Campionatul Mondial de Formula 1 1982
Campion mondial | |
Conducător auto: | Keke Rosberg |
Constructor: | Ferrari |
Datele sezonului | |
---|---|
Număr de curse: | 16 |
<Sezonul 1981 |
1 Campionatul Mondial de Formula 1982 a fost sezonul 33 - lea de Formula 1 Campionatul Mondial . A avut loc peste 16 curse în perioada 23 ianuarie 1982 - 25 septembrie 1982. Keke Rosberg a câștigat pentru prima și singura dată campionatul mondial al piloților. Rosberg a devenit campion mondial, deși nu a putut câștiga decât una dintre cele 16 curse ale sezonului. Ferrari a fost a șaptea oară campion mondial la constructori.
Echipe și piloți
Calendarul cursei
Nu. | Data | marele Premiu | traseu | Distanță (km) |
Poziția întâi | Cea mai rapidă tură de cursă | câştigător | Conducător general de frunte |
Proiectant în ansamblu |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 ianuarie | Africa de Sud | Circuitul Marelui Premiu Kyalami | 316.008 | René Arnoux | Alain Prost | Alain Prost | Alain Prost | Renault |
2 | 21 martie | Brazilia | Autódromo Internacional Nelson Piquet | 316.953 | Alain Prost | Alain Prost | Alain Prost | ||
3 | 4. aprilie | SUA Vest | Circuitul Marelui Premiu Long Beach | 258.739 | Andrea de Cesaris | Niki Lauda | Niki Lauda | ||
Al 4-lea | 25 aprilie | San Marino | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 302.400 | René Arnoux | Didier Pironi | Didier Pironi | ||
5 | 9 mai | Belgia | Circuitul Zolder | 298.340 | Alain Prost | John Watson | John Watson | McLaren-Ford | |
Al 6-lea | 23. mai | Monaco | Circuitul de Monaco | 251.712 | René Arnoux | Riccardo Patrese | Riccardo Patrese | ||
Al 7-lea | 6 iunie | SUA de Est | Detroit Street Circuit | 258.416 | Alain Prost | Alain Prost | John Watson | John Watson | |
A 8-a | 13 iunie | Canada | Circuitul Gilles-Villeneuve | 308.700 | Didier Pironi | Didier Pironi | Nelson Piquet | ||
9 | 3 iulie | Olanda | Circuit Park Zandvoort | 306.144 | René Arnoux | Derek Warwick | Didier Pironi | ||
10 | 18 iulie | Marea Britanie | Brands Hatch Circuit | 319.732 | Keke Rosberg | Brian Henton | Niki Lauda | Didier Pironi | |
11 | 25 iulie | Franţa | Circuitul Paul Ricard | 313.740 | René Arnoux | Riccardo Patrese | René Arnoux | ||
12 | 8 august | Germania | Hockenheimring | 305.865 | Didier Pironi | Nelson Piquet | Patrick Tambay | Ferrari | |
13 | 15 august | Austria | Österreichring | 314.926 | Nelson Piquet | Nelson Piquet | Elio de Angelis | ||
14 | 29 august | Elveţia | Circuit de Dijon-Prenois | 304.000 | Alain Prost | Alain Prost | Keke Rosberg | Keke Rosberg | |
15 | 12 septembrie | Italia | Autodromo Nazionale Monza | 301.600 | Mario Andretti | René Arnoux | René Arnoux | ||
16 | 25 septembrie | Las Vegas | Circuitul Grand Prix Caesars Palace | 273.750 | Alain Prost | Michele Alboreto | Michele Alboreto |
Rapoarte de cursă
Marele Premiu al Africii de Sud
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Alain Prost | Renault | 1: 32: 08.401 |
2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | + 14.946 |
3 | René Arnoux | Renault | + 27.900 |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 06.351 |
SR | Alain Prost | Renault | 1: 08.278 |
Africa de Sud Grand Prix la Grand Prix Circuit Kyalami a avut loc pe de 23 luna ianuarie, anul 1982 și a acoperit o distanță de 77 de ture (316.008 km).
Marele Premiu al Braziliei
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Alain Prost | Renault | 1: 44: 33.134 |
2 | John Watson | McLaren-Ford | + 2,990 |
3 | Nigel Mansell | Lotus Ford | + 36,859 |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 28.888 |
SR | Alain Prost | Renault | 1: 37.016 |
Grand Prix - ul brazilian în Jacarepagua , o suburbie a Rio de Janeiro , în Brazilia , a avut loc martie 21, anul 1982 și a trecut peste 63 de ture (316,953 km).
