui Laes. Personalul aliat a dezvoltat un plan pentru aceasta, conform căruia Divizia 9 ar trebui să aterizeze la est de Laes, în timp ce Divizia 7 ar trebui să efectueze o aterizare aeriană la Nadzab în Valea Markham. Locul a fost capturat pe 5 septembrie într-o operațiune aeriană de către trupele americane și australiene. Conform planului, Divizia 7 ar avansa de acolo spre Lae din sud pentru a sprijini Divizia 9 în cucerirea locului. În același timp, Divizia a 3-a australiană urma să conducă un atac diversiv asupra Salamaua împreună cu Regimentul 162 Infanterie american .

După manevre în Queensland și Milne Bay, Divizia a 9-a s-a îmbarcat pe nave ale Forței amfibii americane VII , care se afla sub comanda contraamiralului Daniel E. Barbey . La vremea sa, viitoarea operațiune a fost considerată „cea mai mare operație amfibie [...] de către forțele aliate din sud-vestul Pacificului”. A 20-a brigadă sub brigada Victor Windeyer a condus atacul și a aterizat pe o plajă la 26 de kilometri est de Laes. În pregătire, cinci distrugătoare au bombardat plaja timp de șase minute la începutul zilei de 4 septembrie. Brigada a aterizat fără rezistență în trei valuri de putere a batalionului și a început un avans rapid în interiorul țării după aterizarea primelor întăriri. La aproximativ 35 de minute de la prima aterizare, o mică formațiune de avioane japoneze a atacat nava de aterizare care debarca alte trupe, două dintre ele fiind grav avariate și primele victime.

După-amiaza au avut loc alte atacuri aeriene japoneze. O formație de aproximativ 70 de piloți lansată din Noua Britanie a fost respinsă prin Finschhafen. Alții au atacat cu succes transporturile maritime aliate. La Morobe au tras asupra transportatorilor descărcați și la Cape Ward Hunt un convoi de trupe pe care a fost îmbarcată a 26-a Brigadă australiană. 51 de bărbați au murit la bordul navelor de debarcare LST-471 și LST-473 , iar alți 67 au fost răniți. Aceste atacuri nu au putut întrerupe efectiv debarcarea altor provizii și a doua zi Brigada 24 australiană a ajuns la țărm. După aceasta, Brigada 20 a început înaintarea dificilă prin junglă, obstrucționând grav vegetația densă, mlaștinile și diverse cursuri de apă. Ploile abundente au încetinit, de asemenea, progresul. Primul contact cu inamicul a avut loc în noaptea de 5 spre 6 septembrie, când trupele japoneze au atacat batalionul, care mergea în față. Nu au putut să oprească efectiv avansul. În acest moment, Brigada 26 a început să părăsească locul de debarcare pentru a lovi împotriva lui Lae din nord-est, spre interior. Brigada 24 a avansat de-a lungul coastei.

Trupele din Divizia a 9-a australiană aterizează la Lae, 4 septembrie 1943.

În acel moment, lipsa de provizii a întârziat înaintarea Diviziei a 9-a. Ea nu a ajuns în râul Busu decât în ​​9 septembrie. Râul, umflat de ploi abundente, a transportat cu el mulți bărbați din departamentul de avans în timp ce au pătruns prin el. Treisprezece dintre ei s-au înecat. Din moment ce ploile abundente au făcut imposibilă trecerea râului de către celelalte unități, a fost construit 2/28, care fusese deja traversat. Batalionul un cap de pod. Tabăra izolată a fost supusă unor atacuri japoneze repetate în zilele care au urmat înainte ca restul brigăzii să li se alăture în 14 septembrie. Brigada 24 a întâlnit o puternică linie defensivă japoneză pe râul Butibum, ultimul curs de apă semnificativ înainte de Lae, pe măsură ce înainta de-a lungul coastei. Puterea japoneză nu a putut rupe pozițiile japoneze până pe 16 septembrie, când Lae fusese deja ocupată de Divizia a 7-a.

Peste 2.200 de japonezi au murit în lupta pentru Lae, în timp ce australienii au suferit pierderi relativ mici. Divizia 9 a pierdut 150 de bărbați, dintre care 77 morți. Istoricul Mark Johnston consideră că realizările apărării japoneze în luptă sunt lăudabile, în ciuda pierderilor mari, deoarece au încetinit înaintarea Aliaților și au făcut posibil ca majoritatea propriilor trupe să se mute în nordul Peninsulei Huon și să preia noi poziții defensive acolo.

Lupte

Finschhafen

Lae căzuse mai repede decât calculaseră planificatorii aliați. Prima fază a următoarei operațiuni a constat în debarcări amfibii ale trupelor aliate la nord de Golful Siki , lângă confluența râului cu același nume și la sud de râul Song. Plaja de debarcare era denumită în cod Scarlet . La est de Lae, pe peninsulă, se afla Finschhafen, pe care personalul aliat l-a apreciat ca fiind și mai important din punct de vedere strategic decât Lae. Această evaluare s-a bazat pe potențialul de a putea sprijini operațiunile de la Vitiaz-Strasse la Noua Britanie de acolo. Rapoartele de informații false au estimat că puterea trupelor japoneze de acolo era mult mai slabă decât erau de fapt, motiv pentru care doar Brigada 20 a fost însărcinată cu atacul asupra orașului. Între timp, Divizia a 7-a va avansa spre nord-vest de Lae și va merge prin văile Markham și Ramu în Munții Finisterre.

După o scurtă perioadă de pregătire, Brigada 20 a aterizat sub foc inamic pe 22 septembrie. A fost prima aterizare amfibie a trupelor australiene cu rezistență de la aterizarea la Gallipoli în Primul Război Mondial . Erorile de navigație i-au determinat pe australieni să aterizeze pe plaje greșite, unde au intrat în foc puternic de la unități japoneze înrădăcinate, în special în Golful Siki. După confuzia inițială, comandanții unității au reușit să se re-coordoneze pe ei și trupele lor și să avanseze dincolo de plaje. Din poziții ridicate din jurul Katika, japonezii au reușit să opună rezistență încăpățânată înainte ca aceștia să se retragă de la australienii superiori. La sfârșitul zilei, Brigada 20 a reușit să asigure un cap de pod de „câțiva kilometri”, cu pierderi de 94 de oameni. La sfârșitul zilei, în jur de 30 de bombardiere japoneze și până la 40 de luptători de escorte din armata a 4-a aeriană care operau din Wewak au primit ordinul de a ataca transportul naval aliat în jurul orașului Finschhafen. Avertizați de distrugătorul USS Reid care opera în Vitiaz Strasse , cinci escadrile de luptă americane au reușit să tragă alarma și să implice Forțele Aeriene ale Armatei Japoneze într-o bătălie aeriană în care au fost doborâte 39 de avioane japoneze.

