Campionatul Mondial de Formula 1 2012

Campionatul Mondial de Formula 1 2012

Campion mondial
Conducător auto:	Germania Sebastian Vettel
Constructor:	Austria Red Bull-Renault
Datele sezonului
Număr de curse:	20
<Sezonul 2011	Sezonul 2013>

Campionul mondial Sebastian Vettel

1 Campionatul Mondial de Formula 2012 a fost sezonul 63 de Formula 1 Campionatul Mondial . A cuprins 20 de curse pentru prima dată și a avut loc în perioada 18 martie - 25 noiembrie. Sebastian Vettel și-a apărat titlul mondial în acest sezon și a devenit cel mai tânăr triplu campion mondial. Echipa sa de curse Red Bull-Renault, cu Mark Webber ca al doilea pilot, a reușit, de asemenea, să apere titlul constructorilor devreme.

Cu Fernando Alonso , Jenson Button , Lewis Hamilton , Kimi Räikkönen , Michael Schumacher și Sebastian Vettel, șase piloți au participat la Campionatul Mondial din 2012, fiecare dintre aceștia câștigând cel puțin o dată Campionatul Mondial, a câștigat deja 14 titluri și, de asemenea, a câștigat toate Campionatele Mondiale din sezonul 2000 au avut.

Modificări în 2012

Piste de curse

Conform primei versiuni a calendarului cursei, care a fost publicată pe 3 iunie 2011, pentru 2012 au fost planificate 21 de curse pentru prima dată. La o întâlnire a FOTA din 28 iulie 2011, s-au decis modificări și a fost prezentat un calendar de curse cu 20 de curse. Grand Prix - ul Turciei a fost eliminat din acest proiect și unele date s- au schimbat. Calendarul de curse a fost confirmat de FIA la 31 august 2011 .

Formula 1 a revenit în Statele Unite . US Grand Prix a avut loc pentru prima dată pe noul Circuit of the Americas din Austin , Texas . Ultimul mare premiu al SUA de până atunci a avut loc în 2007 la Indianapolis Motor Speedway . Singura cursă de Formula 1 din Texas a avut loc până acum în 1984 la Circuitul Grand Prix din Dallas Fair Park .

În 2012, Marele Premiu al Germaniei a avut loc din nou la Hockenheimring Baden-Württemberg pe bază de rotație .

Reguli

Cea mai vizibilă schimbare vizuală din sezon a fost scăderea nasului de la maxim 62,5 cm la 55 cm. Deoarece acest lucru a afectat doar zona de deasupra aripii frontale, majoritatea mașinilor aveau o cocoașă proeminentă în fața suspensiei din față. Numai McLaren MP4-27 și Marussia MR01 au reușit fără această cocoașă. Motivul schimbării au fost preocupările de siguranță, deoarece urechile, care au fost aranjate cât mai sus posibil din motive aerodinamice, au însemnat un risc mai mare pentru șofer în cazul unei coliziuni.

În sezonul 2011 , unele echipe, inclusiv campioana mondială Red Bull , s-au bazat pe un sistem de evacuare care direcționează gazele de eșapament ale motorului către difuzorul din spate și astfel asigură o presiune de contact mai mare. Managementul motorului s-a asigurat că, chiar dacă șoferul a dat jos acceleratorul, presiunea de contact nu s-a pierdut din cauza combustibilului suplimentar injectat. Interzicerea acestui „difuzor suflat” a fost discutată încă din sezonul 2011, dar a fost amânată la începutul sezonului 2012 după protestele echipelor.

Șoferii nu aveau acum voie să părăsească pista fără un motiv important, chiar și în timpul tururilor de intrare și ieșire. În sezonul precedent, unii șoferi au tăiat probele scurte, în special pe tur după ieșirea din boxe, pentru a economisi anvelope și combustibil. În plus, piloților care au părăsit linia de curse pentru a-și apăra poziția nu li sa permis să se întoarcă la linia de curse.

În timpul unei faze de siguranță a mașinii, toate vehiculele învălmase au fost lăsate să se întoarcă înapoi, astfel încât să nu interfereze cu vehiculele mai rapide atunci când au repornit.

Anterior, vehiculele noi trebuiau să treacă testele de impact FIA înainte de prima cursă a sezonului. Începând cu acest sezon, acest lucru s-a aplicat și testelor. În plus, cerințele pentru impacturile laterale au fost înăsprite.

În ultimii ani, testele au fost interzise în timpul sezonului pentru a economisi costuri. Anul acesta a existat din nou un test de trei zile la Mugello de la 1 la 3 mai, dar încă un test înainte de începerea sezonului.

Pentru a economisi costuri, timpul maxim de funcționare al unui tunel de vânt a fost limitat la 60 de ore pe săptămână. O limită superioară de 40 TeraFLOPS a fost stabilită pentru calculele  CFD .

Echipe

Trei echipe au schimbat numele designerului:

Echipa anterioară Lotus , care a intrat în Formula 1 în 2010 sub numele de Lotus Racing , a renunțat la utilizarea numelui Lotus și a integrat producătorul britanic de mașini sport Caterham în nume. Atât echipa de curse, cât și producătorul de mașini sport sunt deținute de omul de afaceri malaezian Tony Fernandes . Numele oficial al echipei era Caterham F1 Team .

Numele constructorului rezultat Lotus a fost preluat de echipa Renault anterioară . Până în prezent, Lotus a fost doar sponsorul titlu al echipei de curse înregistrate ca Lotus Renault GP , care este deținută de compania luxemburgheză Genii Capital . Echipa Renault a fost creată în 2001 prin preluarea Benetton . De asemenea, echipa a schimbat numele oficial al echipei în Lotus F1 Team .

La doi ani de la înființare, Virgin a schimbat și numele designerului în Marussia . Constructorul rus Marussia Motors deține deja acțiuni în echipa care a fost inițial raportată drept Marele Premiu Manor . Echipa a ales Marussia F1 Racing drept nume oficial .

Comisia de Formula 1 aprobase schimbarea numelui. Aceasta înseamnă că, indiferent de schimbarea numelui, echipelor de curse li s-a permis să păstreze premiile din sezonul 2011. FIA a confirmat schimbările de nume.

Au existat, de asemenea, trei modificări la numele echipelor oficiale. Mercedes a integrat filiala de motorsport AMG în numele său și a concurat ca Mercedes AMG Petronas F1 Team . La Force India , noul acționar Sahara India Pariwar a fost menționat în nume, astfel încât echipa de curse a început ca echipa Sahara Force India F1 . În Williams s-a încheiat angajamentul AT&T ca sponsor de titlu. Echipa a intrat ca echipa Williams F1 în 2012 .

conducător auto

Pedro de la Rosa , care era pilot de test la McLaren în 2011 și finalizase o cursă pentru Sauber ca supleant , a primit un contract de doi ani cu HRT în 2012 și s-a întors într-o cabină de pilotaj regulată.

Charles Pic , care a terminat pe locul patru în seria GP2 în 2011 , a debutat în Formula 1 pentru Marussia .

Robert Kubica , care a fost reprezentat la Renault în 2011 de Nick Heidfeld și Bruno Senna din cauza unei accidentări , a avut un contract cu echipa , care a început ca Lotus F1 Team în 2012, pentru sezonul 2012, dar la sfârșitul lunii noiembrie 2011 el a anunțat că nu va fi la timp pentru ca deschizătorul de sezon să se potrivească. Puțin mai târziu, Lotus a anunțat că Kimi Raikkonen va prelua cabina de pilotaj pentru sezonul 2012. Pe lângă Raikkonen, Romain Grosjean a condus al doilea Lotus. Grozjean a fost preferat lui Vitaly Petrov , deși avea un contract valabil pentru sezonul 2012. Grosjean și-a făcut debutul în Formula 1 în 2009 și a rămas fără cabină în următorii doi ani. În acest timp a devenit campion la Auto GP ( 2010 ), seria GP2 Asia ( 2011 ) și seria GP2 (2011).

Bruno Senna , care a jucat a doua jumătate a sezonului la Renault după demiterea lui Nick Heidfeld în 2011 , a fost semnat de Williams pentru sezonul 2012 . El l-a înlocuit pe Rubens Barrichello , care încercase până la urmă să obțină un contract cu Williams pentru cel de-al 20-lea său sezon de Formula 1.

Vitaly Petrow , care inițial avea un contract cu Lotus pentru sezonul 2012, dar a fost înlocuit de Romain Grosjean , și-a anunțat mutarea la Caterham la mijlocul lunii februarie 2012 . El l-a înlocuit pe Jarno Trulli , care inițial avea un contract pentru 2012 cu Caterham.

Scuderia Toro Rosso a mers la 2012 , cu un complet nou duo de conducător auto. Daniel Ricciardo și Jean-Éric Vergne l-au înlocuit pe Sébastien Buemi și Jaime Alguersuari . Ricciardo și Vergne au fost susținuți de Red Bull , proprietarul echipei, de câțiva ani . Ambii au fost ultimi activi în Formula Renault 3.5 , în care Vergne a fost subcampion în 2011, iar Ricciardo a fost al cincilea. Ricciardo a finalizat, de asemenea, unsprezece curse de Formula 1 pentru HRT în 2011 , în timp ce Vergne a participat până acum doar la testele de Formula 1. Ambii piloți au avut o carieră similară în ultimii ani. Ricciardo a fost subcampion la Formula Renault 2.0 Eurocup în 2008 , campion la Formula 3 britanică în 2009 și subcampion la Formula Renault 3.5 în 2010. Vergne a obținut aceleași succese la un an după Ricciardo.