Primul clasat Nelson Piquet și cel de-al doilea clasat Keke Rosberg au fost descalificați din cauza mașinilor subponderale.
Marele Premiu SUA Vest
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1: 58: 25.318 |
2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 14.660 |
3 | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | +1: 19.143 |
PP | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1: 27.316 |
SR | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1: 30.831 |
Grand Prix - ul din SUA în Long Beach, California , a avut loc la cu 4 luna aprilie, anul 1982 și a trecut peste 75,5 ture (258.814 km).
Gilles Villeneuve, clasat pe locul trei, a fost descalificat din cauza unei aripi duble spate.
Marele Premiu San Marino
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Didier Pironi | Ferrari | 1: 36: 38.887 |
2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | + 0,366 |
3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | +1: 07.684 |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 29.765 |
SR | Didier Pironi | Ferrari | 1: 35.036 |
San Marino Grand Prix - ul de la Imola a avut loc în data de 25 luna aprilie, anul 1982 și a trecut peste 60 de ture (302,4 km).
Această cursă a fost boicotată de echipele FOCA din cauza descalificărilor din Brazilia, lăsând doar 14 piloți în cursă. Manfred Winkelhock ( ATS - Ford ) a fost descalificat drept al șaselea din cauza lipsei de greutate.
Marele Premiu al Belgiei
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | John Watson | McLaren-Ford | 1: 35: 41,995 |
2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 7,268 |
3 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | + 1 tur |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 15.701 |
SR | John Watson | McLaren-Ford | 1: 20.214 |
Grand Prix - ul belgian în Zolder a avut loc pe luna mai 9, anul 1982 și a alergat peste 70 de ture (298.34 km).
Gilles Villeneuve a avut un accident fatal la calificare. În turul său rapid, s-a ciocnit cu Jochen Mass , care se afla în turul de ieșire , s-a rostogolit de mai multe ori, a fost rupt de pe scaun și a lovit un catarg. A murit câteva ore mai târziu în Spitalul Universitar din Leuven .
Niki Lauda ( McLaren - Ford ) a fost descalificat ca al treilea din cauza unei mașini subponderale.
Marele Premiu Monaco
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 1: 54: 11.259 |
2 | Didier Pironi | Ferrari | + 1 tur |
3 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | + 1 tur |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 23.281 |
SR | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 1: 26.354 |
Monaco Grand Prix - ul de la Monte Carlo a avut loc pe luna mai de 23, anul 1982 și a alergat peste 76 de ture (251.712 km).
Cursa este cunoscută mai ales pentru finisajul ei bizar. După ce a început să plouă ușor, Alain Prost ( Renault ), care fusese de mult timp în frunte , s-a retras după un accident din turul 74, astfel încât Riccardo Patrese ( Brabham ) a preluat conducerea. Cu toate acestea, Patrese a căzut din nou în turul 75 din cauza unei rotiri în colțul Loews și Didier Pironi ( Ferrari ) a preluat. Cu toate acestea, în al 76-lea și ultimul tur, Pironi și următoarea Andrea de Cesaris ( Alfa Romeo ) s-au oprit din cauza lipsei de combustibil, iar Derek Daly ( Williams ), care era al treilea în acel moment, a trebuit să se retragă cu o deteriorare a cutiei de viteze și mașina lui se ciocnise deja Pierduse spoilerul din spate. Astfel, Patrese a reușit să compenseze locurile pierdute și să câștige primul său Grand Prix.
Marele Premiu SUA Est
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | John Watson | McLaren-Ford | 1: 58: 41.043 |
2 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | + 15,726 |
3 | Didier Pironi | Ferrari | + 28,077 |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 48.537 |
SR | Alain Prost | Renault | 1: 50.428 |
US East Grand Prix - ul de pe Detroit Street Circuit din Detroit a avut loc pe 6 luna iunie, anul 1982 și a alergat peste 62 de ture (248.744 km).
Marele Premiu al Canadei
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1: 46: 39.577 |
2 | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | + 13.799 |
3 | John Watson | McLaren-Ford | +1: 01.836 |
PP | Didier Pironi | Ferrari | 1: 27.509 |
SR | Didier Pironi | Ferrari | 1: 28.323 |
Marele Premiu al Canadei de la Montreal a avut loc pe 13 luna iunie, anul 1982 și a trecut peste 70 de ture (308,7 km).
Riccardo Paletti ( Osella ) a condus în spatele lui Didier Pironi, care se oprise la start, la aproximativ 200 km / h . Paletti a murit la impact din cauza rănilor interne masive. Pironi a scăpat de groază. După acest accident de start, cursa a fost oprită și repornită.