Proviziile aliate au debarcat la Finschhafen, la 30 octombrie 1943

A doua zi, australienii au început să avanseze spre Finschhafen, la aproximativ 9 kilometri spre sud. Apărările puternice japoneze de pe malul sudic al râului Bumi i-au determinat pe australieni să încerce o eludare în vest. În timp ce traversau cursul de apă într-un loc potrivit, au intrat în foc de la pușcașii marini înalți. În timp ce un batalion se îndrepta spre Finschhafen după trecerea forțată a râului, altul a atacat marinarii japonezi de pe flancul stâng. Când au ajuns la poziția lor, a avut loc o luptă strânsă în care australienii au înjunghiat 52 de japonezi cu baionete.

Datorită avansului continuu și a câștigurilor rezultate în teren, liniile australiene s-au subțiat tot mai mult. Pentru a preveni un atac pe flancul de vest, 2/17 a primit. Batalionul de infanterie a ordonat să se poziționeze în jurul Sattelbergului și să respingă toate atacurile japoneze. Regimentul 80 japonez a oprit australienii la Jivevaneng și a încercat de mai multe ori să străpungă liniile lor spre coastă.

Teama de contraatacuri japoneze i-a determinat pe liderii trupelor să solicite întăriri de la înaltul comandament . Acest lucru a scăzut deplasările ulterioare ale trupelor, deoarece serviciul său de informații a estimat puterea unităților japoneze staționate în zonă la cel mult 350. De fapt, în jurul Sattelberg și Finschhafen erau aproximativ 5.000 de soldați japonezi, care au fost întăriți la 12.000 până la începutul lunii octombrie și au început să se pregătească pentru o contraofensivă planificată. Singura întărire a australienilor a fost în 2/43. Batalion de infanterie, a cărui sosire a fost pe 2/17. Batalionul eliberat pentru atacul asupra Finschhafen.

După descoperirea australiană asupra pârâului Ilebbe pe 1 octombrie, marinarii japonezi au început să se retragă din Finschhafen. Pe 2 octombrie, locul a căzut în mâinile aliaților, care i-au împins pe japonezi înapoi peste creasta Kakakog cu atacuri aeriene și de artilerie grele. După ce a asigurat Finschhaven, Brigada 20 a luat legătura cu Batalionul 22, care a defrișat zonele de coastă de la marginea sudică a peninsulei și înainta dinspre Lae peste munți. Japonezii staționați anterior în jurul locului s-au retras în Sattelberg. Din 4 octombrie, operațiunile aeriene aliate au început de la aerodromul de lângă Finschhafen. A doua zi a primit 2/17. A ordonat batalionului să meargă la Kumawa și să urmărească trupele japoneze în retragere. Au existat doar ciocniri minore înainte ca batalionul să ajungă din nou la Jivevaneng pe 7 octombrie.

Contraatac japonez

În timp ce trupele australiene mărșăluiau încă pe Finschhafen, personalul japonez a început să planifice un contraatac. Corpul principal al Diviziei 20 sub comandantul general Katagiri Shigeru a început să se mute de la Madang la Sattelberg, unde s-a format o concentrare a trupelor japoneze. Majoritatea unităților au ajuns acolo pe 11 octombrie. Australienii erau conștienți de planurile japoneze prin documente capturate și decriptate, motiv pentru care au adus Brigada a 24-a de infanterie pentru a o întări pe a 20-a. Contraatacul japonez a început pe 16 octombrie, când primul val de atacuri a lovit Brigada 24 Infanterie de lângă Jivevaneng. Atacul intermitent ar putea fi respins. A doua zi, avioane japoneze au atacat forțele aliate pe Scarlet Beach. Aceasta a fost urmată de o încercare imediată a japonezilor de a încerca o aterizare amfibie. Un foc defensiv puternic a scufundat toate ambarcațiunile de aterizare înainte de a ajunge chiar la plajă. Unii japonezi au ajuns la plajă, dar au fost toți uciși sau răniți grav de trupele australiene până a doua zi. Soldatul american Junior Van Noy, care a căzut în aceste bătălii, a primit postum Medalia de Onoare pentru serviciul său .

Epavele navelor de aterizare japoneze pe plaja Scarlet lângă Finschhafen, 3 noiembrie 1943

Cu o seară înainte, contraatacul japonez a reușit să străpungă liniile înainte și puțin echipate ale australienilor. Au pătruns în interfața dintre 2/28. Batalionul de infanterie și 2/3. Batalionul de ingineri și avansat pe coastă. Ținta era dealurile la 2,7 kilometri vest de plaja Scarlet și trupele australiene de la Katika, a căror formare urma să fie spulberată.

Ca răspuns la descoperirea japoneză, Brigada 24 sa mutat de la Katika la creasta de la nord de Scarlet Beach pentru a întări apărarea din jurul capului de pod. în timp ce Brigada 20 se poziționa la Siki Creek pentru a bloca drumul spre Finschhafen. În următoarele bătălii, apărarea australiană s-a întărit și a trebuit să lupte cu inamicul cu artileria lor, uneori până la 200 de metri de vedere. Sub impresia unei rezistențe puternice, japonezii și-au mutat eforturile de atac în principal spre pârâul Siki, pe cursul căruia au ajuns la Golful Siki pe 18 octombrie. Acest lucru a condus o pană între Brigada 20 în sud și a 24-a în nord. Australienii în retragere au lăsat în urmă provizii substanțiale care i-au ajutat pe japonezi să-și niveleze propria situație tensionată de aprovizionare.

