Karl Kling (pilot de curse)

Karl Kling (pilot de curse)

Naţiune:	Germania BR BR Germania
Campionatul mondial de automobile
Primul început:	Marele Premiu al Franței din 1954
Ultimul început:	Marele Premiu al Italiei din 1955
Constructori
1954–1955  Mercedes-Benz
statistici
Soldul Cupei Mondiale:	Al cincilea în Cupa Mondială ( 1954 )
Începe Victorii Polonezi SR 11 - - 1
Puncte Cupa Mondială :	17
Podiumuri :	2
Ture de conducere :	18 peste 15.676 km

Karl Kling (n . 16 septembrie 1910 în Gießen ; † 18 martie 2003 în Hemmenhofen pe lacul Constance ) a fost un șofer german de curse de automobile .

Viaţă

Kling s-a alăturat echipei Mercedes în 1936 și, deși a obținut timpi de tură bune la teste , a trebuit să lucreze în departamentul de producție. Directorul de curse Alfred Neubauer i-a favorizat pe Rudolf Caracciola , Manfred von Brauchitsch și Hermann Lang .

După 1945 a început pentru BMW și Veritas în cursele din Germania, deoarece germanii au fost excluși de la participarea la curse internaționale din 1945 până în 1949. Kling a devenit campion german al mașinilor sport cu Veritas în 1948 și 1949 în clasa de mașini sport de 2 litri, cea mai mare clasă de mașini sport de la acea vreme.

În 1951 s-a întors la echipa de mașini sport Mercedes și în 1952 a reușit să obțină victoria în Carrera Panamericana din Mexic după 19 ore de mers cu mașina și locul al doilea în Mille Miglia . El a fost primul pilot de curse de automobile care a fost ales sportiv german al anului 1952 . În 1953 a trebuit să ia o pauză după un accident de antrenament.

Karl Kling în „Silberpfeil” W 196, la AvD-Oldtimer-Grand-Prix 1976.

În sezonul de Formula 1 din 1954 , Kling făcea parte din nou-înființata echipă Mercedes de Formula 1, dar nu a putut prevala împotriva coechipierului său Juan Manuel Fangio . A terminat al doilea la GP-ul Franței la Reims . În sezonul 1955 , Fangio și Stirling Moss au dominat . În succesul de patru ori al săgeților de argint la Marele Premiu al Marii Britanii , a fost al treilea pe podium a doua oară.

La sfârșitul anului 1955, Mercedes s-a retras din Formula 1. Directorul de curse Alfred Neubauer s-a retras și Kling a devenit succesorul său. Sub el ca director de cursă, Mercedes a câștigat o serie de raliuri internaționale la începutul anilor 1960 , cum ar fi Raliul Poloniei de patru ori la rând , Monte Carlo 1960, Acropolis 1960, 1000 Lakes 1961, Sofia-Liège-Sofia 1962 și 1963 , Grand Road Prize din Argentina 1961-1964. Echipa sa a oferit campionul european de raliuri 1960 Walter Schock și 1962 Eugen Böhringer într-un moment în care nu exista un campionat mondial de raliuri. Kling însuși a concurat în curse mai mici, ultimele sale două victorii fiind Marathon Rallye Mediterranee din 1959 - Le Cap și 1961 Rallye Alger-Central Africa-Alger .

În 1968, Kling s-a retras și a locuit în casa sa din ceea ce este acum districtul Gaienhofen din Hemmenhofen de pe lacul Constance , unde a murit în 2003.

La 19 martie 1953, i s-a acordat frunza de laur de argint pentru realizările sale atletice .

statistici

Statistici în campionatul mondial de automobile

privire de ansamblu

Rezultate unice

sezon	1	2	3	Al 4-lea	5	Al 6-lea	Al 7-lea	A 8-a	9
1954
				2	Al 7-lea	Al 4-lea	DNF	DNF	5
1955
	Al 4-lea			DNF	DNF	3	DNF

Rezultate Le Mans

an	echipă	vehicul	Coleg de echipă	plasare	Motivul eșecului
1952	Germania Republica Federală Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz 300 SL	Germania Republica Federală Hans Klenk	eșec	Electricitate
1953	Italia SPA Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 3000 CM	Germania Republica Federală Fritz Riess	eșec	schimbatorul de viteze
1955	Germania Republica Federală Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz 300 SLR	Franţa André Simon	retras

Rezultate individuale la campionatul mondial de mașini sport

sezon	echipă	mașină de curse	1	2	3	Al 4-lea	5	Al 6-lea	Al 7-lea
1953	Alfa Romeo Porsche	Alfa Romeo 6C 3000 CM Porsche 550	Statele Unite SEB	Italia MI M	Franţa LEM	Belgia SPA	Germania NUMAI	Regatul Unit RTT	Mexic CAPAC
				DNF	DNF				DNF
1955	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz 300 SLR	Argentina BUA	Statele Unite SEB	Italia MI M	Franţa LEM	Regatul Unit RTT	Italia GUDRON
					DNF	DNF	2	2

Fonturi

• cu Günther Molter: Călătoria diavolului prin Mexic . Blüchert, Stuttgart 1953.
• cu Günther Molter: urmărirea victoriei. Un pilot de curse spune . Blüchert, Stuttgart 1954.

Link-uri web

• Karl Kling într-un Mercedes AMG F1 ( Memento de la 1 septembrie 2017 în Arhiva Internet )
• Karl Kling ( Memento din 24 septembrie 2010 în Arhiva Internet )
• Kling ca autor de carte în catalogul DNB
• Fascination Oldtimers ( Memento din 27 februarie 2006 în Arhiva Internet )

Dovezi individuale

1. ↑ Raportul sportiv al guvernului federal din 29 septembrie 1973 către Bundestag, tipărit 7/1040, pagina 67