Marele Premiu al Olandei
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Didier Pironi | Ferrari | 1: 38: 03.254 |
2 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 21,649 |
3 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 22,365 |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 14.233 |
SR | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1: 28.323 |
Marele Premiu al Olandei la Zandvoort a avut loc în data cu 3 luna iulie, anul 1982 și a acoperit o distanta de 72 de ture (306.144 km).
Marele Premiu al Marii Britanii
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1: 35: 33.812 |
2 | Didier Pironi | Ferrari | + 25,726 |
3 | Patrick Tambay | Ferrari | + 38,436 |
PP | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1: 09.540 |
SR | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 1: 13.028 |
British Grand Prix - ul de la Brands Hatch a avut loc iulie de 18, anul 1982 și a condus pe o distanță de 76 de ture (319.732 km).
Marele Premiu al Franței
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | René Arnoux | Renault | 1: 33: 33.217 |
2 | Alain Prost | Renault | + 17.308 |
3 | Didier Pironi | Ferrari | + 42,128 |
PP | René Arnoux | Renault | 1: 34.406 |
SR | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 1: 40.075 |
Marele Premiu al Franței în Le Castellet (Var) a avut loc în data de 25 luna iulie, anul 1982 și a acoperit o distanta de 54 de ture (313.74 km).
Marele Premiu al Germaniei
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Patrick Tambay | Ferrari | 1: 27: 25,178 |
2 | René Arnoux | Renault | + 16,379 |
3 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 1 tur |
PP | Didier Pironi | Ferrari | 1: 47.947 |
SR | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1: 54.035 |
German Grand Prix de la Hockenheimring a avut loc pe 8 luna august, anul 1982 și a acoperit o distanta de 45 de ture (305.865 km).
Didier Pironi a avut un accident grav în timpul antrenamentului. În ploaia torențială, s-a ciocnit cu Alain Prost și s-a rostogolit de mai multe ori. A suferit mai multe picioare rupte și apoi a trebuit să-și încheie cariera.
Marele Premiu al Austriei
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Elio de Angelis | Lotus Ford | 1: 25: 02,212 |
2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 0,050 |
3 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | + 1 tur |
PP | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1: 27.612 |
SR | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1: 33.699 |
Marele Premiu al Austriei la Österreichring în Zeltweg a avut loc în data de 15 luna august, anul 1982 și a acoperit o distanta de 53 de ture (314.926 km).
Marele Premiu al Elveției
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1: 32: 41.087 |
2 | Alain Prost | Renault | + 4.442 |
3 | Niki Lauda | McLaren-Ford | +1: 00.343 |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 01.380 |
SR | Alain Prost | Renault | 1: 07.477 |
Elvețian Grand Prix - ul de la francez Circuit de Dijon-Prenois a avut loc în data de 29 luna august, anul 1982 și a acoperit o distanta de 80 de ture (304,0 km).
Marele Premiu al Italiei
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | René Arnoux | Renault | 1: 22: 25.734 |
2 | Patrick Tambay | Ferrari | + 14,064 |
3 | Mario Andretti | Ferrari | + 48.452 |
PP | Mario Andretti | Ferrari | 1: 28.473 |
SR | René Arnoux | Renault | 1: 33.619 |
Marele Premiu al Italiei de la Monza a avut loc septembrie de 12, anul 1982 și a acoperit o distanta de 52 de ture (301.60 km).
Marele Premiu Las Vegas
loc | conducător auto | echipă | timp |
---|---|---|---|
1 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1: 41: 56.888 |
2 | John Watson | McLaren-Ford | + 27.292 |
3 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | + 56.450 |
PP | Alain Prost | Renault | 1: 16.356 |
SR | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1: 19.639 |
Las Vegas , Grand Prix - ul de la Caesars Palace Grand Prix Circuit în Las Vegas , a avut loc în data de 25 luna septembrie, anul 1982 și a acoperit o distanta de 75 de ture (273.75 km).
Keke Rosberg a trecut linia de sosire pe locul cinci și a câștigat titlul mondial al pilotului.
Evaluările campionatului mondial
Distribuția punctelor | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
loc | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | ||||
Puncte | 9 | Al 6-lea | Al 4-lea | 3 | 2 | 1 |
Cele mai bune unsprezece rezultate au fost numărate în clasamentul piloților și toate rezultatele în clasamentul constructorilor.