În noaptea de 18-19 octombrie, japonezii au reușit să întrerupă ruta de aprovizionare către Jivevaneng și să blocheze drumul de acolo spre Sattelberg. 2/17. Batalionul și alte unități australiene au fost astfel prinse în spatele liniilor inamice. Al patrulea sezon al RAAF a început apoi să arunce cutii de muniție peste trupele prinse, astfel încât să poată continua să se apere.

Imediat după capturarea lui Jivevaneng, contraatacul japonez a început să-și piardă impulsul. Pierderile grele suferite în ciuda succeselor au împiedicat trupele japoneze să profite din plin de avantajele pe care le-au obținut. Încă din 19 octombrie, personalul australian a început să elaboreze planuri de respingere a inamicului din nou. În aceeași zi, 2/28. Batalionul recucerează Katika după pregătirea artileriei grele. A doua zi, Brigada 26 a aterizat în Golful Langemark cu câteva tancuri Matilda , astfel încât Divizia 9 a fost acum pe deplin pe teren. Pe 21 octombrie, japonezii s-au retras din Golful Siki, dar au încercat încă patru zile să-i alunge din nou pe australieni din Katika. Când eșecul contraofensivei a devenit evident, generalul locotenent Katagiri a ordonat în 25 octombrie să se retragă la Sattelberg. În luptă, japonezii au suferit aproximativ 1.500 de victime, inclusiv 679 de morți, în timp ce australienii au înregistrat 49 de morți și 179 de răniți.

Sattelberg

Tancurile Matilda ale batalionului 3 tancuri australiene de lângă Sattelberg, 17 noiembrie 1943

Sattelberg, unde se afla o veche stație de misiune germană, se află la aproximativ opt kilometri de coastă și, cu înălțimea sa de 960 m, a reprezentat o poziție importantă din punct de vedere strategic pentru ambele părți în război, oferind japonezilor care îi ocupă o vedere bună asupra împrejurimilor. zone și, potrivit comandanților australieni, și-au amenințat masiv propriile linii de comunicație. Pe baza acestei evaluări, generalul-maior Wootten a ordonat capturarea muntelui. Direcția de împingere ar trebui să fie de-a lungul drumului care duce de la Jivevaneng la munte. În ciuda încetării generale a contraofensivei din 25 octombrie, forțele japoneze au continuat să amenințe locul și au existat atacuri izolate. În sprijinul celor 2/17 desfășurați acolo. Batalionul i-a condus pe australieni pe 2/13. Batalion. Cele două unități au început să ia măsuri ofensive împotriva inamicului din vecinătatea Jivevaneng, ceea ce a dus la retragerea ultimelor forțe japoneze în noaptea de 2 spre 3 noiembrie. Pe 6 noiembrie, drumul către muntele de la est de Jivevaneng, blocat de japonezi în timpul ofensivei lor, a fost redeschis.

Odată cu salvarea Jivevaneng, australienii au început să se îndrepte spre Sattelberg. Brigada 26, sprijinită de nouă tancuri Matilda din Batalionul 1 Panzer, trebuia să o cucerească. În pregătire, Brigada 4, o unitate a Rezervei Armatei care era subordonată Diviziei 5 , a scutit Brigada 26 de îndatoririle de ocupație din Finschhafen. Pe măsură ce tancurile avansau spre Jivevaneng, artileria australiană a tras baraje pentru a masca zgomotul motorului și, astfel, a păstra secretul prezenței vehiculelor blindate față de japonezi. Pe 16 noiembrie, 2/48. Batalionul, susținut de focul de artilerie și mitralieră, a cucerit creasta Green Ridge, de unde putea fi privită calea de desfășurare planificată. Acest marș a început a doua zi.

Datorită terenului accidentat, avansul a fost mult mai lent decât planificase personalul australian. Tacticile obișnuite de manevră australiene au făcut aproape imposibilă o înaintare planificată în junglă, motiv pentru care comandantul brigăzii Whitehead a trecut la tactica de infiltrare. El și-a împărțit trupele în unități mici, nu mai mult decât companii care se luptau prin junglă și căutau drumul pentru tancurile care călătoreau singure sau în perechi. Unitățile pioniere au urmărit tancurile și au fortificat culoarele și au îndepărtat posibilele capcane și mine. În ansamblu, au apărut trei stâlpi de marș, unul central și doi stâlpi de securitate la nord și sud de ruta principală. După prima zi, niciuna dintre unități nu și-a atins obiectivul zilnic. În centru, o puternică rezistență japoneză a eliminat un tanc și le-a deteriorat pe alte două în fața unei creste. Flancurile au suferit, de asemenea, pierderi sensibile din cauza buzunarelor individuale de rezistență. Creasta nu putea fi luată decât în ​​ziua următoare.

Până pe 20 noiembrie, dealul Steeple Tree ar putea fi asigurat de coloana centrală de marș. Stâlpul de sud a avansat de la Kumawa ocupat, în timp ce aripa de nord a avansat spre reperul 2200 . Inițial, aceste puncte ar fi trebuit să servească drept punct de întrerupere pentru a asigura flancurile, dar avansul lent a însemnat că Whitehead și-a schimbat tactica și a planificat acum un atac de clește în care Sattelberg ar trebui să fie atacat și din nord.

Între timp, australienii au înființat o serie de posturi de recunoaștere în nord-est, mai aproape de coastă, de unde au putut observa căile japoneze de aprovizionare. Datorită raidurilor regulate pe aceste rute, trupele de pe Sattelberg s-au trezit în curând într-o situație dificilă de aprovizionare. Cu toate acestea, deoarece au avut și probleme de aprovizionare, australienii și-au întrerupt avansul pentru o zi pe 21 noiembrie pentru a se rearma. Pilonul principal a efectuat apoi o manevră evazivă în punctul în care drumul a virat spre nord. S-a întors spre nord-est, în timp ce flancul sudic a părăsit calea pe care o urmase anterior și s-a îndreptat spre nord-vest spre reperul 3200 . Aceasta a fost în vestul Sattelbergului. Aripa nordică a rămas legată de reperul 2200 din cauza terenului impracticabil și a rezistenței grele japoneze și nu a putut continua muntele așa cum era planificat. În același timp, trupele japoneze s-au deplasat spre Finschhafen, în încercarea reînnoită de a cuceri locul. Odată cu avansul, comandanții japonezi sperau să își poată asigura din nou rutele de aprovizionare. Atacul s-a blocat asupra apărării australiene profund eșalonate de la Pabu și a fost în cele din urmă anulat fără a avea un impact semnificativ asupra asociațiilor aflate pe Sattelberg.