La Force India , Nico Hulkenberg s-a întors la Formula 1 ca pilot și a contestat al doilea sezon. Hülkenberg a fost pilot de testare pentru echipă în 2011 și a fost folosit în câteva sesiuni de antrenamente libere. Hulkenberg l-a înlocuit pe compatriotul său Adrian Sutil .

Sébastien Buemi , care își pierduse cabina de pilotaj la Toro Rosso, a devenit pilot de rezervă pentru Red Bull Racing și echipa sa suroră Toro Rosso. Chiar și Jerome D'Ambrosio , pilotul de curse din 2011 la Virgin a fost, sarcina a fost un test de 2012 și pilot de rezervă. A trecut la Lotus . D'Ambrosio a fost mult timp susținut de Gravity , la fel ca echipa Lotus, o filială a Genii . În rolul său de pilot de rezervă, a fost folosit la Marele Premiu al Italiei , deoarece pilotul obișnuit Grosjean a fost interzis. Vitantonio Liuzzi și-a pierdut cabina obișnuită la HRT, dar a rămas cu echipa ca pilot de testare.

Jaime Alguersuari , care își pierduse cabina Toro Rosso , a preluat funcția de pilot de testare la producătorul de anvelope Pirelli .

Rubens Barrichello a părăsit Formula 1 după 19 sezoane și a trecut la KV Racing Technology din seria IndyCar .

Karun Chandhok , care a finalizat o cursă pentru Lotus în 2011 și a participat la mai multe sesiuni de antrenament, a părăsit Formula 1 și a început pentru JRM Racing în Campionatul Mondial de Rezistență FIA (WEC) în 2012 . Nick Heidfeld , care a început sezonul 2011 cu echipa Renault și și-a pierdut cabina în timpul sezonului, s-a mutat și el la WEC. A început acolo pentru Rebellion Racing .

După cel de-al doilea mare premiu, Adrian Sutil (fostul Force India) și Jarno Trulli (fostul Lotus) au fost singurii piloți de pre-sezon fără contract.

Echipe și piloți

Prezentarea generală enumeră toți piloții care au semnat un contract cu echipa de curse ca piloți obișnuiți sau piloți de testare pentru sezonul 2012 sau care au participat la un test de conducere oficial sau la antrenamentele Grand Prix.

imagine	echipă	şasiu	motor	anvelope	Nu.	Șofer obișnuit	alerga	Testează / înlocuiește driverul
	Austria Red Bull Racing	Red Bull RB8	Renault 2.4 V8	P	01	Germania Sebastian Vettel	1-20	Elveţia Sébastien Buemi António Félix da Costa Robin Frijns Portugalia  Olanda
					02	Australia Mark Webber	1-20
	Regatul Unit Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes-Benz 2.4 V8	P	03	Regatul Unit Jenson Button	1-20	Danemarca Kevin Magnussen Gary Paffett Oliver Turvey Regatul Unit  Regatul Unit
					0Al 4-lea	Regatul Unit Lewis Hamilton	1-20
	Italia Scuderia Ferrari	Ferrari F2012	Ferrari 2.4 V8	P	05	Spania Fernando Alonso	1-20	Monaco Olivier Beretta Andrea Bertolini Jules Bianchi Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella Marc Gené Davide Rigon Italia  Franţa  Italia  Italia  Spania  Italia
					0Al 6-lea	Brazilia Felipe Massa	1-20
	Germania Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W03	Mercedes-Benz 2.4 V8	P	0Al 7-lea	Germania Michael sSchumacher	1-20	Regatul Unit Sam Bird Brendon Hartley Noua Zeelanda
					0A 8-a	Germania Nico Rosberg	1-20
	Regatul Unit Echipa Lotus F1	Lotus E20	Renault 2.4 V8	P	09	Finlanda Kimi Raikkonen	1-20	Belgia Jérôme D'Ambrosio Edoardo Mortara Nicolas Prost Davide Valsecchi Italia  Franţa  Italia
					10	Franţa Romain Grosjean	1-12, 14-20
						Belgia Jérôme D'Ambrosio	13
	India Echipa Sahara Force India F1	Force India VJM05	Mercedes-Benz 2.4 V8	P	11	Regatul Unit Paul di Resta	1-20	Franţa Jules Bianchi Conor Daly Rodolfo González Gary Paffett Luiz Razia Statele Unite  Venezuela  Regatul Unit  Brazilia
					Al 12-lea	Germania Nico Hulkenberg	1-20
	Elveţia Echipa Sauber F1	Curățați C31	Ferrari 2.4 V8	P	14	Japonia Kamui Kobayashi	1-20	Olanda Robin Frijns Esteban Gutiérrez Mexic
					15	Mexic Sergio Perez	1-20
	Italia Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR7	Ferrari 2.4 V8	P	16	Australia Daniel Ricciardo	1-20	Elveţia Sébastien Buemi Johnny Cecotto Jr. Luiz Razia Venezuela  Brazilia
					17	Franţa Jean-Éric Vergne	1-20
	Regatul Unit Echipa Williams F1	Williams FW34	Renault 2.4 V8	P	18	Venezuela Pastor Maldonado	1-20	Finlanda Valtteri Bottas Susie Wolff Regatul Unit
					19	Brazilia Bruno Senna	1-20
	Malaezia Echipa Caterham F1	Caterham CT01	Renault 2.4 V8	P	20	Finlanda Heikki Kovalainen	1-20	Olanda Giedo van der Garde Rodolfo González Alexander Rossi Venezuela  Statele Unite
					21	Rusia Vitaly Petrov	1-20
	Spania Echipa HRT F1	HRT F112	Cosworth 2.4 V8	P	22	Spania Pedro de la Rosa	1-20	Spania Dani Clos Vitantonio Liuzzi Qinghua Ma Italia  Republica Populară Chineză
					23	India Narain Karthikeyan	1-20
	Rusia Echipa Marussia F1	Marussia MR01	Cosworth 2.4 V8	P	24	Germania Timo Glock	1-20	Regatul Unit Max Chilton Rio Haryanto María de Villota Indonezia  Spania
					25	Franţa Charles Pic	1-20

Observații

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y} Acest pilot a participat la zilele de testare cunoscute sub numele de Young Driver Days pentru această echipă de curse.
2. ↑ ^{a b c d e f g h} Acest pilot a fost folosit de echipa de curse în cel puțin o sesiune de antrenamente libere vineri.
3. ↑ Gary Paffett a fost nominalizat la Marele Premiu al Australiei ca pilot de rezervă la Force India, deoarece Jules Bianchi nu era acolo datorită implicării sale în Formula Renault 3.5.

Pregătirea sezonului

7-10 Februarie: Jerez

Prima săptămână de testare a avut loc în perioada 7-10 februarie la Circuitul de Jerez din Spania. Cu Caterham CT01 , Ferrari F2012 , Force India VJM05 , Lotus E20 , McLaren MP4-27 , Red Bull RB8 , Sauber C31 , Toro Rosso STR7 și Williams FW34 , nouă mașini și-au făcut debutul. Mercedes și HRT au fost la fața locului cu șasiul lor din sezonul 2011 și au participat doar în trei zile de testare (Mercedes) și două (HRT). Marussia a decis să nu participe la această săptămână de testare. Echipele au folosit pentru prima dată compoziția anvelopelor Pirelli pentru sezonul 2012.

La începutul testului din 7 februarie, pilotul Lotus Kimi Räikkönen a stabilit cel mai rapid timp (1: 19.670 minute) în fața lui Paul di Resta în Force India și Nico Rosberg în Mercedes-ul din anul precedent. În a doua zi a testului, Michael Schumacher a ocupat poziția de top la Mercedes-ul din anul precedent cu un timp de 1: 18.561 minute. Al doilea și cel mai rapid pilot într-o nouă mașină de curse a fost Red Bull- Pilot Mark Webber (1: 19.184 minute) înaintea lui Daniel Ricciardo în Toro Rosso . În a treia zi de testare, Nico Rosberg (1: 17.613 minute) a fost din nou pilot la Mercedes-ul din anul precedent în frunte. Cel mai bun pilot dintr-un model din 2012 a fost Romain Grosjean în Lotus cu un timp mai bun de 1: 18.419 minute. Sebastian Vettel a fost al treilea la Red Bull. În a patra și ultima zi a primei săptămâni de teste, Fernando Alonso a preluat conducerea cu un timp de 1: 18.877 minute. Pe locul al doilea și al treilea l -au urmat Jean-Éric Vergne în Toro Rosso și Sebastian Vettel în Red Bull. Romain Grosjean a realizat astfel cel mai bun timp săptămânal al unui vehicul din 2012 în prima săptămână în Lotus.

21.-24. Februarie: Barcelona

A doua săptămână de testare a avut loc în perioada 21-24 februarie la Circuitul de Catalunya din Spania. În plus față de noile vehicule care au fost deja utilizate în prima săptămână de testare, Mercedes F1 W03 a fost folosit pentru prima dată. În plus, Marussia s-a implicat în test drive-uri. Cu toate acestea, încă cu modelul anului precedent. HRT a decis să nu participe.