Clasamentul șoferilor
Articol | conducător auto | constructor | Puncte | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | K. Rosberg | Williams-Ford | 5 | DSQ | 2 | 2 | DNF | Al 4-lea | DNF | 3 | DNF | 5 | 3 | 2 | 1 | A 8-a | 5 | 44 | |
2 | D. Pironi | Ferrari | 18 | Al 6-lea | DNF | 1 | DNS | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | DNS | INJ | INJ | INJ | INJ | 39 |
3 | J. Watson | McLaren-Ford | Al 6-lea | 2 | Al 6-lea | 1 | DNF | 1 | 3 | 9 | DNF | DNF | DNF | 9 | 13 | Al 4-lea | 2 | 39 | |
Al 4-lea | A. Noroc | Renault | 1 | 1 | DNF | DNF | DNF | Al 7-lea | NC | DNF | DNF | Al 6-lea | 2 | DNF | A 8-a | 2 | DNF | Al 4-lea | 34 |
5 | N. Lauda | McLaren-Ford | Al 4-lea | DNF | 1 | DSQ | DNF | DNF | DNF | Al 4-lea | 1 | A 8-a | DNS | 5 | 3 | DNF | DNF | 30 | |
Al 6-lea | R. Arnoux | Renault | 3 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | 1 | 2 | DNF | 16 | 1 | DNF | 28 |
Al 7-lea | P. Tambay | Ferrari | A 8-a | 3 | Al 4-lea | 1 | Al 4-lea | DNS | 2 | DNS | 25 | ||||||||
A 8-a | M. Alboreto | Tyrrell-Ford | Al 7-lea | Al 4-lea | Al 4-lea | 3 | DNF | 10 | DNF | DNF | Al 7-lea | DNF | Al 6-lea | Al 4-lea | DNF | Al 7-lea | 5 | 1 | 25 |
9 | E. de Angelis | Lotus Ford | A 8-a | DNF | 5 | Al 4-lea | 5 | DNF | Al 4-lea | DNF | Al 4-lea | DNF | DNF | 1 | Al 6-lea | DNF | DNF | 23 | |
10 | R. Patrese | Brabham-Ford / -BMW | DNF | DNF | 3 | DNF | 1 | DNF | 2 | 15 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | 21 | |
11 | N. Piquet | Brabham-Ford / -BMW | DNF | DSQ | DNF | 5 | DNF | DNQ | 1 | 2 | DNF | DNF | DNF | DNF | Al 4-lea | DNF | DNF | 20 | |
12 | E. Cheever | Ligier-Matra | DNF | DNF | DNF | 3 | DNF | 2 | 10 | DNQ | DNF | 16 | DNF | DNF | DNF | Al 6-lea | 3 | 15 | |
13 | D. Daly | Theodore Ford | 14 | DNF | DNF | A 8-a | |||||||||||||
Williams-Ford | DNF | Al 6-lea | 5 | Al 7-lea | 5 | 5 | Al 7-lea | DNF | DNF | 9 | DNF | Al 6-lea | |||||||
14 | N. Mansell | Lotus Ford | DNF | 3 | Al 7-lea | DNF | Al 4-lea | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | A 8-a | Al 7-lea | DNF | Al 7-lea | |||
15 | C. Reutemann | Williams-Ford | 2 | DNF | Al 6-lea | ||||||||||||||
16 | G. Villeneuve | Ferrari | DNF | DNF | DSQ | 2 | DNS | Al 6-lea | |||||||||||
17 | A. de Cesaris | Alfa Romeo | 13 | DNF | DNF | DNF | DNF | 3 | DNF | Al 6-lea | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | 10 | 9 | 5 |
18 | J. Laffite | Ligier-Matra | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | Al 6-lea | DNF | DNF | DNF | 14 | DNF | 3 | DNF | DNF | DNF | 5 | |
19 | M. Andretti | Williams-Ford | DNF | Al 4-lea | |||||||||||||||
Ferrari | 3 | DNF | |||||||||||||||||
20 | J.-P. Jarier | Osella-Ford | DNF | 9 | DNF | Al 4-lea | DNF | DNQ | DNF | DNF | 14 | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNS | 3 |
21 | M. Surer | Săgeți Ford | Al 7-lea | 9 | A 8-a | 5 | 10 | DNF | 13 | Al 6-lea | DNF | 15 | DNF | Al 7-lea | 3 | ||||
22 | B. Giacomelli | Alfa Romeo | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | Al 7-lea | 9 | 5 | DNF | 12 | DNF | 10 | 2 |
23 | E. Salazar | ATS Ford | 9 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNQ | DNF | DNF | DNQ | 14 | 9 | DNQ | 2 |
24 | M. Winkelhock | ATS Ford | 10 | 5 | DNF | DSQ | DNF | DNF | DNF | DNQ | 12 | DNQ | 11 | DNF | DNF | DNF | DNQ | NC | 2 |
25 | M. Baldi | Săgeți Ford | DNQ | 10 | DNQ | DNF | DNQ | DNF | A 8-a | Al 6-lea | 9 | DNF | DNF | Al 6-lea | DNQ | 12 | 11 | 2 | |