Sergentul australian Thomas Derrick arborează drapelul australian peste stația de misiune din Sattelberg, 25 noiembrie 1943.

În perioada 19-23 noiembrie au avut loc raiduri aeriene grele asupra pozițiilor defensive de pe Sattelberg. Tot pe 23 noiembrie, 44 de aviatori japonezi au atacat Jivevaneng. Atacul nu a afectat poziția australiană în jurul muntelui, care a avansat din nou a doua zi. În timpul zilei, atacurile au eșuat din nou și din nou din cauza focului defensiv puternic, până când un pluton a reușit să ajungă aproape în vârful muntelui și să elimine zece poziții japoneze cu grenade de mână. În noaptea următoare, japonezii au evacuat muntele, deoarece liniile lor defensive nu mai erau închise, iar australienii au raportat că este sigur în ziua următoare. Liderul trenului de descoperire, Thomas Derrick, a primit ulterior Crucea Victoria pentru serviciile sale în luptă .

Pabu

Deși principala țintă a trupelor australiene după aterizarea pe Scarlet Beach a fost Finschhafen, o anumită atenție a fost îndreptată și către zona de la nord de zona de luptă. Imediat după aterizare, Batalionul de infanterie papuan a explorat situația până la Bonga și Gusika. La începutul lunii octombrie 2/43. Batalionul a efectuat și câteva patrule în zonă. Patrulele, precum și câteva zboruri de recunoaștere, au arătat că japonezii au folosit zona pentru a-și aproviziona trupele mai la vest de peninsulă, prin poteci situate acolo. Ca răspuns, australienii au înființat mai multe posturi de recunoaștere în zonă, dându-și seama rapid că un deal numit Pabu , care făcea parte dintr-un masiv mai mare numit Horace Calul , era punctul cheie al regiunii. Era în imediata vecinătate a rutei principale de aprovizionare japoneze și atât de aproape de postul australian avansat de la North Hill încât putea fi acoperit de acolo de focul de artilerie indirectă. Acest lucru a permis doar o unitate relativ mică să apere dealul. La mijlocul lunii octombrie, la apogeul contraatacului japonez, brigadierul Bernard Evans a ordonat evacuarea lui Pabu pentru a-și scurta propriile linii și a elibera forțe pentru apărarea Scarlet Beach.

După ce atacul japonez a fost anulat, australienii au încercat din nou să câștige inițiativa. Evans a fost înlocuit de brigadierul Selwyn Porter, iar generalul-maior Wootten a decis să stabilească un post permanent în spatele liniilor inamice. În acest scop, poziția anterioară de la Pabu ar trebui să fie ocupată din nou. Pe 19 și 20 noiembrie, trei companii din 2/32 au ocupat în cele din urmă. Batalionul de infanterie a urcat din nou pe deal și a început imediat să atace cu mare succes unitățile japoneze de aprovizionare din zonă.

Între timp, comandantul armatei 18, locotenentul general Adachi Hatazō, Katagiri a avut un nou contraatac pentru 23/24. Comanda noiembrie. Reocuparea lui Pabu l-a forțat să aducă data atacului înainte și să retragă forțele de pe liniile de atac Finschhafen și Sattelberg.

În încercarea de a-i evacua pe australieni din Pabu și din zona de la nord de râul Song, două batalioane din regimentele de infanterie 79 și 238 au avansat spre sud de-a lungul traseului de coastă dinspre Bonga. Din 22 noiembrie, au atacat pozițiile din jurul North Hill. Acest lucru a întrerupt singura forță puternică a două companii de pe Pabu, care a trebuit să lupte în următoarele trei zile de atacuri continue. Alte două companii, susținute de patru tancuri Matilda și focuri de artilerie, au mărșăluit pe 26 noiembrie pentru a-l ușura pe Pabu. Aceștia au reușit să ajungă în capcană în aceeași zi și, de asemenea, să-i alunge pe japonezi din sudul dealului Pino .

A doua zi, japonezii și-au oprit atacurile asupra flancului drept australian, pe care l-au folosit imediat pentru a muta trupele în flancul lor estic, care era încă amenințat. Pe 29 noiembrie a rezolvat 2/43. Batalionul 2/32. pe Pabu, unde au fost supuși unui puternic foc de artilerie japoneză și au suferit 25 de victime. Pozițiile de pe Pabu au atras forțe puternice din Sattelberg, pe care australienii înaintau în paralel, iar comandantul japonez Adachi a declarat ulterior că ocupația australiană a lui Pabu a fost unul dintre principalele motive pentru înfrângerea trupelor sale în Peninsula Huon. . Pierderile din luptă au fost 195 de japonezi morți, 25 de morți și 51 de răniți australieni.

Wareo-Gusika

Confruntat cu al doilea contraatac eșuat și pierderea Muntelui Saddle, Katagiri a decis să se retragă spre nord și să construiască o nouă linie de apărare la Wareo, unde îi va aștepta pe australienii în avans. Pierderile și aprovizionarea insuficientă au făcut ca Katagiri să fie prea puțini bărbați disponibili. Generalul maior Wootten nu a vrut să renunțe la inițiativa pe care tocmai o recăpătase în luptă și a decis să urmeze rapid inamicul în retragere pentru a asigura întreaga peninsulă Huon cât mai repede posibil. Ca o primă fază de securizare a peninsulei, Wootten a planificat să asigure o linie în nord de-a lungul unei creaste între Gusika de pe coastă și Wareo, la șapte kilometri spre interior. Două coloane ar trebui să meargă spre nord independent una de cealaltă. Brigada 26 trebuia să ia Wareo de la Sattelberg, iar a 24-a să avanseze de-a lungul coastei și să asigure Gusika și două lacuri mai mari, la aproximativ trei kilometri de coastă. Ca a treia coloană, o unitate mai mică, formată din trupe din Brigada 20, urma să avanseze în centru și să ocupe Nongora și Dealurile Crăciunului .