În prima zi de testare, Sebastian Vettel a stabilit cel mai rapid tur în Red Bull cu un timp de 1: 23.265 minute, înaintea lui Nico Hülkenberg în Force India și a lui Lewis Hamilton în McLaren . Pentru Lotus , ziua de testare a fost oprită devreme, după câteva runde, a fost observată o fisură în primul șasiu folosit ( E20 -02). Restul săptămânii de testare a fost inițial menit să continue cu celelalte șasiuri (E20-01) care au fost utilizate în prima săptămână de testare. Cu toate acestea, în timpul unei investigații la fabrica din Enstone , Marea Britanie, echipa a constatat că problemele se datorau unei erori de fabricație și că ambele șasiuri trebuiau refăcute. Lotus a anulat săptămâna aceasta alte test drive-uri. În a doua zi a testului, Hülkenberg a fost cel mai rapid pilot cu un timp de 1: 22.608 minute în fața lui Sergio Pérez în Sauber . Ambii piloți și-au reușit timpul cu compoziția pentru anvelope super moale . Al treilea a fost Vettel. În a treia zi de testare, Pastor Maldonado a obținut cel mai rapid timp în Williams cu 1: 22.391 minute, cu aproape o secundă înaintea lui Michael Schumacher în Mercedes și Kamui Kobayashi în Sauber. În a patra zi a testului, Kobayashi a stabilit cele mai bune momente zilnice și săptămânale în Sauber cu un timp de 1: 22.312 minute. Maldonado a terminat al doilea în Williams, al treilea Paul di Resta în Force India.

1 - 4 Martie: Barcelona

A treia și ultima săptămână de testare înainte de sezon a avut loc și la Barcelona . Cu excepția Marussia și HRT , toate echipele au participat la test. Noul șasiu al Marussia nu a trecut testul obligatoriu de impact. HRT era acolo cu rulota, dar vehiculul nu era încă pregătit pentru utilizare.

Lotus , care a trebuit să anuleze ultimul test din cauza unei probleme de șasiu, a revenit la fața locului și a obținut cel mai rapid timp cu Romain Grosjean (1: 23.252 minute). Jenson Button ( McLaren ) și Sergio Pérez ( Sauber ) au ocupat locul doi și trei. În a doua zi a testului, Grosjean a păstrat conducerea și a îmbunătățit cel mai bun timp săptămânal la 1: 22.614 minute. Compatriotul său Jean-Éric Vergne ( Toro Rosso ) s-a clasat pe locul doi, iar Sebastian Vettel ( Red Bull ) pe locul trei . În a treia zi de testare, Pérez a marcat cel mai rapid timp cu 1: 22.094 minute în fața lui Button și a lui Daniel Ricciardo (Toro Rosso). În ultima zi a testului, Kimi Räikkönen a realizat cel mai bun timp în Lotus cu 1: 22.030 minute. A fost cel mai rapid timp din tur pentru o mașină din 2012 din Barcelona. Al doilea a fost Fernando Alonso ( Ferrari ), al treilea Bruno Senna ( Williams ).

În această săptămână de testare, unele echipe au adus actualizări și mai mari vehiculelor lor.

Calendarul cursei

La 31 august 2011, calendarul cursei a fost confirmat de FIA.

Nu.	Data	Marele Premiu (pistă)	Distanță (km)	câştigător	Al doilea	Al treilea	Pole position	Cea mai rapidă tură de cursă	Conducător general de frunte	Proiectant în ansamblu
01	18 martie	Australia ( Melbourne )	307.574	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )	Regatul Unit McLaren-Mercedes
02	25 martie	Malaezia ( Sepang )	310.408	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Mexic Sergio Pérez ( Sauber - Ferrari )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Finlanda Kimi Raikkonen ( Lotus - Renault )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )
03	15 aprilie	China ( Shanghai )	305.066	Germania Nico Rosberg ( Mercedes )	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Germania Nico Rosberg ( Mercedes )	Japonia Kamui Kobayashi ( Sauber - Ferrari )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )
0Al 4-lea	22 aprilie	Bahrain ( ca-Sachir )	308.238	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Finlanda Kimi Raikkonen ( Lotus - Renault )	Franţa Romain Grosjean ( Lotus - Renault )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Austria Red Bull-Renault
05	13 mai	Spania ( Montmeló )	307.104	Venezuela Pastor Maldonado ( Williams - Renault )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Finlanda Kimi Raikkonen ( Lotus - Renault )	Venezuela Pastor Maldonado ( Williams - Renault )	Franţa Romain Grosjean ( Lotus - Renault )
0Al 6-lea	27 mai	Monaco ( Monte Carlo )	260.520	Australia Mark Webber ( Red Bull - Renault )	Germania Nico Rosberg ( Mercedes )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Australia Mark Webber 1 ( Red Bull - Renault )	Mexic Sergio Pérez ( Sauber - Ferrari )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )
0Al 7-lea	10 iunie	Canada ( Montréal )	305.270	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Franţa Romain Grosjean ( Lotus - Renault )	Mexic Sergio Pérez ( Sauber - Ferrari )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )
0A 8-a	24 iunie	Europa ( Valencia )	308.883	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Finlanda Kimi Raikkonen ( Lotus - Renault )	Germania Michael Schumacher ( Mercedes )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Germania Nico Rosberg ( Mercedes )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )
09	8 iulie	Marea Britanie ( Silverstone )	306,198	Australia Mark Webber ( Red Bull - Renault )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Finlanda Kimi Raikkonen ( Lotus - Renault )
10	22 iulie	Germania ( Hockenheim )	306.458	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )	Finlanda Kimi Raikkonen ( Lotus - Renault )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Germania Michael Schumacher ( Mercedes )
11	29 iulie	Ungaria ( Mogyoród )	302.249	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Finlanda Kimi Raikkonen ( Lotus - Renault )	Franţa Romain Grosjean ( Lotus - Renault )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )
Al 12-lea	2 septembrie	Belgia ( Spa-Francorchamps )	308.052	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Finlanda Kimi Raikkonen ( Lotus - Renault )	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )	Brazilia Bruno Senna ( Williams - Renault )
13	9 septembrie	Italia ( Monza )	306.720	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Mexic Sergio Pérez ( Sauber - Ferrari )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Germania Nico Rosberg ( Mercedes )
14	23 septembrie	Singapore ( Singapore )	309.316	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Germania Nico Hülkenberg ( Force India - Mercedes )
15	7 octombrie	Japonia ( Suzuka )	307.471	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Brazilia Felipe Massa ( Ferrari )	Japonia Kamui Kobayashi ( Sauber - Ferrari )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )
16	14 octombrie	Coreea ( Yeongam )	308.630	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Australia Mark Webber ( Red Bull - Renault )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Australia Mark Webber ( Red Bull - Renault )	Australia Mark Webber ( Red Bull - Renault )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )
17	28 octombrie	India ( Greater Noida )	307.249	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Australia Mark Webber ( Red Bull - Renault )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )
18	4 noiembrie	Abu Dhabi ( Insula Yas )	305.355	Finlanda Kimi Raikkonen ( Lotus - Renault )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )
19	18 noiembrie	SUA ( Austin )	308.896	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )	Germania Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault )
20	25. noiembrie	Brazilia ( Interlagos )	305.909	Regatul Unit Jenson Button ( McLaren - Mercedes )	Spania Fernando Alonso ( Ferrari )	Brazilia Felipe Massa ( Ferrari )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )	Regatul Unit Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes )

¹ Michael Schumacher a obținut cel mai rapid tur în calificare. Cu toate acestea, din moment ce a primit o penalizare la locul de plecare de cinci poziții pentru că a provocat o coliziune în ultima cursă, pole position a revenit lui Mark Webber , care a realizat al doilea cel mai rapid timp.

Rapoarte de cursă

Marele Premiu al Australiei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Regatul Unit Jenson Button	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 34: 09.565
2	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	+ 2,139
3	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	+ 4,075
PP	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 24.922
SR	Regatul Unit Jenson Button	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 29.187

Australian Grand Prix - ul de la Park Circuitul Albert a avut loc în data de 18 martie 2012 și a acoperit o distanta de 58 de ture de 5.303 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 307.574 km.

Jenson Button a câștigat cursa în fața lui Sebastian Vettel și Lewis Hamilton . Button a preluat conducerea de la Hamilton la start și a renunțat-o doar pe scurt în timpul opririlor în groapă.

În ultima tură au avut loc câteva dueluri, manevre de depășire și atingeri care au schimbat din nou clasificarea semnificativ de la locul șase încoace.

Daniel Ricciardo a obținut primul său punct de campionat mondial la acest Grand Prix cu un loc nouă.

Marele Premiu al Malaeziei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	2: 44: 51.812
2	Mexic Sergio Perez	Elveţia Ferrari curat	+ 2,263
3	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	+ 14.591
PP	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 36.219
SR	Finlanda Kimi Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	1: 40.722

Malaysian Grand Prix - ul de la International Circuit Sepang a avut loc în data de 25 martie 2012 și a acoperit o distanta de 56 de ture de 5.543 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 310.408 km.

Fernando Alonso a câștigat cursa înaintea lui Sergio Pérez și Lewis Hamilton . Cursa a fost marcată de ploaie, care a început cu puțin înainte de start și a condus la întreruperea cursei în noua tură.