26 | C. Serra | Fittipaldi-Ford | 17 | DNF | DNQ | Al 6-lea | DNPQ | 11 | DNQ | DNF | DNF | 11 | Al 7-lea | DNQ | 11 | DNQ | 1 | ||
27 | B. Henton | Săgeți Ford | DNQ | DNQ | DNF | 0 | |||||||||||||
Tyrrell-Ford | DNF | DNF | A 8-a | 9 | NC | DNF | A 8-a | 10 | Al 7-lea | DNF | 11 | DNF | A 8-a | ||||||
28 | J. Mass | March-Ford | 12 | A 8-a | A 8-a | DNF | DNQ | Al 7-lea | 11 | DNF | 10 | DNF | 0 | ||||||
29 | S. Borgudd | Tyrrell-Ford | 16 | Al 7-lea | 10 | 0 | |||||||||||||
30 | R. Boesel | March-Ford | 15 | DNF | 9 | A 8-a | DNPQ | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | 13 | 0 | |
31 | R. Guerrero | Ensign-Ford | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNQ | A 8-a | DNF | DNF | NC | DNS | 0 | |
32 | D. Warwick | Toleman-Hart | DNF | DNQ | DNPQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | 15 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | ||
33 | R. Keegan | March-Ford | DNQ | DNF | DNF | DNQ | 12 | 0 | |||||||||||
34 | G. Lees | Theodore Ford | DNF | 0 | |||||||||||||||
Lotus Ford | 12 | ||||||||||||||||||
- | T. Fabi | Toleman-Hart | DNQ | DNQ | DNQ | NC | DNF | DNPQ | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNQ | 0 | ||
- | R. Paletti | Osella-Ford | DNQ | DNPQ | DNQ | DNF | DNPQ | DNPQ | DNF | DNF | 0 | ||||||||
- | T. Byrne | Theodore Ford | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNF | 0 | |||||||||||
- | J. Lammers | Theodore Ford | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||
- | E. de Villota | March-Ford | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNPQ | 0 | |||||||||||
- | R. Moreno | Lotus Ford | DNQ | 0 |
Legendă | ||
---|---|---|
culoare | abreviere | importanţă |
aur | - | victorie |
argint | - | Locul 2 |
bronz | - | Locul 3 |
verde | - | Plasarea în puncte |
albastru | - | Clasificate în afara punctelor |
violet | DNF | Cursa nu a terminat (nu a terminat) |
NC | neclasificat | |
roșu | DNQ | nu s-a calificat |
DNPQ | eșuat în precalificare (nu s-a precalificat) | |
negru | DSQ | descalificat |
alb | DNS | nu la început (nu a început) |
WD | retras | |
Albastru deschis | PO | a participat doar la instruire (doar practicat) |
TD | Vineri șofer de test | |
fără | DNP | nu a participat la antrenament (nu a practicat) |
INJ | rănit sau bolnav | |
EX | exclus | |
ADN | nu a sosit | |
C. | Cursa anulată | |
nicio participare la Cupa Mondială | ||
alte | P / bold | Poziția întâi |
SR / cursiv | Cea mai rapidă tură de cursă | |
* | nu la sosire, ci socotită datorită distanței parcurse |
|
() | Rezultatele ștergerii | |
subliniat | Lider în clasamentul general |
Campionatul constructorilor
|
|
T = motor turbo
Știri pe scurt Formula 1
- Pentru prima dată, titlul de inginer de proiectare a revenit unei echipe ( Ferrari ) care conducea o mașină de Formula 1 cu motor turbo.
- BMW a intrat în Formula 1 cu Brabham . Bayern a sărbătorit prima lor victorie la Montreal.
- Fostul pilot de Formula 1 Harald Ertl a murit într-un accident de avion.
- O altă dispută între FISA și FOCA : Majoritatea echipelor engleze lipseau din GP San Marino .
- Gilles Villeneuve a avut un accident fatal în Zolder .
- Coechipierul Didier Pironi a avut un accident grav la Hockenheim și a trebuit să-și pună capăt carierei.
- Riccardo Paletti a murit la Montreal - a fost ultimul accident fatal într-o cursă de Formula 1 până la 1 mai 1994.
Link-uri web
literatură
- Christopher Hilton: 1982: The Inside Story of the Sensational Grand Prix Season , Haynes Publishing, Sparkford 2007, ISBN 978-1-84425-404-0