Susținut de tancuri, Gusika a fost capturat pe 29 noiembrie. Aceste trupe au traversat ulterior râul Kalueng și au avansat spre lagună, mai la nord, pe coastă. De la Pabu era 2/48. Batalionul a pornit să asigure cele două lacuri. La Urechile lui Horace au dat peste trupele japoneze care i-au ținut o vreme. Odată ajuns acolo, a preluat coordonarea avansului central pentru a elibera partea Brigăzii 20 care nu era implicată, care trebuia să se reîmprospăteze pentru următoarea fază a bătăliei.

Soldații batalionului 23 de infanterie australian se plimbă între Wareo și Bonga sub foc de mortar, 10 decembrie 1943.

Acolo a mers 2/15. Batalionul de infanterie a avansat de la Katika la Nongora pe 30 noiembrie. În timp ce traversa râul Song, batalionul a fost atacat cu mitraliere grele. Nu putea avansa decât după ce toate companiile au trecut râul și au blocat și au eliminat poziția japoneză. A doua zi dimineață au atacat Nongora înălțată, dar nu au reușit. Nu au putut ocupa Nongora și creasta până pe 2 decembrie, după ce japonezii și-au eliberat pozițiile cu o seară înainte. După ce batalionul și-a asigurat poziția, a trimis patrule de-a lungul creastei pentru a elimina orice poziții inamice rămase și pentru a intra în contact cu Brigada 24.

Contactul a fost făcut pe 3 decembrie, iar trupele brigăzii au început să pieptene sistematic dealurile de Crăciun pentru japonezi. Pe 7 decembrie, ei au defrișat în sfârșit gama de dealuri după ce au intrat sub foc de artilerie și mortar și au amenințat că vor fi prinși de manevrele flancului australian.

Avansul pe Wareo a început pe 28 noiembrie. Locația, aflată la doar 5,5 kilometri distanță de Sattelberg, în zborul curbei, a putut fi atinsă doar printr-o serie de cărări, care aproximativ au cvadruplat distanța. În plus față de vegetația densă, ploaia abundentă a împiedicat și înaintarea, care a înmuiat pământul într-o asemenea măsură încât toate vehiculele motorizate s-au blocat. Întrucât nu existau portari locali pentru marș, soldații australieni au trebuit să-și ducă singuri proviziile. Neobișnuit cu astfel de încărcături, trebuia să fie 2/24. Batalionul de infanterie va fi complet desfășurat în acest scop, provizii pentru 23/2. Batalionul de transport.

Pe 30 noiembrie, batalionul a ajuns la melodia despre care trebuia să traducă sub focul inamicului. Au reușit în cele din urmă să ocupe orașul abandonat Kuanko. La nordul satului existau unități japoneze puternice care au lansat un contraatac care i-a condus pe australieni înapoi. Numai barajul greu de artilerie ar putea opri atacul. În fața contraatacului, 2/24. Batalionul a fost eliberat din sarcina sa de transport și a trimis spre vest pentru a ocoli pozițiile japoneze de acolo. Ar putea întrerupe ruta Kuanko-Wareo și ar putea ocupa atât Kwatingkoo cât și Peak Hill la începutul 7 decembrie după retragerea japoneză . Plecând de acolo, a ajuns la Wareo devreme a doua zi.

Majoritatea unităților japoneze au început să se retragă mai la nord pe Sio. Buzunarele ocazionale de rezistență care au rămas au amenințat trupele australiene și au acoperit retragerea forței principale. Cele mai dure lupte au avut loc pe 11 decembrie, când forțele australiene au atacat 2200 de puncte de reper încă ocupate, ucigând acolo 27 de soldați japonezi.

Sio

Avansul Brigăzii a 4-a australiene asupra punctului de fortificare, 5 - 20 mai. Decembrie 1943

În faza următoare a bătăliei, australienii au avansat de-a lungul coastei pe Sio, la aproximativ 80 de kilometri de Finschhafen. Brigada a 4-a sub brigada Cedric Edgar a fost inițial responsabilă de acest lucru. A fost mutat de la Finschhafen pe front, unde a executat serviciul de garnizoană, iar pe 5 decembrie Batalionul 22 de infanterie din cap a început avansul traversând râul Kalueng. Lipsa de experiență a unităților întocmite din Rezerva Armatei a dus la o abordare mai prudentă și mai lentă decât ar fi făcut probabil o unitate obișnuită. Au primit sprijin de la ambarcațiunile de aterizare americane echipate cu lansatoare de rachete și de la aerodromul Finschhafen, care a fost acum extins. O bază navală suplimentară instalată acolo a permis, de asemenea, utilizarea ambarcațiunilor zburătoare PBY consolidate și a bărcilor de viteză PT.

Australienii s-au confruntat cu o rezistență încăpățânată, în timp ce japonezii au încercat să câștige timp pentru a permite corpului principal al trupelor să se retragă din Wareo în mod ordonat. Batalionul 22 a trebuit să fie întărit cu unități suplimentare înainte ca progresul să reușească. 3/51. Batalionul a avansat apoi spre interior, paralel cu trupele de pe coastă, pentru a-și proteja flancul. Pe 14 decembrie, batalionul 22 a ajuns la Lakona, pe care l-au ocolit mai întâi din cauza unităților puternice japoneze și apoi l-au eliminat cu sprijinul tancurilor. Apoi a preluat 29./46. Batalionul a condus avansul spre Fortification Point, unde a ajuns pe 20 decembrie și a traversat râul Masaweng pentru a ocupa poziții ridicate spre nord.

Brigada a 4-a a suferit 65 de morți și 136 de răniți în timpul luptelor, cărora li s-a îmbolnăvit un număr din ce în ce mai mare, motiv pentru care a fost înlocuită de brigada 20. Brigada 26 a preluat protecția flancului spre interior. De aici înainte, avansul australian s-a accelerat pe măsură ce atât moralul, cât și organizarea japonezilor s-au erodat tot mai mult. După mici lupte, Hubika a fost ocupată fără rezistență pe 22 decembrie, urmată de Wandokai două zile mai târziu. La Blucher Point, care a fost atins pe 28 decembrie, a venit precedentul 2/13. Batalionul a intrat în contact cu trupele japoneze în retragere pentru prima dată, rezultând în lupte acerbe. În aceeași zi , trupele americane au aterizat la Saidor .