A fost primul podium al lui Pérez. În plus, Jean-Éric Vergne a obținut puncte pentru prima dată în cariera sa de Formula 1.

Marele Premiu al Chinei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Germania Nico Rosberg	Germania Mercedes	1: 36: 26.929
2	Regatul Unit Jenson Button	Regatul Unit McLaren-Mercedes	+ 20,626
3	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	+ 26,012
PP	Germania Nico Rosberg	Germania Mercedes	1: 35.121
SR	Japonia Kamui Kobayashi	Elveţia Ferrari curat	1: 39.960

Marele Premiu al Chinei la circuitul internațional din Shanghai a avut loc în data de 15 aprilie 2012 și a acoperit o distanta de 56 de ture de 5.451 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 305.066 km.

În calificare, Nico Rosberg a fost al 96-lea pilot care a obținut prima sa pole position în Campionatul Mondial de Formula 1. Prima sa victorie în Formula 1 a urmat în cursă, înaintea lui Jenson Button și Lewis Hamilton . A fost prima victorie de Formula 1 pentru Mercedes ca designer de la Marele Premiu al Italiei din 1955 . Între 1955 și 2010, Mercedes nu a concurat ca designer în Formula 1, ci a activat doar ca producător de motoare.

Marele Premiu Bahrain

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 35: 10.990
2	Finlanda Kimi Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	+ 3,333
3	Franţa Romain Grosjean	Regatul Unit Lotus Renault	+ 10.194
PP	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 32.422
SR	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 36.379

Bahrain Grand Prix - ul de la International Circuit Bahrain a avut loc în data de 22 aprilie 2012 și a acoperit o distanta de 57 de ture de 5.412 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 308.238 km.

Sebastian Vettel a câștigat cursa în fața lui Kimi Räikkönen și Romain Grosjean . A fost prima victorie a sezonului lui Vettel și primul podium finalizat pentru Grosjean.

Vettel a păstrat conducerea la start și l-a ținut la distanță de opririle în boxes.

Marele Premiu al Spaniei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Venezuela Pastor Maldonado	Regatul Unit Williams-Renault	1: 39: 09.145
2	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 3,195
3	Finlanda Kimi Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	+ 3,884
PP	Venezuela Pastor Maldonado	Regatul Unit Williams-Renault	1: 22.285
SR	Franţa Romain Grosjean	Regatul Unit Lotus Renault	1: 26.250

Spaniol Grand Prix la Circuit de Catalunya a avut loc pe 13 mai 2012 și a acoperit o distanta de 66 de ture de 4.655 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 307.104 km.

În calificare, Lewis Hamilton , care a condus cea mai rapidă tură, a fost scos din clasament pentru că avea la finalul calificărilor mai puțin decât litrul necesar de benzină din rezervor. A început cursa de pe ultimul loc.

Pastorul Maldonado a câștigat cursa din pole position în fața lui Fernando Alonso și Kimi Raikkonen . A fost prima victorie a lui Maldonado și prima sa pole position și, de asemenea, prima victorie și prima pole position pentru un venezuelean .

La început, Maldonado a pierdut conducerea în fața lui Alonso. La a doua oprire în groapă, Maldonado a preluat conducerea în fața lui Alonso.

După cursă, un incendiu a izbucnit în groapa echipei Williams , rănind 31 de persoane.

Marele Premiu Monaco

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Australia Mark Webber	Austria Red Bull-Renault	1: 46: 06.557
2	Germania Nico Rosberg	Germania Mercedes	+ 0,643
3	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 0,947
PP	Australia Mark Webber	Austria Red Bull-Renault	1: 14.381
SR	Mexic Sergio Perez	Elveţia Ferrari curat	1: 17.296

Monaco Grand Prix la Circuit de Monaco a avut loc în data de 27 mai 2012 și a acoperit o distanță de 78 de ture de 3.340 km fiecare, ceea ce corespunde la o distanță totală de 260.520 km.

În calificare, Michael Schumacher a stabilit cel mai rapid tur pentru prima dată după revenirea sa la Formula 1. Cu toate acestea, din moment ce i s-a acordat o penalizare la locul de plecare pentru provocarea unei coliziuni în ultima cursă, Mark Webber a început din pole position .

Webber a câștigat în cele din urmă cursa în fața lui Nico Rosberg și Fernando Alonso . Webber a menținut conducerea la început și a păstrat-o, în afară de opririle în groapă, pe tot parcursul. Primii șase piloți au fost aproape împreună pentru o mare parte din cursă și au trecut în cele din urmă linia de sosire în 6,2 secunde.

Cu Webber, al șaselea pilot a câștigat a șasea cursă a sezonului.

Marele Premiu al Canadei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 32: 29.586
2	Franţa Romain Grosjean	Regatul Unit Lotus Renault	+ 2,513
3	Mexic Sergio Perez	Elveţia Ferrari curat	+ 5,260
PP	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 13.784
SR	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 15.752

Marele Premiu al Canadei la Circuit Gilles Villeneuve- a avut loc în data de 10 iunie 2012 și a acoperit o distanta de 70 de ture de 4.361 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 305.270 km.

Lewis Hamilton a câștigat cursa în fața lui Romain Grosjean și Sergio Pérez .

Hamilton a ocupat inițial locul doi în spatele lui Sebastian Vettel . La primul pit stop, atât Hamilton, cât și Fernando Alonso au trecut de Vettel. Hamilton a condus cursa până la al doilea pit stop. În acest moment, Alonso a preluat conducerea în fața lui Vettel. Ambii șoferi nu au făcut gropi la început și anvelopele lor s-au deteriorat. Hamilton i-a ajuns din urmă pe cei doi și a trecut pe lângă ei. Vettel a mai făcut o oprire și a terminat pe locul patru, Alonso a căzut pe marginea drumului și a trecut linia de sosire în al cincilea.

Cu Hamilton, al șaptelea pilot a câștigat cea de-a șaptea cursă a sezonului. Acest lucru nu s-a întâmplat niciodată în niciun sezon de Formula 1.

Marele Premiu al Europei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	1: 44: 16.649
2	Finlanda Kimi Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	+ 6,421
3	Germania Michael sSchumacher	Germania Mercedes	+ 12,639
PP	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 38.086
SR	Germania Nico Rosberg	Germania Mercedes	1: 42.163

Marele Premiu al Europei de la Valencia Street Circuit a avut loc la 24 iunie, 2012 și a acoperit o distanta de 57 de ture de 5.419 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 308.883 km.

Fernando Alonso a câștigat cursa în fața lui Kimi Räikkönen și Michael Schumacher . A fost singurul podium Schumacher pentru Mercedes . Alonso a devenit primul pilot care a câștigat a doua cursă de Formula 1 în 2012.

La început, Sebastian Vettel a păstrat conducerea. Inițial, Lewis Hamilton s-a aflat pe locul doi până când Romain Grosjean a trecut de el. Vettel s-a separat de restul terenului. O fază de siguranță a adus terenul mai aproape și Alonso a trecut de Hamilton pe locul trei. După ce Alonso a trecut de Grosjean la repornire, Vettel a renunțat puțin mai târziu cu probleme tehnice. Grosjean a pierdut și el.

În faza finală au avut loc dueluri pentru locuri în spatele lui Alonso. În primul rând, Raikkonen a ocupat locul doi. Apoi a avut loc un duel între Hamilton și Maldonado în penultimul tur, în care ambii s-au atins și Hamilton a fost eliminat. Schumacher a ocupat în cele din urmă locul trei.

Marele Premiu al Marii Britanii

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Australia Mark Webber	Austria Red Bull-Renault	1: 25: 11.288
2	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 3,060
3	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	+ 4,836
PP	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	1: 51.746
SR	Finlanda Kimi Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	1: 34.661

Marele Premiu al Marii Britanii la circuitul de la Silverstone a avut loc în data de 08 iulie 2012 și a mers pe o distanță de 52 de ture de 5.891 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 306.198 km.

Mark Webber a câștigat cursa înaintea lui Fernando Alonso și Sebastian Vettel .

Alonso a condus cursa din pole position pentru majoritatea tururilor. În faza finală, când se afla pe compoziția mai moale a anvelopelor, Webber, care folosea la acea vreme anvelopele mai dure, a reușit să-l treacă.

Marele Premiu al Germaniei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	1: 31: 05.862
2	Regatul Unit Jenson Button	Regatul Unit McLaren-Mercedes	+ 6,949
3	Finlanda Kimi Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	+ 16,409
PP	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	1: 40.621
SR	Germania Michael sSchumacher	Germania Mercedes	1: 18,725

German Grand Prix de la Hockenheimring Baden-Württemberg a avut loc în data de 22 iulie 2012 și a acoperit o distanta de 67 de ture de 4.574 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 306.458 km.

Fernando Alonso a câștigat cursa înaintea lui Jenson Button și Kimi Raikkonen .

Alonso a menținut avantajul la început și l-a menținut în poziția de lider după ce s-a ajustat pentru opririle în groapă. Sebastian Vettel a fost al doilea pentru întinderi lungi, dar a căzut în spatele lui Button după al doilea pit stop. În etapele de închidere a trecut din nou de Button părăsind pista și a terminat pe locul al doilea. Comisarii de cursă au văzut manevra de depășire ca fiind o încălcare a reglementărilor și ulterior au impus o penalizare de tip drive-through, care a fost transformată într-o penalizare de 20 de secunde. Prin urmare, Vettel a fost clasat pe locul cinci.

Marele Premiu al Ungariei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 41: 05.503
2	Finlanda Kimi Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	+ 1,032
3	Franţa Romain Grosjean	Regatul Unit Lotus Renault	+ 10,518
PP	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 20.953
SR	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 24.136

Maghiar Grand Prix la Hungaroring a avut loc în data de 29 iulie 2012 și a acoperit o distanta de 69 de ture de 4.381 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 302.249 km.

Lewis Hamilton a câștigat cursa în fața piloților Lotus Kimi Raikkonen și Romain Grosjean .

Hamilton a păstrat conducerea la start și a renunțat doar la scurt timp la opriri. După ce inițial Grosjean a terminat pe locul al doilea, Raikkonen a preluat după a doua oprire cu o manevră de depășire împotriva lui Grosjean la ieșirea din groapă. Raikkonen s-a apropiat apoi de Hamilton aproximativ o secundă. El nu a încercat să depășească.

Marele Premiu al Belgiei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Regatul Unit Jenson Button	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 29: 08.530
2	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	+ 13,624
3	Finlanda Kimi Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	+ 25,334
PP	Regatul Unit Jenson Button	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 47.573
SR	Brazilia Bruno Senna	Regatul Unit Williams-Renault	1: 52.822

Marele Premiu al Belgiei la Circuitul Spa-Francorchamps a avut loc în data de 2 septembrie 2012 și a acoperit o distanta de 44 de ture de 7.004 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 308.052 km.

Jenson Button a câștigat cursa cu o victorie start-to-finish în fața lui Sebastian Vettel și Kimi Räikkönen .

Cursa a început cu o coliziune în masă în fața primului viraj în care au fost eliminați mai mulți piloți, inclusiv liderul campionatului mondial Fernando Alonso . Romain Grosjean , care a provocat coliziunea, a fost apoi interzis de la următoarea cursă de către administratorii cursei.

În timp ce Button a fost în frunte pe tot parcursul, au existat mai multe bătălii pentru poziții și manevre de depășire în restul terenului.

Marele Premiu al Italiei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 19: 41.221
2	Mexic Sergio Perez	Elveţia Ferrari curat	+ 4.356
3	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 20.594
PP	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 24.010
SR	Germania Nico Rosberg	Germania Mercedes	1: 27.239

Marele Premiu al Italiei la Autodromo Nazionale Monza a avut loc în data de 09 septembrie 2012 și a acoperit o distanta de 53 de ture de 5.793 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 306.72 km.

Lewis Hamilton a câștigat cursa înaintea lui Sergio Pérez și Fernando Alonso .

Jérôme D'Ambrosio l-a reprezentat pe Romain Grosjean în această cursă , căruia i s-a interzis cursa după ce a provocat o coliziune în masă.

Marele Premiu din Singapore

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	2: 00: 26.144
2	Regatul Unit Jenson Button	Regatul Unit McLaren-Mercedes	+ 8.959
3	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 15.227
PP	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 46.362
SR	Germania Nico Hulkenberg	India Force India-Mercedes	1: 51.033

Singapore Grand Prix - ul de la Marina Bay Street Circuit a avut loc în data de 23 septembrie 2012 și a acoperit o distanta de 59 de ture de 5.073 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 299.170 km.

Sebastian Vettel a câștigat cursa înaintea lui Jenson Button și Fernando Alonso .

Lewis Hamilton a condus inițial cursa. Din cauza unei probleme tehnice, s-a retras în timp ce era în frunte. După două faze de siguranță a mașinii, cursa s-a încheiat în turul 59 din cauza regulii de 2 ore. Inițial erau planificate 61 de ture.

Marele Premiu al Japoniei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 28: 56.242
2	Brazilia Felipe Massa	Italia Ferrari	+ 20,639
3	Japonia Kamui Kobayashi	Elveţia Ferrari curat	+ 24.538
PP	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 30.839
SR	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 35.774

Marele Premiu al Japoniei pe curse Cursul internațional Suzuka a avut loc în data de 07 octombrie 2012 și a acoperit o distanta de 53 de ture de 5.807 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 307.471 km.

Sebastian Vettel a câștigat cursa în fața lui Felipe Massa și Kamui Kobayashi .

Vettel a început din pole position , a condus cursa în mod constant și a stabilit cel mai rapid tur. Cu asta a reușit un mare șlem .

Cu victoria, Vettel a redus diferența față de liderul campionatului mondial Fernando Alonso , care a fost eliminat după o coliziune la start, la patru puncte.

Kobayashi a obținut primul podium din cariera sa de Formula 1.

Marele Premiu al Coreei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 36: 28.651
2	Australia Mark Webber	Austria Red Bull-Renault	+ 8.231
3	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 13,944
PP	Australia Mark Webber	Austria Red Bull-Renault	1: 37.242
SR	Australia Mark Webber	Austria Red Bull-Renault	1: 42.037

Coreeană Grand Prix la International Circuit coreean a avut loc în data de 14 octombrie 2012 și a acoperit o distanta de 55 de ture de 5.615 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 308.630 km.

Sebastian Vettel a câștigat cursa în fața coechipierilor săi Mark Webber și Fernando Alonso .

Odată cu victoria, Vettel a preluat conducerea în campionatul mondial al piloților.

Marele Premiu al Indiei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 31: 10.744
2	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 9,437
3	Australia Mark Webber	Austria Red Bull-Renault	+ 13.217
PP	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 25.283
SR	Regatul Unit Jenson Button	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 28.203

Indian Grand Prix - ul de la International Circuit Buddh a avut loc la 28 octombrie 2012 și a acoperit o distanta de 60 de ture de 5.125 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 307.249 km.

Sebastian Vettel a câștigat cursa înaintea lui Fernando Alonso și Mark Webber .

Vettel a menținut conducerea la start și a păstrat-o până la sfârșitul cursei. Webber a fost inițial pe locul doi până când a căzut în spatele lui Alonso, care ocupase două poziții în faza de start, cu probleme KERS .

Marele Premiu Abu Dhabi

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Finlanda Kimi Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	1: 45: 58.667
2	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 0,852
3	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	+ 4.163
PP	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 40.630
SR	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 43.964

Abu Dhabi Grand Prix - ul de la Marina Circuit Yas a avut loc în data de 04 noiembrie 2012 și a acoperit o distanta de 55 de ture de 5.554 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 305.355 km.

În calificare, Sebastian Vettel , care a condus cel de-al treilea cel mai rapid tur, a fost scos din clasament pentru că a încălcat regulamentul. A abordat cursa din gropi.

Kimi Raikkonen a câștigat cursa în fața lui Fernando Alonso și Vettel. A fost singura victorie a sezonului lui Raikkonen.

Până la retragerea sa tehnică, Lewis Hamilton a condus cursa. Apoi Raikkonen a preluat conducerea și l-a ținut până la sfârșitul cursei. Vettel, care a ieșit din boxe, a arătat câteva manevre de depășire și a beneficiat de două faze de siguranță ale mașinii. În ciuda unei opriri de reparații din cauza unei aripi frontale deteriorate, el a condus pe locul trei.

Marele Premiu al Statelor Unite

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 35: 55.269
2	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	+ 0,675
3	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 39.229
PP	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 35.657
SR	Germania Sebastian Vettel	Austria Red Bull-Renault	1: 39.347

US Grand Prix - ul de la circuitul Americas a avut loc în data de 18 noiembrie 2012 și a acoperit o distanta de 56 de ture de 5.516 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 308.896 km.

Lewis Hamilton a câștigat cursa înaintea lui Sebastian Vettel și Fernando Alonso .

Vettel a păstrat conducerea la start și a condus inițial cursa. Cu o manevră de depășire în a doua jumătate a cursei, Hamilton a reușit să treacă peste Vettel. A păstrat conducerea până la poartă.

În timp ce campionatul mondial al șoferilor a rămas deschis, Red Bull-Renault a asigurat campionatul mondial al constructorilor.

Marele Premiu al Braziliei

loc	conducător auto	echipă	timp
1	Regatul Unit Jenson Button	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 45: 22.656
2	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	+ 2,754
3	Brazilia Felipe Massa	Italia Ferrari	+ 3,615
PP	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 12.458
SR	Regatul Unit Lewis Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1: 18.069

Marele Premiu al Braziliei la Circuitul Interlagos a avut loc la 25 noiembrie 2012 și a acoperit o distanță de 71 de ture de 4.309 km, ceea ce corespunde la o distanță totală de 305.909 km.

Jenson Button a câștigat cursa în fața lui Fernando Alonso și Felipe Massa .

După o cursă plină de evenimente, Sebastian Vettel a ocupat locul șase pentru a câștiga titlul mondial.

A fost ultima cursă a lui Michael Schumacher , ultima victorie a lui Jenson Button și, de asemenea, ultima până acum pentru McLaren .