Debarcarea i-a condus pe japonezi la decizia de a evacua zona din jurul Sio. În următoarele două săptămâni, australienii au întâmpinat doar rezistență sporadică la înaintarea lor, deoarece japonezii s-au retras rapid spre vest pe Madang pentru a nu fi prinși de americani. Ultimele lupte din lupta pentru Peninsula Huon au avut loc la 15 ianuarie 1944 la Nambariwa, iar în aceeași zi Sio a fost ocupat.

consecințe

Operațiunile Diviziei a 9-a efectuate în timpul bătăliei au fost cele mai mari trupe australiene din război până în prezent. Pe baza capacității industriale comparativ mai mari și a industriei mai avansate, australienii au distrus unitățile japoneze din regiune într-o asemenea măsură încât nu mai reprezentau o amenințare ofensatoare. Acest lucru a însemnat că operațiunile ulterioare în nord-vestul Noii Guinee și în Noua Britanie au devenit posibile fără a expune serios propriile noastre linii de alimentare la riscul de a fi întrerupte. După ocuparea Sios la 21 ianuarie 1944, Divizia 9 a predat comanda regională celei de-a 5-a, o divizie formată din Rezerva Armatei. Detașamentul a făcut parte dintr-un plan de eliberare a diviziilor întărite de luptă pentru alte fronturi, în special pentru viitoarea aterizare în Filipine. În cele din urmă, Divizia 9 nu a fost folosită în Filipine, deoarece alte trupe americane au preluat această sarcină. În schimb, ea a fost repartizată la Operațiunea Oboe pentru recucerirea Borneo, care a avut loc la mijlocul anului 1945 . Între timp, părți ale Diviziei a 5-a și-au asumat sarcina de a asigura zona mai largă a Sio, eliminând ultimele buzunare de rezistență în ianuarie și februarie 1945 și luând contact cu trupele americane la Saidor.

În timpul bătăliei pentru Peninsula Huon, Divizia 9 a pierdut 1.082 de oameni, dintre care 283 morți și unul dispărut. Comparativ cu alte bătălii ale diviziei din timpul războiului, pierderile au fost relativ mici. Pierduse mai mult de două ori mai mulți soldați lângă El Alamein din Africa de Nord. Vegetația inaccesibilă, distanța scurtă de luptă și o cantitate mai slabă de hrană decât de obicei au făcut ca luptele din Noua Guinee să pară mai dure decât altele. Bolile au restricționat în plus disponibilitatea de a lupta. 85% din personalul diviziei a suferit de boli în timpul bătăliei.

Soldații Batalionului 30 Infanterie traversează un râu superficial între Weber Point și Malalamai în timpul unei curățări, 9 februarie 1944.

În ochii multor soldați australieni, acțiunile soldaților japonezi au dus, de asemenea, la această severitate a luptelor. Comparativ cu bătăliile din Africa de Nord, aceștia au găsit soldații japonezi, printre altele, curajoși și dispuși să facă sacrificii. În același timp, însă, au avut sentimentul unei superioare tehnologice clare asupra adversarilor lor. Pentru japonezi, acest avantaj al australienilor, precum și propria lor lipsă de provizii, au fost principalii factori psihologici prin care i-au caracterizat pe australieni drept inamici. Pentru a contracara acest sentiment de inferioritate, ofițerii japonezi și-au încurajat trupele să creadă în puterea lor spirituală ca cale spre victorie. Utilizarea principală a infanteriei, departe de cele mai apropiate baze, a limitat superioritatea tehnică a australienilor. Bătălia de arme combinate la scară mică a australienilor s-a dovedit în cele din urmă decisivă. Atacurile aeriene repetate asupra pozițiilor japoneze, în special în jurul Sattelbergului, s-au dovedit a fi ineficiente din punct de vedere fizic, dar au avut o influență relativ mare asupra moralului de luptă japonez. Împreună cu focul de artilerie mai eficient al aliaților, liniile de comunicare japoneze deja suprasolicitate ar putea fi întrerupte în mod repetat.

Japonezii au suferit victime semnificativ mai mari decât aliații în timpul bătăliei, deși nu sunt disponibile cifre exacte. Aproximativ 12.500 de soldați japonezi au luat parte la lupte, dintre care aproximativ 5.500 au fost uciși. Alți autori estimează că acest număr este mai mare și, din moment ce doar 4.300 de japonezi au ajuns la Sio la sfârșitul luptei, presupun că au fost uciși de la 7.000 la 8.000. De asemenea, trupele japoneze au pierdut cantități semnificative de material de război. Australienii au capturat 18 din cele 26 de piese de artilerie folosite, iar 28 din 36 de mitraliere grele au fost pierdute.

La începutul bătăliei, australienii erau singura fracțiune de război aliată angajată în lupte terestre cu inamicul din regiune. Când a căzut, existau deja forțe puternice ale Statelor Unite care operau în zonă, asumându-și responsabilitatea pentru toate luptele terestre din partea australienilor. În timp ce luptele din Noua Guinee au continuat în întregime, teatrul Pacific a cunoscut o fază de relativă calmă care a fost ruptă doar de ofensivele aliate la începutul anului din 1944 până în 1945.