Dueluri de calificare

Acest tabel arată ce piloți din fiecare echipă au obținut pozițiile mai bune în calificare.

conducător auto : conducător auto Austria Red Bull-Renault Germania Sebastian Vettel 11: 9 Australia Mark Webber Regatul Unit McLaren-Mercedes Regatul Unit Jenson Button 4:16 Regatul Unit Lewis Hamilton Italia Ferrari Spania Fernando Alonso 17: 3 Brazilia Felipe Massa Germania Mercedes Germania Michael sSchumacher 10:10 Germania Nico Rosberg Regatul Unit Lotus Renault Finlanda Kimi Raikkonen 9:10 Franţa Romain Grosjean 1-0 Belgia Jérôme D'Ambrosio India Force India-Mercedes Regatul Unit Paul di Resta 8:12 Germania Nico Hulkenberg

conducător auto : conducător auto Elveţia Ferrari curat Japonia Kamui Kobayashi 9:11 Mexic Sergio Perez Italia Toro Rosso-Ferrari Australia Daniel Ricciardo 15: 5 Franţa Jean-Éric Vergne Regatul Unit Williams-Renault Venezuela Pastor Maldonado 18: 2 Brazilia Bruno Senna Malaezia Caterham-Renault Finlanda Heikki Kovalainen 13: 7 Rusia Vitaly Petrov Spania HRT-Cosworth Spania Pedro de la Rosa 17: 3 India Narain Karthikeyan Rusia Marussia-Cosworth Germania Timo Glock 13: 7 Franţa Charles Pic

Dueluri de curse

Acest tabel arată ce piloți din fiecare echipă au obținut poziția mai bună în cursă. Dacă niciun pilot dintr-o echipă nu a intrat în clasament într-o cursă, acesta va fi considerat 0-0.

conducător auto : conducător auto Austria Red Bull-Renault Germania Sebastian Vettel 13: 7 Australia Mark Webber Regatul Unit McLaren-Mercedes Regatul Unit Jenson Button 9:11 Regatul Unit Lewis Hamilton Italia Ferrari Spania Fernando Alonso 18: 2 Brazilia Felipe Massa Germania Mercedes Germania Michael sSchumacher 10:10 Germania Nico Rosberg Regatul Unit Lotus Renault Finlanda Kimi Raikkonen 17: 2 Franţa Romain Grosjean 1-0 Belgia Jérôme D'Ambrosio India Force India-Mercedes Regatul Unit Paul di Resta 9:11 Germania Nico Hulkenberg

conducător auto : conducător auto Elveţia Ferrari curat Japonia Kamui Kobayashi 10:10 Mexic Sergio Perez Italia Toro Rosso-Ferrari Australia Daniel Ricciardo 12: 8 Franţa Jean-Éric Vergne Regatul Unit Williams-Renault Venezuela Pastor Maldonado 8:11 Brazilia Bruno Senna Malaezia Caterham-Renault Finlanda Heikki Kovalainen 9:10 Rusia Vitaly Petrov Spania HRT-Cosworth Spania Pedro de la Rosa 15: 3 India Narain Karthikeyan Rusia Marussia-Cosworth Germania Timo Glock 13: 7 Franţa Charles Pic

Evaluările campionatului mondial

Clasamentul piloților din sezonul de Formula 1 2012

Campionul mondial este șoferul sau designerul care a acumulat cele mai multe puncte în campionatul mondial până la sfârșitul sezonului. La distribuirea punctelor, plasările sunt luate în considerare în rezultatul general al cursei respective. Primii zece piloți din fiecare cursă primesc puncte conform următoarei scheme:

Clasamentul șoferilor

Articol	conducător auto	constructor																					Puncte
01	Germania S. Vettel	Austria Red Bull-Renault	2	11	5	1	Al 6-lea	Al 4-lea	Al 4-lea	DNF	3	5	Al 4-lea	2	*22 *	1	1	1	1	3	2	Al 6-lea	281
02	Spania F. Alonso	Italia Ferrari	5	1	9	Al 7-lea	2	3	5	1	2	1	5	DNF	3	3	DNF	3	2	2	3	2	278
03	Finlanda K. Raikkonen	Regatul Unit Lotus Renault	Al 7-lea	5	14	2	3	9	A 8-a	2	5	3	2	3	5	Al 6-lea	Al 6-lea	5	Al 7-lea	1	Al 6-lea	10	207
0Al 4-lea	Regatul Unit L. Hamilton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	3	3	3	A 8-a	A 8-a	5	1	*19 *	A 8-a	DNF	1	DNF	1	DNF	5	10	Al 4-lea	DNF	1	DNF	190
05	Regatul Unit J. Buton	Regatul Unit McLaren-Mercedes	1	14	2	*18 *	9	*16 *	16	A 8-a	10	2	Al 6-lea	1	DNF	2	Al 4-lea	DNF	5	Al 4-lea	5	1	188
0Al 6-lea	Australia M. Webber	Austria Red Bull-Renault	Al 4-lea	Al 4-lea	Al 4-lea	Al 4-lea	11	1	Al 7-lea	Al 4-lea	1	A 8-a	A 8-a	Al 6-lea	*20 *	11	9	2	3	DNF	DNF	Al 4-lea	179
0Al 7-lea	Brazilia F. Massa	Italia Ferrari	DNF	15	13	9	15	Al 6-lea	10	16	Al 4-lea	Al 12-lea	9	5	Al 4-lea	A 8-a	2	Al 4-lea	Al 6-lea	Al 7-lea	Al 4-lea	3	122
0A 8-a	Franţa R. Grosjean	Regatul Unit Lotus Renault	DNF	DNF	Al 6-lea	3	Al 4-lea	DNF	2	DNF	Al 6-lea	18	3	DNF	EX	Al 7-lea	*19 *	Al 7-lea	9	DNF	Al 7-lea	DNF	96
09	Germania N. Rosberg	Germania Mercedes	Al 12-lea	13	1	5	Al 7-lea	2	Al 6-lea	Al 6-lea	15	10	10	11	Al 7-lea	5	DNF	DNF	11	DNF	13	15	93
10	Mexic S. Pérez	Elveţia Ferrari curat	A 8-a	2	11	11	DNF	11	3	9	DNF	Al 6-lea	14	DNF	2	10	DNF	11	DNF	15	11	DNF	66
11	Germania N. Hulkenberg	India Force India-Mercedes	DNF	9	15	Al 12-lea	10	A 8-a	Al 12-lea	5	Al 12-lea	9	11	Al 4-lea	*21 *	14	Al 7-lea	Al 6-lea	A 8-a	DNF	A 8-a	5	63
Al 12-lea	Japonia K. Kobayashi	Elveţia Ferrari curat	Al 6-lea	DNF	10	13	5	DNF	9	DNF	11	Al 4-lea	*18 *	13	9	13	3	DNF	14	Al 6-lea	14	9	60
13	Germania M. Schumacher	Germania Mercedes	DNF	10	DNF	10	DNF	DNF	DNF	3	Al 7-lea	Al 7-lea	DNF	Al 7-lea	Al 6-lea	DNF	11	13	*22 *	11	16	Al 7-lea	49
14	Regatul Unit P. di Resta	India Force India-Mercedes	10	Al 7-lea	Al 12-lea	Al 6-lea	14	Al 7-lea	11	Al 7-lea	DNF	11	Al 12-lea	10	A 8-a	Al 4-lea	Al 12-lea	Al 12-lea	Al 12-lea	9	15	*19 *	46
15	Venezuela P. Maldonado	Regatul Unit Williams-Renault	*13 *	*19 *	A 8-a	DNF	1	DNF	13	Al 12-lea	16	15	13	DNF	11	DNF	A 8-a	14	16	5	9	DNF	45
16	Brazilia B. Senna	Regatul Unit Williams-Renault	*16 *	Al 6-lea	Al 7-lea	*22 *	DNF	10	17	10	9	17	Al 7-lea	Al 12-lea	10	*18 *	14	15	10	A 8-a	10	DNF	31
17	Franţa J. Vergne	Italia Toro Rosso-Ferrari	11	A 8-a	16	14	Al 12-lea	Al 12-lea	15	DNF	14	14	16	A 8-a	DNF	DNF	13	A 8-a	15	Al 12-lea	DNF	A 8-a	16
18	Australia D. Ricciardo	Italia Toro Rosso-Ferrari	9	Al 12-lea	17	15	13	DNF	14	11	13	13	15	9	Al 12-lea	9	10	9	13	10	Al 12-lea	13	10
19	Rusia W. Petrov	Malaezia Caterham-Renault	DNF	16	18	16	17	DNF	19	13	DNS	16	19	14	15	19	17	16	17	16	17	11	0
20	Germania T. Glock	Rusia Marussia-Cosworth	14	17	19	19	18	14	DNF	DNS	18	22	21	15	17	Al 12-lea	16	18	20	14	19	16	0
21	Franţa C. Pic	Rusia Marussia-Cosworth	*15 *	20	20	DNF	DNF	DNF	20	15	19	20	20	16	16	16	DNF	19	19	DNF	20	Al 12-lea	0
22	Finlanda H. Kovalainen	Malaezia Caterham-Renault	DNF	18	23	17	16	13	18	14	17	19	17	17	14	15	15	17	18	13	18	14	0
23	Belgia J. D'Ambrosio	Regatul Unit Lotus Renault													13								0
24	India N. Karthikeyan	Spania HRT-Cosworth	DNQ	22	22	21	DNF	15	DNF	18	21	23	DNF	DNF	19	DNF	DNF	20	21	DNF	22	18	0
25	Spania P. de la Rosa	Spania HRT-Cosworth	DNQ	21	21	20	19	DNF	DNF	17	20	21	22	18	18	17	18	DNF	DNF	17	21	17	0

Campionatul constructorilor

Articol	constructor	Nu.																					Puncte
01	Austria Red Bull-Renault	01	2	11	5	1	Al 6-lea	Al 4-lea	Al 4-lea	DNF	3	5	Al 4-lea	2	*22 *	1	1	1	1	3	2	Al 6-lea	460
		02	Al 4-lea	Al 4-lea	Al 4-lea	Al 4-lea	11	1	Al 7-lea	Al 4-lea	1	A 8-a	A 8-a	Al 6-lea	*20 *	11	9	2	3	DNF	DNF	Al 4-lea
02	Italia Ferrari	05	5	1	9	Al 7-lea	2	3	5	1	2	1	5	DNF	3	3	DNF	3	2	2	3	2	400
		0Al 6-lea	DNF	15	13	9	15	Al 6-lea	10	16	Al 4-lea	Al 12-lea	9	5	Al 4-lea	A 8-a	2	Al 4-lea	Al 6-lea	Al 7-lea	Al 4-lea	3
03	Regatul Unit McLaren-Mercedes	03	1	14	2	*18 *	9	*16 *	16	A 8-a	10	2	Al 6-lea	1	DNF	2	Al 4-lea	DNF	5	Al 4-lea	5	1	378
		0Al 4-lea	3	3	3	A 8-a	A 8-a	5	1	*19 *	A 8-a	DNF	1	DNF	1	DNF	5	10	Al 4-lea	DNF	1	DNF
0Al 4-lea	Regatul Unit Lotus Renault	09	Al 7-lea	5	14	2	3	9	A 8-a	2	5	3	2	3	5	Al 6-lea	Al 6-lea	5	Al 7-lea	1	Al 6-lea	10	303
		10	DNF	DNF	Al 6-lea	3	Al 4-lea	DNF	2	DNF	Al 6-lea	18	3	DNF	13	Al 7-lea	*19 *	Al 7-lea	9	DNF	Al 7-lea	DNF
05	Germania Mercedes	0Al 7-lea	DNF	10	DNF	10	DNF	DNF	DNF	3	Al 7-lea	Al 7-lea	DNF	Al 7-lea	Al 6-lea	DNF	11	13	*22 *	11	16	Al 7-lea	142
		0A 8-a	Al 12-lea	13	1	5	Al 7-lea	2	Al 6-lea	Al 6-lea	15	10	10	11	Al 7-lea	5	DNF	DNF	11	DNF	13	15
0Al 6-lea	Elveţia Ferrari curat	14	Al 6-lea	DNF	10	13	5	DNF	9	DNF	11	Al 4-lea	*18 *	13	9	13	3	DNF	14	Al 6-lea	14	9	126
		15	A 8-a	2	11	11	DNF	11	3	9	DNF	Al 6-lea	14	DNF	2	10	DNF	11	DNF	15	11	DNF
0Al 7-lea	India Force India-Mercedes	11	10	Al 7-lea	Al 12-lea	Al 6-lea	14	Al 7-lea	11	Al 7-lea	DNF	11	Al 12-lea	10	A 8-a	Al 4-lea	Al 12-lea	Al 12-lea	Al 12-lea	9	15	*19 *	109
		Al 12-lea	DNF	9	15	Al 12-lea	10	A 8-a	Al 12-lea	5	Al 12-lea	9	11	Al 4-lea	*21 *	14	Al 7-lea	Al 6-lea	A 8-a	DNF	A 8-a	5
0A 8-a	Regatul Unit Williams-Renault	18	*13 *	*19 *	A 8-a	DNF	1	DNF	13	Al 12-lea	16	15	13	DNF	11	DNF	A 8-a	14	16	5	9	DNF	76
		19	*16 *	Al 6-lea	Al 7-lea	*22 *	DNF	10	17	10	9	17	Al 7-lea	Al 12-lea	10	*18 *	14	15	10	A 8-a	10	DNF
09	Italia Toro Rosso-Ferrari	16	9	Al 12-lea	17	15	13	DNF	14	11	13	13	15	9	Al 12-lea	9	10	9	13	10	Al 12-lea	13	26
		17	11	A 8-a	16	14	Al 12-lea	Al 12-lea	15	DNF	14	14	16	A 8-a	DNF	DNF	13	A 8-a	15	Al 12-lea	DNF	A 8-a
10	Malaezia Caterham-Renault	20	DNF	18	23	17	16	13	18	14	17	19	17	17	14	15	15	17	18	13	18	14	0
		21	DNF	16	18	16	17	DNF	19	13	DNS	16	19	14	15	19	17	16	17	16	17	11
11	Rusia Marussia-Cosworth	24	14	17	19	19	18	14	DNF	DNS	18	22	21	15	17	Al 12-lea	16	18	20	14	19	16	0
		25	*15 *	20	20	DNF	DNF	DNF	20	15	19	20	20	16	16	16	DNF	19	19	DNF	20	Al 12-lea
Al 12-lea	Spania HRT-Cosworth	22	DNQ	21	21	20	19	DNF	DNF	17	20	21	22	18	18	17	18	DNF	DNF	17	21	17	0
		23	DNQ	22	22	21	DNF	15	DNF	18	21	23	DNF	DNF	19	DNF	DNF	20	21	DNF	22	18

Dovezi individuale

1. ^ "Calendarul 2012 include 21 de curse pentru prima dată" (Motorsport-Total.com pe 3 iunie 2011)
2. ^ "FIA adoptă calendarul oficial de Formula 1 2012" (Motorsport-Total.com la 31 august 2011)
3. ^ "Oficial: Marele Premiu al SUA din 2012 în Texas!" (Motorsport-Total.com la 25 mai 2010)
4. ↑ Motivele nasului caracteristic la motorsport-total.com
5. ↑ „Schimbări de sezon 2012” (formula1.com; accesat la 7 februarie 2012)
6. ↑ Mario Fritzsche: Tunelul vântului și CFD: Echipele trebuie să trăiască cu restricții. Motorsport-Total.com, 26 martie 2014, accesat 27 martie 2014 . 
7. ↑ „Lotus: modificări de nume aprobate de Comisie” (Motorsport-Total.com la 3 noiembrie 2011)
8. ↑ „FIA confirmă oficial că Renault, Lotus și Virgin pot schimba numele” (autosport.com la 6 noiembrie 2011)
9. ↑ ^{a b} "Săgețile de argint încep 2012 ca Mercedes AMG" (Motorsport-Total.com la 5 decembrie 2011)
10. ↑ „AT&T nu mai este sponsor al titlului Williams” (Motorsport-Total.com la 2 ianuarie 2011)
11. ↑ ^{a b} "Revenire surprinzătoare: De la Rosa conduce pentru HRT!" (Motorsport-Total.com la 21 noiembrie 2011)
12. ↑ ^{a b} „Oficial: noul coechipier al lui Pic de la Glock” (Motorsport-Total.com la 27 noiembrie 2011)
13. ↑ „Renault: Kubica rămâne până în 2012!” (Motorsport-Total.com la 7 iulie 2010)
14. ↑ „Renault confirmă: Kubica nu este încă potrivit pentru 2012” (Motorsport-Total.com la 23 noiembrie 2011)
15. ↑ ^{a b} "Remediere la revenirea lui Räikkönen: Doi ani cu Renault" (Motorsport-Total.com la 29 noiembrie 2011)
16. ↑ ^{a b} "Oficial: Renault semnează Grosjean" (Motorsport-Total.com la 9 decembrie 2011)
17. ↑ ^{a b} „Williams confirmă că Bruno Senna va concura pentru echipa din F1 în 2012” (Autosport.com pe 17 ianuarie 2012)
18. ↑ "Williams-Cockpit-Poker: Decizie la vedere?" (Motorsport-total.com la 13 ianuarie 2012)
19. ↑ ^{a b} "Ei bine: Petrow înlocuiește Trulli la Caterham" (Motorsport-Total.com la 17 februarie 2012)
20. ↑ ^{a b c} „Ricciardo, Vergne va concura pentru Toro Rosso în sezonul de Formula 1 2012” (autosport.com pe 14 decembrie 2011)
21. ↑ ^{a b c} „Nico Hulkenberg se alătură lui Paul di Resta în gama de piloți de Formula 1 2012 a Force India” (autosport.com la 16 decembrie 2011)
22. ↑ ^{a b} "Red Bull confirmă Buemi drept pilot înlocuitor" (Motorsport-Total.com la 5 ianuarie 2012)
23. ↑ ^{a b} "Șofer Buemi și Toro Rosso" (Motorsport-Total.com la 6 ianuarie 2012)
24. ↑ ^{a b} "Lotus confirmă D'Ambrosio ca pilot de testare" (Motorsport-Total.com la 24 ianuarie 2012)
25. ↑ ^{a b} "Karthikeyan:„ Mașina nouă cu siguranță un pas înainte ”" (Motorsport-Total.com la 6 martie 2012)
26. ↑ „Alguersuari și di Grassi, noi piloti de testare Pirelli” (Motorsport-Total.com la 30 martie 2012)
27. ↑ „BARRICHELLO ȘI KANAAN SĂ CONDUCĂ PENTRU TEHNOLOGIA DE CURSĂ KV ÎN TIMPUL SEZONULUI SERIE IZOD INDYCAR 2012” ( Memento din 4 martie 2012 în Arhiva Internet ) (kvracingtechnology.homestead.com la 1 martie 2012)
28. ↑ „Confirmat: Chandhok conduce în mașina JRM” (Motorsport-Total.com la 12 ianuarie 2012)
29. ^ "Le Mans în loc de Formula 1: Heidfeld conduce pentru rebeliune" (Motorsport-Total.com la 1 februarie 2012)
30. ↑ „Oficial: Red Bull încă are putere Renault” (Motorsport-Total.com la 5 noiembrie 2010)
31. ↑ „Până în 2014: echipa de succes Red Bull rămâne împreună” (Motorsport-Total.com la 14 martie 2011)
32. ^ ^{A b c d e} Roman Wittemeier: „Abu Dhabi: Magnussen în prima zi în față”. Motorsport-Total.com, 6 noiembrie 2012, accesat 6 noiembrie 2012 . „Abu Dhabi (Abu Dhabi)”. Motorsport-Total.com, 6 noiembrie 2012, accesat 6 noiembrie 2012 . 
     