literatură

  • John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. Oxford University Press, South Melbourne și New York 1999, ISBN 0-19-550837-8 .
  • Peter Dennis și Jeffrey Gray (Eds.): Fundamentele victoriei. Războiul din Pacific 1943-44. Unitatea de Istorie a Armatei, Canberra 2004, ISBN 0-646-43590-6 , aici:
    • John Coates: Războiul din Noua Guinee 1943–1944. Operațiuni și tactici.
    • Ross Mallett: Logistica în Pacificul de Sud-Vest 1943-1944.
    • Albert Palazzo: Organizație pentru Jungle Warfare.
  • Chris Coulthard-Clark: Unde au luptat australienii. Enciclopedia luptelor din Australia. Prima ediție, Allen & Unwin, St. Leonards 1998, ISBN 1-86448-611-2 .
  • David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee (= Australia în războiul din 1939-1945. Rândul 1, Volumul VI). Memorialul de război australian, Canberra 1961.
  • Edward J. Drea: Apărarea Driniumorului. Covering Force Operations in New Guinea, 1944. (= Leavenworth Papers. Volumul 9). Institutul de studii de luptă, Fort Leavenworth 1984.
  • Mark Johnston: Magnificul 9. O istorie ilustrată a 9-a divizie australiană 1940-46. Allen & Unwin, Crows Nest 2002, ISBN 1-74114-643-7 .
  • Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944 (= australienii în războiul din Pacific. ). Departamentul Afacerilor Veteranilor, Canberra 2005, ISBN 1-920720-55-3 .
  • Mark Johnston: Armata australiană în al doilea război mondial. Osprey Publishing, Oxford 2007, ISBN 978-1-84603-123-6 .
  • Eustace Keogh: Pacificul de Sud-Vest 1941–45. Grayflower Productions Pty Ltd, Melbourne 1965, OCLC 7185705 .
  • Gordon Maitland: Al Doilea Război Mondial și bătălia armatei australiene. Kangaroo Press, East Roseville 1999, ISBN 0-86417-975-8 .
  • Philip Masel: Al doilea 28. Povestea unui celebru batalion din a noua divizie australiană. Ediția a II-a, John Burridge Military Antiques, Swanbourne 1995, ISBN 0-646-25618-1 .
  • John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaului (= Armata Statelor Unite în cel de-al doilea război mondial. Războiul din Pacific. ). Biroul șefului de istorie militară, Departamentul armatei SUA, Washington, DC 1959.
  • George Odgers: Air War Against Japan 1943-1945 (= Australia in the War of 1939-1945. Series 3, Volume 2.). Memorialul de război australian, Canberra, 1968.
  • Albert Palazzo: Armata australiană. O istorie a organizării sale 1901-2001. Oxford University Press, New York și South Melbourne 2001, ISBN 0-19-551507-2 .
  • Kengoro Tanaka: operațiunile forțelor armate imperiale japoneze din Noua Guinee Teatrul Papua în timpul celui de al doilea război mondial. Japonia Papua Noua Guinee Fondul comercial Societatea, Tokyo 1980, OCLC 9206229 .
  • Peter Williams și Naoko Nakagawa: Armata a 18-a japoneză în Noua Guinee. În: război. Nr. 36, octombrie 2006, ISSN  1328-2727 , pp. 58-63.
  • Charles Willoughby : Operațiuni japoneze în zona de sud-vest a Pacificului (= Rapoarte ale generalului MacArthur. Volumul II, Partea I.). Centrul de Istorie Militară al Armatei Statelor Unite, Washington, DC 1966.