33. ^ ^{A b} Christian Nimmervoll: „Testul tânărului șofer: Valsecci înaintea în ultima zi”. Motorsport-Total.com, 8 noiembrie 2012, accesat 8 noiembrie 2012 . „Abu Dhabi (Abu Dhabi)”. Motorsport-Total.com, 8 noiembrie 2012, accesat 8 noiembrie 2012 . 
     
34. ↑ „Oficial: Webber, de asemenea, 2012 la Red Bull” (Motorsport-Total.com la 27 august 2011)
35. ^ "Formula 1 - Vodafone rămâne sponsorul principal al McLaren" (Motorsport-Magazin.com la 21 octombrie 2010)
36. ↑ „McLaren: Button rămâne și primește un contract pe termen lung” (Motorsport-Total.com la 5 octombrie 2011)
37. ^ "Formula 1 - McLaren prelungește contractul cu Paffett" (Motorsport-Magazin.com la 5 iunie 2011)
38. ↑ „Turvey primul la volanul MP4-27” (Motorsport-Total.com la 1 februarie 2012)
39. ^ "Oficial: Hamilton semnează un nou contract!" (Motorsport-Total.com la 18 ianuarie 2008)
40. ↑ „Ferrari: Alonso va rămâne până în 2016” (Motorsport-Total.com la 19 mai 2011)
41. ↑ ^{a b c d e f g} „Alți șoferi” (ferrari.com; accesat la 2 februarie 2012)
42. ↑ „Massa s-a extins până la sfârșitul anului 2012” (Motorsport-Total.com la 9 iunie 2010)
43. ↑ „Demisia din demisie:„ Schumi ”s-a întors!" (Motorsport-Total.com la 23 decembrie 2009)
44. ↑ „WS by Renault - Bird is out of the GP2” (Motorsport-Magazin.com la 24 februarie 2012)
45. ↑ Eric Thompson: „Motorsport: dublul succes al Kiwi”. nzherald.co.nz, 30 iunie 2012, accesat la 15 iulie 2012 . 
46. ↑ "Nico Rosberg într-un interviu" Este important pentru mine să spun adevărul "" (spox.com la 18 octombrie 2011)
47. ↑ ^{a b} Markus Lüttgens: "Abu Dhabi: Da Costa stabilește cel mai bun timp în a doua zi". Motorsport-Total.com, 7 noiembrie 2012, accesat 7 noiembrie 2012 . „Abu Dhabi (Abu Dhabi)”. Motorsport-Total.com, 7 noiembrie 2012, accesat 7 noiembrie 2012 . 
     
48. ↑ Christian Nimmervoll: „Oficial: D'Ambrosio în Monza în Lotus”. Motorsport-Total.com, 4 septembrie 2012, accesat 4 septembrie 2012 . 
49. ↑ „Force India: Bianchi semnează ca pilot înlocuitor” (Motorsport-Total.com la 27 ianuarie 2012)
50. ↑ Mario Fritzsche: "Daly First Force India Test: Race Against a Rabbit". Motorsport-Total.com, 17 mai 2012, accesat la 15 iulie 2012 . 
51. ^ "Magny-Cours (Franța)". Motorsport-Total.com, 13 septembrie 2012, accesat pe 13 septembrie 2012 . 
52. ^ William Esler: „Rezerva Paffett pentru Force India”. (Nu mai este disponibil online.) Skysports.com, 16 martie 2012, arhivat din original pe 19 martie 2012 ; accesat la 28 octombrie 2012 . 
53. ^ "Magny-Cours (Franța)". Motorsport-Total.com, 11 septembrie 2012, accesat la 13 septembrie 2012 . 
54. ↑ ^{a b c} "Formula 1 - Sauber își păstrează șoferii pentru 2012" (Motorsport-Magazin.com la 28 iulie 2011)
55. ↑ Vechea „dragoste redescoperită: Williams trece la Renault” (Motorsport-Total.com la 4 iulie 2011)
56. ↑ ^{a b} "Formula 1 - Williams confirmă Maldonado pentru 2012" (Motorsport-Magazin.com la 1 decembrie 2011)
57. ↑ „Susie Wolff devine motor de dezvoltare pentru echipa Williams F1” ( Memento din 19 aprilie 2012 în Arhiva Internet ) (dtm.com pe 11 aprilie 2012)
58. ↑ „Oficial: Lotus din 2011 cu motoare Renault” (Motorsport-Total.com la 5 noiembrie 2010)
59. ↑ „Fernandes se gândește la Kovalainen” (Motorsport-Total.com la 15 septembrie 2011)
60. ^ "Formula 1 - Van der Garde, al treilea pilot Caterham" (Motorsport-Magazin.com, 4 februarie 2012)
61. ↑ "Mugello - rezumatul testului - 01.-03. Mai 2012 ". Motorsport-Total.com, 3 mai 2012, accesat la 15 iulie 2012 . 
62. ^ "Caterham Friday outings for Rossi" (Motorsport-Total.com la 9 martie 2012)
63. ↑ „Clos devine tester la HRT” (Motorsport-Total.com la 13 februarie 2012)
64. ^ ^{A b c} Roman Wittemeier: "Testul tânărului șofer: Bottas singuratic în față". Motorsport-Total.com, 12 iulie 2012, accesat la 15 iulie 2012 . 
65. ↑ „Timo Glock a semnat din nou cu Virgin un nou contract de trei ani” (autosport.com pe 24 iulie 2011)
66. ↑ „Marussia îl angajează pe Villota ca pilot de testare” (Motorsport-Total.com la 7 martie 2012)
67. ↑ „Pirelli: noi amestecuri în testul de la Jerez” (Motorsport-Total.com la 7 februarie 2012)
68. ↑ „Jerez: cel mai bun moment al lui Räikkönen la începutul testului” (Motorsport-Total.com la 7 februarie 2012)
69. ↑ „Jerez: Old Mercedes bate noul Red Bull” (Motorsport-Total.com la 8 februarie 2012)
70. ↑ „Rosberg cu truc tehnic la cel mai bun moment al zilei” (Motorsport-Total.com pe 9 februarie 2012)
71. ^ "Semne de viață de la Ferrari: cel mai bun timp înainte de Vergne" (Motorsport-Total.com la 10 februarie 2012)
72. ^ "Dublă germană la Barcelona-Test" (Motorsport-Total.com la 21 februarie 2012)
73. ↑ „Vettel și Hülkenberg domină startul la Barcelona” (Motorsport-Total.com la 21 februarie 2012)
74. ↑ „Recul pentru Lotus: ziua de testare s-a încheiat prematur” (Motorsport-Total.com la 21 februarie 2012)
75. ↑ „Lotus împachetează: testul de la Barcelona s-a încheiat” (Motorsport-Total.com la 21 februarie 2012)
76. ↑ „Formula 1 - Ziua 2: cel mai bun timp al lui Hülkenberg la Barcelona” (Motorsport-Magazin.com pe 22 februarie 2012)
77. ↑ „Barcelona: Maldonado surprinde cu cel mai bun moment clar” (Motorsport-Total.com la 23 februarie 2012)
78. ↑ „Outsiderii rămân în față la Barcelona” (Motorsport-Total.com la 24 februarie 2012)
79. ↑ "Crash test a eșuat: Marussia lipsește la Barcelona" (Motorsport-Total.com la 27 februarie 2012)
80. ↑ ^{a b} "Început de testare nu foarte interesant la Barcelona" (Motorsport-Total.com la 1 martie 2012)
81. ^ "Formula 1 - Ziua 2: Grosjean cel mai rapid la Barcelona" (Motorsport-Magazin.com pe 2 martie 2012)
82. ↑ „Sâmbătă la Barcelona: Red Bull în centrul atenției” (Motorsport-Total.com pe 3 martie 2012)
83. ↑ „Barcelona: top Raikkonen, Vettel Flop” (Motorsport-Total.com la 4 martie 2012)
84. ↑ Sven Haidinger, Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: „FIA ia măsuri dure: Grosjean este blocat pentru Monza”. Motorsport-Total.com, 2 septembrie 2012, accesat 2 septembrie 2012 . 

Link-uri web

• Site-ul oficial de Formula 1