Observații

  1. ^ A b Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. Iv.
  2. ↑ a b c d John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 99.
  3. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, pp. 98-99.
  4. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 213.
  5. ^ Eustace Keogh: Pacificul de Sud-Vest 1941-45. 1965, p. 287.
  6. ↑ a b c d e f g Mark Johnston: Peninsula Huon 1943–1944. 2005, p. 1.
  7. ^ Eustace Keogh: Pacificul de Sud-Vest 1941-45. 1965, p. 287.
  8. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 189.
  9. ^ A b c Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. 14.
  10. ^ Albert Palazzo: Organisation for Jungle Warfare. 2004, p. 91.
  11. ^ Albert Palazzo: Organisation for Jungle Warfare. 2004, pp. 183-184.
  12. ↑ a b c d e f Mark Johnston: Peninsula Huon 1943–1944. 2005, p. 7.
  13. ↑ George Odgers: Războiul aerian împotriva Japoniei 1943-1945. 1968, p. 68.
  14. ^ A b c John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 195.
  15. ^ A b George Odgers: Războiul aerian împotriva Japoniei 1943-1945. 1968, p. 82.
  16. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 218.
  17. ^ A b Ross Mallett: Logistica în Pacificul de Sud-Vest 1943-1944. 2004, pp. 103-104.
  18. ^ A b c Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. 11.
  19. ^ A b John Coates: Războiul din Noua Guinee 1943-44. Operațiuni și tactici. 1999, p. 93.
  20. ^ John Coates: The War in New Guinea 1943-44. Operațiuni și tactici. 1999, pp. 93-94.
  21. ↑ Kengoro Tanaka: Operațiuni ale forțelor armate imperiale japoneze în Teatrul Papua Noua Guinee în timpul celui de-al doilea război mondial din 1980, p.177.
  22. ↑ Kengoro Tanaka: Operațiuni ale forțelor armate imperiale japoneze în Teatrul Papua Noua Guinee în timpul celui de-al doilea război mondial din 1980, pagina 178.
  23. ^ John Coates: The War in New Guinea 1943-44. Operațiuni și tactici. 1999, p. 92.
  24. ↑ a b Kengoro Tanaka: Operațiuni ale forțelor armate imperiale japoneze în Teatrul Papua Noua Guinee în timpul celui de-al doilea război mondial. 1980, p. 180.
  25. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, pp. 41 și 194.
  26. ^ Charles Willoughby: Operațiuni japoneze în zona de sud-vest a Pacificului. 1966, p. 228.
  27. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, pp. 194-195.
  28. ↑ a b Kengoro Tanaka: Operațiuni ale forțelor armate imperiale japoneze în Teatrul Papua Noua Guinee în timpul celui de-al doilea război mondial. 1980, p. 179.
  29. ^ Charles Willoughby: Operațiuni japoneze în zona de sud-vest a Pacificului. 1966, pp. 230-233.
  30. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 219.
  31. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 199.
  32. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, pp. 1-3.
  33. ↑ a b Mark Johnston: The Magnificent 9th. O istorie ilustrată a 9-a divizie australiană 1940-46. 2002, p. 147.
  34. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 200.
  35. ↑ Mark Johnston: The Magnificent 9th. O istorie ilustrată a 9-a divizie australiană 1940-46. 2002, pp. 146-147.
  36. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 330.
  37. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 331.
  38. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, pp. 331-332.
  39. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 334.
  40. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, pp. 334-335.
  41. ↑ Mark Johnston: The Magnificent 9th. O istorie ilustrată a 9-a divizie australiană 1940-46. 2002, pp. 147-150.
  42. ^ A b c Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. 3.
  43. ^ Gordon Maitland: Al doilea război mondial și onorurile sale de luptă ale armatei australiene. 1999, p. 78.
  44. ^ A b c Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. 4.
  45. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. 153.
  46. ↑ Philip Masel: Al doilea 28. Povestea unui celebru batalion din a noua divizie australiană. 1995, p. 178.
  47. ↑ a b c d e f Gordon Maitland: Al Doilea Război Mondial și onorurile sale de luptă ale armatei australiene. 1999, p. 80.
  48. ^ Mark Johnston: Armata australiană în al doilea război mondial. 2007, pp. 8-9.
  49. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 70.
  50. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, pp. 4-5.
  51. ^ A b David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 466.
  52. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 193.
  53. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 98.
  54. ↑ a b c d Mark Johnston: Peninsula Huon 1943–1944. 2005, p. 5.
  55. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, pp. 5-6.
  56. ↑ a b c d Kengoro Tanaka: Operațiuni ale forțelor armate imperiale japoneze în Teatrul Papua Noua Guinee în timpul celui de-al doilea război mondial. 1980, p. 68.
  57. ^ A b Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. 6.
  58. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 220.
  59. ↑ a b c d e f g h i Gordon Maitland: Al Doilea Război Mondial și onorurile sale de luptă ale armatei australiene. 1999, p. 81.
  60. ^ John Coates: The War in New Guinea 1943-44. Operațiuni și tactici. 1999, pp. 164-165.
  61. ^ A b c John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 195.
  62. ^ Charles Willoughby: Operațiuni japoneze în zona de sud-vest a Pacificului. 1966, p. 232.
  63. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, pp. 7 și 36.
  64. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, pp. 7-8.
  65. ↑ a b c d Kengoro Tanaka: Operațiunile forțelor armate imperiale japoneze în Teatrul Papua Noua Guinee în timpul celui de-al doilea război mondial. 1980, p. 69.
  66. ^ A b c Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. 8.
  67. ↑ Chris Coulthard-Clark: Unde au luptat australienii. Enciclopedia luptelor din Australia. 1998, p. 242.
  68. ↑ Mark Johnston: The Magnificent 9th. O istorie ilustrată a 9-a divizie australiană 1940-46. 2002, p. 167.
  69. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, p. 330.
  70. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, pp. 8-9.
  71. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 216-217.
  72. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 217.
  73. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 218.
  74. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 222.
  75. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, pp. 222-223.
  76. ↑ Chris Coulthard-Clark: Unde au luptat australienii. Enciclopedia luptelor din Australia. 1998, p. 245.
  77. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 225.
  78. ^ A b c d Charles Willoughby: Operațiuni japoneze în zona sud-vestică a Pacificului. 1966, p. 233.
  79. ↑ Mark Johnston: The Magnificent 9th. O istorie ilustrată a 9-a divizie australiană 1940-46. 2002, p. 180.
  80. ^ A b Gordon Maitland: Al Doilea Război Mondial și onorurile sale de luptă ale armatei australiene. 1999, p. 82.
  81. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 199.
  82. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, pp. 194-197.
  83. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, pp. 199-200.
  84. ^ Charles Willoughby: Operațiuni japoneze în zona de sud-vest a Pacificului. 1966, pp. 232-233.
  85. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, pp. 200-201.
  86. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 634.
  87. ^ Gordon Maitland: Al Doilea Război Mondial și armata australiană onoruri de luptă. 1999, p. 83.
  88. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, pp. 204-205.
  89. ^ A b c Gordon Maitland: Al doilea război mondial și onorurile sale de luptă ale armatei australiene. 1999, p. 87.
  90. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. 9.
  91. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 206.
  92. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 658.
  93. ^ Eustace Keogh: Pacificul de Sud-Vest 1941-45. 1965, p. 332.
  94. ^ A b Gordon Maitland: Al Doilea Război Mondial și onorurile sale de luptă ale armatei australiene. 1999, p. 88.
  95. ^ A b c David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 664.
  96. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 663.
  97. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 671.
  98. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, pp. 665 și 670.
  99. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 673.
  100. ↑ a b c d e f Gordon Maitland: Al Doilea Război Mondial și onorurile sale de luptă ale armatei australiene. 1999, p. 89.
  101. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, pp. 220-221.
  102. ^ A b John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 241.
  103. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 243.
  104. ^ A b John Miller junior: Cartwheel. Reducerea Rabaul. 1959, p. 221.
  105. ^ A b Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, p. 12.
  106. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 245.
  107. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Divizia a 9-a australiană la Finschhafen, Sattelberg și Sio. 1999, p. 246.
  108. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, pp. 12-13.
  109. ^ Charles Willoughby: Operațiuni japoneze în zona de sud-vest a Pacificului. 1966, p. 240.
  110. ^ A b Gordon Maitland: Al Doilea Război Mondial și onorurile sale de luptă ale armatei australiene. 1999, p. 90.
  111. ↑ a b c d e f Mark Johnston: Peninsula Huon 1943–1944. 2005, p. 13.
  112. ^ A b Eustace Keogh: Pacificul de Sud-Vest 1941–45. 1965, p. 395.
  113. ^ Eustace Keogh: Pacificul de Sud-Vest 1941-45. 1965, p. 396.
  114. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, pp. 429-431.
  115. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, p. 432.
  116. ^ David Dexter: Ofensivele din Noua Guinee. 1961, p. 769.
  117. ^ Mark Johnston: Peninsula Huon 1943-1944. 2005, pp. 2-3.
  118. ↑ Peter Williams și Naoko Nakagawa: Armata a 18-a japoneză în Noua Guinee. 2006, pp. 60-62.
  119. ^ John Coates: The War in New Guinea 1943-44. Operațiuni și tactici. 2004, p. 66.
  120. ↑ Kengoro Tanaka: Operațiuni ale forțelor armate imperiale japoneze în Teatrul Papua Noua Guinee în timpul celui de-al doilea război mondial din 1980, p.70.